პირველი კილომეტრები ახალი მოდელის საჭესთან 1,4 ლიტრიანი ტურბო ძრავით Hyundai I30-ის ახალი გამოცემა შესანიშნავი მაგალითია იმისა, თუ რამდენად თანმიმდევრულები არიან კორეელები თავიანთი მანქანების მუდმივ გაუმჯობესებაში. Პირველი შთაბეჭდილებები. დავიწყოთ კარგად მოვლილი 1.6 ლიტრიანი დიზელით. შემდეგ მოდის ტემპერამენტული და დამახასიათებელი ჟღერადობის სამცილინდრიანი ბენზინის ერთეული. დაბოლოს, მივედით ყველაზე საინტერესოზე - სრულიად ახალ 1,4-ლიტრიანი ბენზინის ტურბო ძრავით 140 ცხ.ძ. 242 Nm 1500 rpm-ზე გპირდებით ღირსეულ დინამიკას. თუმცა, ოთხცილინდრიანმა ძრავმა ცოტა მოგვიანებით აჩვენა თავისი ძალა. წევა ჭეშმარიტად თავდაჯერებული ხდება მხოლოდ 2200 ბრ/წთ გავლის შემდეგ, როდესაც ვლინდება თანამედროვე პირდაპირი ინექციის ძრავის მთელი ტემპერამენტი. მექანიკური ტრანსმისია იძლევა მარტივ და ზუსტ გადართვას, ამიტომ გადართვის ბერკეტის შედარებით ხშირად დაჭერა სასიამოვნოა. არჩეული…

ყველაზე მბზინავი ხის ნაჭერი, წარმოსახვითი VIP მგზავრი და სხვა რამ, რაც ყველაზე მეტად აღფრთოვანებს Equus-ს... იდეალურ სამყაროში ჩვენ შეგვიძლია ვიყიდოთ ცხელი ჰეჩი 16 დოლარად, შევხედოთ იაპონურ კროსოვერებს და ავირჩიოთ Opel Astra-სა და Honda Civic-ს შორის. ამ რეალობაში რუსეთში აწყობილი იყო Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze და Nissan Teana. გასული წლის განმავლობაში, რუსეთის ბაზარზე ძალების განლაგება მკვეთრად შეიცვალა: კეთილმოწყობილი ბიუჯეტის სედანი 019 დოლარზე ნაკლებ ფასად ვეღარ იყიდება, ხოლო დიდი კროსვორდის ღირებულება ოროთახიანი ბინის ფასს მიუახლოვდა. იუჟნი ბუტოვოში. აღმასრულებელი სედანები კიდევ უფრო გაძვირდა - 9 დოლარამდე საშუალო მოდიფიკაციაში მანქანის შეკვეთა აღარ არის შესაძლებელი. მაგრამ არის გამონაკლისები - მაგალითად, Hyundai Equus-მა დაამატა ...

მეექვსე თაობის Hyundai Elantra აღმოჩნდა C- კლასის საუკეთესო ტრადიციებით - ადრე მიუწვდომელი ვარიანტების გაფანტვით, ახალი ძრავით და რადიკალურად განსხვავებული გარეგნობით. მაგრამ სიახლის მთავარი გამოცხადება დიზაინში კი არა, ფასშია.ელანტრას ისტორია ჰგავს სერიულ ფილმს, რომელიც მომხიბლავი სცენარით და ძალიან ქარიზმატული მთავარი გმირით. რუსეთში გოლფის კლასის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სედანი, რომელსაც საუკუნის დასაწყისში ერქვა Lantra, შეიცვალა თაობები, მიიღო ახალი ვარიანტები და ძრავები, ურცხვად გაიზარდა ფასი და კვლავ განახლდა, ​​მაგრამ ყოველთვის მიდიოდა სეგმენტის ლიდერებთან. მეექვსე თაობის Hyundai Elantra აღმოჩნდა C- კლასის საუკეთესო ტრადიციებით - ადრე მიუწვდომელი ვარიანტების გაფანტვით, ახალი ძრავით და რადიკალურად განსხვავებული გარეგნობით. მაგრამ სიახლის მთავარი აღმოჩენა არის არა დიზაინში, არამედ…

