• საცდელი წამყვანი

    Audi-ის შედარება მის მთავარ კონკურენტებთან (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)

    Audi ჩამოყალიბდა, როგორც ძლიერი მოთამაშე, რომელიც მუდმივად აწარმოებს მანქანებს, რომლებიც აერთიანებს სტილს, შესრულებას და უახლესი ტექნოლოგიას. თუმცა, Audi-ის წინაშე დგას მკაცრი კონკურენცია სხვა ცნობილი ძვირადღირებული მანქანების მწარმოებლებისგან, როგორიცაა BMW, Mercedes-Benz და Lexus. ამ სტატიაში ჩვენ შევადარებთ Audi-ს მუშაობას მის კონკურენტებთან სხვადასხვა ასპექტში, მათ შორის მართვის გამოცდილება, კომფორტი და ტექნოლოგია. Driving Dynamics Audi ცნობილია თავისი Quattro სრულამძრავიანი სისტემით, რომელიც უზრუნველყოფს განსაკუთრებულ წევას და მართვას სხვადასხვა მართვის პირობებში. ეს ტექნოლოგია გახდა Audi-სთვის მნიშვნელოვანი უპირატესობა, განსაკუთრებით მის შესრულებაზე ორიენტირებულ მოდელებში, როგორიცაა RS სერია. BMW, თავისი უკანა ამძრავიანი პლატფორმით, გთავაზობთ უფრო ტრადიციულ სპორტულ ავტომობილს, ხაზს უსვამს სისწრაფესა და სიზუსტეს. ქვედანაყოფი…

  • საცდელი წამყვანი

    სატესტო დრაივი Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: ტურნირი 1820 ცხ.ძ.

    მაღალი კლასის ვაგონები V8 ძრავებითა და ორმაგი ტრანსმისიით ზომავენ ძალას გზაზე და აკონტროლებენ ახალ Audi-ს. RS 6-ში ბევრი რამ ხდება, მაგრამ ვიზუალური შეზღუდვის გარეშე. და რა შეუძლია 600 ცხენის ძალის ავანტ ვაგონს? BMW Alpina-მ და Mercedes-AMG-მა ასევე გაგზავნეს თავიანთი V8 ძრავიანი, ორმაგი გადაცემათა კოლოფის კომბინირებული მოდელები შედარებითი ტესტირებისთვის. ადამიანის გონებას აქვს საკუთარი სტაბილურობის მართვის სისტემა, რომელსაც კონცენტრაცია ჰქვია. სისულელე ამ ყველაფერში ის არის, რომ მხოლოდ რამდენიმე ახერხებს მის ჩართვისა და გამორთვის ღილაკის პოვნას. ადამიანთა უმრავლესობაში მისი მოქმედება ან უმოქმედობა გააქტიურებულია გარე გავლენით. უმოქმედობაში ვგულისხმობთ უსაფრთხოების განცდას, თუნდაც იმ უსაფრთხოებას, რომელსაც ამჟამად ვგრძნობთ 250 კმ-ზე მეტი სიჩქარით…

  • საცდელი წამყვანი

    ტესტირება Volvo XC90 და Audi Q7

    ვჯდები Volvo XC90-ის საჭესთან, მაგრამ არ ვეხები საჭეს და პედლებს, პერიოდულად ვათვალიერებ მეზობლებს ქვემოთ. შეხედე, მანქანა თავისით მართავს! სმარტფონი მარცხენა ხელში მაქვს და მარჯვენა ხელით ფეისბუქის არხზე ვზივარ. უძილო დილის ტრაფიკი ნელა მოძრაობს შუქნიშანიდან შუქნიშანამდე და მე მასთან ერთად ვზივარ დრტვინული დიზელის ძრავის დახვეწილი თანხლებით. ვჯდები Volvo XC90-ის საჭესთან, მაგრამ არ ვეხები საჭეს და პედლებს, პერიოდულად ვათვალიერებ მეზობლებს ქვემოთ. შეხედე, მანქანა თავისით მართავს! არა დიდხანს, თუნდაც მოითხოვოს პერიოდულად შეეხოს საჭეს, არამედ - საკუთარ თავს. დარწმუნდით, რომ დააწკაპუნეთ სელფზე, მაგრამ სჯობს, გადაიღოთ მოკლე ვიდეო - და დაუყოვნებლივ გამოაქვეყნოთ. ეს არ არის ჩემი უმაღლესი წერტილი?...

