საცდელი მანქანა BMW 330d xDrive Gran Turismo: მარათონის მორბენალი
პირველი შეხვედრა BMW-ს განახლებულ Gran Turismo Trio-სთან თუ თქვენ ხართ ერთ-ერთი, ვისაც უყვარს მოგზაურობა, არ შეგიძლიათ არ დააფასოთ ის განსაკუთრებული სიამოვნება, რომელსაც ეს მანქანები აძლევენ გზაზე - იქნება ეს მოკლე, საშუალო, გრძელი ან თუნდაც ულტრა გრძელი. მოგზაურობები. იმისდა მიუხედავად, რომ ბევრს არ მოსწონს ის თავისი უაზრო დიზაინით, "ხუთეული" Gran Turismo უდავოდ არის ერთ-ერთი ყველაზე კომფორტული მანქანა პლანეტაზე და ამ მხრივ ძალიან ახლოს არის ბავარიელების სერია 7-თან. მეორეს მხრივ, მისი უმცროსი ბიძაშვილი Gran Turismo ტრიოს წინაშე, ბრენდის თაყვანისმცემლების უმეტესობის მომხრეა მისი დანერგვის დღიდან, რადგან სხეულის ხაზი ბევრად უფრო ახლოს არის იმასთან, რასაც ჩვენ შევეჩვიეთ, რაც შეიძლება…
სატესტო დრაივი Maserati GT BMW 650i-ის წინააღმდეგ: ცეცხლი და ყინული
იტალიური გატაცება კლასიკური გერმანული პერფექციონიზმისადმი - როდესაც საქმე ეხება Maserati Gran Turismo-სა და BMW 650i Coupe-ს შედარებას, ასეთი გამოთქმა ბევრად მეტს ნიშნავს, ვიდრე უბრალოდ კლიშე. ამ ორი ავტომობილიდან რომელი ჯობია GT კატეგორიის სპორტულ-ელეგანტურ კუპეს? და ეს ორი მოდელი საერთოდ შედარებადია? Quattroporte სპორტული სედანის ოდნავ მოკლე პლატფორმის არსებობა და Gran Sport-ისა და Gran Turismo სახელების მნიშვნელობის განსხვავება საკმარისად მეტყველებს იმაზე, რომ ახალი Maserati მოდელი არ არის იტალიის პატარა და ბევრად უფრო ექსტრემალური სპორტული მანქანის მემკვიდრე. შემადგენლობა, მაგრამ სრული ზომის და მდიდრული. სამოციანი წლების სტილის GT კუპე. სინამდვილეში, ეს არის ზუსტად BMW მეექვსე სერიის ტერიტორია, რომელიც, ფაქტობრივად, არის მეხუთე სერიის წარმოებული უფრო ...
სატესტო დრაივი BMW 535i vs Mercedes E 350 CGI: დიდი დუელი
BMW მეხუთე სერიის ახალი თაობა ძალიან მალე გამოვიდა და მაშინვე მიმართა თავისი ბაზრის სეგმენტში ლიდერობისთვის. შეძლებს თუ არა ხუთეული მერსედესის E-კლასის დამარცხებას? შევეცადოთ ვუპასუხოთ ამ საუკუნოვან კითხვას ძლიერი ექვსცილინდრიანი მოდელების 535i და E 350 CGI შედარებით. ამ ტესტში ორი მოწინააღმდეგის ბაზრის სეგმენტი საავტომობილო ინდუსტრიის უმაღლესი დონის ნაწილია. მართალია, XNUMX სერიები და S-კლასი კიდევ უფრო მაღლა დგას BMW-სა და Mercedes-ის იერარქიებში, მაგრამ XNUMX სერია და E-კლასი უდავოა დღევანდელი ოთხბორბლიანი ელიტის განუყოფელი ნაწილიც. ეს პროდუქტები, განსაკუთრებით მათი ყველაზე მძლავრი ექვსცილინდრიანი ვერსიით, მარადიული კლასიკაა უმაღლესი მენეჯმენტისთვის და წარმოადგენს სერიოზულობის, წარმატებისა და პრესტიჟის აღიარებულ სიმბოლოს. მიუხედავად იმისა, რომ…
სატესტო დრაივი Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: მცირე რბოლები
სამი დიდი სპორტსმენი, ერთი მიზანი - მაქსიმალური გართობა ტრასაზე და გზაზე. GTS ვერსიაში, Porsche 718 Cayman-ის ოთხცილინდრიანი ბოქსერის ძრავა იმდენად ძლიერია, რომ Audi TT PC და BMW M2 ახლა უნდა იზრუნონ კომპაქტური მანქანის რეპუტაციაზე. მართლა? ფილოსოფოსის მოყვარული მცდელობა ადამიანს აინტერესებს, ცნობიერებაში ხომ არ ხედავს მედიდურობა, რომ უკეთესი ვერაფერი გამოჩნდება. ან განაგრძობს თავის ამორფულ ყოფნას არასრულყოფილების სქელ ნისლში? და რა ჯანდაბას ეძებენ ასეთ სისულელეს სერიოზულ ტესტში? ერთგული. ასე რომ, ჩვენ ვამაგრებთ GPS მიმღებს სახურავზე, ვამაგრებთ ეკრანს საქარე მინაზე და მარცხენა ხელით ვაბრუნებთ ახალი Porsche 718 Cayman GTS-ის ანთების გასაღებს. მრგვალი გადამრთველი გვერდით...
