მანქანის შეყვანის სისტემა
თქვენი მანქანის ჰაერის მიმღები სისტემა ჰაერს გარედან აწვდის ძრავში. მაგრამ ზუსტად იცით როგორ მუშაობს? აი, რა უნდა იცოდეთ. არის რამდენიმე მანქანის მფლობელი, რომლებიც არ არიან ბოლომდე დარწმუნებულნი, რას აკეთებს ჰაერის შეღწევის სისტემა, როგორ მუშაობს და რამდენად მნიშვნელოვანია ის მანქანისთვის. 1980-იან წლებში შემოგვთავაზეს ჰაერის მიმღების პირველი სისტემები, რომლებიც შედგებოდა ჩამოსხმული პლასტმასის მილებისა და კონუსის ფორმის ბამბის გაზიანი ჰაერის ფილტრისგან. ათი წლის შემდეგ, უცხოელმა მწარმოებლებმა დაიწყეს პოპულარული იაპონური ჰაერის მიმღების სისტემის დიზაინის იმპორტი კომპაქტური სპორტული მანქანების ბაზარზე. . ახლა, ტექნოლოგიური მიღწევებისა და ინჟინრების გამომგონებლობის წყალობით, მიმღები სისტემები ხელმისაწვდომია ლითონის მილების სახით, რაც საშუალებას იძლევა უფრო მაღალი ხარისხის პერსონალიზაცია. მილები, როგორც წესი, არის ფხვნილი დაფარული ან შეღებილი, რათა შეესაბამებოდეს მანქანის ფერს. ახლა,…
შესასვლელი სარქველი
ამ გამოცემაში ვისაუბრებთ მიმღები და გამონაბოლქვი სარქველებზე, თუმცა, სანამ დეტალებს შევეხებით, ამ ელემენტებს კონტექსტში ჩავდებთ უკეთ გასაგებად. ძრავას ესაჭიროება საშუალება, რომ გაანაწილოს შემავალი და გამონაბოლქვი აირები, გააკონტროლოს და გადაიტანოს ისინი კოლექტორში შემშვებ კოლექტორში, წვის პალატაში და გამონაბოლქვი კოლექტორში. ეს მიიღწევა მექანიზმების სერიით, რომლებიც ქმნიან სისტემას, რომელსაც ეწოდება განაწილება. შიდა წვის ძრავისთვის საჭიროა საწვავი-ჰაერის ნარევი, რომელიც წვის დროს ამოძრავებს ძრავის მექანიზმებს. კოლექტორში ჰაერი იფილტრება და იგზავნება შემავალი კოლექტორში, სადაც საწვავის ნარევი იზომება სისტემებით, როგორიცაა კარბურატორი ან ინექცია. მზა ნარევი შედის წვის პალატაში, სადაც ეს გაზი იწვის და, ამრიგად, თერმული ენერგია გარდაქმნის მექანიკურ ენერგიად. დასრულების შემდეგ…
მანქანა იწყება და ჩერდება მაშინვე ან რამდენიმე წამის შემდეგ: რა უნდა გააკეთოს?
სიტუაცია, როდესაც მანქანის ძრავა იწყება და რამდენიმე წამის შემდეგ ჩერდება, ბევრი მძღოლისთვის ნაცნობია. როგორც წესი, გაკვირვებს გიბიძგებს, აბნევს და ნერვიულობს. დასაწყისისთვის, დამშვიდდით და ჯერ შეამოწმეთ აშკარა რამ: საწვავის დონე. ეს შეიძლება ვიღაცას სულელურად მოეჩვენოს, მაგრამ როცა თავი მრავალი პრობლემით არის დატვირთული, სავსებით შესაძლებელია უმარტივესის დავიწყება. ბატარეის დამუხტვა. მკვდარი ბატარეის შემთხვევაში, ზოგიერთმა კომპონენტმა, როგორიცაა საწვავის ტუმბო ან ანთების რელე, შეიძლება გაუმართავი იყოს. შეამოწმეთ რა სახის საწვავი ჩაედინება თქვენი მანქანის ავზში. ამისათვის ჩაასხით ცოტაოდენი გამჭვირვალე ჭურჭელში და დატოვეთ ორი-სამი საათის განმავლობაში. თუ ბენზინი შეიცავს წყალს, ის თანდათან გამოიყოფა და ბოლოში აღმოჩნდება. და თუ არის უცხო მინარევები, ნალექი გამოჩნდება ბოლოში. ...
დროსელის სხეულის გაწმენდა - ეტაპობრივი ინსტრუქციები. ნახეთ, როგორ გაასუფთაოთ თქვენი დროსელის სხეული!