  • საცდელი წამყვანი

    სატესტო დრაივი Audi S5 Cabrio და Mercedes E 400 Cabrio: საჰაერო საკეტები ოთხი

    ზოგჯერ უბრალოდ გინდა ჰაერში ყოფნა - სასურველია ორ ოთხადგილიან ღია მდიდრულ ლაინერზე, როგორიცაა კაბრიოლეტი. Audi S5 და Mercedes E 400. ორი მოდელიდან რომელი უფრო თამამად თამაშობს ქარს, ამ ტესტში გავიგებთ. კარგია, რომ ორი მდიდრული ოთხადგილიანი კაბრიოლეტი პოლიტიკოსები არ არიან. ასე რომ ყოფილიყო, მათი ყველა სათაური დეტალურად გაანალიზებული იქნებოდა პლაგიატისთვის და ამის შედეგად სათაურებში ზოგიერთი რამ არასწორი იქნებოდა. შედეგები ცნობილია: მედიის აღშფოთება და საზღვარგარეთ გაქცევა. მაგრამ ასეთი საინტერესო ზაფხულის დროს - ვინ წარმოიდგენდა ამას ივნისში? - ჩვენ გვინდა ორი ღია გმირი შევინარჩუნოთ ჩვენთან. ჩვენს ლამაზმანებთან ერთად რომ გავიქცეთ, ეს იქნება ყველაზე...

  • საცდელი წამყვანი

    საცდელი მანქანა Audi Q7 3.0 TDI: მრავალმხრივი გამანადგურებელი

    ძვირადღირებული SUV სეგმენტის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი წარმომადგენლის საჭესთან მისი გამოშვებიდან სამი წლის შემდეგ, Audi Q7-ის ამჟამინდელი გამოცემა აგრძელებს ერთ-ერთ უძლიერეს მოდელს ლუქს SUV სეგმენტში. ამ შემთხვევაში, ორი აზრი არ შეიძლება იყოს - Q7, რომელიც სულ რაღაც ხუთ მეტრზე მეტია, ყოველი გავლილი კილომეტრით სულ უფრო მეტ შთაბეჭდილებას ახდენს. მომხმარებლის მოთხოვნით, მოდელის შასისთვის შეიძლება შეკვეთილი იყოს მაღალტექნოლოგიური ვარიანტები, როგორიცაა მბრუნავი უკანა ღერძი და ადაპტური ჰაერსაკიდი. ეს უკანასკნელი ერთ-ერთი განსაკუთრებით ღირებული ვარიანტია არჩევითი აღჭურვილობის სიაში, რადგან ის არა მხოლოდ ხელს უწყობს ისედაც შესანიშნავი მართვის კომფორტის შემდგომ გაზრდას, არამედ კიდევ უფრო აძლიერებს Q7-ის ფუნქციონირებას, ვინაიდან…