დადგა სატესტო დრაივის დრო - BMW 2002
რამდენიმე წლის წინ ყველაფერი უკეთესად იყო – მანქანები უფრო მსუბუქი და სასიამოვნო სამართავი გახდა. და, რა თქმა უნდა, ეს გაცვეთილი მეხსიერების მოდელები უფრო ეკონომიური იყო. მართალია თუ არა ეს ყველაფერი და სად არის რეალურად პროგრესი, სამივე ბრენდის სხვადასხვა თაობის წარმომადგენლებს შორის შედარება გაირკვევა. სერიის პირველ ნაწილში ams.bg წარმოგიდგენთ BMW 2002 tii-სა და 118i-ს შედარებას. როცა 2002 წლის BMW-ის საჭესთან ჯდები, შენი თვალები იწყებენ ოდნავ დაბნეულ ცეკვას მთელ მანქანაში. ცარიელი სივრცის ნაცვლად, წინა ან უკანა სარკმლის ხედი ხვდება ფარფლებს ან საბარგულის სახურავს. ჩარჩოს გარეშე გვერდითი ფანჯრები, თხელი სახურავის სვეტები, მსუბუქი, ხისტი ფიგურა. მასთან შედარებით, 118i მოდელი,…
Bridgestone EICMA 2017-ზე
ხუთი ახალი პრემიუმ Battlax საბურავი და ინოვაცია ყველა მხედრისთვის Bridgestone, საბურავებისა და რეზინის უმსხვილესი მწარმოებელი მსოფლიოში, ბრუნდება 75-ე EICMA-ს საერთაშორისო მოტოციკლების შოუზე მილანში 7-დან 12 ნოემბრამდე თავისი უახლესი ინოვაციების შთამბეჭდავი პრეზენტაციით. Bridgestone-ის ჯიხური აუცილებლად იზიდავს ყველა ტიპის მოტოციკლისტს, არანაკლებ ხუთი ახალი Battlax-ის საბურავების მოდელით გამოფენილი ტურის, სათავგადასავლო, სკუტერისა და სარბოლო სეგმენტებში. ეს ახალი პროდუქტები იქმნება უშუალოდ Bridgestone-ის განვითარების პროგრამის ნაწილი, რომელიც მიზნად ისახავს უზრუნველყოს, რომ მოტოციკლისტებს ყოველთვის ჰქონდეთ უახლესი ტექნოლოგია. მოტოციკლისტების მოთხოვნილებებისა და მოლოდინების სრულად გასაგებად, განვითარების ეს პროგრამა გამდიდრებულია ბოლომდე მომხმარებელზე ორიენტირებული - საცალო არხების, გამოყოფილი ონლაინ პლატფორმების, სოციალური მედიის მეშვეობით…
საცდელი წამყვანი BMW X5 2019
რომელია ყველაზე საკულტო კროსოვერი ისტორიაში? რა თქმა უნდა, ეს არის BMW X5. მისმა ფენომენალურმა წარმატებამ ევროპისა და აშშ-ის ბაზრებზე დიდწილად განსაზღვრა მთელი პრემიუმ SUV სეგმენტის ბედი. ტარების კომფორტის თვალსაზრისით, ახალი X უბრალოდ განსაცვიფრებელია. აჩქარება ხდება ისე, თითქოს ძველ კარგ NeedForSpeed-ს უკრავთ - ჩუმად და მყისიერად, და სიჩქარე აღდგება ისე, თითქოს ეს ზემოდან უხილავი ხელით იყოს გაკეთებული. X5-ის ფასი სრულად შეესაბამება პრემიუმ სეგმენტს, მაგრამ ნამდვილად ღირს მანქანა ამ ფულით და რა ახალი „ჩიპები“ დანერგეს შემქმნელებმა? ყველა კითხვაზე პასუხს ნახავთ ამ მიმოხილვაში. 📌 როგორ გამოიყურება? იმ დროისთვის, სანამ წინა თაობის BMW X5 (F15, 2013-2018) გამოვიდა, მანქანის ბევრ გულშემატკივარს ჰქონდა კითხვები.…
რამდენს იწონის სპორტული მანქანა?
