ტესტი: შემდეგი Ducati Desert - დიახ, ეს არის Ducati Enduro!

უპირველეს ყოვლისა, ის არის სიმპათიური, წარმოუდგენლად სიმპათიური და გულწრფელი, თითქოს ლეგენდარული მსახიობი და მრბოლელი შეერთებული შტატების უდაბნოში გარბოდა მსგავსი მოტოციკლით. სტივ მაკქუინი... როდესაც დაჯდები მასზე და მანქანით გადიხარ მინდორზე, შენ გგავს დროის მანქანაში მოხვედრისას საკულტო ფილმიდან "ნებისმიერი კვირა".

სამოცდაათიანებთან ფლირტი უფრო აშკარაა. მრგვალი ტილო დამცავი ბადით, მოგრძო საწვავის ავზი მოდური წითელი ფერის და გრძელი კომფორტული დიდი შავი სავარძელი - როგორც ძველ ენდურო ველოსიპედებზე. 

და საიდან გაჩნდა ეს სახელი? „უდაბნოს ბილიკი“ კალიფორნიაში, უგზოობის მოტოციკლების ცენტრში, ამბობენ, რომ არის მოტოციკლები, რომლებიც გადაკეთებულია უდაბნოში ტარებისთვის. და რელიეფზე, სადაც სიჩქარე ოდნავ მაღალია, ის საოცრად კარგად მუშაობს. არცერთი დატეხილი ქვა ან მოკირწყლული ურიკის ბილიკი არ არის დამაშინებელი, უფრო სერიოზული დაბრკოლებები არის მხოლოდ დიდი კლდეები ან წვიმით სავსე ბილიკები, სადაც ძრავის ან ჩარჩოს ნებისმიერი უფრო ღია ნაწილი ძალიან სწრაფად დაზიანდება.

მაგრამ ასეთი მარშრუტებისთვის არის მყარი ენდურო ველოსიპედები, სადაც სავსებით ნორმალურია გამავლობის ძრავის დაცემა მიწაზე და კლდეში მოხვედრა. თუმცა, უდაბნოს ქაშაყი ძალიან სალონია ამისათვის.

მრავალმხრივი ძრავა გასართობად

ვაღიარებ, რომ ძლივს ველოდი მას, ძალიან მაინტერესებდა როგორ მიდიოდა. ეს შესანიშნავია დღის მეორე ნახევარში დასვენებისთვის ან კვირა დილის გართობისთვის, როდესაც ყველა მხოლოდ იღვიძებს და ელოდება მზის მოციმციმე ახლომდებარე გორაკს, რაც ჩემთვის დაახლოებით ერთი საათის სავალია მიხვეულ -მოხვეულ გზაზე. გატეხილი ქვის გზა სადღაც პოლხოვ ჰრადეკის ბორცვებზე.

Scrambler Desert Sled არის Ducati, რომელიც არ არის განკუთვნილი რბოლისთვის, მაგრამ მიეკუთვნება მხიარული ველოსიპედების კატეგორიას, სადაც ასევე იჯდებით ჯინსით და პერანგით და ატარებთ მოკლე მგზავრობას ძალიან ნელი ტემპით.

ტყუპი ცილინდრი მაღალი ბრუნვისა და საკმარისი სიმძლავრის

ორცილინდრიანი ძრავა ქმნის სასიამოვნო ხმაურს და კარგად ავითარებს ძალას, რომელიც ჩართულია 800 კუბური და 75 ცხენის ძალა ის საკმარისად სწრაფად აჩქარებს, რომ მუდმივად გაიღიმოთ. სინამდვილეში, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ის კარგად 130 კილომეტრამდე საათში, როდესაც თქვენი გადასახადი არის სხვაგვარად ფანტასტიური მართვის პოზიციაზე, რომელიც არის მოდუნებული, თავდაყირა და მართლაც ფართო. ოღონდ საქარე მინა რომ დააჭირო ან თუნდაც თავი დააჭირო ზღვამდე მრგვალ მეტრამდე... მაშინ აზრს გამოვტოვებდი. მიუხედავად იმისა, რომ გზატკეცილზე ღია დროსალები საკმარისად უბიძგებს იმისთვის, რომ მოიპოვოს ბევრი დამამცირებელი ქულები (უხერხულობის გარეშე - 180 მილი/სთ), გზაზე და ქალაქში სიარული ნამდვილი სიამოვნებაა.

რადგან უგზოობის ველოსიპედია, ხრეშიან გზებზე და თუნდაც მინი-კროსზე, უფრო კონკრეტულად თხის ტრასებზე ვიარე. აღმოვაჩინე, რომ გრძელვადიანი რეგულირებადი საკიდარი (200 მმ) კარგად ასრულებდა სამუშაოს, ხოლო ძრავის ქვედა მხარე კარგად იყო დაცული დარტყმის ფირფიტით და საკმარისად მაღლა იყო მიწიდან, რომ პირველი შეტაკებებისას არ დაძრწუნებულიყო. Pirelli-ს საბურავები, რომლებიც რეალურად იგივეა Multistrada enduro-ს საბურავები, კარგ შეხებას უნარჩუნებს მიწას, როცა მშრალია და საშუალებას გაძლევთ ლამაზად სრიალოთ კუთხეებში ლამაზ ხრეშიან გზებზე, ასევე ტროტუარზე, ისინი ასევე იჭერენ და კარგ გამოხმაურებას იძლევიან. როგორ ხდება მოტოციკლის შეზღუდვები. მართვის დროს. სველ და ცივ ამინდში მოჭიდების პრობლემა არ იყო და ეს საბურავები ძალიან კარგი ფეხსაცმელია ამ ტიპის ველოსიპედისთვის.

