შემშვები კოლექტორი - როგორ სწორად მოვუაროთ ძრავის კოლექტორს მანქანაში?
ინფორმაციის
შემწოვი კოლექტორი - დიზაინი
მანქანის მოდელიდან გამომდინარე, ეს ელემენტი განსხვავდება დიზაინით. როგორც წესი, კოლექტორი არის ლითონის ან პლასტმასისგან დამზადებული მილი, რომლის ამოცანაა ჰაერის ან საწვავი-ჰაერის ნარევის მიწოდება სათავეში ყველაზე დაბალი შესაძლო ჰიდრავლიკური წინააღმდეგობით. ძრავის შემშვები კოლექტორი შედგება არხებისგან, რომელთა რაოდენობა ჩვეულებრივ შეესაბამება წვის კამერების რაოდენობას.
ძრავის კოლექტორი და შემშვები სისტემა
მთელი შეყვანის სისტემა შეიცავს ბევრ სხვა მოწყობილობას და ნაწილს, რომლებიც მუშაობენ ძრავის მანიფოლდთან. ეს მოიცავს დროსელის სარქველს, რომელიც უზრუნველყოფს დამატებით ჰაერის მიღებას ძრავის სიჩქარისა და მოთხოვნილების მიხედვით.
ბენზინის არაპირდაპირი ინექციით მოწყობილობებში, საქშენები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან საწვავის დოზირებაზე, ასევე განლაგებულია ჰაერის კოლექტორში.
ტურბოძრავიან სატრანსპორტო საშუალებებში ამ ელემენტის წინ დამონტაჟებულია მექანიკური კომპრესორი, რომლის ამოცანაა ჰაერის შეყვანა ძრავში წნევის ქვეშ. ამრიგად, ბლოკის საუკეთესო ეფექტურობა მიიღწევა და მეტი სიმძლავრის მიღება შესაძლებელია საწვავის დამატებითი ნაწილით.
მოწინავე ცილინდრებს აქვთ ცვლადი გეომეტრია, რომელიც გამოიყენება ჰაერის დოზის დასარეგულირებლად, რათა მოერგოს ძრავის მიმდინარე საჭიროებებს მისი ბრუნვის დიაპაზონის თვალსაზრისით.
საჰაერო კოლექტორი - ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობა
თავად კოლექციონერს არ აქვს ნაწილები, რომლებიც შეიძლება გაფუჭდეს. ამასთან, ძრავის ერთეულების არასათანადო მუშაობისა და ტურბო დამტენის აცვიათ ან ამწეების დეპრესიის გავლენის ქვეშ, მასში შეიძლება დაგროვდეს ნახშირბადის დეპოზიტები და გამონაბოლქვი აირები. ეს ნელ-ნელა ბლოკავს მიმღების არხებს და ამცირებს ჰაერის ნაკადს. ეს, თავის მხრივ, იწვევს მეტ კვამლს და ნაკლებ ენერგიას.
სხვა ამომყვანი კოლექტორის გაუმართაობა
თავად შემშვები კოლექტორი ასევე შეიძლება დაზარალდეს მასსა და ძრავის თავს შორის მოთავსებული ბეჭდების გაუმართაობით. ამის შედეგია "მარცხენა" ჰაერის შეღწევა კამერაში და საწვავის დოზის სტაბილურად რეგულირების შეუძლებლობა რეგულატორით. ეს გამოჩნდება:
- დანაყოფის არასტაბილური მუშაობა უმოქმედო მდგომარეობაში;
- შესრულების ვარდნა;
- ამოღებული ჰაერის ხმაური მართვის დროს.
როგორ ვიზრუნოთ მიმღების კოლექტორზე?
შემშვები კოლექტორის გაწმენდა აუცილებელია. რა თქმა უნდა, დიზელის მანქანებში ეს საკითხი უფრო აქტუალურია დაბინძურებისა და ნახშირბადის წარმოქმნის სიმარტივის გამო. რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში?
ამოიღეთ ჰაერის კოლექტორი და კარგად გაასუფთავეთ შიგნით. შეიძლება გაგიკვირდეთ, რამდენად არეულია. არ დაგავიწყდეთ ელემენტის გაშრობა ხელახლა აწყობამდე და შეცვალეთ ცილინდრის თავსაბურავი, როგორც პროფილაქტიკური ღონისძიება. ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ ძრავის კოლექტორის საწმენდები, რომლებიც არ საჭიროებს ამ ნაწილის ამოღებას. ამ ხსნარის მინუსი არის ის ფაქტი, რომ კოლექტორიდან გამოყოფილი მთელი ჭუჭყიანი შედის პალატაში, შემდეგ კი კატალიზატორში ან ნაწილაკების ფილტრში. მეორეს მხრივ, თქვენ დაზოგავთ დროს და ხარჯებს დემონტაჟისთვის.