თხუთმეტი ყველაზე მსუბუქი და მძიმე სპორტული მანქანა, რომელიც ოდესმე გამოსცადა Sport Auto Magazine Weight არის სპორტული მანქანის მტერი. მაგიდა ყოველთვის უბიძგებს მას გარედან მობრუნების გამო, რაც მას ნაკლებად მანევრირებს ხდის. ჩვენ მოვძებნეთ მონაცემთა ბაზა სპორტული მანქანების ჟურნალიდან და ამოვიღეთ ყველაზე მსუბუქი და მძიმე სპორტული მოდელები. ჩვენ საერთოდ არ მოგვწონს განვითარების ეს მიმართულება. სპორტული მანქანები სულ უფრო ფართოვდება. და, სამწუხაროდ, უფრო და უფრო მძიმედ. ავიღოთ, მაგალითად, VW Golf GTI, კომპაქტური სპორტული მანქანის საორიენტაციო ნიშანი. პირველ 1976 წელს GTI-ში 116 ცხენის ძალის 1,6 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა 800 კგ-ზე მეტს უნდა იტვირთა. 44 წლისა და შვიდი თაობის შემდეგ GTI ნახევარი ტონით მძიმეა. ზოგი ამტკიცებს, რომ ამის ნაცვლად...
BMW სამ ლიტრიანი დიზელის ძრავების ტესტირება
BMW-ს ექვსცილინდრიანი სამლიტრიანი დიზელის ძრავა ხელმისაწვდომია 258-დან 381 ცხ.ძ-მდე. Alpina ამ კომბინაციას ამატებს საკუთარ ინტერპრეტაციას 350 ცხ.ძ. უნდა ჩავდოთ ინვესტიცია ძლიერ არსებებში თუ პრაგმატული ვიყო უფრო მომგებიანი საბაზისო ვერსიის არჩევისას? სამი ლიტრიანი ტურბოდიზელი ოთხი განსხვავებული სიმძლავრის დონით - ერთი შეხედვით, ყველაფერი ძალიან ნათელია. ეს, ალბათ, წმინდა ელექტრონული ინსტალაციაა და განსხვავებები მხოლოდ მიკროპროცესორული კონტროლის სფეროშია. Ნამდვილად არ! ეს ასე არ არის, თუ მხოლოდ იმიტომ, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ სხვადასხვა ტექნოლოგიურ გადაწყვეტილებებზე ტურბო დატენვის სისტემების სფეროში. და რა თქმა უნდა, არა მხოლოდ მათში. ამ შემთხვევაში, ბუნებრივად ჩნდება მთელი რიგი კითხვები: არ არის 530d საუკეთესო არჩევანი? ან 535d არ არის საუკეთესო კომბინაცია ...
სატესტო დრაივი BMW X5 xDrive 25d Mercedes ML 250 Bluetec-ის წინააღმდეგ: დიზელის პრინცების დუელი
უფრო დიდი BMW X5 და Mercedes ML SUV მოდელები ასევე ხელმისაწვდომია ოთხცილინდრიანი დიზელებით. როგორ უმკლავდებიან პატარა ველოსიპედები მძიმე ტექნიკას? რამდენად ეკონომიურია ისინი? ამის გასაგებად მხოლოდ ერთი გზა არსებობს. ველით შედარების ტესტს! თუ არსებობს ორი ნაკლებად სავარაუდო მიზეზი, რის გამოც ადამიანები ყიდულობენ დიდ SUV-ებს საწვავის ეფექტური ძრავებით, ეს არის გაბედული ლაშქრობის სურვილი და განსაკუთრებით საწვავის ეფექტური მოგზაურობის სურვილი. სინამდვილეში, საწვავის მოხმარებისა და ტექნიკური ხარჯების შემცირების პრობლემა ორ ტონაზე მეტ კატეგორიაში და ფასის დიაპაზონში 50 ევროზე მეტია, მომდინარეობს დროის სულისკვეთებით და არა პრობლემის გადაჭრის მცდელობიდან. სინამდვილეში, გარკვეული თავშეკავება არ დააზარალებს, მაგრამ აქვს თუ არა ამას აზრი? AT…
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: შესანიშნავი სპორტი