ABS აგდებს გვიან და კარგად ასრულებს თავის საქმეს და კარგი იქნება, თუ დავამატებთ უკანა ბორბლების კონტროლის დუკატის თაობას.

დიდი ტურისტული ენდურო მოტოციკლების კონკურენტი.

ფასით 11.490 евро რა თქმა უნდა, ეს არ არის ზუსტად იაფი შენაძენი, მაგრამ ყურადღებით დათვალიერება, ყველა დეტალი, დიზაინი, ხარისხის კომპონენტები და, უპირველეს ყოვლისა, მართვის სიამოვნება სიამოვნებას ანიჭებს მასზე ჯდომას. Ducati ასევე გთავაზობთ აქსესუარების ძალიან მდიდარ ასორტიმენტს, რომლითაც შეგიძლიათ თქვენი სურვილისამებრ მოაწყოთ Desert Sled. რეტრო სტილის ტანსაცმელში, ისინი უზრუნველყოფენ მძღოლსა და მგზავრს იდეალურ იერს. შეთავაზება მართლაც მრავალფეროვანია, მაისურებიდან, კარდიგანებიდან დამთავრებული სხვადასხვა ქურთუკებით, ჩაფხუტებით, ხელთათმანების ფეხსაცმელებით და თუნდაც ისეთი მცირე აქსესუარებით, როგორიცაა საათები, სტიკერები ან სეკინები. Desert Trail შეიძლება იყოს მისი (კარგი) მოტოციკლეტის მიმართულებაც, საიდანაც დიდი ტურისტული ენდურო ველოსიპედი განვითარდა ბრწყინვალებისა და კომფორტის ძიებაში, რადგან Desert Trail არის ძალიან ავთენტური ველოსიპედი, რომელიც მოგცემთ განსხვავებულ, უფრო ინტენსიურ და მყისიერ გამოცდილებას. მოტოციკლი და შემოგარენი. ეს არ არის მოცულობითი, გაცილებით ნაკლებად მძიმე, მაგრამ ამავე დროს გასაოცრად კომფორტული. მასზე ორ ადამიანსაც უპრობლემოდ შეუძლია ტარება, რადგან მისი სავარძელი გრძელი და კომფორტულია, ცოტა მოკრძალება და გამომგონებლობა მხოლოდ ბარგით უნდა გამოიჩინოთ.

საჭესთან ღიმილისთვის, ადრენალინი მიედინება ნანგრევებზე და ციცაბო ხედი იმსახურებს მაქსიმალურ ქებას.

პეტრე კავჩიჩი

ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი, პეტრ კავჩიჩი

• ძირითადი ინფორმაცია

  Გაყიდვების: შპს Motocenter AS Domzale

  მოდელის ძირითადი ფასი: 11.490 €

  ტესტის მოდელის ღირებულება: 11.490 €

• ტექნიკური ინფორმაცია

  ძრავა: 803 კუბური მეტრი, 3 ცილინდრიანი, L- ფორმის, 2-ინსულტიანი, ჰაერგრილება, 4 დესმოდრომული სარქველი თითო ცილინდრზე

  Ძალა: 55 კვტ (75 კმ) 8.250 rpm

  ბრუნვის მომენტი: 68 Nm 5.750 rpm

  ენერგიის გადაცემა: ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ჯაჭვი

  ჩარჩო: მილის ფოლადი

  მუხრუჭები: წინა დისკი 330 მმ, რადიალურად დამონტაჟებული 4 პისტონის კალიბრი, უკანა დისკი 245 მმ, 1 პისტონის კალიბრი, ABS

  შეჩერება: 46 მმ Kayaba ტელესკოპური წინა ჩანგალი, 200 მმ სამგზავრო, Kayaba რეგულირებადი უკანა შოკი, 200 მმ სამგზავრო

  საბურავები: 120/70-19, 170/60-17

  სიმაღლე: 860 მმ (სურვილისამებრ 840 მმ)

  Საწვავის ავზი: 13,5 ლ, გამოცდაზე მოხმარება: 5,6 ლ

  ბორბლიანი ბაზა: 1.505 мм

  წონა: 207 кг

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ავთენტური მბზინავი სახე, ლამაზად შემუშავებული დეტალები

მოდუნებული ჯდომის პოზიცია

კომფორტი (130 კმ / სთ -მდე)

მრავალფეროვნება, თუნდაც სფეროში

130 კმ / სთ სიჩქარით, ავტომობილის მართვა ხდება ნაკლებად კომფორტული

ამ ფასად, მე ასევე მინდა უკანა ბორბლის წევის კონტროლი.

ფასი