ჰიდრავლიკური ელექტროგადამცემი (HPS) არის სისტემა, რომელიც წარმოადგენს მანქანის მართვის ნაწილს და შექმნილია იმისათვის, რომ შეამციროს მძღოლის მიერ მოძრავი ბორბლების მობრუნებისას გამოყენებული ძალისხმევა. ეს არის დახურული წრე, რომლის შიგნით არის გამაძლიერებელი სითხე. სტატიაში განვიხილავთ ჰიდრავლიკური სითხეების ტიპებს, მათ მახასიათებლებსა და განსხვავებებს. რა არის ელექტროგადამცემი?პირველ რიგში, მოდით მოკლედ გადავხედოთ ელექტროგადამცემ მოწყობილობას. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სისტემა დახურულია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის ზეწოლის ქვეშ იმყოფება. ელექტროგადამცემი მოიცავს ტუმბოს, საჭის თაროს ჰიდრავლიკური ცილინდრით, რეზერვუარს სითხის მიწოდებით, წნევის რეგულატორი (შემოვლითი სარქველი), საკონტროლო კოჭა, ასევე წნევის და დაბრუნების მილსადენები. როდესაც საჭე ტრიალებს, საკონტროლო კოჭა ბრუნავს, ცვლის ჰიდრავლიკურ ნაკადებს. ჰიდრავლიკური ცილინდრი ინტეგრირებულია საჭის თაროსთან და მუშაობს ორივე მიმართულებით. ტუმბოს აქვს...

ყოველწლიურად, ავტომწარმოებლები აუმჯობესებენ თავიანთი ავტომობილების მოდელებს, გარკვეული ცვლილებების შეტანას უახლესი თაობის მანქანების დიზაინსა და განლაგებაში. ზოგიერთი განახლების მიღება შესაძლებელია შემდეგი ავტო სისტემებით: გაგრილება (კლასიკური გაგრილების სისტემის დიზაინი, ისევე როგორც მისი ზოგიერთი მოდიფიკაცია, აღწერილია ცალკე სტატიაში); ლუბრიკანტები (მისი დანიშნულება და მოქმედების პრინციპი აქ დეტალურადაა განხილული); ანთება (ამის შესახებ კიდევ ერთი მიმოხილვაა); საწვავი (ის დეტალურად განიხილება ცალკე); ყველა წამყვანის სხვადასხვა მოდიფიკაცია, მაგალითად, xDrive, რომლის შესახებ მეტი შეგიძლიათ წაიკითხოთ აქ. განლაგებიდან და ჰომოლოგაციის მიზნიდან გამომდინარე, მანქანას შეუძლია მიიღოს აბსოლუტურად ნებისმიერი სისტემის განახლებები, თუნდაც ისეთი, რომელიც არ არის სავალდებულო თანამედროვე მანქანებისთვის (დეტალები ასეთი მანქანის სისტემების შესახებ აღწერილია ცალკე მიმოხილვაში). ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს უსაფრთხო და…

ნებისმიერი თანამედროვე, თუნდაც ყველაზე საბიუჯეტო ავტომობილი აღჭურვილი იქნება საკიდებით. ეს სისტემა, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს კომფორტული გასეირნება გზებზე სხვადასხვა ტიპის დაფარვით. თუმცა, კომფორტის გარდა, აპარატის ამ ნაწილის დანიშნულება ასევე უსაფრთხო მართვის ხელშეწყობაა. წაიკითხეთ მეტი იმის შესახებ, თუ რა არის შეჩერება ცალკე მიმოხილვაში. ნებისმიერი სხვა მანქანის სისტემის მსგავსად, საკიდარი განახლებულია. სხვადასხვა ავტომწარმოებლის ინჟინრების ძალისხმევის წყალობით, კლასიკური მექანიკური მოდიფიკაციების გარდა, უკვე არსებობს პნევმატური დიზაინი (დაწვრილებით ამის შესახებ წაიკითხეთ აქ), ჰიდრავლიკური, ასევე მაგნიტური საკიდარი და მათი ჯიშები. მოდით განვიხილოთ, თუ როგორ მუშაობს მაგნიტური ტიპის შეჩერებები, მათი მოდიფიკაციები, ასევე უპირატესობები კლასიკურ მექანიკურ დიზაინებთან შედარებით. რა არის მაგნიტური შეჩერება, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის ამორტიზაციის სისტემა მუდმივად იხვეწება და ...