სამი პოპულარული მაღალი კლასის SUV მოდელის შედარება ახალ Cayenne-თან, SUV მოდელი, რომელიც სპორტული მანქანის მსგავსად მოძრაობს, სცენაზე დაბრუნდა. და არა მხოლოდ როგორც სპორტული მანქანა, არამედ როგორც პორშე!! არის თუ არა ეს ხარისხი საკმარისი იმისათვის, რომ მან გაიმარჯვოს აღიარებულ ჯიპებზე? BMW და Mercedes? Მოდი ვნახოთ! ბუნებრივია, ჩვენ დავინტერესდით, იყო თუ არა სამართლიანი ზუფენჰაუზენის X5-ის ახალი SUV მოდელის დაპირისპირება GLE-სთან, რომლის მემკვიდრეები გამოვა შოურუმებში სულ რამდენიმე თვეში. მაგრამ, როგორც ვიცით, როდესაც იჯარა იწურება და რაღაც ახალი უნდა შემოვიდეს ავტოფარეხში, იკვლევენ მიმდინარე შეთავაზებებს და არა იმას, რასაც მომავალი მოუტანს. ამან წარმოშვა ამ შედარების იდეა, რომელიც ნაკარნახევი იყო Porsche-ს გადაწყვეტილებით, თავდაპირველად შესთავაზებინა Cayenne მხოლოდ ბენზინის ძრავებით. მოგეხსენებათ, დიდს...
საცდელი წამყვანი BMW 330i vs Mercedes-Benz C300
გულშემატკივრები ჩივიან, რომ BMW-ს ახალი ტრიო შორს არის ტრადიციულისაგან და მერსედესის C კლასის მყიდველებს იგივე აზრები აქვთ. არავინ კამათობს მხოლოდ იმ ფაქტზე, რომ ორივე მოდელი სულ უფრო და უფრო სრულყოფილი ხდება. კამათში BMW-ს უახლესი "სამი" G20 ინდექსით, მრავალი ასლი გატეხილია. ისინი ამბობენ, რომ ის გახდა ძალიან დიდი, მძიმე და უკვე ციფრული, განსხვავებით ძველი დროის კლასიკური "სამ რუბლის კუპიურასგან", რომელიც შექმნილია ნამდვილი დრაივისთვის. მერსედეს-ბენცის C-კლასზე განსხვავებული პრეტენზიები იყო: ისინი ამბობენ, რომ ყოველ თაობასთან ერთად მანქანა სულ უფრო და უფრო შორდება რეალურ კომფორტულ სედანებს. იქნებ ამიტომაა, რომ მეოთხე თაობის მოდელი W205 ინდექსით თავდაპირველად გვთავაზობდა თითქმის ნახევარი ათეული შასის ვარიანტს ყველა გემოვნებისთვის, მათ შორის საჰაერო საყრდენებისთვის? მანქანის დებიუტი 2014 წელს შედგა და ახლა ბაზარზე ...
Test Drive 8 BMW 2020 სერია Gran Coupe
ბავარიული ავტომწარმოებელი აგრძელებს თავისი თაყვანისმცემლების აღფრთოვანებას თითოეული მოდელის განახლებული ვერსიების გამოშვებით. გამონაკლისი არც მერვე სერიის კუპეა. ელეგანტური მანქანა წარმომადგენლობითი გარეგნობით და სპორტული მახასიათებლებით. ეს არის საკვანძო იდეა, რომლის „დამუშავებას“ ბრენდი აგრძელებს თავის მანქანებში. რა არის ახალი საბაზისო და ლუქს მორთულობის დონეზე? წარმოგიდგენთ G2020-ის ახალი თაობის ახალ სატესტო დრაივს, რომელიც ბევრ ავტომობილს უყვარს. ავტო დიზაინი ვიზუალურად, 5082 წლის მოდელი გაიზარდა ორკარიანი ძარის სტილის მიტოვების გამო. კუპე ოთხი ჩარჩოს გარეშე უფრო პრაქტიკულია, ვიდრე მისი წინამორბედი. შეიცვალა მანქანის ზომებიც. სიგრძე, მმ. 2137 სიგანე, მმ. 1407 სიმაღლე, მმ. 3023 ბორბლიანი ბაზა, მმ. 1925 წონა, კგ. 635 ტვირთამწეობა, კგ. 1627 ბილიკის სიგანე, მმ. წინა 1671, უკანა 440 საბარგულის მოცულობა, ლ. XNUMX კლირენსი, მმ…
