მანქანის მუხრუჭები
მუხრუჭების შეცვლა - ბარაბანი მუხრუჭის შეცვლა დისკის მუხრუჭით!
ბარაბანი მუხრუჭები არის საავტომობილო დამუხრუჭების ტექნოლოგიის სამფლობელო. 70-იან წლებამდე ეს იყო სტანდარტი ყველა მანქანისთვის. თუმცა, ამ გიგანტების მრავალი ძირითადი ავარია ცილინდრის ტევადობის თვალსაზრისით დაკავშირებულია მცირე ზომის და სტრუქტურულად შეუფერებელ ბარაბან მუხრუჭებთან. საბედნიეროდ, ეს მალე შეიცვალა. მოძველებული და მცირე ზომის 60-იანი წლების ბოლოს ამერიკულ ამერიკულ კუნთოვან მანქანებსაც კი ხშირად ჰქონდათ ასეთი მუხრუჭები - ხშირად ფატალური შედეგებით. იმ დროს მგზავრთა უსაფრთხოების ტექნოლოგია ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზე იყო. ბარაბანი მუხრუჭის ნაკლოვანებები როგორც სახელიდან ჩანს, ბარაბანი მუხრუჭები შედგება მბრუნავი ბარაბნისგან. მისი ინტერიერი შეიცავს ორ მყარად ინტეგრირებულ სამუხრუჭე ხუნდს. დამუხრუჭებისას, სამუხრუჭე ხუნდები დაჭერილია სამუხრუჭე ბარაბნის შიგნით. შედეგად მიღებული ხახუნი იძლევა სასურველ დამუხრუჭების ეფექტს - თეორიულად. ბარაბანი მუხრუჭის მთავარი პრობლემა არის მისი ადეკვატურად...
რატომ ტკაცუნებენ მუხრუჭები და ისვენებენ
დროდადრო ყველა მძღოლს ესმის მისი მანქანის მუხრუჭების სასტვენი და ყვირილი. ზოგიერთ სიტუაციაში, ხმა ქრება პედალზე რამდენიმე მოკლე დაჭერის შემდეგ. სხვებში პრობლემა არ ქრება. მუხრუჭების ზედმეტი ხმაურის იგნორირება არ შეიძლება, რადგან გზაზე უსაფრთხოება ამაზეა დამოკიდებული. მოდით განვიხილოთ რა მიზეზების გამო ჩნდება მუხრუჭების ჩხვლეტა და ასევე რა შეიძლება გაკეთდეს თითოეულ ინდივიდუალურ სიტუაციაში. მუხრუჭები: ძირითადი მიზეზები სანამ დეტალურად განვიხილავთ სამუხრუჭე პედლის დაჭერით დამატებით ხმაურს, მოკლედ გავიხსენოთ მუხრუჭების დიზაინი. თითოეულ ბორბალზე სისტემას აქვს მამოძრავებელი მექანიზმი, რომელსაც ეწოდება კალიპერი. იგი ამაგრებს ლითონის დისკს, რომელიც მიმაგრებულია ბორბლის კერაზე. ეს არის დისკის მოდიფიკაცია. ბარაბნის ანალოგიში, სამუხრუჭე ცილინდრი ხსნის ბალიშებს და ...