დროსელის ძარღვში ჭუჭყის გამომწვევი მიზეზები პირველი მიზეზი, რის გამოც დროსელის სხეული აგროვებს ჭუჭყს, უკავშირდება მის მდებარეობასა და როლს მანქანაში. როგორც შესავალში აღვნიშნეთ, ის ძრავის გვერდით მდებარეობს. იმის გამო, რომ მისი ამოცანაა ჰაერის გავლა, ის მუდმივად ექვემდებარება გარე ჭუჭყის ტრანსპორტირებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სარქვლის უკმარისობა. ეს იქნება კიდევ ერთი დაზიანებული ან ჭუჭყიანი ელემენტის - ჰაერის ფილტრის გამო. ჭუჭყი ხვდება დროსელის სარქველში და ძრავიდან მეორე მხარეს. ეს არის, პირველ რიგში, გამონაბოლქვი აირები, ზეთი ან ჭვარტლი (ჭვარტლი). როგორ მოქმედებს ბინძური დროსელი მანქანაზე? დროსელის ძარაზე დაგროვილი ჭუჭყი უარყოფითად მოქმედებს მანქანის მუშაობაზე. უპირველეს ყოვლისა, ის ბლოკავს თავისუფალ გახსნას და ...
შემშვები კოლექტორი - როგორ სწორად მოვუაროთ ძრავის კოლექტორს მანქანაში?
შეწოვის კოლექტორი - დიზაინი ავტომობილის მოდელიდან გამომდინარე, ეს ელემენტი განსხვავდება დიზაინით. როგორც წესი, კოლექტორი არის ლითონის ან პლასტმასისგან დამზადებული მილი, რომლის ამოცანაა ჰაერის ან საწვავი-ჰაერის ნარევის მიწოდება სათავეში ყველაზე დაბალი შესაძლო ჰიდრავლიკური წინააღმდეგობით. ძრავის შემშვები კოლექტორი შედგება არხებისგან, რომელთა რაოდენობა ჩვეულებრივ შეესაბამება წვის კამერების რაოდენობას. ძრავის კოლექტორი და შემშვები სისტემა მთლიანი შემშვები სისტემა შეიცავს ბევრ სხვა მოწყობილობას და ნაწილს, რომლებიც მუშაობენ ძრავის კოლექტორთან. ეს მოიცავს დროსელის სარქველს, რომელიც უზრუნველყოფს დამატებით ჰაერის მიღებას ძრავის სიჩქარისა და მოთხოვნილების მიხედვით. ბენზინის არაპირდაპირი ინექციით მოწყობილობებში, საქშენები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან საწვავის დოზირებაზე, ასევე განლაგებულია ჰაერის კოლექტორში. ტურბოძრავიან მანქანებში მანამდე...
რა არის ჩოკი? ავარიის სიმპტომები და დაზიანებული დროსელის კორპუსის შეკეთების ღირებულება
როგორც სახელი გვთავაზობს, დროსელს ბევრი რამ აქვს საერთო დროსელის კონტროლთან. Მაგრამ რა? წაიკითხეთ ჩვენი ტექსტი და გაიგეთ მეტი ამ მექანიზმის შესახებ. როგორ მუშაობს დროსელის სარქველი? რა საგანგაშო სიმპტომები ასახავს მის დაზიანებას? რამდენი დაჯდება შეკეთება? ჩვენ ვუპასუხებთ ყველა ამ კითხვას, ასე რომ, თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, დაიწყეთ კითხვა! დროსელი - რა არის ეს? დემპერი არის ერთგვარი დროსელის სარქველი, რომელიც არეგულირებს ჰაერის ნაკადს საკუთარი ღერძის გარშემო მბრუნავი დისკის გამო. შიგნით დანის მოძრაობა იწვევს იმ ფაქტს, რომ შიგნით არსებული საშუალო შემდგომი იკვებება სწორი რაოდენობით. საავტომობილო ძრავებში დროსელის სხეული ხშირად ცალკე კომპონენტია. ის უკვე გამოიყენება ორთქლის ლოკომოტივებში, ამიტომ არავითარ შემთხვევაში არ არის...
შემშვები კოლექტორი: როცა იკუნება, ამუხრუჭებს და წვეთებს...