თქვენ ასევე მინდა
მხეცი: დონალდ ტრამპის ციხე ბორბლებზე
საცდელი BMW X7 Range Rover– ის წინააღმდეგ
მათ შორის - ექვსი საწარმოო წელი, ანუ მთელი ეპოქა თანამედროვე საავტომობილო ინდუსტრიის სტანდარტებით. მაგრამ ეს არ უშლის ხელს Range Rover-ს თითქმის თანაბარი კონკურენცია გაუწიოს ახალ BMW X7-ს. აღიარეთ, თქვენც, როდესაც პირველად ნახეთ BMW X7, გაგიკვირდათ მერსედესის GLS-თან გასაოცარი მსგავსება? ჩვენმა ამერიკელმა კორესპონდენტმა ალექსეი დმიტრიევმა პირველმა გამოსცადა BMW-ს ისტორიაში ყველაზე დიდი კროსოვერი და დიზაინერებისგან გაარკვია, როგორ მოხდა, რომ ბავარიელებმა დაიწყეს მარადიული კონკურენტების მიბაძვა. პასუხი კითხვაზე, რომელიც ყველას აწუხებს, შეგიძლიათ იხილოთ აქ. BMW X7-ს უკვე მოსკოვის რეალობაში გავეცანი, მაშინვე ჩავვარდი ლენინგრადკაში ბორდოსფერ საცობში, შემდეგ კი საფუძვლიანად ჩავრგე ტალახში დომოდედოვოს რაიონში. არ ვთქვა, რომ ის "X-მეშვიდე" იყო ...
BMW და წყალბადის ტესტირება: ნაწილი პირველი
მოახლოებული ქარიშხლის ხმა კვლავ ეხმიანებოდა ცაში, როდესაც უზარმაზარი თვითმფრინავი მიუახლოვდა მის სადესანტო ადგილს ნიუ ჯერსის მახლობლად. 6 წლის 1937 მაისს საჰაერო ხომალდმა ჰინდენბურგმა შეასრულა სეზონის პირველი რეისი, რომელშიც 97 მგზავრი გადაჰყავდა. რამდენიმე დღეში წყალბადით სავსე უზარმაზარი ბუშტი მაინის ფრანკფურტში უნდა გაფრინდეს. ფრენის ყველა ადგილი დიდი ხანია დაცულია ამერიკელი მოქალაქეების მიერ, რომლებსაც სურთ ბრიტანეთის მეფე ჯორჯ VI-ის კორონაციის მოწმე, მაგრამ ბედმა ბრძანა, რომ ეს მგზავრები არასოდეს ავიდნენ თვითმფრინავის გიგანტში. საჰაერო ხომალდის დასაფრენად მზადების დასრულების შემდეგ, მისმა მეთაურმა როზენდალმა შეამჩნია ცეცხლი მის კორპუსზე და რამდენიმე წამის შემდეგ უზარმაზარი ბურთი გადაიქცა ავისმომასწავებელ მფრინავ მორად, რის შედეგადაც მიწაზე მხოლოდ საცოდავი ლითონის დატოვა ...
სატესტო დრაივი ულამაზესი BMW ისტორიაში
რომელია ყველაზე ლამაზი BMW ოდესმე? პასუხის გაცემა ადვილი არ არის, რადგან მანქანების წარმოებიდან გასული 92 წლის განმავლობაში ბავარიელებს ბევრი შედევრი ჰქონიათ. ჩვენ თუ გვკითხავთ, ჩვენ მივუთითებთ 507-იანი წლების ელეგანტურ 50-ს, ელვის პრესლის საყვარელ მანქანას. მაგრამ ასევე არის ბევრი მცოდნე, რომელიც მიუთითებს ისტორიაში ულამაზეს BMW-ზე, რაღაც ბევრად უფრო თანამედროვეზე - Z8 როდსტერზე, რომელიც შეიქმნა ახალი ათასწლეულის გარიჟრაჟზე. ესთეტიკური დავის საფუძველი არ არსებობს, რადგან Z8 (კოდი E52) შეიქმნა ლეგენდარული BMW 507-ის პატივისცემის ნიშნად. პროექტი შემუშავდა კომპანიის მაშინდელი მთავარი დიზაინერის კრის ბენგელის ხელმძღვანელობით, ხოლო ინტერიერი აღმოჩნდა იყოს სკოტ ლამპერტის საუკეთესო ნამუშევარი, ხოლო სანახაობრივი ექსტერიერი შექმნა დანი ჰენრიკ ფისკერმა, Aston Martin DB9-ის შემქმნელმა…
