როგორ ვიაროთ უსაფრთხოდ მოყინულ გზებზე? ეს განსაკუთრებით რეალური პრობლემაა იმ მხარეში, სადაც ზამთარს მოაქვს ისეთი სიურპრიზები, როგორიცაა იანვრის წვიმა და ყინვა მეორე დღეს. ამ მიმოხილვაში ჩვენ განვიხილავთ რამდენიმე დადასტურებულ გზას, რათა თავიდან აიცილოთ თქვენი მანქანის მოცურება და რა უნდა გააკეთოთ, თუ ეს მოხდება. ისინი შეიძლება ტრივიალური ჩანდეს, მაგრამ ისინი ნამდვილად მუშაობენ და გიხსნით მოცურებისგან. წესი პირველი უპირველეს ყოვლისა, ღირს ინვესტიცია ზამთრის ხარისხის საბურავებში - რაც, პრაქტიკული თვალსაზრისით, ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ბაზარზე ყველაზე ძვირადღირებულ სმარტფონში ინვესტირება. ზამთრის საბურავები სპეციალურად შექმნილია ისე, რომ მათი საფეხურები უკეთესად მოხვდეს არასტაბილურ ზედაპირებზე დაბალ ტემპერატურაზე. წაიკითხეთ მეტი იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ ზამთრის საბურავები აქ. წესი მეორე მეორე გზა...

ყოველთვის გჭირდებათ მანქანის გასაღები ლითონის ფოლგის დამცავ ყუთში შეინახოთ? ბევრი დარწმუნებულია, რომ ეს არის კიდევ ერთი ველოსიპედი, რომლის მიზანია ინტერნეტ ტრაფიკის გენერაცია. მაგრამ ამჯერად რჩევა FBI-ს ყოფილმა აგენტმა ჰოლი ჰუბერტმა მიიღო. მისი სიტყვები ციტირებულია USA Today-ს პატივცემულ გამოცემაში. რატომ არის საჭირო გასაღების დაცვა? ჰუბერტი, ელექტრონული ქურდობის ექსპერტი, რეკომენდაციას უწევს ამგვარ დამცავ ზომას ახალი მანქანების მფლობელებს, რომლებსაც აქვთ გასაღების გარეშე. ასეთი სისტემების გატეხვა ძალიან ადვილია მანქანის ქურდებისთვის. მათ მხოლოდ უნდა გააკეთონ და დააკოპირონ სიგნალი თქვენი გასაღებიდან. სპეციალური გამაძლიერებლების წყალობით, მათ არც კი სჭირდებათ თქვენთან მიახლოება - მათ შეუძლიათ ამის გაკეთება ღირსეულ მანძილზე, მაგალითად, სანამ ზიხართ ...

ESP-ის ამოცანაა დაეხმაროს მძღოლს მანქანის შენარჩუნებაში მაღალი სიჩქარით შემობრუნებისას. თუმცა, გამავლობის შესაძლებლობების გასაზრდელად, ზოგჯერ საჭიროა სრიალის საკეტის გამორთვა. ამ შემთხვევაში როლს თამაშობს გზის ზედაპირი, მანქანის გამავლობის შესაძლებლობები და ESP-ის გამორთვის შესაძლებლობა. ზოგიერთ მანქანას არ აქვს ეს ღილაკი, მაგრამ სისტემის გამორთვა შესაძლებელია დაფის მენიუს მეშვეობით. ზოგი არ იყენებს ამ ფუნქციას, რადგან ის საკმაოდ პრობლემურია (განსაკუთრებით მათთვის, ვინც არ მეგობრობს ელექტრონიკასთან). მაგრამ ზოგიერთმა მწარმოებელმა არ მისცა ცნობისმოყვარე მანქანის მფლობელებს შესაძლებლობა გამორთოთ საკეტი ღილაკით ან მენიუს საშუალებით. შესაძლებელია თუ არა ამ შემთხვევაში როგორმე გამორთოთ საკეტი? ცოტა თეორია ჯერ გავიხსენოთ თეორია. როგორ ესმის ESP სისტემა რამდენად სწრაფად...

ტემპერატურის მატებასთან ერთად დროა იფიქროთ ზამთრის საბურავების ზაფხულის საბურავებით გამოცვლაზე. როგორც ყოველწლიურად, კარგი იდეაა გამოიყენოთ „შვიდი ხარისხის წესი“ - როცა გარე ტემპერატურა დაახლოებით 7°C-მდე მოიმატებს, ზაფხულის საბურავები უნდა ჩაიცვათ. ზოგიერთ მძღოლს კარანტინის გამო საბურავების გამოცვლის დრო არ ჰქონდა. მწარმოებელი Continental მიუთითებს, რატომ არის მნიშვნელოვანი თბილ სეზონზეც კი სწორი საბურავებით მგზავრობა. 1 მეტი უსაფრთხოება ზაფხულში საზაფხულო საბურავები დამზადებულია სპეციალური რეზინის ნაერთებისგან, რომლებიც უფრო მძიმეა, ვიდრე ზამთრის საბურავები. უფრო მყარი სარბენი პროფილი ნიშნავს ნაკლებ დეფორმაციას, ხოლო ზამთრის საბურავები, მათი რბილი ნაერთებით, განსაკუთრებით მიდრეკილია დეფორმაციისკენ მაღალ ტემპერატურაზე. ნაკლები დეფორმაცია ნიშნავს უკეთეს მართვას და…