სხვადასხვა ტიპის სამუხრუჭე დისკი
იქნება ვენტილირებადი, ერთი ცალი, თუჯის/ფოლადი, ნახშირბადის ან თუნდაც კერამიკული, არსებობს მრავალი სხვადასხვა ტიპის დისკის მუხრუჭები. აღმოაჩინეთ ან ხელახლა აღმოაჩინეთ ისინი თითოეული დადებითი და უარყოფითი მხარეების დაკვირვებით. განსხვავება სრულ და ვენტილირებად დისკს შორის განსხვავება საკმაოდ მარტივია, ყველაზე მარტივი გზაა სრული დისკი, ცარიელი დისკი ყოველგვარი ფუნქციების გარეშე. ვენტილირებადი დისკი ჰგავს ორ მყარ დისკს, რომლებიც ერთმანეთზეა დაწყობილი, მათ შორის უფსკრულით გაგრილების გასაუმჯობესებლად (მას მართლაც შეუძლია გაფანტოს დისკის ცენტრშიც). როგორც წესი, წინა მუხრუჭები ვენტილირებულია, ხოლო უკანა მუხრუჭები ივსება ხარჯების გამო (უკანა მუხრუჭები ნაკლებად დატვირთულია, ამიტომ არ არის საჭირო ვენტილირებადი დისკების დაყენება). აქ შესასვლელები ვენტილირებადია, შუაში არსებული სივრცე იძლევა სითბოს უკეთეს გაფრქვევას აქ…
კერამიკული ბალიშები: დადებითი და უარყოფითი მხარეები, მიმოხილვები
თვითმავალი მანქანების შექმნის დღიდან საჭირო გახდა ისეთი მექანიზმის შემუშავება, რომელიც საშუალებას მისცემს მძღოლს დროულად გააჩეროს მანქანა. თანამედროვე ტრანსპორტში ეს აღარ არის მექანიზმი, არამედ მთელი სისტემა, რომელიც შედგება სხვადასხვა ელემენტების დიდი რაოდენობით, რაც უზრუნველყოფს მანქანის ან მოტოციკლის სიჩქარის უსწრაფეს შემცირებას. აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემა მოიცავს ბევრ კომპონენტს, მათ შორის სამუხრუჭე. მათი მოწყობილობა მოიცავს ხაზს, რომლის მეშვეობითაც მოძრაობს სამუხრუჭე სითხე, სამუხრუჭე ცილინდრები (ერთი ძირითადი ცილინდრი ვაკუუმური გამაძლიერებლით და ერთი თითოეული ბორბალისთვის), დისკი (ბიუჯეტიან მანქანებში, ბარაბნის ტიპი გამოიყენება უკანა ღერძზე, რომელიც შეგიძლიათ წაიკითხოთ დეტალურად სხვა მიმოხილვაში), კალიბრი (თუ გამოიყენება დისკის ტიპი) და ბალიშები. როდესაც მანქანა ანელებს (არ გამოიყენება…
DOT სამუხრუჭე სითხის კლასიფიკაცია და აღწერა
სამუხრუჭე სითხე არის სპეციალური ნივთიერება, რომელიც ავსებს მანქანის სამუხრუჭე სისტემას და გადამწყვეტ როლს ასრულებს მის მუშაობაში. ის გადასცემს სამუხრუჭე პედლის დაჭერის ძალას ჰიდრავლიკური ამძრავის მეშვეობით სამუხრუჭე მექანიზმებზე, რის გამოც მანქანა დამუხრუჭებულია და ჩერდება. სისტემაში სამუხრუჭე სითხის სწორი რაოდენობისა და ხარისხის შენარჩუნება უსაფრთხო მართვის გასაღებია. სამუხრუჭე სითხეების დანიშნულება და მოთხოვნები სამუხრუჭე სითხის ძირითადი დანიშნულებაა ძალის გადატანა ძირითადი სამუხრუჭე ცილინდრიდან ბორბლებზე დამუხრუჭების მექანიზმებზე. მანქანის დამუხრუჭების სტაბილურობა ასევე პირდაპირ კავშირშია სამუხრუჭე სითხის ხარისხთან. ის უნდა აკმაყოფილებდეს მათთვის ყველა ძირითად მოთხოვნას. გარდა ამისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ სითხის მწარმოებელს. სამუხრუჭე სითხეების ძირითადი მოთხოვნები: მაღალი ტემპერატურა…
EBD სისტემის აღწერა და მუშაობის პრინციპი
აბრევიატურა EBD ნიშნავს "Electronic Brake Distribution", რაც ნიშნავს "ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემას". EBD მუშაობს ოთხარხიან ABS-თან ერთად და წარმოადგენს მის პროგრამულ დანამატს. ეს საშუალებას გაძლევთ უფრო ეფექტურად გადაანაწილოთ სამუხრუჭე ძალა ბორბლებზე, ავტომობილის დატვირთვის მიხედვით და უზრუნველყოფს უკეთეს მართვადობას და სტაბილურობას დამუხრუჭებისას. როგორ მუშაობს EBD და დიზაინი გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს, მანქანის სიმძიმის ცენტრი გადადის წინ, რაც ამცირებს დატვირთვას უკანა ღერძზე. თუ ამ დროს ყველა ბორბალზე დამუხრუჭების ძალები ერთნაირია (რაც ხდება მანქანებში, რომლებიც არ იყენებენ სამუხრუჭე ძალის კონტროლის სისტემებს), უკანა ბორბლები შეიძლება მთლიანად დაიბლოკოს. ეს იწვევს მიმართულების სტაბილურობის დაკარგვას გვერდითი ძალების გავლენის ქვეშ და ...
