ჩვენ გვჯერა, რომ ბევრი (მომავალი) მოტოციკლისტი დაბნეულია მდიდარი შეთავაზებით. რასაკვირველია, უმეტეს ჩვენგანს არ სჯერა, როდესაც ვწერთ, რომ თანამედროვე მაქსი სკუტერებს შეუძლიათ შეცვალონ კლასიკური მოტოციკლი და რომ ავტომატური გადაცემის მოტოციკლი არ არის მხოლოდ „ჩვილებისთვის“, არამედ შორ მანძილზე მოტოციკლეტის მხედარიც კმაყოფილი იქნება მანით. . ასე რომ, ჩვენ ავიღეთ სამი მოტოციკლი, რომელთაგან თითოეული წარმოადგენს განსხვავებულ კლასს. Atlantic არის დიდი სკუტერი, რომელიც აშკარად აერთიანებს დანიშნულებას დიზაინთან. ორივე წყვილი ფარები, წინა და უკანა, ძალიან დიდია ორი ბორბლისთვის. იქნებ ეს ავტომობილის დიზაინს მოგაგონებთ? გამართავს. საშუალო მოტოციკლისტზე დიდი, ეს მაქსი სკუტერი განკუთვნილია მათთვის, ვისაც სურს შეცვალოს თავისი მანქანა ორ ბორბლიანზე. მადლობა კარგი…

მაგრამ ამ სიტყვის ამ სასიამოვნო გაგებით, ის სტკენს. მოტოციკლისტებს მოსწონთ ჟარგონიულად თქვან, რომ მოტოციკლი კარგად კბენს, ატრიალებს ან დაფრინავს. მაგრამ ენათმეცნიერები არ უნდა გვეწყინოს, თუ სიტყვებს ცოტას ვითამაშებთ. მოკლედ, Honda CB 650 F Hornet არის სრულიად ახალი მანქანა, რომელიც შემოვიდა გასული წლის ბოლოს და აგრძელებს 1998 წელს დაწყებულ წარმატებულ ისტორიას Hornet 600-ით, უფრო კონკრეტულად CB 600 F. სამუშაო მოცულობა 649 კუბური სანტიმეტრით. ხაზოვანი ოთხცილინდრიანი ძრავა ავითარებს 87 „ცხენის ძალას“ 11 ბრ/წთ-ზე და 63 ნმ ბრუნვის მომენტს 8000 ბრ/წთ-ზე. რა თქმა უნდა, ეს არ არის მონაცემები...

BMW svela in anteprima mondiale al Salao Dois Rodas di São Paulo la Stunt G 310 კონცეფცია, აგრესიული და სწრაფი ტრიუკის ველოსიპედის უკომპრომისო ინტერპრეტაცია, რომელიც ეფუძნება ერთცილინდრიანი მოდელის შესწავლას. BMW Stunt G 310 Concept ინოვაციური კონცეფციის წყალობით, ერთცილინდრიანი ძრავა, რომელიც შექმნილია ზემოდან, აღწევს ძალიან კომპაქტურ პროპორციებს. დაბალი წინა მოდული და მაღალი კუდი გვპირდება სწრაფ მიმართულების ცვლილებებს და დინამიურ მართვას. შემავალი სადინრის წინ გადაადგილებამ, რომელსაც თან ახლავს გამონაბოლქვი აირების ტრანსპორტირება უკანა მხარეს, ასევე შესაძლებელი გახადა გამონაბოლქვის ჩამკეტის განლაგება უნაგრის ქვეშ ვერტიკალურ მდგომარეობაში, ძრავასა და ამორტიზატორის შორის. ტრიუკის ველოსიპედის დეტალები „სტუნტრიდინგი რთული და მრავალმხრივი სპორტია. ოპტიმალური საშუალებაა კომპაქტური, მოქნილი ველოსიპედი, რომელიც არის სტაბილური და საიმედო. აგრესიის იდეალური ბალანსი...

ინდური FTR 1200, ორი შიშველი ჩამოდის 2019 წელს – Moto Previews ამერიკული ბრენდი არღვევს კლასიკურ სტერეოტიპებს და გადადის ჩვეულებიდან შიშველი შთაგონებული ბრტყელ ტრასაზე ენთუზიასტების დიდ ყურადღებას. მას FTR 1200 ჰქვია და ეს იქნება ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო სიახლე, რომელსაც რამდენიმე კვირაში Eicma 2018-შიც ვიხილავთ. გარეგნობა შთაგონებულია FTR 750-ით, რომელიც დომინირებს ამერიკულ ბრტყელ ტრასაზე რბოლაში და ასევე შემოთავაზებულია ვერსიაში. FTR 1200 S. ორცილინდრიანი ძრავა 120 ცხ.ძ. ორივე ვერსიას აქვს 60cc V-twin ძრავა. სმ და 1.230 °, შეუძლია განავითაროს…

