როგორ შევამოწმოთ ჩოკი კარბუტერიან ძრავზე

დროსელის სარქველი არის კარბუტერის ფირფიტა, რომელიც იხსნება და იხურება, რათა მეტ-ნაკლებად ჰაერი შევიდეს ძრავში. პეპლის სარქვლის მსგავსად, დროსელის სარქველი ბრუნავს ჰორიზონტალური პოზიციიდან ვერტიკალურ მდგომარეობაში, ხსნის გასასვლელს და საშუალებას აძლევს…

დროსელის სარქველი არის კარბუტერის ფირფიტა, რომელიც იხსნება და იხურება, რათა მეტ-ნაკლებად ჰაერი შევიდეს ძრავში. დროსელური სარქვლის მსგავსად, დროსელის სარქველი ბრუნავს ჰორიზონტალურიდან ვერტიკალურ მდგომარეობაში, ხსნის გასასვლელს და საშუალებას აძლევს მეტი ჰაერის გავლას. ჩახშობის სარქველი განლაგებულია დროსელის სარქვლის წინ და აკონტროლებს ძრავში შემავალი ჰაერის მთლიან რაოდენობას.

დროსელი გამოიყენება მხოლოდ ცივი ძრავის გაშვებისას. ცივი დაწყების დროს ჩოკი უნდა დაიხუროს შემომავალი ჰაერის რაოდენობის შესაზღუდად. ეს ზრდის საწვავის რაოდენობას ცილინდრში და ეხმარება ძრავის მუშაობას, სანამ ის ცდილობს გახურებას. როდესაც ძრავა თბება, ტემპერატურის მგრძნობელობის ზამბარა ნელ-ნელა ხსნის ჩოკს, რაც ძრავს სრულად სუნთქვის საშუალებას აძლევს.

თუ დილით მანქანის ჩართვა გიჭირთ, შეამოწმეთ ჩოკი ძრავზე. ცილინდრში ის შეიძლება ბოლომდე არ დაიხუროს, ცილინდრში ზედმეტი ჰაერი შეუშვას, რაც თავის მხრივ ხელს უშლის ავტომობილის გამართულ მოძრაობას. თუ ჩოკი სრულად არ იხსნება მანქანის გახურების შემდეგ, ჰაერის მიწოდების შეზღუდვამ შეიძლება გამოიწვიოს სიმძლავრის შემცირება.

ნაწილი 1 / 1: შეამოწმეთ დროსელი

საჭირო მასალები

• კარბურატორის გამწმენდი
• ნაწიბურები
• Დამცავი სათვალეები

ნაბიჯი 1: დაელოდეთ დილამდე ჩოკის შესამოწმებლად.. შეამოწმეთ ჩოკი და დარწმუნდით, რომ ის დახურულია, როდესაც ძრავა ცივია.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ ჰაერის ფილტრი. იპოვნეთ და ამოიღეთ ძრავის ჰაერის ფილტრი და კორპუსი კარბურატორთან წვდომის მისაღებად.

ამას შეიძლება დასჭირდეს ხელის ხელსაწყოების გამოყენება, თუმცა ხშირ შემთხვევაში ჰაერის ფილტრი და კორპუსი მიმაგრებულია მხოლოდ ფრთის თხილით, რომელიც ხშირად შეიძლება ამოღებულ იქნას ყოველგვარი ხელსაწყოების გამოყენების გარეშე.

ნაბიჯი 3: შეამოწმეთ დროსელი. დროსელის კორპუსი იქნება პირველი სასაფლაო, რომელსაც დაინახავთ ჰაერის ფილტრის ამოღებისას. ეს სარქველი უნდა დაიხუროს, რადგან ძრავა ცივია.

ნაბიჯი 4: რამდენჯერმე დააჭირეთ გაზის პედლს.. რამდენჯერმე დააჭირეთ გაზის პედლს, რომ სარქველი დაიხუროს.

თუ თქვენს მანქანას აქვს მექანიკური ჩოკი, სთხოვეთ ვინმეს გადაადგილება ბერკეტი წინ და უკან, სანამ თქვენ უყურებთ დროსელის მოძრაობას და დახურვას.

ნაბიჯი 5. შეეცადეთ ოდნავ ამოძრავოთ სარქველი თქვენი თითებით.. თუ სარქველი უარს ამბობს გახსნაზე ან დახურვაზე, ის შეიძლება დახურული იყოს რაიმე ფორმით, ან ჭუჭყის დაგროვების ან ტემპერატურის კონტროლერის გაუმართაობის გამო.

ნაბიჯი 6: გამოიყენეთ კარბუტერის გამწმენდი. დაასხურეთ ცოტაოდენი კარბურატორის გამწმენდი ჩოკზე და შემდეგ გაწურეთ იგი ჭუჭყით.

საწმენდი საშუალება შეიძლება უსაფრთხოდ მოხვდეს ძრავში, ასე რომ არ ინერვიულოთ საწმენდი აგენტის ბოლო წვეთების წაშლაზე.

მას შემდეგ რაც დახურავთ ჩოკს, დააინსტალირეთ ჰაერის ფილტრი და კორპუსი კარბურატორზე.

ნაბიჯი 7: ამუშავეთ ძრავა სანამ არ გაცხელდება. ჩართეთ თქვენი მანქანის ანთება. როდესაც ძრავა თბილია, შეგიძლიათ ამოიღოთ ჰაერის ფილტრი და შეამოწმოთ ჩოკი ღიაა თუ დახურული. ამ დროს ჩოკი ღია უნდა იყოს, რათა ძრავმა სრულად ისუნთქოს.

• Caution: არასოდეს ჩართოთ ან აჩქაროთ ძრავა ჰაერის გამწმენდის ამოღებით ხანძრის გაჩენის შემთხვევაში.

ჩოკს დათვალიერებისას შესაძლებლობა გაქვთ კარბუტერის შიგნითაც შეხედოთ. თუ ის ჭუჭყიანია, შეგიძლიათ იფიქროთ მთლიანი ასამბლეის გაწმენდაზე, რათა ძრავა შეუფერხებლად იმუშაოს.

თუ ძრავის პრობლემის მიზეზის დადგენა გიჭირთ, სთხოვეთ AvtoTachki-ის სერტიფიცირებულ ტექნიკოსს, შეამოწმოს თქვენი ძრავა და დაადგინოს პრობლემის მიზეზი.