მოძრავი ზოლი თანამედროვე მანქანებში დაკიდების ერთ-ერთი აუცილებელი ელემენტია. ერთი შეხედვით შეუმჩნეველი, დეტალი ამცირებს კორპუსის გადახვევას მოსახვევებში და ხელს უშლის მანქანის გადატრიალებას. სწორედ ამ კომპონენტზეა დამოკიდებული მანქანის სტაბილურობა, კონტროლირებადი და მანევრირება, ასევე მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოება. მოქმედების პრინციპი მოძრავი ზოლის ძირითადი დანიშნულებაა ტვირთის გადანაწილება საკიდის ელასტიურ ელემენტებს შორის. მოგეხსენებათ, რომ მანქანა ტრიალებს კუთხეებში და სწორედ ამ მომენტში ამოქმედდება დარტყმის საწინააღმდეგო ზოლი: საყრდენები მოძრაობენ საპირისპირო მიმართულებით (ერთი საყრდენი მაღლა ადის და მეორე ეცემა), ხოლო შუა ნაწილი (წელი) იწყება. დატრიალდეს. შედეგად, იმ მხარეს, სადაც მანქანა გვერდით „დავარდა“, სტაბილიზატორი აწევს კორპუსს, ხოლო მოპირდაპირე მხარეს დაბლა წევს. Უფრო…

პირველი მასობრივი წარმოების მანქანა ელექტროგადამცემით იყო Chrysler Imperial მოდელი 1951 წელს, ხოლო საბჭოთა კავშირში პირველი ელექტროგადამცემი გამოჩნდა 1958 წელს ZIL-111-ზე. ახლა სულ უფრო და უფრო ნაკლები თანამედროვე მოდელები აღჭურვილია ჰიდრავლიკური ელექტროგადამცემი სისტემით. ეს არის საიმედო დანადგარი, მაგრამ მოვლის თვალსაზრისით ის მოითხოვს ყურადღებას, განსაკუთრებით სამუშაო სითხის ხარისხისა და გამოცვლის საკითხებში. გარდა ამისა, სტატიაში ჩვენ ვისწავლით თუ როგორ შევცვალოთ და დავამატოთ საჭის სითხე. რა არის საჭის გამაძლიერებელი სითხე საჭის გამაძლიერებელი სისტემა შექმნილია ძირითადად იმისთვის, რომ გაამარტივოს მართვა, ანუ მეტი კომფორტისთვის. სისტემა დახურულია, ამიტომ მუშაობს ტუმბოს მიერ შექმნილი წნევის ქვეშ. უფრო მეტიც, თუ ელექტროგადამცემი ვერ ხერხდება, აპარატის კონტროლი შენარჩუნებულია. სპეციალური ჰიდრავლიკური სითხე (ზეთი) მოქმედებს როგორც სამუშაო სითხე. ის…

Servotronic ელექტროჰიდრავლიკური ელექტრო საჭე არის მანქანის საჭის ელემენტი, რომელიც წარმოქმნის დამატებით ძალას, როდესაც მძღოლი ატრიალებს საჭეს. სინამდვილეში, ელექტროგადამცემი (EGUR) არის მოწინავე ელექტროგადამცემი. ელექტროგადამცემი ხასიათდება გაუმჯობესებული დიზაინით, ასევე კომფორტის უფრო მაღალი დონით ნებისმიერი სიჩქარით მართვისას. განვიხილოთ მუშაობის პრინციპი, ძირითადი კომპონენტები, ასევე ამ საჭის ელემენტის უპირატესობები. EGUR Servotronic-ის მუშაობის პრინციპი ელექტროჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის მუშაობის პრინციპი მსგავსია ჰიდრავლიკური საჭის მუშაობის პრინციპი. მთავარი განსხვავება ისაა, რომ აქ საჭის ტუმბოს ამოძრავებს ელექტროძრავა და არა შიდა წვის ძრავა. თუ მანქანა პირდაპირ მოძრაობს (საჭე არ ბრუნავს), მაშინ სისტემაში არსებული სითხე უბრალოდ ცირკულირებს მიმართულებით ელექტროგადამცემი ტუმბოდან რეზერვუარამდე და უკან. როცა მძღოლი საჭეს უხვევს...

