მე ვცხოვრობ Bieszczady-ში, მაქვს ფოტოელექტრული ენერგია, საკუთარი ენერგიის საცავი, ვარ დამოუკიდებელი. Ioniqu 5-ზე ვფიქრობდი
ბატონმა ანდჟეიმ ერთხელ მოგვწერა, რომ მან გახსნა ელექტრო მანქანების პირველი დამუხტვის წერტილი ბიშჩადში. ჩვენ ვიკითხეთ ტექნიკური ინსპექციის ოფისის მიერ თანხის შეგროვების შესახებ (ეს მოხდა რამდენიმე თვის შემდეგ), ფასი (2 PLN / კვტ/სთ), მაგრამ ამ ინფორმაციის საფუძველზე უფრო დიდი სტატიის შედგენა ვერ მოვახერხეთ. იმ დღემდე, სანამ ბ-ნი ანდჟეი ვიპოვეთ Twitter-ზე. აღმოჩნდა, რომ მას აქვს საკუთარი ენერგიის საცავი და სრულიად დამოუკიდებელია ელექტროენერგიის გარე მომწოდებლებისგან!
რედაქტორების მიერ მოწოდებული სათაურები, ქვესათაურები და კითხვები. ბატონი ანდჟეის შეუძლია (და უნდა!) გამოიწეროს Twitter აქ. აღნიშნული პოსტი აქ არის.
ენერგეტიკული დამოუკიდებლობა რეალურ მაგალითზე
Www.elektrowoz.pl რედაქცია: თქვენ გახსნით დატენვის პუნქტი Bieszczady-ში. გეგმავთ ელექტრიკოსზე გადასვლას? შეიცვალე უკვე?
დიახ, ჩვენ ავაშენეთ ორი პარკინგი დამტენი სადგურით ლუდსახარში Ursa Maior-ში, Bieszczadzka-ში (ფოტო ქვემოთ). იმავდროულად, ეს არის ადგილი ელექტრო მანქანების დატენვისთვის. ჩვენ ვაპირებთ უახლოეს მომავალში ელექტრომობილის შეძენას, თუ ის დააკმაყოფილებს ბიშჩადის მოთხოვნებს. როგორც Bieszczady-ში: მას უნდა ჰქონდეს კარგი კლირენსი და 4x4 დისკი.
Twitter-ზე ვნახე, რომ თქვენ გაქვთ ენერგიის შესანახი მოწყობილობა. სახლშია? Კომპანიაში? რატომ გადაწყვიტა უფალმა, რომ უფალს სჭირდებოდა იგი?
ეს არის სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის ნაწილი. დედამიწაზე ჩემი ადგილის შექმნის თავიდანვე - ცივილიზაციისგან შორს - ვიცოდი, რომ დამოუკიდებელი უნდა ვყოფილიყავი. ეს არის დამოუკიდებელი ინსტალაცია, არ არის დაკავშირებული ქსელთან.
არის ეს კომერციულად ხელმისაწვდომი პროდუქტი? ან იქნებ საკუთარი გამოგონება?
ეს არის რამდენიმე გადაწყვეტის ორიგინალური კონგლომერატი. იგი შედგება 2 კვტ პოლონური ფოტოელექტრული პანელებისგან, რომლებიც დამონტაჟებულია მზის რელსზე [მზის თვალთვალის მოდული - დაახლ. რედ.]. რედაქტორი www.elektrowoz.pl]. უზრუნველყოფს სლოვენური სტაციონარული TAB ბატარეების სტაბილურ დატენვას. საწყობისთვის ენერგიას ასევე გამოიმუშავებს ამერიკული ქარის ტურბინა WHI-500 3 კვტ სიმძლავრის (დროებით შეკეთებისას). ამ ყველაფერს ავსებს ამერიკული დამტენის კონტროლერი და Outback ინვერტორი.
ფერმა რამდენიმე კორპუსისგან შედგება, მთავარი დიდია, ვათბობ შეშით. მაგრამ მე ფოკუსირებას ვაკეთებ ერთ ოთახზე ან... საერთოდ არ ვთბები, რადგან არ მინდა შეშის არევა 🙂 სახლის ცხელი წყალი (DHW) უპირველეს ყოვლისა მზეა.
რა უჯრედები/ბატარეები გამოიყენეს ენერგიის შესანახად? რა არის ტევადობა?
გული შედგება 12 ბატარეისგან 2 V OPzS 1200 Ah. 24 ვ ძაბვა კვებავს ინვერტორს, რომელიც აწვდის 230 ვ გამომავალს და გადასცემს ფერმის ინსტალაციას. [ბატარეის ჯამური სიმძლავრე არის 28,8 კვტ/სთ, მაგრამ არსებული ენერგიის შეფასებისას გასათვალისწინებელია ინვერტორის მიერ შემოტანილი დანაკარგები - დაახლ. რედაქტორი www.elektrowoz.pl]
უცებ რომ არ იყოს ელექტროენერგია, რამდენ დღეში შეძლებდით ნორმალურად მუშაობას, გამოიყენებდით შუქს, ლეპტოპს ან ტელეფონს?