  • საცდელი წამყვანი

    სატესტო დრაივი Audi SQ5, Alpina XD4: ბრუნვის მაგია

    გაეცანით ორ ძვირადღირებულ და მძლავრ მანქანას, რომლებიც გპირდებიან დიდ გართობას გზაზე. ფოტოზე გამოსახულ ორ მანქანას აქვს 700 და 770 ნიუტონმეტრი. ძნელია იპოვოთ სხვა ძლიერი SUV მოდელი ამ კლასში ბევრად მეტი წევით. Alpina XD4 და Audi SQ5 გვაძლევენ ბრუნვის უზარმაზარ აფეთქებებს, რომლებიც წარმოიქმნება თვითანთებით და მრავალი სხვა სასარგებლო ნივთით. ჩვენს ფოტოებზე პეიზაჟები ხშირად ირეცხება და თითქოს მანქანებია, რომლებიც გადიან. ეს იმიტომ ხდება, რომ ჩვენი ფოტოგრაფები თავიანთი ნამუშევრებით გამოხატავენ სიჩქარის აღქმას. მაგრამ ზოგიერთ მანქანას არ სჭირდება ფოტოგრაფიის ოსტატები, რათა ხეები და ბუჩქები მათ გვერდით გაცურონ - წარმოუდგენელი ბრუნვა საკმარისია ამ წარმოსახვითი სურათის შესაქმნელად. როგორც ეს არის Alpina XD4-ისა და Audi SQ5-ის შემთხვევაში. თუ…

  • საცდელი წამყვანი

    საცდელი მანქანა Audi A4 vs Infiniti Q50

    ამ სედანებს აქვთ 654 ცხ.ძ. ორისთვის, მაგრამ ისინი არც კი ცდილობენ იყვნენ სპორტულები. სუპერგმირებს მანქანებს შორის უხერხულნი არიან სპეციალური სერიები, როგორიცაა RS ან AMG უზარმაზარი კორპუსებით და ურჩევნიათ ჩრდილში დარჩენა. პიტერ პარკერს არ მოსწონდა, რომ მასზე მიუთითებდნენ, ამიტომ სუპერგმირის კოსტუმი მხოლოდ გამონაკლის შემთხვევებში სცადა. ბრიუს უეინის ისტორია ოდნავ განსხვავებულია, მაგრამ ის ასევე არასოდეს იკეთებდა ბეტმენის ნიღაბს მხოლოდ გამოსაჩენად. Audi A4-ისა და Infiniti Q50-ის საუკეთესო ვერსიები სუპერგმირებია მანქანებს შორის. ისინი არ აჩვენებენ უხამსი ტანის კომპლექტებს, დაბლა ჩამოკიდებულ საკიდს, სტილს ან სახელებს, როგორიცაა AMG, S-Line, GT, RS, ST, M მთელ სხეულზე. მაგრამ ამავე დროს, მათში რაღაც ნამდვილად ცხოვრობს პრეფიქსით "დასრულებულია": ძლიერი, უკომპრომისო ...

  • საცდელი წამყვანი

    სატესტო დრაივი Audi TTS Coupe: მოულოდნელად წარმატებული კომბინაცია

    Audi ძირეულად ცვლის იერარქიას TT მოდელების დიაპაზონში - ამიერიდან სპორტული მოდელის ტოპ ვერსია აღჭურვილი იქნება ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომელიც ეყრდნობა პირველ რიგში მაღალ ეფექტურობას. თუ გავითვალისწინებთ, რომ ამ დროისთვის TT-ის ყველაზე მძლავრ ვერსიას აქვს 3,2-ლიტრიანი V6 ძრავა 250 ცხენის ძალით ქუდის ქვეშ, ლოგიკურია ველოდოთ ფლაგმანურ TTS-ს აღჭურვას ამ ან თუნდაც უფრო დიდი ერთეულით. . თუმცა, ინგოლშტადტის ინჟინრებმა აირჩიეს სრულიად განსხვავებული პოლიტიკა და TT ოჯახის ბაშის სპორტსმენმა მიიღო ოთხცილინდრიანი 2.0 TSI-ის გადამუშავებული ვერსია, რომელიც, მიუხედავად ორი ცილინდრისა, გამოიმუშავებს 22 ცხენის ძალაზე ნაკლებს და 30 ნმ-ით მეტს ვიდრე კლასიკურს. ექვსი. სად წავიდა ორი ცილინდრი? კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება შემცირების სამყაროში...