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Road Test City 6/ 10 ქალაქგარეთ 7/ 10 გზატკეცილი 6/ 10 ცხოვრება ბორტზე 8/ 10 ფასი და ღირებულება 7/ 10 უსაფრთხოება 7/ 10 SUV-ებით სავსე ბაზარზე, რომელსაც აქვს მრავალი ამაღლება და ვარდნაზე, Hyundai Tucson პასუხობს კარგი საერთო ბალანსით. 1.7 ლიტრიანი ტურბო დიზელის ძრავის კომბინაცია. C. 141 და ავტომატური ტრანსმისია ორმაგი გადაჭიმვით არის ძალიან წარმატებული. Hyundai Tucson-ის მეორე თაობა - Kia Sportage-ის ბიძაშვილი - არის SUV შესაფერისი ოჯახების მამებისთვის, რომლებიც ეძებენ მრავალმხრივ და კომფორტულ მანქანას. ჩვენი საგზაო ტესტირებისას ჩვენ შევძელით კორეული კროსოვერის უფრო დაბალანსებული ვარიანტის ტესტირება: la 1.7 CRDi DCT ხმის გამოცემის ტუნინგში (ყველაზე მდიდრული დიაპაზონში).…

კორეული ავტომწარმოებლების მომხმარებელთა ლოიალობის დონე ერთ-ერთი ყველაზე მაღალია მასობრივ სეგმენტში. მართლაც, რა უნდა აიძულოს მყიდველმა იყიდოს „ცარიელი“ პრემიუმ ბრენდის კროსოვერი, თუ უფრო დიდი და უკეთ აღჭურვილ სანტა ფე ხელმისაწვდომია იმავე ფულით... საოცარია, როგორ შეუძლია დრომ შეცვალოს ჩვენი აღქმა რეალობის შესახებ. სამი წლის წინ ვიჯექი Hyundai Motor Studio-ს ბუტიკში, რომელიც მაშინ მდებარეობდა ტვერსკაიაზე, ტელეგრაფის პირდაპირ, და ვუსმენდი კორეული ბრენდის წარმომადგენლებს. მათ დარწმუნებით თქვეს, რომ სანტა ფე არის პრემიუმ კროსოვერი, რომელსაც მოუწევს ბრძოლა არა მხოლოდ Mitsubishi Outlander-თან და Nissan X-Trail-თან, არამედ Volvo XC60-თან. შემდეგ ამან ღიმილი გამოიწვია და ტოპ ვერსიების 26 დოლარამდე ფასი მოულოდნელი იყო. ახლა კი, სამი წლის შემდეგ...

ცოტა ხნის წინ მოდელმა მიიღო განახლებული დიზაინი და ახალი ტექნოლოგიები Hyundai Tucson. შემთხვევითი არ არის, რომ ის თავს იკავებს კორეული ბრენდის ერთ-ერთ ყველაზე წარმატებულ მოდელად. თავისი მრავალმხრივი ნიჭის წყალობით, ის აკმაყოფილებს მომხმარებელთა მრავალფეროვან გემოვნებას. 2015 წელს დანერგილი მოდელი კიდევ უფრო მიმზიდველი ხდება, რადგან მთავარი ინოვაციები მოიცავს მძღოლის დამხმარე სისტემების დიაპაზონის მნიშვნელოვან გაფართოებას, მათ შორის მაღალი გარჩევადობის კამერის სისტემას მანქანის ირგვლივ 360 გრადუსიანი ხედის ჩვენებისთვის, გამაფრთხილებელი ასისტენტი ამოცნობისთვის. მძღოლის დაღლილობის ნიშნები, ადაპტური კრუიზ კონტროლი ავტომატური მანძილის რეგულირებით. სხვა საინტერესო ახალი ფუნქციები მოიცავს მაღალი ხარისხის Krell დინამიკების სისტემის შეკვეთას, მობილური ტელეფონის ინდუქციურ დამუხტვას და მულტიმედიური სისტემის სმარტფონთან დაკავშირებას Android Auto-სა და Apple Car Play-ის საშუალებით. ახალი 1,6-ლიტრიანი დიზელი ახლანდელი 1.7…