დღეს ძრავის ჰაერით მიწოდება ნამდვილ მეცნიერებად იქცა. იქ, სადაც ოდესღაც საკმარისი იყო ჰაერის ფილტრის მქონე მილი, დღეს გამოიყენება მრავალი კომპონენტის რთული შეკრება. გაუმართავი წყალმიმღების კოლექტორის შემთხვევაში, ეს შეიძლება შესამჩნევი გახდეს ძირითადად მუშაობის დაკარგვით, ძლიერი დაბინძურებით, ზეთის გაჟონვით. ამ გართულების მთავარი მიზეზი არის ძრავის მართვის თანამედროვე სისტემა გამონაბოლქვი აირების შემდგომი დამუშავების სისტემით. თანამედროვე ძრავებს ჰაერი მიეწოდება შემშვები კოლექტორებით (სხვა ტერმინი არის „მიმღები პლენუმი“). მაგრამ ტექნოლოგიის სირთულესთან ერთად იზრდება დეფექტების რისკიც. მიმღები კოლექტორის სტრუქტურა შემავალი კოლექტორი შედგება ერთი ცალი მილისებრი თუჯის ალუმინის ან ნაცრისფერი თუჯისგან. ცილინდრების რაოდენობიდან გამომდინარე, ოთხი ან ექვსი მილი გაერთიანებულია შემშვებ კოლექტორში. ისინი იყრიან თავს წყლის მიმღების ცენტრალურ წერტილში. მიმღების კოლექტორში არის რამდენიმე დამატებითი კომპონენტი:…
როგორ შევამოწმოთ ჩოკი კარბუტერიან ძრავზე
დროსელის სარქველი არის კარბუტერის ფირფიტა, რომელიც იხსნება და იხურება, რათა მეტ-ნაკლებად ჰაერი შევიდეს ძრავში. დროსელის სარქველის მსგავსად, დროსელური სარქველი ბრუნავს ჰორიზონტალური მდგომარეობიდან ვერტიკალურ მდგომარეობაში, ხსნის გასასვლელს და საშუალებას აძლევს... დროსელის სარქველი არის კარბურატორის ფირფიტა, რომელიც იხსნება და იხურება, რათა მეტ-ნაკლებად ჰაერი შევიდეს ძრავში. დროსელური სარქვლის მსგავსად, დროსელის სარქველი ბრუნავს ჰორიზონტალურიდან ვერტიკალურ მდგომარეობაში, ხსნის გასასვლელს და საშუალებას აძლევს მეტი ჰაერის გავლას. ჩახშობის სარქველი განლაგებულია დროსელის სარქვლის წინ და აკონტროლებს ძრავში შემავალი ჰაერის მთლიან რაოდენობას. დროსელი გამოიყენება მხოლოდ ცივი ძრავის გაშვებისას. ცივი დაწყების დროს ჩოკი უნდა დაიხუროს შემომავალი ჰაერის რაოდენობის შესაზღუდად. ეს ზრდის საწვავის რაოდენობას...
ცუდი ან გაუმართავი ამაჩქარებლის კაბელის სიმპტომები
საერთო ნიშნები მოიცავს გარე საფარის დაზიანებას, დროსელის ნელი რეაგირებას და კრუიზ კონტროლის პრობლემებს. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი მანქანების უმეტესობა იყენებს დროსელის ელექტრონულ კონტროლს, ფიზიკური ამაჩქარებლის კაბელები კვლავ ფართოდ გამოიყენება გზის ბევრ მანქანაში. ამაჩქარებლის კაბელი, რომელსაც ზოგჯერ დროსელის კაბელს უწოდებენ, არის ლითონის წნული კაბელი, რომელიც ემსახურება როგორც მექანიკურ კავშირს ამაჩქარებლის პედლსა და ძრავის დროსელს შორის. გაზის პედლის დაჭერისას კაბელი იჭიმება და ხსნის დროსელს. იმის გამო, რომ დროსელი აკონტროლებს მანქანის სიმძლავრეს, კაბელის ნებისმიერმა პრობლემამ შეიძლება სწრაფად გამოიწვიოს მანქანის მართვასთან დაკავშირებული პრობლემები, ამიტომ ის უნდა შემოწმდეს რაც შეიძლება მალე. ამაჩქარებლის კაბელების მარცხის ყველაზე გავრცელებული გზაა მათი მეშვეობით...
რამდენ ხანს ძლებს დროსელის პოზიციის სენსორი?