შევძლებ თუ არა გადაცემათა კოლოფის სწორად შეცვლას ჩართული გადაცემათა კოლოფით? მსოფლიოს ჩემპიონის ველოსიპედს მიწაზე რომ „გავაძვრინო“, რას იფიქრებენ ჩემზე სხვა ჟურნალისტები, რომლებიც ჯერ კიდევ ელოდებიან თავიანთ რამდენიმე წრეს ამ ორ სარბოლო მანქანაზე? პასუხისმგებლობა მძიმე ტვირთი იყო, რომლის ატანა შემეძლო მხოლოდ საკუთარ თავში ჩუმად გათიშვით და ფიქრების დამშვიდებით. „თქვენ უკვე იარეთ სუპერველოსიპედით სარბოლო ველოსიპედი და ასევე 600cc Hondo CBR სუპერსპორტული რბოლისთვის. იმუშავებს, - იყო მოგონილი და დამამშვიდებელი ფიქრები. "დივანი! მანქანის შოურუმი! ფიქრები ჰონდას წარმომადგენლის ხმამ გამიწყვიტა. 'Შენი ჯერია. ჯერ სებასტიან ჩარპენტიეს Ten Kate Hondo CBR 600 RR-ზე წახვალ“. იმ მომენტში კანკალი გავიდა, ახლა დროა ...

Piaggio-ს შტაბ-ბინის გარეთ Via Broletto-ზე მილანში, ოთხი ოდნავ განსაკუთრებული ცისფერი ელფერის ვოსპი ელოდება ანდერძს. ვინც გადის, ძალიან ცნობისმოყვარე ჩანს. ერთი ითხოვს კომპენსაციას. გაოცება პასუხით "მასში არ არის სითბოს ძრავა" იმის გამო, რომ ახალი ელექტრო ვესპა არანაირად არ აჩვენებს, რომ ეს არის ბატარეები. აღსანიშნავია, რომ იტალიელმა დიზაინერებმა შეინარჩუნეს კლასიკური ხაზები და, როგორც წესი, მსოფლიოში ყველაზე ცნობილი სკუტერი, ფორმების ორიგინალურობას არ უღალატა. შუქურიდან უნაგირამდე, ჩვენ ვპოულობთ მოხრილ ზედაპირებს, რომლებიც მას მუდამ გამხდარს ხდიდნენ. ვესპა ყველაზე პატარადან, ორმოცდაათიდან უფრო შთამბეჭდავამდე - 300 GTS. ვესპას მოყვარულები მაშინვე შეამჩნევენ პატარა ხრიკს: უკანა ბორბალი ოდნავ პატარაა, 11 ინჩის ნაცვლად 12 ინჩით. მიზეზი ტექნიკურია: უნაგირების ქვეშ…

ასე რომ, Versys მოდის სწორ დროს, თუ არა ბოლო დროს. ბოლო დრომდე Kawasaki-ს სთავაზობდა KLV 1000, Suzuki V-Strom 1000 ტურისტული ენდროს ასლი, მაგრამ ეს ასე აღარ არის; ასევე დიდი უფსკრული იყო საშუალო კლასში, 650cc. ძველ KLE 500-ს, რომელიც სხვაგვარად იყო ბოლო ათწლეულის ბესტსელერი, მიუხედავად მისი განახლებისა, ყოველთვის უჭირდა წლების დამალვა და კონკურენტების თვალყურის დევნება. მართალი გითხრათ, გენდობით, რომ უკვე Kawasaki ER-6n მინი-როდსტერისა და ER-6f სპორტული ტურინგის პრეზენტაციაზე გავრცელდა ჭორები ენდურო ტურინგის ან ერთგვარი სუპერმოტო მოტოციკლეტის შესახებ. როგორც შარშან შემოდგომაზე ვნახეთ, მინიშნებები ადგილზე იყო - და აქ არის ველოსიპედი, რომელიც დაფუძნებულია ER-6n/f-ის გულზე და...

