ღირს თუ არა საწვავის შევსება უფრო ძვირი საწვავით?
ბენზინგასამართ სადგურებზე, 95 და 98 ოქტანური რეიტინგით უტყვი ბენზინისა და კლასიკური დიზელის საწვავის გარდა, ხშირად შეგიძლიათ გაუმჯობესებული საწვავის ე.წ.
რეკლამა მაცდურია იმ ინფორმაციით, რომ „უფრო ძლიერი“ და, შესაბამისად, უფრო ძვირი ბენზინის წყალობით გვაქვს ძრავის უკეთესი მუშაობა და უფრო სუფთა გამონაბოლქვი აირები.
ბაზარზე შემდეგი პროდუქტებია: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) და Ultimate (BP). რა არის მათი უპირატესობა ჩვეულებრივ საწვავთან შედარებით? კარგად, ეს არის საწვავი, რომელიც რეალურად შეიცავს, სხვა საკითხებთან ერთად, ნაკლებ გოგირდს, რაც მათ უფრო ეკოლოგიურად აქცევს, ხოლო დამატებითი საპოხი მასალების გამოყენება ამცირებს ძრავის შიდა კომპონენტებს. ეს არის ამ საწვავის უდავო უპირატესობები, მაგრამ ჩვენ არ ველით, რომ საწვავის შევსების შემდეგ ჩვენს მანქანას ექნება ფორმულა 1 მანქანის მახასიათებლები.
ლაბორატორიულ პირობებში ჩატარებული ტესტები აჩვენებს ძრავის სიმძლავრის უმნიშვნელო მატებას, მაგრამ განსხვავებები იმდენად მცირეა, რომ ძრავას შეუძლია ამგვარად რეაგირება ამინდის პირობებშიც კი.
ნავთობისა და გაზის ინსტიტუტის ექსპერტების აზრით, გამდიდრებული საწვავი აუმჯობესებს ძრავის მუშაობას და სიცოცხლეს, თუმცა სიფრთხილეა საჭირო მათი ძველი თაობის ძრავებში გამოყენებისას, სადაც შეიძლება მოხდეს "გამორეცხვის" ეფექტი, რაც პრაქტიკაში დალუქავს ძრავას და უზრუნველყოფს მისი გამართული მუშაობა და შეზეთვა..
„და ნუ მოვიტყუებთ მეტი ოქტანით. რაც უფრო მეტია მათი რაოდენობა საწვავში, მით უფრო ნელა იწვება და შესაბამისად უფრო მდგრადია ე.წ. დეტონაციური წვა. ამ თვისების გამო, ზედმეტად მაღალმა ოქტანმა შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის დაგვიანება დაწვა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სიმძლავრის შემცირება. მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც აღჭურვილია დარტყმის სენსორით, შეუძლიათ ავტომატურად დაარეგულირონ ანთების დრო, საწვავის ტიპის მიხედვით. რაც შეეხება საწვავის ოქტანურ რეიტინგს, უმჯობესია მიჰყვეთ მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში მოცემულ ინსტრუქციებს, გვირჩევს ვარშავაში ერთ-ერთი სამსახურის ძრავის განყოფილების ხელმძღვანელი მარეკ სუსკი.
ექსპერტის აზრით
Dr. ინგლისური ანდჟეი იაჟებსკი, საწვავის ხარისხის ექსპერტი
- მითია, რომ არსებობს მოსაზრება, რომ პრემიუმ საწვავის იმპორტი ხდება მათი დისტრიბუტორების მიერ. ეს ეხება მხოლოდ Shell-ის მიერ შემოთავაზებულ V-Power Racing საწვავს, დანარჩენი მოდის პოლონეთის ქარხნებიდან.
პრემიუმ საწვავი განსხვავდება სტანდარტული საწვავისგან რამდენიმე ძირითადი ასპექტით: ეს არის ძირითადად მაღალი ოქტანური საწვავი 98-ზე მეტი ან ტოლი ოქტანით, ხოლო პრემიუმ დიზელის საწვავს, როგორც წესი, აქვს ცეტანის რეიტინგი 55-ზე მეტი ან ტოლი სტანდარტულ დიზელის საწვავზე.
გარდა ამისა, გაუმჯობესებული ბენზინის საწვავის ფორმულირებაში შესაბამისი კომპონენტების შერჩევა ამცირებს ძრავის გამონაბოლქვი სისტემიდან გამონაბოლქვი აირების მავნე ზემოქმედებას.
მომხმარებლის თვალსაზრისით, ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავება Premium და Standard საწვავს შორის არის გამდიდრების დანამატების რაოდენობა და ხარისხი, როგორიცაა ანტიკოროზიული, საწმენდი და სარეცხი დანამატები. ძრავის უფრო სუფთა ინტერიერი ნიშნავს დაბალ გამონაბოლქვს, სარქველების უკეთეს დახურვას და ნაკლებ თვითანთების პრობლემებს, რაც აუმჯობესებს ძრავის მუშაობას.