თქვენი მანქანის დროსელის კორპუსი საკმაოდ რთული სისტემაა, რომელიც მისი ჰაერის შეღწევის სისტემის ნაწილია. ჰაერის მიმღები სისტემა პასუხისმგებელია ძრავში შემავალი ჰაერის რაოდენობის კონტროლზე. იმისათვის, რომ ძრავმა სწორად იმუშაოს, საჭიროა საწვავის და ჰაერის სწორი კომბინაცია. დროსელის მოქმედება მოიცავს დროსელის პოზიციის სენსორს, რომელიც გამოიყენება თქვენი მანქანის გაზის პედლის პოზიციის დასადგენად. ის ამ ინფორმაციას აგზავნის ძრავის საკონტროლო განყოფილებაში, რათა მოხდეს დროსელის პოზიციის გამოთვლა. ეს არის ის, თუ როგორ განსაზღვრავს თქვენი მანქანა ჩაშვებული საწვავის რაოდენობას და ჰაერის რაოდენობას, რომელიც მიეწოდება ძრავას. ეს დიდი, ხანგრძლივი პროცესია და თითოეული ნაწილი დამოკიდებულია სხვებზე. ახლა, როდესაც ჩვენ დავადგინეთ, რამდენად მნიშვნელოვანია ამ დროსელის პოზიციის სენსორი…
რამდენ ხანს გაძლებს დროსელის სხეული?
ამდენი კომპონენტია ჩართული მანქანის სწორად მუშაობაში, მაგრამ ზოგიერთი ძირითადი მათგანი საკმაოდ ძირითადია მათი როლის შესრულებაში. დროსელის სხეული ერთ-ერთი ასეთი ნაწილია. ეს კომპონენტი არის ჰაერის მიმღები სისტემის ნაწილი - სისტემები... ძალიან ბევრი კომპონენტია ჩართული მანქანის გამართულ მუშაობაში, მაგრამ ზოგიერთი ძირითადი მათგანი საკმაოდ ძირითადია თავის როლში. დროსელის სხეული ერთ-ერთი ასეთი ნაწილია. ეს კომპონენტი არის ჰაერის შეღწევის სისტემის ნაწილი, სისტემა, რომელიც მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ძრავში შემომავალი ჰაერის რაოდენობის კონტროლში. თუ დროსელის კორპუსი შეწყვეტს მუშაობას ან ცდება, ჰაერის სწორი რაოდენობა არ შემოვა. ეს უარყოფითად მოქმედებს საწვავის მოხმარებაზე. მიუხედავად იმისა, რომ არ არის დადგენილი გარბენი, როდესაც საქმე ეხება…
გაუმართავი ან გაუმართავი დროსელის ამომყვანის სიმპტომები
გავრცელებული სიმპტომებია დროსელის რხევა, საწვავის ცუდი ეკონომია და ძრავის ხშირი გამორთვა. წარსულში, როცა მძღოლი მანქანის უკანა მხარეს ზედმეტი წონით მიდიოდა აღმართზე ან უბრალოდ ჩართავდა კონდიციონერს, მისი მარჯვენა ფეხი სიჩქარის გაზრდის ერთადერთი გზა იყო. მას შემდეგ, რაც ტექნოლოგია გაუმჯობესდა და უფრო მეტი მანქანა გადავიდა მექანიკური დროსელის კაბელიდან ელექტრონულ კონტროლერებზე, საწვავის სისტემაში მრავალი გაუმჯობესება განხორციელდა ძრავის ეფექტურობისა და მძღოლის კომფორტის გასაუმჯობესებლად. ერთ-ერთი ასეთი კომპონენტია დროსელის ამძრავი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ელექტრული ამომყვანი, ის შეიძლება ჩავარდეს, რაც მოითხოვს მის შეცვლას სერტიფიცირებული მექანიკოსის მიერ. რა არის დროსელის ამძრავი? დროსელის ამძრავი არის დროსელის მართვის კომპონენტი, რომელიც ეხმარება რეგულირებას…
გაუმართავი ან გაუმართავი დროსელის პოზიციის სენსორის სიმპტომები
საერთო სიმპტომებია: დენის არქონა აჩქარებისას, უხეში ან ნელი უმოქმედობისას, ძრავის გაჩერება, გადაადგილების შეუძლებლობა და Check Engine-ის ნათურა ანთებული. დროსელის პოზიციის სენსორი (TPS) არის თქვენი მანქანის საწვავის მართვის სისტემის ნაწილი და ეხმარება ძრავს ჰაერისა და საწვავის სწორი ნარევის მიწოდებაში. TPS იძლევა ყველაზე პირდაპირ სიგნალს საწვავის ინექციის სისტემაზე იმის შესახებ, თუ რა სიმძლავრე სჭირდება ძრავას. TPS სიგნალი მუდმივად იზომება და ბევრჯერ ერწყმის წამში სხვა მონაცემებს, როგორიცაა ჰაერის ტემპერატურა, ძრავის სიჩქარე, ჰაერის მასის ნაკადი და დროსელის პოზიციის ცვლილების სიჩქარე. შეგროვებული მონაცემები განსაზღვრავს ზუსტად რამდენი საწვავის შეყვანა ძრავში ნებისმიერ დროს. თუ დროსელის პოზიციის სენსორი და...