ამ მიმოხილვაში ჩვენ ვაპირებთ ვისაუბროთ ისეთ ძირითადზე, რომ უმეტეს ჩვენგანს არც კი უფიქრია ამაზე: საბურავების წნევა. ადამიანების უმეტესობის მიდგომა არის საბურავების კარგად გაბერვა, როგორც წესი, სეზონური ცვლილებების დროს. პარამეტრი ფასდება ვიზუალურად - საბურავის დეფორმაციით. სამწუხაროდ, ეს არა მხოლოდ იწვევს დამატებით ხარჯებს, არამედ მნიშვნელოვნად ზრდის ავარიის რისკს. საბურავის შეხება გზასთან ამ ფაქტორზეა დამოკიდებული მანქანის ქცევა, მობრუნების, გაჩერების და იმპულსის შენარჩუნების უნარი მოლიპულ ზედაპირებზეც კი. ზოგი თვლის, რომ ოდნავ გაფუჭებული საბურავები ზრდის წევას. მაგრამ თუ ის სწორად არ არის გაბერილი, კონტაქტის ზედაპირი მნიშვნელოვნად მცირდება. და როდესაც ჩვენ ვამბობთ "სწორს", ჩვენ ვსაუბრობთ ...

ახალი საბურავები გჭირდება თუ შეიძლება მეორადი საბურავებით? ეს არის სერიოზული ხარჯები - 50-დან რამდენიმე ასეულ დოლარამდე, ზომისა და სპეციფიკის მიხედვით. მართლა საჭიროა ამდენი დახარჯვა? პასუხი არის არა, თუ მხოლოდ მზიან ამინდში მიდიხართ. სიმართლე ისაა, რომ იდეალურ პირობებში, ანუ მზიან და მშრალ ამინდში, თქვენთვის საკმარისია გაცვეთილი საბურავი მინიმალური სარბენით. გარკვეული გაგებით, ეს სასურველია, რადგან რაც უფრო ნახმარია, მით უფრო დიდია საკონტაქტო ზედაპირი - შემთხვევითი არ არის, რომ ფორმულა 1 იყენებს სრულიად გლუვ საბურავებს. ერთადერთი პრობლემა არის ის, რასაც ჰქვია "კლიმატი". ევროპასა და დსთ-ს ქვეყნებში არსებობს მკაცრი წესები რეზინის გამოყენებასთან დაკავშირებით ...

ხანდაზმული მძღოლების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული რჩევაა არ გამოიყენოთ ხელის მუხრუჭი ზამთარში. ამის მიზეზი ძველი თაობის კაბელების თავისებურებებია – ხშირი იყო სიტუაციები, როცა ის იყინებოდა. მაგრამ არის ეს რჩევა სწორი? პასუხზე გავლენის ფაქტორები ექსპერტები ამბობენ, რომ ზამთარში ხელის მუხრუჭის გამოყენების შესახებ კითხვაზე პასუხი საქმეზეა დამოკიდებული. არ არსებობს კანონიერი ვალდებულება პარკირების მუხრუჭის მოქმედების შესახებ, მაგრამ მანქანა არ უნდა შემოტრიალდეს შემთხვევით პარკირების შემდეგ. ბრტყელ ზედაპირზე ხელის მუხრუჭი ბრტყელ ზედაპირზე საკმარისია გადაცემათა კოლოფის ჩართვა. თუ ის არ ჩაერთვება, ან თუ რაიმე მიზეზით გადაბმული რჩება გათიშული, მანქანა შეიძლება დამოუკიდებლად გადატრიალდეს. ამიტომ სადგომი სამუხრუჭე არის დაზღვევა ასეთი სიტუაციისგან. ფერდობზე ხელის მუხრუჭები ფერდობზე პარკირებისას დააყენეთ ხელის მუხრუჭი…

ძველი მართვის სიბრძნე ამბობს, რომ მანქანაში ყველაზე უსაფრთხო ადგილები უკანა მხარეს არის, რადგან ყველაზე ხშირად ავარიები ფრონტალურ შეჯახებისას ხდება. და კიდევ ერთი რამ: უკანა მარჯვენა სავარძელი ყველაზე შორს არის შემხვედრი მოძრაობისგან და ამიტომ ითვლება ყველაზე უსაფრთხოდ. მაგრამ სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ეს ვარაუდები აღარ შეესაბამება სიმართლეს. უკანა სავარძლების უსაფრთხოების სტატისტიკა გერმანული დამოუკიდებელი სააგენტოს მიერ ჩატარებული კვლევის მიხედვით (დაზღვეული კლიენტების უბედური შემთხვევის შესწავლა), მსგავსი შემთხვევების 70%-ში უკანა სავარძლების დაზიანება თითქმის ისეთივე მძიმეა, როგორც წინა სავარძლებზე და კიდევ უფრო მძიმე შემთხვევების 20%-ში. . გარდა ამისა, უკანა სავარძლებზე დაშავებული მგზავრების 10% ერთი შეხედვით მცირე ჩანდეს, მაგრამ გასათვალისწინებელია, რომ მგზავრების უმეტესი მანქანით მგზავრობისას...