Haldex- იანი ბორბლიანი clutch
ავტომწარმოებლები სულ უფრო მეტ ელექტრონულ კომპონენტებს ამატებენ თანამედროვე მანქანის მოწყობილობას. მანქანის ასეთი მოდერნიზაცია და გადაცემა არ გვერდის ავლით. ელექტრონიკა საშუალებას აძლევს მექანიზმებს და მთელ სისტემებს იმუშაონ უფრო ზუსტად და უფრო სწრაფად რეაგირებენ ცვალებად საოპერაციო პირობებზე. სრულამძრავიანი ავტომობილით აღჭურვილი მანქანა აუცილებლად ექნება მექანიზმი, რომელიც პასუხისმგებელია ბრუნვის ნაწილის მეორად ღერძზე გადატანაზე, რაც მას ლიდერად აქცევს. დამოკიდებულია ავტომობილის ტიპზე და იმაზე, თუ როგორ წყვეტენ ინჟინრები ყველა ბორბლის შეერთების პრობლემას, ტრანსმისია შეიძლება აღჭურვილი იყოს შეზღუდული მოცურების დიფერენციალით (რა არის დიფერენციალი და როგორ მუშაობს იგი აღწერილია ცალკე მიმოხილვაში) ან მრავალსართულიანი გადაბმა. , რომლის შესახებაც შეგიძლიათ ცალკე წაიკითხოთ. სრულამძრავიანი მოდელის აღწერილობაში შეიძლება იყოს Haldex შეერთების კონცეფცია. ის…
4Matic სრულ ბორბლიანი სისტემა
ავტომობილის მართვა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორია, რომელზეც დამოკიდებულია საგზაო უსაფრთხოება. თანამედროვე მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია ტრანსმისიით, რომელიც გადასცემს ბრუნვას ერთ წყვილ ბორბალზე (წინა ან უკანა წამყვანი). მაგრამ ზოგიერთი ძრავის მაღალი სიმძლავრე აიძულებს ავტომწარმოებლებს შექმნან ყველა წამყვანი მოდიფიკაცია. თუ ბრუნვას პროდუქტიული ძრავიდან ერთ ღერძზე გადაიტანთ, ამძრავი ბორბლები აუცილებლად სრიალდება. გზაზე მანქანის სტაბილიზაციისთვის და სპორტულ მართვის სტილში უფრო საიმედოდ და უსაფრთხოდ რომ გახადოთ, აუცილებელია ბრუნვის განაწილების უზრუნველყოფა ყველა ბორბალზე. ეს აუმჯობესებს მანქანების სტაბილურობას და კონტროლირებას არასტაბილურ გზის ზედაპირზე, როგორიცაა ყინული, ტალახი ან ქვიშა. თუ თქვენ სწორად გაანაწილებთ ძალისხმევას თითოეულ ბორბალზე, მანქანას არც კი ეშინია ...
Quattro XNUMX წამყვანი სისტემა
Quattro (იტალიურიდან თარგმნილია "ოთხი") არის საკუთრებაში არსებული ყველა წამყვანი სისტემა, რომელიც გამოიყენება Audi-ს მანქანებზე. დიზაინი არის კლასიკური სქემა, რომელიც ნასესხებია ჯიპებიდან - ძრავა და გადაცემათა კოლოფი განლაგებულია გრძივად. ინტელექტუალური სისტემა უზრუნველყოფს საუკეთესო დინამიურ შესრულებას გზის პირობებისა და ბორბლების წევის საფუძველზე. მანქანებს აქვთ შესანიშნავი მართვა და მოჭიდება ნებისმიერი ტიპის გზის ზედაპირზე. გარეგნობის ისტორია პირველად მსგავსი სისტემის დიზაინის მქონე სამგზავრო ავტომობილი SUV-ის სრულამძრავიანი კონცეფციის დანერგვის იდეა სამგზავრო მანქანის დიზაინში განხორციელდა Audi 80 სერიული კუპეს საფუძველზე. რალის რბოლებში პირველი Audi Quattro მოდელის გამარჯვებებმა დაადასტურა არჩეული სრულამძრავიანი კონცეფციის სისწორე. კრიტიკოსების ეჭვების საწინააღმდეგოდ, რომელთა მთავარი არგუმენტი იყო გადაცემის სიმკვრივე, გენიალურმა საინჟინრო გადაწყვეტილებებმა ეს ნაკლოვანება გადააქცია ...
XDrive წამყვანი სისტემა
გასული საუკუნის მანქანებთან შედარებით, თანამედროვე მანქანა უფრო სწრაფი გახდა, მისი ძრავა უფრო ეკონომიურია, მაგრამ არა შესრულების ხარჯზე და კომფორტის სისტემა საშუალებას გაძლევთ ისიამოვნოთ მანქანის ტარებით, თუნდაც ის ბიუჯეტის წარმომადგენელი იყოს. კლასი. ამავდროულად, გაუმჯობესებულია აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები და შედგება ელემენტების დიდი რაოდენობით. მაგრამ მანქანის უსაფრთხოება დამოკიდებულია არა მხოლოდ მუხრუჭების ხარისხზე ან აირბალიშების რაოდენობაზე (წაიკითხეთ აქ როგორ მუშაობენ). რამდენი ავარია მოხდა გზებზე იმის გამო, რომ მძღოლმა დაკარგა სატრანსპორტო საშუალების კონტროლი არასტაბილურ ზედაპირზე მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას ან მკვეთრი შემობრუნებისას! ასეთ სიტუაციებში ტრანსპორტის სტაბილიზაციისთვის გამოიყენება სხვადასხვა სისტემები. მაგალითად, როცა მანქანა შემოდის...