რა ხრიკები გამოიყენეს კორეელებმა სიახლის დიზაინში და რატომ ჯობია კროსოვერის შეძენა ტოპ ვერსიაში მთის კანონების მიხედვით. Hyundai Creta-ს სატესტო დრაივი „ადრე უბრალოდ ქუდს ისროლეს - ვინც პირველი ისვრის, ის პირველი გაივლის“, - განმარტავს ალტაიში მოახლოებული „ათესის“ მძღოლი, რომელიც გზის პირას დგას ღია კაპოტით და არ გვაძლევს საშუალებას. გაივლის. მანქანამ ადუღება დაიწყო ჩიკე-ტამანის უღელტეხილზე ჩუისკის ტრაქტის ძველ მონაკვეთზე ასვლისას, რომელსაც დიდი ხანია არ ემსახურება, მაგრამ მაინც იზიდავს ტურისტებსაც და ადგილობრივებსაც. მთავარი ნაკადი ასი მეტრის დაშორებით შესანიშნავ მოკირწყლულ გზატკეცილზე გადის და დროდადრო ვიწრო, ჭუჭყიან გზაზე იძახიან, ვისაც სურს მონღოლეთის ისტორიულ გზაზე შეხება ან გზის სულების დამშვიდება.…

თებერვალში დაიწყო Hyundai Solaris-ის გაყიდვები ახალ სხეულში. მანქანას აქვს ოთხი მოდიფიკაცია. ისინი იყოფა ძრავის მოცულობისა და სიმძლავრის, გადაცემათა კოლოფის ტიპის, საწვავის მოხმარების მიხედვით. სამი კონფიგურაცია სავარძლების გათბობით, კლიმატ კონტროლით და სხვა ელექტრონიკით. ოფციები და ფასები Hyundai Solaris Options - ეს არის ელექტრონიკა, რომელიც აფართოებს მანქანის ფუნქციონირებას. ის ქმნის კომფორტს. აქტიური აღჭურვილობა Active აღჭურვილობასთან ერთად მანქანა აღჭურვილია აირბალიშებით მძღოლისა და მგზავრისთვის. ისინი ჩაშენებულია დაფაზე. დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა ხელს უშლის ბორბლების შემთხვევით დაბლოკვას დამუხრუჭებისას. მანქანა არ სრიალებს, რადგან ABS იზოლირებს ბორბალს სამუხრუჭე სისტემისგან. სისტემა აკონტროლებს ბორბლების ბრუნვას. თუ საჭის დაბლოკვის საფრთხე არსებობს, ABS იწვევს წნევის ვარდნის მკვეთრ გამოთავისუფლებას. ის ჯერ აკავებს სამუხრუჭე სითხეს, შემდეგ მკვეთრად ...

I10 კორეული ავტომწარმოებლების პოტენციალის შთამბეჭდავი მტკიცებულებაა. შემთხვევითი არ არის, რომ რეალური მასალა ამ ერთი შეხედვით ხმამაღალი სიტყვებით იწყება. რადგან ახალი i10 Hyundai-ით მწარმოებლის ამბიციები არ არის მხოლოდ დაპირებები, არამედ რეალური ფაქტები. დაუნდობელი ქულების კრიტერიუმები საავტომობილო სპორტის შედარების ტესტებში არის ძალიან ძლიერი მტკიცებულება იმისა, თუ რამდენად კარგია მოდელი ბაზარზე მის პირდაპირ კონკურენტებთან შედარებით. ბოლო წლებში Hyundai და Kia მანქანები ბუნებრივად უმჯობესდებიან და უმჯობესდებიან ამ შედარებებში, მაგრამ სწორედ Hyundai i10 იყო მოდელი, რომელმაც არა მხოლოდ კარგად ითამაშა, არამედ დაამარცხა თითქმის ყველა კონკურენტი პატარა ქალაქის მანქანების კლასში. უმეტესობა კი არა, ყველა! I10-მა მოახერხა აჯობა…

დროა შევადაროთ ბაზარზე ორი ყველაზე პოპულარული ჰიბრიდი. სამყარო საინტერესო ადგილია. Hyundai-ს ახალი ჰიბრიდული მოდელი, რომელმაც შეძლო ბაზრის მოპოვება, რეალურად არის ელეგანტური და ელეგანტური მანქანა ფრთხილი გარეგნობით და ამ კლასის დამფუძნებელი, პრიუსი, მეოთხე თაობაში, უფრო ექსტრავაგანტულად გამოიყურება, ვიდრე ოდესმე. იაპონური მოდელის აეროდინამიკურად ოპტიმიზებული ძარა (0,24 Wrap Factor) აშკარად ცდილობს აჩვენოს Prius-ის ინდივიდუალურობა და ეკონომიურობა ყოველმხრივ - რაც, ფაქტობრივად, განასხვავებს მას სხვა ძალიან მსგავსი ჰიბრიდული მოდელებისგან. ტოიოტა, როგორიცაა Yaris, Auris ან RAV4. Ioniq ამჟამად Hyundai-ს ერთადერთი ჰიბრიდული მოდელია, მაგრამ ის ხელმისაწვდომია სამი ტიპის ელექტრიფიცირებული ძრავით - სტანდარტული ჰიბრიდი, დანამატი...