Freinage IBS / მავთულის საშუალებით
თუ თანამედროვე მანქანების სამუხრუჭე პედლები მექანიკურად არის დაკავშირებული სამუხრუჭე სისტემასთან, სიტუაცია იწყებს სერიოზულ ცვლილებას... მაშ ვნახოთ, რა სახის დამუხრუჭებას ეძახიან „მავთულით“ ან IBS ინტეგრირებული სამუხრუჭე სისტემისთვის. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ Alfa Romeo Giulia არის ერთ-ერთი პირველი მანქანა, რომელიც იყენებს ამ სისტემას (მოწოდებული კონტინენტური ევროპიდან), ამიტომ ის უკვე იმყოფება ახალ ბაზარზე. მერსედესი უკვე დიდი ხანია იყენებს ამ ტექნოლოგიას SBC: Sensotronic Brake System-ით, კიდევ ერთხელ აჩვენებს, რომ ვარსკვლავი ხშირად წინ არის... წაიკითხეთ აგრეთვე: როგორ მუშაობს "კლასიკური" მუხრუჭები მანქანაზე. ძირითადი პრინციპი როგორც ალბათ უკვე იცით, მანქანის სამუხრუჭე სისტემა ჰიდრავლიკურია, ანუ შედგება სითხით სავსე მილებისაგან. დამუხრუჭებისას ზეწოლას ახდენთ ჰიდრავლიკურ წრეზე. ეს წნევა მაშინ...
ელექტრომექანიკური პარკირების (EPB) დიზაინი და მუშაობის პრინციპი
ნებისმიერი მანქანის მნიშვნელოვანი ნაწილია სადგომი სამუხრუჭე, რომელიც აფიქსირებს მანქანას გაჩერების დროს და ხელს უშლის მის უნებურად უკან დახევას. თანამედროვე მანქანები სულ უფრო მეტად აღჭურვილია ელექტრომექანიკური ტიპის პარკირების მუხრუჭით, რომელშიც ელექტრონიკა ცვლის ჩვეულებრივ "ხელის მუხრუჭს". ელექტრომექანიკური პარკირების მუხრუჭის აბრევიატურა "EPB" ნიშნავს ელექტრომექანიკური პარკირების მუხრუჭს. განვიხილოთ EPB-ის ძირითადი ფუნქციები და მისი განსხვავებები კლასიკური პარკირების მუხრუჭისგან. ჩვენ გავაანალიზებთ მოწყობილობის ელემენტებს და მისი მუშაობის პრინციპს. EPB ფუნქციები EPB-ის ძირითადი ფუნქციები მოიცავს: მანქანის გაჩერების დროს ადგილზე შენარჩუნებას; ავარიული დამუხრუჭება მოქმედი სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის შემთხვევაში; გორაკზე მოძრაობისას მანქანის უკან დაბრუნების თავიდან აცილება. EPB მოწყობილობა ელექტრომექანიკური ხელის მუხრუჭი დამონტაჟებულია მანქანის უკანა ბორბლებზე. სტრუქტურულად, იგი შედგება შემდეგი ...