  • საცდელი წამყვანი

    საცდელი წამყვანი Audi A4, Jaguar XE და Volvo S60. კეთილშობილური კრება

    პრემიუმ D-სეგმენტში კონკურენცია ამცირებს ყველა დავას მანქანის არჩევის შესახებ ნიუანსების განხილვამდე. მით უფრო საინტერესოა იმის გარკვევა, თუ რომელი მწარმოებელი აქცევს მეტ ყურადღებას დეტალებს და სასიამოვნო წვრილმანებს. უმცროსი სეგმენტის პრემიუმ სედანის ფასები მხოლოდ $32 იწყება, მაგრამ რეალური შესყიდვის ღირებულება კიდევ უფრო მაღალი იქნება - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე. კონფიგურაცია და არჩეული კვების ბლოკი. დიდი ალბათობით, კლიენტი აირჩევს როგორც ოთხბორბლიან, ასევე უფრო მძლავრ ძრავას, ვიდრე თავდაპირველი, ასე რომ თქვენ უნდა ფოკუსირება მინიმუმ $748. Jaguar XE ამ სამეულში ყველაზე ძვირია - ავტომობილი 39 ცხენის ძალის ძრავით მხოლოდ $298 იწყება. Audi უფრო დემოკრატიულია და საცდელი მანქანა 250 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით. თან. ზოგადად, ის ადვილად ჯდება 42 მილიონში, თუნდაც დამატებითი აღჭურვილობის გათვალისწინებით. ვოლვო...

  • საცდელი წამყვანი

    ტესტი Drive Audi Engine Lineup - ნაწილი 1: 1.8 TFSI

    ბრენდის წამყვანი ერთეულების დიაპაზონი წარმოუდგენლად მაღალტექნოლოგიური გადაწყვეტილებების განსახიერებაა. სერიები კომპანიის ყველაზე საინტერესო მანქანების შესახებ თუ ჩვენ ვეძებთ წინდახედული ეკონომიკური სტრატეგიის მაგალითს, რომელიც უზრუნველყოფს კომპანიის მდგრად განვითარებას, მაშინ Audi შეიძლება იყოს შესანიშნავი მაგალითი ამ მხრივ. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ 70-იან წლებში ვინმეს შეეძლო წარმოედგინა ის ფაქტი, რომ ამჟამად ინგოლშტადტის კომპანია თანაბარი კონკურენტი იქნებოდა ისეთი დამკვიდრებული სახელისთვის, როგორიცაა Mercedes-Benz. მიზეზებზე პასუხი მეტწილად ბრენდის სლოგანში „პროგრესი ტექნოლოგიების მეშვეობით“ შეგიძლიათ ნახოთ, რომელიც პრემიუმ სეგმენტის წარმატებით დასრულებული რთული გზის საფუძველია. სფერო, სადაც არავის აქვს კომპრომისზე წასვლის უფლება და გთავაზობთ მხოლოდ საუკეთესოს. ის, რისი გაკეთებაც Audi-ს და მხოლოდ რამდენიმე სხვა კომპანიას შეუძლია, გარანტიას აძლევს მათ მოთხოვნას...