კორეელები დიდი ხანია არ იზიდავდნენ იაფ მყიდველებს - მაგრამ რას აკეთებენ ესპანელები? ამაყი და თავდაჯერებული, როგორც მაღალი კლასის SUV-ების გიგანტები, პრაქტიკული და მრავალმხრივი, როგორც საშუალო ზომის ფურგონები: Hyundai Santa Fe და Seat Tarraco გთავაზობთ ორივე სამყაროს საუკეთესოს. ჩვენ მათ დიდი ხანია ვამოწმებთ, ერთიდან მეორეზე გადავდივართ და ვაჩვენებთ, ვინ არის უკეთესი. სცენა 150: მიუხედავად იმისა, რომ სხვაგვარად გვითხრეს, Seat Tarraco მოდის შედარებით ტესტირებისთვის 190 ცხენის ძალის TDI ძრავით. უფრო ძლიერი ვერსია 2.2 ცხ.ძ არ არის ხელმისაწვდომი ტესტირების თარიღისთვის. თანაბრად შეზღუდულია Hyundai Santa Fe-ს არჩევანი, რომლის ერთადერთი დიზელის ვერსია ორმაგი ტრანსმისიით და ავტომატური ტრანსმისიით აღჭურვილია 200 CRDi ძრავით XNUMX ცხ.ძ. ამრიგად, ჩვენ აღარ...

Hyundai Kona 1.0 T-GDI: ექვსპუნქტიანი ტესტი – გზის ტესტი Pagela La Hyundai Kona არის უახლესი ჩამოსვლა ხალხმრავალ პატარა SUV სეგმენტში (უფრო და უფრო მეტად ითხოვს საზოგადოებას), მაგრამ აქვს ყველა საჭირო სერთიფიკატი წმინდა მონსტრებთან სათამაშოდ. ამ კატეგორიის. ახალი კორეული კროსოვერი ნამდვილად ამაყობს დიზაინით, რომელიც, რა თქმა უნდა, წარმატებული და საინტერესო შინაარსია (ზოგიერთი კონკურენტისგან განსხვავებით, ის ასევე ხელმისაწვდომია ყველა წამყვანით). ჩვენ უკვე გვქონდა შესაძლებლობა გამოგვემოწმებინა Hyundai Kona 1.0 T-GDI (შეთავაზებულია მხოლოდ წინა წამყვანი) მდიდარ სტილში. ამიტომ, დღევანდელ საგზაო ტესტში (ნაკლებად სრული Xpossible-თან შედარებით), ჩვენ გავაანალიზებთ 5 მიზეზს SUV Asian-ის შესაძენად და 3 მიზეზს, რომ ამაზე უკეთ ვიფიქროთ. მოდით ერთად გავარკვიოთ ჩემი ძლიერი და ნაკლოვანებები...

კორეის კონცერნი ახალ სისტემაში სრულად ავტონომიურ კონტროლს არ მოიცავს.ჰიუნდაი მოტორ ჯგუფმა შექმნა მსოფლიოში პირველი ინტელექტუალური კრუიზ კონტროლი, რომელიც დაფუძნებულია მანქანურ სწავლაზე (SCC-ML). ჩვეულებრივი კრუიზ კონტროლიდან გადასვლა (მხოლოდ სიჩქარის შენარჩუნება) ადაპტირებაზე (ოპტიმალური მანძილის შენარჩუნება აჩქარებითა და შენელებით) რა თქმა უნდა პროგრესად ითვლება, მაგრამ ეს ყველას არ მოსწონს. საბოლოო ჯამში, ადაპტური კრუიზ კონტროლის ჩართვით, თქვენ მიიღებთ მანქანას, რომელიც მუშაობს ისე, როგორც ეს პროგრამაშია დაგეგმილი. ეს არის SCC-ML-ის მთავარი განსხვავება - ის მართავს მანქანას ისე, თითქოს მას მართავდა კონკრეტული მძღოლი შემოთავაზებულ გარემოებებში. კორეელები სრულ ავტოპილოტს მიაწერენ არა ახალ სისტემას, არამედ მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემებს (ADAS), თუმცა ისინი აცხადებენ 2,5 დონის ავტონომიურ კონტროლს. SCC-ML იყენებს სხვადასხვა სენსორებს, წინა კამერას…