როგორ განვსაზღვროთ სამუხრუჭე ხუნდის ცვეთა
გზაზე უსაფრთხოება დამოკიდებულია მანქანის სამუხრუჭე სისტემის ხარისხზე. ამიტომ ბალიშების გამოცვლა ან მათი მდგომარეობის დიაგნოზი უნდა ჩატარდეს რეგულარული ინტერვალებით. მანქანის მართვას ყოველთვის თან ახლავს ორი საპირისპირო პროცესი: აჩქარება და დამუხრუჭება. ხახუნის მასალის ცვეთა დამოკიდებულია სიჩქარეზე, რომლითაც მძღოლი აჭერს სამუხრუჭე პედლს და რამდენად ხშირად აქტიურდება სისტემა. თითოეულმა მძღოლმა სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციის დროს უნდა შეამოწმოს თავისი მანქანის მუხრუჭების მდგომარეობა, რათა გამოავლინოს პრობლემები ან თავიდან აიცილოს ისინი. დაფიქრდით რა სიტუაციაშია საჭირო ყველა ბალიშის გამოცვლა, როგორ უნდა დადგინდეს, რომ მასალა უკვე გამოყენებულია და ნაწილი მალე დაკარგავს თავის ეფექტურობას და ასევე იმაზე, თუ რა შეიძლება მიუთითებდეს სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთაზე. რა ნიშნები ახასიათებს ცვეთას გარდა ამისა, გირჩევთ, წაიკითხოთ ...
ბრმა წერტილი: მთავარია დაიმახსოვროთ
ბრმა წერტილი არის ზონა, რომელიც არ არის დაფარული მანქანის სარკეებით, განსაკუთრებით საშიშია, რადგან მძღოლი მათზე ვერ ხედავს. ზოლის შეცვლისას, მძღოლმა უნდა შეამოწმოს სარკეები, მაგრამ ასევე შეამოწმოს მათი ბრმა ადგილები, რათა დარწმუნდეს, რომ ისინი უსარგებლოა. გზის მომხმარებლები განსაკუთრებით ფრთხილები არიან, გაიგეთ რა უნდა გახსოვდეთ ბრმა წერტილებზე! 🚗 რა არის ბრმა წერტილი? ბრმა წერტილი ერთ-ერთი პირველი კონცეფციაა, რომელსაც მართვის მოწმობის ჩაბარებისას შეისწავლით, მართლაც, საგზაო მოძრაობის წესების შესწავლისას შეიძლება გაჩნდეს მრავალი კითხვა ბრმა წერტილებთან დაკავშირებით. ეს საფრთხის ზონები ეხება მანქანებს, ორბორბალს, ფეხით მოსიარულეებს და ველოსიპედისტებს. ამრიგად, მანქანაზე თქვენ გაქვთ რამდენიმე ხილვადობის ზონა: საქარე მინა თქვენი ხედვით…
როგორ გამოვიყენოთ სამუხრუჭე გამწმენდი?
Brake Cleaner არის პროდუქტი, რომელიც შექმნილია თქვენი მანქანის სამუხრუჭე სისტემის შესანარჩუნებლად და სრულყოფილად გაწმენდისთვის. თქვენი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, მნიშვნელოვანია უზრუნველყოთ თქვენი მუხრუჭების გამართულად ფუნქციონირება, ცვეთის შეზღუდვით, რაც დაკავშირებულია ჭუჭყისა და მინარევების დაგროვებასთან, რომლებიც ბლოკავს მექანიკურ ნაწილებს. 💧 რისთვის გამოიყენება სამუხრუჭე საწმენდი? ხელმისაწვდომია სპრეის ან სასადილოს ვერსიით, სამუხრუჭე გამწმენდი საშუალებას გაძლევთ გაწმინდოთ სამუხრუჭე სისტემის ძირითადი ნაწილები მათი დაზიანების გარეშე. იმის გამო, რომ ეს ნაწილები, განსაკუთრებით სამუხრუჭე ხუნდები, ძალიან სწრაფად თბება, მნიშვნელოვანია მინარევების მოშორება, რათა მიიღოთ საუკეთესო შესრულება. ეს არის ნამდვილი გამწმენდი სამუხრუჭე კომპონენტების გასაწმენდად, როგორიცაა კალიპერები. ჩვენ გირჩევთ, თავი აარიდოთ პროდუქტის პირდაპირ ფრაგმენტს Plaquettes de frein-ზე, რათა დააზიანოთ ის მასალები, საიდანაც ისინი შედგება. ასე რომ, უფლებისთვის ...