მანქანის დაკიდების მოწყობილობაში არის ორი მნიშვნელოვანი ელემენტი: ამორტიზატორი და ზამბარა. ამორტიზატორები და მათი სხვადასხვა მოდიფიკაციები აღწერილია ცალკე. ახლა მოდით გავამახვილოთ ყურადღება ზამბარებზე: როგორია მათი მარკირება და კლასიფიკაცია, ასევე როგორ ავირჩიოთ სწორი მწარმოებელი. ამ ინფორმაციის ცოდნა დაეხმარება მძღოლს, რომ არ დაუშვას შეცდომა, როდესაც გჭირდებათ თქვენი მანქანის ახალი ნაკრების შეძენა. ძირითადი ჯიშები სანამ დავიწყებთ მანქანების ზამბარების ჯიშების განხილვას, მოკლედ გავიხსენოთ რატომ არის საჭირო ისინი. მუწუკებზე გადაადგილებისას მანქანა უნდა დარჩეს რბილი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოგზაურობა არ იქნება განსხვავებული ვაგონით გადაადგილებისგან. კომფორტის უზრუნველსაყოფად, ავტომწარმოებლები ატარებენ მანქანებს შეჩერებით. სინამდვილეში, შეჩერების გამოყენების კომფორტი დამატებითი ბონუსია. მანქანაში ზამბარების მთავარი დანიშნულება უსაფრთხოებაა...

საჭის მექანიზმი არის მექანიზმი, რომელიც შედგება ბერკეტებისგან, წნელებისა და ბურთულებისგან და შექმნილია საჭის მექანიზმიდან საჭის ბორბლებზე ძალის გადასატანად. მოწყობილობა უზრუნველყოფს ბორბლების ბრუნვის კუთხეების აუცილებელ თანაფარდობას, რაც გავლენას ახდენს საჭის ეფექტურობაზე. გარდა ამისა, მექანიზმის დიზაინი შესაძლებელს ხდის საჭის ბორბლების თვითრხევების შემცირებას და მათი სპონტანური ბრუნვის გამორიცხვას მანქანის სავალი ნაწილის მუშაობის დროს. საჭის ამძრავის დიზაინი და ტიპები წამყვანი მოიცავს ყველა ელემენტს, რომელიც მდებარეობს საჭის მექანიზმსა და საჭის ბორბლებს შორის. შეკრების სტრუქტურა დამოკიდებულია გამოყენებული შეჩერების და საჭის ტიპზე. საჭის მექანიზმი "პინიონ-თარო" ამ ტიპის დრაივი, რომელიც არის საჭის თაროს ნაწილი, ყველაზე ფართოდ გამოიყენება. იგი შედგება ორი ჰორიზონტალური ღეროსგან, საჭის წვერებისაგან და წინა დაკიდების საყრდენების მოძრავი მკლავებისგან.…

დამოკიდებული საკიდარი განსხვავდება სხვა ტიპის საკიდებისგან მარჯვენა და მარცხენა ბორბლების დამაკავშირებელი ხისტი სხივის არსებობით, რის გამოც ერთი ბორბლის მოძრაობა მეორეზე გადადის. დამოკიდებული საკიდარი გამოიყენება იქ, სადაც საჭიროა დიზაინის სიმარტივე და იაფი მოვლა (საბიუჯეტო მანქანები), სიძლიერე და საიმედოობა (სატვირთო მანქანები), მუდმივი კლირენსი და დიდი სავალი მოძრაობები (გამავლო მანქანები). განვიხილოთ, რა უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები აქვს ამ ტიპის შეჩერებას. როგორ მუშაობს დამოკიდებული საკიდარი არის ერთი ხისტი ღერძი, რომელიც აკავშირებს მარჯვენა და მარცხენა ბორბლებს. ასეთი საკიდის მოქმედება გამოირჩევა გარკვეული ნიმუშით: თუ მარცხენა ბორბალი ჩავარდება ორმოში (ვერტიკალურად ეცემა), მაშინ მარჯვენა მაღლა დგება და პირიქით. როგორც წესი, სხივი უკავშირდება მანქანის კორპუსს ორი ელასტიური ელემენტის (ზამბარის) დახმარებით. ეს დიზაინი მარტივია, მაშინ როცა...