თირკმლის სარქველი
თანამედროვე მანქანებში ელექტროსადგური მუშაობს ორი სისტემით: ინექციით და წყალმიმღებით. პირველი მათგანი პასუხისმგებელია საწვავის მიწოდებაზე, მეორეს ამოცანაა ცილინდრებში ჰაერის ნაკადის უზრუნველყოფა. დანიშნულება, ძირითადი სტრუქტურული ელემენტები მიუხედავად იმისა, რომ მთელი სისტემა „აკონტროლებს“ ჰაერის მიწოდებას, ის სტრუქტურულად ძალიან მარტივია და მისი მთავარი ელემენტია დროსელის შეკრება (ბევრი მას ძველმოდურ დროსელს უწოდებს). და ამ ელემენტსაც კი აქვს მარტივი დიზაინი. დროსელის სარქვლის მუშაობის პრინციპი იგივე დარჩა კარბუტერიანი ძრავების დროიდან. ის ბლოკავს ჰაერის მთავარ არხს, რითაც არეგულირებს ცილინდრებში მიწოდებული ჰაერის რაოდენობას. მაგრამ თუ ადრე ეს დემპერი იყო კარბუტერის დიზაინის ნაწილი, მაშინ ინექციურ ძრავებზე ის სრულიად ცალკე განყოფილებაა. ყინულის მიწოდების სისტემა, გარდა ძირითადი…
დიზელის მორევის დემპერები. პრობლემა, რომელსაც შეუძლია გაანადგუროს ძრავა
Swirl flaps არის გამოსავალი, რომელიც გამოიყენება ბევრ საერთო სარკინიგზო დიზელის ძრავებში. ჰაერის ტურბულენტობა, რომელსაც ის ქმნის შეღწევის სისტემაში, მიმღების სარქველების წინ, ეხმარება წვის პროცესს დაბალ ბრუნზე. შედეგად, გამონაბოლქვი აირები უფრო სუფთა უნდა იყოს, აზოტის ოქსიდების დაბალი შემცველობით. ამდენი თეორია, რომელიც, დიდი ალბათობით, რეალობას შეესაბამება, თუ ძრავში ყველაფერი სრულად მომსახურე და სუფთა ყოფილიყო. როგორც წესი, ღერძზე დამაგრებული სარქველები ცვლის სამონტაჟო კუთხეს ძრავის სიჩქარის მიხედვით - დაბალზე იკეტება ისე, რომ ნაკლები ჰაერი შევიდეს ცილინდრებში, ოღონდ შესაბამისად გრეხილი იყოს და მაღლა უნდა იყოს ღია. რათა ძრავმა სრულად „სუნთქოს“. სამწუხაროდ, ეს მოწყობილობა მუშაობს ძალიან არახელსაყრელ პირობებში…
რა არის ტიპიური საერთო სარკინიგზო დიზელის ძრავის პრობლემები? [მენეჯმენტი]
შედარებით ხშირად სტატიებში Common Rail დიზელის ძრავების შესახებ გამოიყენება ტერმინი "ტიპიური გაუმართაობა". რას ნიშნავს ეს და რას გულისხმობს? რას უნდა მივაქციო ყურადღება ნებისმიერი საერთო რეილის დიზელის ძრავის ყიდვისას? დასაწყისში ძალიან მოკლედ Common Rail საწვავის სისტემის დიზაინის შესახებ. ტრადიციულ დიზელს აქვს ორი საწვავის ტუმბო - დაბალი წნევის და ე.წ. ინექცია, ე.ი. მაღალი წნევა. მხოლოდ TDI (PD) ძრავებში შეიცვალა ინექციური ტუმბო ე.წ. ინჟექტორის ტუმბო. თუმცა, Common Rail არის რაღაც სრულიად განსხვავებული, უფრო მარტივი. არსებობს მხოლოდ მაღალი წნევის ტუმბო, რომელიც აგროვებს ავზიდან შეწოულ საწვავს საწვავის ხაზში/განაწილების ლიანდაგში (Common Rail), საიდანაც ის შედის ინჟექტორებში. რადგან ამ ინჟექტორებს აქვთ მხოლოდ ერთი...