ვაკუუმის სამუხრუჭე გამაძლიერებლის მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
ვაკუუმის გამაძლიერებელი ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის ერთ-ერთი შემადგენელი ელემენტია. მისი მთავარი დანიშნულებაა პედლიდან მთავარ სამუხრუჭე ცილინდრზე გადაცემული ძალის გაზრდა. ამის გამო, მართვა უფრო ადვილი და კომფორტული ხდება, დამუხრუჭება კი ეფექტური. სტატიაში გავაანალიზებთ, თუ როგორ მუშაობს გამაძლიერებელი, გავარკვევთ რა ელემენტებისგან შედგება და ასევე გავარკვევთ, შესაძლებელია თუ არა ამის გარეშე. მტვერსასრუტის გამაძლიერებლის ფუნქციები მტვერსასრუტის ძირითადი ფუნქციები (მოწყობილობის საერთო აღნიშვნა) არის: ძალისხმევის გაზრდა, რომლითაც მძღოლი აჭერს სამუხრუჭე პედალს; დამუხრუჭების სისტემის უფრო ეფექტური მუშაობის უზრუნველყოფა საგანგებო დამუხრუჭების დროს. ვაკუუმის გამაძლიერებელი ქმნის დამატებით ძალას წარმოქმნილი ვაკუუმის გამო. და სწორედ ეს გამაგრება მაღალი სიჩქარით მოძრავი მანქანის გადაუდებელი დამუხრუჭების შემთხვევაში საშუალებას აძლევს მთელ სამუხრუჭე სისტემას იმუშაოს ...
პარკირების მუხრუჭის მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
პარკირების მუხრუჭი (ანუ ხელის მუხრუჭი, ან ყოველდღიურ ცხოვრებაში "ხელის მუხრუჭი") არის მანქანის სამუხრუჭე კონტროლის განუყოფელი ნაწილი. მთავარი სამუხრუჭე სისტემისგან განსხვავებით, რომელსაც მძღოლი იყენებს მართვის დროს, პარკირების სამუხრუჭე სისტემა უპირველეს ყოვლისა ემსახურება მანქანის გაჩერებას დახრილ ზედაპირებზე და ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გადაუდებელი სამუხრუჭე სისტემა ძირითადი ავარიის შემთხვევაში. სტატიიდან ვიგებთ ხელსაწყოსა და ხელის მუხრუჭის მუშაობის პრინციპს. ხელის მუხრუჭის ფუნქციები და დანიშნულება პარკირების მუხრუჭის (ან ხელის მუხრუჭის) მთავარი დანიშნულებაა მანქანის გაჩერება ხანგრძლივი გაჩერების დროს. ასევე გამოიყენება ძირითადი სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის შემთხვევაში საგანგებო ან საგანგებო დამუხრუჭების დროს. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ხელის მუხრუჭი გამოიყენება როგორც ...