ამ ოთხ ლამაზმანთან ერთად, აქტუალურია ვიკითხოთ, შეიძლება თუ არა ისინი იყვნენ სრულყოფილი ველოსიპედები და გვთავაზობენ თუ არა ჯადოსნურ კომპრომისს კომფორტს, სპორტულ ჩარჩოსა და დაკიდების სიძლიერეს, ძრავის სიმძლავრეს, მძლავრ მუხრუჭებს და, ბოლოს და ბოლოს, ფასს შორის. ფასი, რა თქმა უნდა, ასევე მნიშვნელოვანია. და ეს არის სადაც ის ცოტათი ჩერდება. სამი იაპონელი კონკურენტი, Honda CBF 1000 S, Suzuki GSF 1250 S Bandit და Yamaha FZ1 Fazer, მინიმუმ დაახლოებით ერთსა და იმავე კატეგორიაში ფასდება, მხოლოდ ერთი შესვლის ძველი კონტინენტიდან, გერმანული BMW K 1200 R Sport. ზედმეტად ფასიანი. თითქოს მიუნხენელ მამაკაცებს არ აინტერესებთ, რომ ვისაც სურს თანამედროვე ტექნოლოგიები და ექსკლუზიურობა R Sport-ში უფრო მეტს გადაიხდის, ვიდრე მაგალითად Suzuki...

”დიახ, რა არის ეს?” „ხშირად შეიძლებოდა ყურებზე დაჭერა ქალაქის ქუჩებში პარკირებისას. საცდელი სკუტერის მძღოლისადმი მიმართული კითხვა, რა თქმა უნდა, სკუტერი იყო. გამჭვირვალე. მიუხედავად ჩვენი ბაზრის ნელი გახსნისა, ორბორბლიანი მანქანების მიწოდება მაინც შეზღუდულია, ამიტომ აქცენტი უფრო ატრაქციონებზეა გამახვილებული. Meri 4 ნამდვილად საინტერესოა - 89 წელი იყო სკუტერის პრემიერა. თუმცა, ის, რომ ეს სრულიად შიდა პროდუქტია, ერთი შეხედვით არსად ჩანს.

ყველას, ვისაც ჰქონდა საშუალება იჯდეს ნებისმიერ Aprilio Tuono-ზე, შეუძლია იგრძნოს, თუ რამდენად რადიკალურია ეს მოხსნილი ველოსიპედი, მიუხედავად წარმოების წლისა. და უახლესი ვერსია, რომელიც აღჭურვილია 1100 cc ოთხცილინდრიანი V-twin ძრავით. ნახეთ, არაფრით განსხვავდება. ჭექა-ქუხილი ტიპიურია ამ ტიპის მოტოციკლებისთვის პადუასა და ვენეციას შორის მდებარე პატარა ქალაქ ნოალში მდებარე ქარხნიდან. ორი წლის წინ მილანში RS 660 კონცეფციის წარდგენის შემდეგ, ცხადი იყო, რომ ისინი ასევე შექმნიდნენ საშუალო დონის Tuon-ს. 660 კუბ.სმ ხაზოვანი ორცილინდრიანი ძრავით. სმ, შემუშავებული სპორტულ RS 660 მოდელთან ერთად. გეომეტრია, ძრავის პარამეტრები და დასაჯდომი პოზიცია მოტოციკლზე ადაპტირებულია Tuon-ზე ყოველდღიური გამოყენებისა და გადატვირთული მოძრაობისთვის, ხოლო სპორტული Aprilia RS 660 უფრო…

XT სერიის უახლესი პრეზენტაცია პრესას წარუდგინა მაროკოში ქვიშის დიუნებისა და ქვის ბილიკების ფონზე. რელიეფი საშინელი იყო, ნამდვილი მოტოციკლეტის სავარჯიშო მოედანი, რომელიც დღემდე აზიდავს მყიდველებს. მოტოციკლი, რომელიც უკვე ხუთი წლისაა, კვლავ შთაბეჭდილება მოახდინა. უფრო თანამედროვე დიზაინით, მეტი სიმძლავრით და წლების განმავლობაში მიღებული გაუმჯობესებებით, ის ლიდერია თავის კლასში, სადაც Honda XL, Suzuki DR, BMW r 80 g/S, morini camel, KTM excel. .

დიზაინით განახლებული მანქანა არის F 650 GS მოდელის მემკვიდრე, რომელმაც გარკვეული მოცულობა მოიპოვა. უგზოობის აღნიშვნა მომდინარეობს მისი სახელიდან, მაგრამ წინააღმდეგ შემთხვევაში გერმანელებმა ის განიზრახეს მოტოციკლეტთა ჯგუფისთვის, რომლებიც არ არიან ზუსტად სახლში მინდორში, მაგრამ ზოგჯერ ცდუნებას აძლევენ იქ წასვლას ზომიერ ექსკურსიაზე. ასეთი ბაიკერები გზაზე სიამოვნებას ანიჭებენ უპირატესობას, ვიდრე უგზოობის ადრენალინის სიამოვნების ძიების სერიოზული მიზნის მისაღწევად და მათ მოსწონთ ეს "თავგადასავლების" სახე. სხვა თუ არაფერი, უთვალავი თუჯის ალუმინის დისკები ზუსტად არ არის „უგზოობის“ პირველი არჩევანი?! როგორც ჩვეულებრივ ბავარიულ სახლშია, ის წარმოდგენილია სამ ვერსიაში: სტანდარტული, Rally და Rally LS, რომლებიც განსხვავდებიან კომპლექტში…