  • საცდელი წამყვანი

    საცდელი მანქანა Audi S5 vs Mercedes AMG E53

    რა გადაწყვეტს სუპერმანქანების ბრძოლაში? აჩქარების დრო 100 კმ/სთ-მდე, მაქსიმალური სიჩქარე? Audi S5-მა და Mercedes AMG E53-მა დაამტკიცეს, რომ რაღაც სხვა შეიძლება იყოს მთავარი ფორმულა 1-ის ხუთგზის ჩემპიონ ლუის ჰემილტონს ინსტაგრამზე 11 მილიონზე მეტი გამომწერი ჰყავს. დიახ, ამ მაჩვენებლის მიხედვით, მან ჯერ არ გაუსწრო ოლგა ბუზოვას, მაგრამ მისი გულშემატკივრების არმია უზარმაზარია. ამავდროულად, ბრიტანელი მრბოლელი ერთ-ერთი ყველაზე ოდიოზური ადამიანია თანამედროვე მოტოსპორტში. "სამეფო რბოლების" ამჟამინდელი პილოტებიდან ყველაზე ტიტულოვანი ხშირად ხდება ტაბლოიდების და ჭორიკანების გმირი. უფრო მეტიც, როგორც წესი, მასში ძალიან ორაზროვანი სპექტაკლების გამო ვარდება. ჰამილტონი ან მკაცრად საუბრობს ბიძაშვილის ლამაზ კაბაზე, რაც ინტერნეტში გენდერულ სკანდალს იწვევს, ან ის უცნაურ ტანსაცმელშია ჩაცმული...

  • საცდელი წამყვანი

    სატესტო დრაივი Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: მცირე რბოლები

    სამი დიდი სპორტსმენი, ერთი მიზანი - მაქსიმალური გართობა ტრასაზე და გზაზე. GTS ვერსიაში, Porsche 718 Cayman-ის ოთხცილინდრიანი ბოქსერის ძრავა იმდენად ძლიერია, რომ Audi TT PC და BMW M2 ახლა უნდა იზრუნონ კომპაქტური მანქანის რეპუტაციაზე. მართლა? ფილოსოფოსის მოყვარული მცდელობა ადამიანს აინტერესებს, ცნობიერებაში ხომ არ ხედავს მედიდურობა, რომ უკეთესი ვერაფერი გამოჩნდება. ან განაგრძობს თავის ამორფულ ყოფნას არასრულყოფილების სქელ ნისლში? და რა ჯანდაბას ეძებენ ასეთ სისულელეს სერიოზულ ტესტში? ერთგული. ასე რომ, ჩვენ ვამაგრებთ GPS მიმღებს სახურავზე, ვამაგრებთ ეკრანს საქარე მინაზე და მარცხენა ხელით ვაბრუნებთ ახალი Porsche 718 Cayman GTS-ის ანთების გასაღებს. მრგვალი გადამრთველი გვერდით...

  • საცდელი წამყვანი

    სატესტო დისკი Audi A8 L vs Lexus LS

    თუ ახალ Audi A8 L-ს ან Lexus LS-ს აჩუქებთ დაქირავებულ მძღოლს, აუცილებლად შეგშურდებათ. მაგრამ ვიღაცამ უნდა გააკეთოს ეს სამუშაო მსოფლიოს არასოდეს უნახავს ასეთი განსხვავებული აღმასრულებელი სედანები: ძალიან საოფისე და ტექნიკურად მოწინავე Audi წარმოუდგენლად ელეგანტური, ზოგჯერ თავხედური Lexus LS-ის წინააღმდეგ. როგორც ჩანს, იაპონელებმა ახალი კლასის მანქანები მოიგონეს (ჯერ არ გადავწყვიტეთ რა დავარქვათ მას). ახალი LS არის უზარმაზარი და ძალიან ძვირადღირებული სედანი, რომელიც საჭესთან სასაცილოდ არ გამოგაჩენთ. Audi A8 L თაობის შეცვლის შემდეგ ისევ კლასიკურ სედანს ჰგავს ქალაქის ცენტრში ავტოსადგომზე. აქ ვარიანტების სია უფრო გრძელია ვიდრე პოკლონსკაიას წიგნი და უკანა მხარეს იმდენი ადგილია, რომ იატაკზე ნარდის თამაში შეგიძლიათ.…

