სამუხრუჭე სითხე "ტომ". მხარი დავუჭიროთ ადგილობრივ მწარმოებლებს!
დაბალი ტემპერატურის სამუხრუჭე სითხეების თვისებების მახასიათებლები
ზამთარში მოძრაობა ხასიათდება, ერთი მხრივ, სამუხრუჭე სისტემების უფრო დაბალი გათბობის ინტენსივობით და, მეორე მხრივ, სამუხრუჭე სითხის უნარით არ კრისტალიზდეს ყველაზე დაბალ ტემპერატურაზე. ასეთ სითხეებს ასევე უნდა ჰქონდეს მინიმალური დასაშვები სიმკვრივე, რაც შეამცირებს დატვირთვას შესაბამის საკონტროლო პედალზე.
სამუხრუჭე სითხე "ტომი" იწარმოება ორ კლასში - მესამე (შესაფერისი DOT3 პირობებისთვის, რომლებიც განსაზღვრულია საერთაშორისო სტანდარტით FMVSS No116) და მეოთხე, რომელიც შეესაბამება DOT4 წერტილს. ამ მედიის ფიზიკური და მექანიკური პარამეტრები ასევე განსხვავდება:
| სახელი | კინემატიკური სიბლანტის დიაპაზონი, cSt ტემპერატურისთვის 40-დან0C to + 1000C შესაბამისად | "მშრალი" სითხის დუღილის წერტილი, 0С | "სველი" სითხის დუღილის წერტილი, 0С | pH მნიშვნელობა |
| Tom B (DOT3-ისთვის) | 1500 ... 2,0 | 205 | 140 | 7,0 ... 11,5 |
| ტომ A (DOT4-ისთვის) | 1800 ... 2,0 | 230 | 160 |
აღწერილი სამუხრუჭე სითხის ძირითადი მახასიათებლებიდან აღსანიშნავია მისი ფერი - ღია ყვითელიდან მუქ ყვითლამდე, ასევე მზის შუქზე სინათლის ოფლიანობა. შეფუთული პროდუქტი არ შეიცავს ნალექებს და მექანიკურ სუსპენზიებს.
TU 2451-076-05757-618-2000 ნორმების შესაბამისად განსაზღვრული ობიექტური ინდიკატორები (ამ პროდუქტისთვის GOST არ არსებობს) საშუალებას გვაძლევს განვაცხადოთ, რომ ტომ:
- არ დააზარალებს მანქანის სამუხრუჭე სისტემაში არსებულ რეზინის კომპონენტებს.
- უზრუნველყოფს კონტაქტში მყოფი მანქანის ლითონის ნაწილების ადექვატურ კოროზიის წინააღმდეგობას.
- შეიძლება შერეული იყოს მსგავსი გამოყენების ნებისმიერი არასილიკონის შემცველ პროდუქტთან.
მსგავსი პროდუქტების სხვა ბრენდები ასევე განსხვავდება მსგავსი სამომხმარებლო თვისებებით (კერძოდ, ნევა და როზა სამუხრუჭე სითხეები).
გამოიყენეთ
მანქანების მფლობელებს შორის ხშირად არსებობს სხვადასხვა ბრენდის სამუხრუჭე სითხის გამოყენების პრაქტიკა, თუნდაც ერთი და იმავე სეზონის განმავლობაში. ასეთი ურთიერთთავსებადობის უზრუნველსაყოფად, მწარმოებელმა ერთხელ შეიმუშავა "ტომი" ალკოჰოლის შემცველ პოლიგლიკოლის კომპონენტებზე დაფუძნებული კოროზიის ინჰიბიტორებით, როგორც დანამატები. DOT3 და DOT4 ქულების შესაბამისი ორი კლასის ქონა ასევე ზრდის პროდუქტის გამოყენების დიაპაზონს.
ჩატარებული კვლევების მიხედვით, სამუხრუჭე სითხის III ან IV კლასის "ტომ" ძირითადად გავლენას ახდენს პროდუქტის ტენიანობის შთანთქმის უნარზე. ასე რომ, "ტომ B"-ს შეუძლია შეიწოვოს ჰაერიდან ტენის 2 პროცენტამდე გარემოდან, რითაც გაზრდის მის საწყის მოცულობას. ამავდროულად, კოროზიის რისკი იზრდება ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის ლითონის ნაწილებისთვის და აქტიური დამუხრუჭების დროს წარმოქმნილი თხევადი ორთქლები ლოკალიზებულია შედარებით მცირე მოცულობით. ამიტომ, მისი სისტემატური გამოყენებით, "ტომ" კლასის B შეიძლება ხელი შეუწყოს რეზინის ნაწილების დაზიანებას.
ამავდროულად, "ტომ" კლასის A ხასიათდება წყლის შთანთქმის უფრო დაბალი უნარით, ვინაიდან მისი დუღილის წერტილი უფრო მაღალია ვიდრე B კლასისთვის. ექსპერტები გვირჩევენ შერჩევით შეურიოთ ორივე ტიპის სამუხრუჭე სითხე "ტომ". კერძოდ, არასასურველია A კლასის დამატება სამუხრუჭე და გადაბმულობის სისტემებში, სადაც ადრე გამოიყენებოდა B კლასის ტომი, ხოლო საპირისპირო შეცვლა დასაშვებია.
სამუხრუჭე სითხე აალებადია და მისი ორთქლის ჩასუნთქვა საზიანოა ჯანმრთელობისთვის. "ტომის" შენახვის ვადა (თუნდაც ჰერმეტულად დალუქულ ჭურჭელში) არ უნდა აღემატებოდეს სამ წელს.
სავარაუდო ფასია:
- პლასტმასის კონტეინერებში შეფუთვისას 0,455 ლ - 100 რუბლიდან. ("ტომ" A-სთვის) და 60 რუბლიდან. ("ტომ" B-სთვის).
- 910 მლ კონტეინერში შეფუთვისას - 160 რუბლიდან.
- 5 ლიტრი მოცულობის კასრებში შეფუთვისას - 550 რუბლიდან.