ფერმა სრულიად დამოუკიდებელია, ჩემს ენერგიას ვენდობი, ამიტომ ენერგიის ნაკლებობის შესაძლებლობა არ არის. პირველ რიგში, ბატარეები საკმარისად დიდია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს ენერგია ღამით და მოღრუბლულ ამინდში. მეორეც, სახლის ყველა დანადგარი მაქსიმალურად ენერგოეფექტურია.
საშუალოდ დღეში 2 კვტ/სთ-ს ვიყენებდა ჩვენ ჩვეულებრივ ვიყენებთ მაცივრებს, საყინულეებს, განათებას, სარეცხი მანქანებს, წყალქვეშა ტუმბოებს, ცენტრალური გათბობის ტუმბოებს, კომპიუტერებს და რა თქმა უნდა ყავის აპარატს 😉
მესამე, საკუთარი თავის მიერ წარმოებულ ენერგიაზე დაყრდნობით, ადამიანი სწავლობს ეკონომიურობას. მან იცის, როდის შეუძლია, მაგალითად, შედუღება (რადგან შემდუღებელიც არის) ან ხის დაჭერა ელექტრო ხერხით 😉 და მეოთხე, ავარიის შემთხვევაში, მაგალითად, ელვისებური დარტყმა, ყველა საჭირო ელემენტი შენარჩუნებულია. საწყობში. გატეხილი მოდული (ინვერტორი, დამუხტვის კონტროლერი) ამოღებულია, ჩასმულია ახალი და დენი უბრუნდება ნორმალურ რეჟიმში.
ეს არის ინოვაციური გადაწყვეტა, ასე რომ, ახლა ყველაზე რთული კითხვაა: რა ღირდა ფოტოელექტრული უჯრედები, შესანახი მოწყობილობები და დანარჩენი ელექტრონიკა?
ინსტალაცია ამჟამინდელი სახით შეიქმნა 2006 წელს და მას შემდეგ უნაკლოდ მუშაობს. Ყველაფერი ეს ღირს დაახლოებით 100 PLN, თუმცა ზოგიერთი კომპონენტი ახლა გაცილებით იაფია, მაგალითად, ფოტოელექტრული პანელები.... ბევრი რამ გაკეთდა საკუთარ თავზე, მით უმეტეს, რომ 2006 წელს ბიშჩადში ასეთი ინსტალაციისთვის დიდი ადგილი არ იყო და არც ერთ ელექტრიკოსს არ სურდა თანამშრომლობა.
ბ-ნი ანდჟეის პირადი ფოტოელექტრული მონტაჟი მზიან ბილიკზე. ის აწვდის სახლს, რომელსაც ჩვენ აღვწერთ (ფოტო არ არის 🙂
ქალაქში რომ გეცხოვრათ, აირჩევდით ენერგიის შესანახ მოწყობილობას? ან სხვაგვარად: იქნება თუ არა ეკონომიკურად მომგებიანი, თუ, მაგალითად, ღამით იაფად დარიცხულიყო და დღისით გამოიყენებოდა?
დიახ, სანამ ის მაძლევს სარეზერვო ძალას. და ეკონომიკური მნიშვნელობა იცვლება. თუ შესრულდება უწყვეტი ელექტრომომარაგების დაპირება, საწყობი შეწყვეტს მომგებიანობას. მაგრამ ელექტროენერგიის გათიშვით, ელექტროენერგიის უეცარი გათიშვით, მისი წონა ოქროში ღირს.
თქვენ ახსენეთ, რომ შემდეგი მანქანა იქნება V2G. ოდესმე გიფიქრიათ მოდელზე, რომელიც მოითხოვს სპეციალურ გადაწყვეტას (როგორიცაა Leaf), ან შესაძლოა E-GMP მანქანები, Ioniqa 5 / Kii EV6?
ძირითადად, V2G მანქანა იქნება არსებული სისტემის განუყოფელი ნაწილი. მზეზე მომუშავე ფერმა იმუშავებს. ახლოს ვიყავით Ioniq 5-ის ყიდვასთანმაგრამ საბოლოოდ ეს საკმაოდ დელიკატური მომეჩვენა, ბიშჩადის პირობების გათვალისწინებით.
მე ველოდები რაღაც უფრო ძლიერს, რომელიც აუცილებლად არ იქნება სავსე გასართობი სისტემებით, რადგან დრო არ მაქვს მათი გამოსაყენებლად, მაგრამ სამაგიეროდ ეს შეიძლება მოერგოს ამ სფეროში არსებულ რეალობას. მნიშვნელობა: საშინელი კონტაქტი უამრავ თოვლთან და ტალახთან, ყინვა ღრუბლების ქვეშ და ქარი, საიმედოობარადგან ჩვენ გვაქვს რამდენიმე ასეული კილომეტრი უახლოეს დილერთან. სამსახურის ქმედებები ასეთ სიტუაციაში ნამდვილად არ მხიბლავს.
რა თქმა უნდა, მეც ვეძებ გონივრული V2G გადაწყვეტას. ამ შემთხვევაში ელექტრომობილს აქვს შანსი გახდეს ოთხზე მეტი ბორბალი, რათა გადავიდეს A წერტილიდან B წერტილამდე. მანქანა ხდება ენერგეტიკული სისტემის კომპონენტი, რომელიც მუშაობს და ასტაბილურებს მიკროქსელს მთელი საათის განმავლობაში.
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
