საწვავის ფილტრის შეცვლა
საწვავის ფილტრი იცვლება ყოველ 40 000 კმ-ში, Honda-ს წესების მიხედვით. მაგრამ რადგან ზოგჯერ საწვავი არ ემთხვევა არც ოქტანურ რიცხვს და არც შინაარსს და ჟანგი ცურავს გაზის ავზში გაუგებარი სითხით, საწვავის ფილტრი უფრო ხშირად უნდა შეიცვალოს. მე-6 და მე-5 თაობის Honda Civic-ზე სამუშაოს მხოლოდ 15-20 წუთი სჭირდება რამდენიმე გასაღებით და ნაჭრით.
რა იწვევს საწვავის ფილტრის გაფუჭებას
მჭლე ნარევი (თეთრი შტეფსელი), სიმძლავრის დაკარგვა, დაბალი ბრუნი წუთში და უსაქმურობა, ძრავის ცუდი ჩართვა ზამთარში საწვავის ფილტრის დაბინძურების ძირითადი მიზეზებია, თუ რა თქმა უნდა მანქანა 20 წლისაა და აქვს სხვა დაავადებები, როგორიცაა საწვავის დაბინძურება. ინჟექტორები. ან არასწორად გასროლა.
ფილტრის შერჩევა
ჰონდას ძრავებისთვის ფილტრის კატალოგის ნომერია 16010-ST5-933, პრინციპში, შემცვლელად შეგიძლიათ აიღოთ ნებისმიერი ბრენდი, მაგრამ ძირითადად Bosch და ორიგინალი Toyo Roki. კომპლექტს უნდა ჰქონდეს სპილენძის საყელურები. ინფორმაცია შესაბამისია D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B და მრავალი სხვა ძრავებისთვის.
ყველა სამუშაო საუკეთესოდ კეთდება თბილ ოთახში 20 გრადუსზე. საწვავის ფილტრის გარდა, დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები:
- თავი 10 თავსა ან თავსახურისთვის,
- ფიქსირებული გასაღები 17 დაბალი სახელურისთვის
- თავები WD40
- გასაღები 19-ისთვის
- გასაღები 14-ისთვის
- გასაღებები 12, 13 ორად
გაყოფილი (გაუმჯობესებული) და გასაღებები ღია პირით. ჭრილი უფრო შესაფერისია აქსესუარებისთვის, რადგან მას აქვს დიდი წრეწირის ფართობი.
ჯერ გახსენით გაზის ავზის თავსახური და ამოიღეთ თავსახური. ეს ოდნავ შეამცირებს წნევას სისტემაში. შემდეგ, ძრავის განყოფილების დაუკრავენ ყუთში, გამორთეთ No. 44 15 ამპერიანი დუნჯი ზედა მარცხენა (FI EM.
რეფლექსია: ფაქტობრივად, ეს არის დაუკრავენ, რომელიც პასუხისმგებელია ინჟექტორების კვებაზე, მაგრამ სისტემიდან საწვავის ამოსაღებად აუცილებელია საწვავის ტუმბოს გამორთვა. რამდენჯერმე ვცადეთ ძრავის გაშვება, რომ საწვავი გამოეშვა. საწვავის ფილტრი განლაგებულია ლითონის "სამაგრზე", რომელიც ხრახნიანია სხეულის პანელზე 3 x 10 მმ თხილით.
საწვავის შლანგი მიმაგრებულია ფილტრის თავზე ბანჯოს ჭანჭიკით. ქვემოდან - სპილენძის მილის ფიტინგი იკვრება ფილტრში, უმჯობესია ეს ნაწილი დამუშავდეს WD40-ით და, ძირის გახსნის შემდეგ, ამოიღეთ ჭანჭიკი. 19 გასაღებით ვამაგრებთ ფილტრს ზედა ნაწილში, 17 გასაღებით ან თავით ვხსნით ხრახნს, რომელიც უჭირავს შლანგს. აუცილებელია ფილტრის მხარდაჭერა ისე, რომ არ მოხდეს შესაკრავები სათავსოდან.
შემდეგი, თქვენ უნდა გაშალოთ ფიტინგი ქვემოდან, დაიჭიროთ ფილტრი 17-14 გასაღებით (დამოკიდებულია ფილტრის მოდელზე) და გახსენით ფიტინგი 12-13 გასაღებით (ზომა დამოკიდებულია ფიტინგის მდგომარეობაზე). გაყოფილი ქანჩი სჯობს ღია ბოლოს, რადგან მას უფრო მეტი კიდეები აქვს დასაჭერად და ასეთი ქანჩი უბრალოდ აუცილებელია ფიტინგების გასახსნელად ბენზინის ფილტრის ან საწვავის ხაზების შეცვლისას. შემდეგ, 10-ის თავით, ჩვენ ვჭრით საწვავის ფილტრის დამჭერს, ამოვიღებთ მას "მინიდან" და შევცვლით ახლით. ახალ ფილტრს ჩვეულებრივ აქვს პლასტმასის საცობები, ისინი საჭიროა ფილტრის ტრანსპორტირებისთვის; გადაყარეთ ის მნიშვნელოვანია, რომ თუ კომპლექტში არ იყო სპილენძის საყელურები, მაშინ შეგიძლიათ და უნდა შეიძინოთ ახალი საყელურები ძველი საყელურების საფუძველზე. ვინაიდან სპილენძი რბილია, ის „მცირდება“ ფილტრის დამონტაჟებისას, არ გამოიყენოთ საყელურები მეორედ. ფილტრის დაყენების შემდეგ რამდენჯერმე ჩართეთ ანთება სისტემაში საწვავის ამოტუმბვისა და გაჟონვის შესამოწმებლად. არ დაგავიწყდეთ ჯერ დაუკრავენ დააინსტალიროთ.