TCS წევის კონტროლის სისტემის აღწერა და მუშაობის პრინციპი
წევის კონტროლის სისტემა არის მანქანის მექანიზმებისა და ელექტრონული კომპონენტების ერთობლიობა, რომლებიც შექმნილია წამყვანი თვლების ცურვის თავიდან ასაცილებლად. TCS სისტემა (Traction Control System, Traction Control system) არის წევის კონტროლის სისტემის სავაჭრო სახელი, რომელიც დამონტაჟებულია Honda-ს მანქანებზე. მსგავსი სისტემები დამონტაჟებულია სხვა ბრენდების მანქანებზე, მაგრამ მათ აქვთ სხვადასხვა სავაჭრო სახელები: TRC წევის კონტროლის სისტემა (Toyota), ASR წევის კონტროლის სისტემა (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC სისტემა (Range Rover) და სხვა. გააქტიურებული TCS ხელს უშლის ავტომობილის წამყვანი ბორბლების ბრუნვას დაწყებისას, ძლიერ აჩქარებას, მოსახვევებში, გზის ცუდ პირობებს და ზოლის სწრაფ ცვლილებას. განვიხილოთ TCS-ის მუშაობის პრინციპი, მისი კომპონენტები და ზოგადი დიზაინი, ასევე მისი მუშაობის დადებითი და უარყოფითი მხარეები. როგორ მუშაობს TCS ზოგადი როგორ მუშაობს წევის კონტროლის სისტემა…
სტაბილურობის კონტროლის ESC სისტემის აღწერა და მუშაობის პრინციპი
ESC არის ელექტროჰიდრავლიკური აქტიური უსაფრთხოების სისტემა, რომლის მთავარი დანიშნულებაა მანქანის ცურვის თავიდან აცილება, ანუ მკვეთრი მანევრირებისას მოძრაობის მოცემული ტრაექტორიიდან გადახრის თავიდან აცილება. ESC-ს სხვა სახელი აქვს - "დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა". აბრევიატურა ESC ნიშნავს Electronic Stability Control - ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი (ECU). სტაბილიზაციის სისტემა არის ყოვლისმომცველი სისტემა, რომელიც მოიცავს ABS და TCS-ის შესაძლებლობებს. განვიხილოთ სისტემის მუშაობის პრინციპი, მისი ძირითადი კომპონენტები, ასევე მუშაობის დადებითი და უარყოფითი მხარეები. სისტემის მუშაობის პრინციპი გავაანალიზოთ ESC-ის მუშაობის პრინციპი Bosch-ის ESP (ელექტრონული სტაბილურობის პროგრამა) სისტემის მაგალითით, რომელიც მანქანებზე 1995 წლიდან არის დაყენებული. ESP-სთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი არის სწორად იდენტიფიცირება...
დისკის მუხრუჭების ტიპები, მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები ერთ-ერთი ხახუნის ტიპის მუხრუჭებია. მათი მბრუნავი ნაწილი წარმოდგენილია სამუხრუჭე დისკით, ხოლო ფიქსირებული ნაწილი წარმოდგენილია სამუხრუჭე ხუნდებით. დოლის ტიპის მუხრუჭების საკმაოდ გავრცელებული გამოყენების მიუხედავად, დისკის მუხრუჭებმა მაინც მოიპოვეს ყველაზე დიდი პოპულარობა. ჩვენ გავიგებთ დისკის მუხრუჭის მოწყობილობას და ასევე გავარკვევთ განსხვავებებს ორ სამუხრუჭე მექანიზმს შორის. დისკის მუხრუჭების მოწყობილობა დისკის მუხრუჭის დიზაინი ასეთია: კალიპერი (ბრეკეტი); სამუშაო სამუხრუჭე ცილინდრი; სამუხრუჭე ხუნდები; სამუხრუჭე დისკი. კალიპერი, რომელიც არის თუჯის ან ალუმინის კორპუსი (სამაგრის სახით), ფიქსირდება საჭის სამაგრზე. კალიბრის დიზაინი საშუალებას აძლევს მას გადაადგილდეს გიდების გასწვრივ სამუხრუჭე დისკთან შედარებით ჰორიზონტალურ სიბრტყეში (მცურავი კალიბრის მქონე მექანიზმის შემთხვევაში). კალიბრის კორპუსში განლაგებულია დგუშები, რომლებიც დამუხრუჭებისას აჭერენ მუხრუჭს ...