  • საცდელი წამყვანი

    აეროდინამიკის სახელმძღვანელო

    ავტომობილის ჰაერის წინააღმდეგობაზე მოქმედი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორები ჰაერის დაბალი წინააღმდეგობა ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების შემცირებას. თუმცა, ამ მხრივ განვითარების უზარმაზარი შესაძლებლობები არსებობს. თუ, რა თქმა უნდა, აეროდინამიკის ექსპერტები არ ეთანხმებიან დიზაინერების აზრს. „აეროდინამიკა მათთვის, ვინც მოტოციკლების აწყობა არ იცის“. ეს სიტყვები ენცო ფერარიმ სამოციან წლებში წარმოთქვა და ნათლად ასახავს იმდროინდელი მრავალი დიზაინერის დამოკიდებულებას მანქანის ამ ტექნოლოგიურ მხარესთან. თუმცა, მხოლოდ ათი წლის შემდეგ მოხდა პირველი ნავთობის კრიზისი, რომელმაც რადიკალურად შეცვალა მათი მთელი ღირებულებითი სისტემა. დრო, როდესაც მანქანის მოძრაობის დროს წინააღმდეგობის ყველა ძალა და განსაკუთრებით ის, რაც წარმოიქმნება ჰაერის ფენებში გავლისას, გადალახულია ვრცელი ტექნიკური გადაწყვეტილებებით, როგორიცაა ძრავების გადაადგილების და სიმძლავრის გაზრდა, ...

  • საცდელი წამყვანი

    რამდენს იწონის სპორტული მანქანა?

    თხუთმეტი ყველაზე მსუბუქი და მძიმე სპორტული მანქანა, რომელიც ოდესმე გამოსცადა Sport Auto Magazine Weight არის სპორტული მანქანის მტერი. მაგიდა ყოველთვის უბიძგებს მას გარედან მობრუნების გამო, რაც მას ნაკლებად მანევრირებს ხდის. ჩვენ მოვძებნეთ მონაცემთა ბაზა სპორტული მანქანების ჟურნალიდან და ამოვიღეთ ყველაზე მსუბუქი და მძიმე სპორტული მოდელები. ჩვენ საერთოდ არ მოგვწონს განვითარების ეს მიმართულება. სპორტული მანქანები სულ უფრო ფართოვდება. და, სამწუხაროდ, უფრო და უფრო მძიმედ. ავიღოთ, მაგალითად, VW Golf GTI, კომპაქტური სპორტული მანქანის საორიენტაციო ნიშანი. პირველ 1976 წელს GTI-ში 116 ცხენის ძალის 1,6 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა 800 კგ-ზე მეტს უნდა იტვირთა. 44 წლისა და შვიდი თაობის შემდეგ GTI ნახევარი ტონით მძიმეა. ზოგი ამტკიცებს, რომ ამის ნაცვლად...

  • საცდელი წამყვანი

    სატესტო დრაივი სამი მოსაზრება Audi A7-ზე

    რა არის პრაქტიკულობა, რომელი ინდიკატორია ყველაზე მნიშვნელოვანი ამ მახასიათებლისთვის და როგორ დგინდება ზოგადად - ვკამათობთ ახალი Audi A7-ის მაგალითზე.არსებობს კონკრეტული მიზნისთვის განკუთვნილი პრაქტიკული მანქანები. მაგალითად, მკაცრად იმისათვის, რომ გადავლახოთ ყველაზე მძიმე გამავლობის გზა. და არის უბრალოდ წარმოუდგენლად ლამაზი მანქანები და Audi A7 ნამდვილად ერთ-ერთი მათგანია. შეიძლება იფიქროთ მანქანის პრაქტიკულობაზე, რომელიც იწყება $53-დან. არ უნდა ვთქვა, მაგრამ ეს ალბათ მხოლოდ ილუზიაა. ჩვენ ეს გავარკვიეთ მოდელის მაგალითით, რომელიც Autonews-ის რედაქციაში იყო. ეს არის ავტომობილი, რომელიც აღჭურვილია 249 ცხენის ძალის ძრავით. ერთად, ფასი დაახლოებით $340. 85 წლის ნიკოლაი ზაგვოზკინი მართავს Mazda CX-146-ს.