დავიწყოთ წინა მოდელით R 1150 RT. ეს იყო მოტოციკლი, რომელიც თავისი მრავალფეროვნებიდან გამომდინარე ემსახურებოდა არა მარტო მოგზაურობის მოყვარულ მოტოციკლისტებს, არამედ პოლიციასაც. ძველ RT-ს ჰქონდა კარგი ქარისგან დაცვა, საკმაოდ ძლიერი ძრავა და, რა თქმა უნდა, დიდი დატვირთვა. ნებისმიერ შემთხვევაში, წვეულების ბარგით თუ პოლიციის აღჭურვილობით დატვირთული, ველოსიპედი მაინც მარტივად და კომფორტულად იმართება. ამრიგად, ახალ R 1200 RT-ს რთული ამოცანა ელის, რადგან ის კიდევ უკეთესი უნდა იყოს, ვიდრე კარგად ცნობილი და მრავალი თვალსაზრისით სრულყოფილი მოგზაურობის წინამორბედი. სიახლე აღიჭურვა ახალი თაობის ბოქსერით, რომლის გამოცდა გასულ წელს შევძელით დიდ ტურისტულ ენდურო R 1200 GS-ზე. 16%-ით მეტი ძრავის სიმძლავრე და შემცირებული ველოსიპედის წონა…

ყოველ შემთხვევაში ჩვენ ასე აღვიქვამთ და სინამდვილეში ძალიან ჰგავს მოტოციკლებს. უგზოობის მოტოციკლები ძალიან პოპულარულია, რადგან მათ მოაქვთ დიდი კომფორტი და მართვის სიამოვნება. ჰონდამ, გიგანტმა აღმოსავლეთით შორს მდებარე კუნძულიდან, ცოტათი დააბნია (ყოველ შემთხვევაში, ჩვენ) თავისი აგრესიული ველოსიპედებით, რომლებიც გარეგნულად ძალიან ჰგავდნენ, მაგრამ ძალიან განსხვავდებოდნენ, როცა მათზე ჯდები და ათვალიერებ ველოსიპედს. სასაცილო ის არის, რომ არცერთი ახალი X- ასო არ არის ცუდი, თითოეული თავისებურად კარგი და საინტერესოა. მაგრამ თუ მხოლოდ ერთის არჩევა მოგიწევდათ და თუ გადაწყვეტილებაც ფასით იყო განპირობებული, მაშინ აირჩევდით ამას - VFR800X Crossrunner. უკან…

თავიდანვე გულწრფელი ვიქნები: ეს არ არის მანქანა იმ ხუთეულის სიიდან, რომელიც გჭირდებათ ავტოფარეხში. ათამდეც რომ მიიყვანო, ალბათ ამოვარდება. რატომ? ჯერ ერთი იმიტომ რომ არ იხრება და მეორე იმიტომ რომ ძალიან ფართოა მოტოციკლით გამოსაყენებლად. მე ჩვეულებრივ ვაჩერებ სატესტო მანქანებს სახელურით, მაგ. მოტოციკლებით და სკუტერებით, ოფისის წინ, მაგრამ ავტოფარეხამდე მიწევდა მანქანა, რადგან ის ძალიან განიერია, რომ ერთი ინჩის სისქის მრიცხველს გავსულიყავი. მეორეს მხრივ, გამიგია მდიდარი სტუდენტის შესახებ, რომელსაც აქვს ოთხბორბლიანი მანქანა S-ით უკანა კარიბჭეზე, რომელიც ერთდღიანი Spyder ტესტის შემდეგ (თორემ RS ვერსია, არა RT, მაგრამ ეს არის როლები ...

„ვინტაჟური“ სპორტულობა დუკატის მიხედვით. Scrambler Café Racer არის მარტივი, ელეგანტური და სახალისო. Café Racer, Boys დაბრუნდნენ. მოგვწონს თუ არა, თითქმის სამოცი წლის შემდეგ, რაც ქუჩის ველოსიპედებმა სარბოლო ველოსიპედის დანამატებით, ეგრეთ წოდებული როკერების - მოტოციკლების და როკ მუსიკის მოყვარულები - ლონდონის კაფეებში დარბევის შემდეგ, ორბორბლიანი მანქანების ბაზარი გახდა ტექნოლოგიურად მოწინავე პროდუქციის წარმოება. მოდელები წარსულის ველოსიპედებს მოგაგონებთ დიზაინით. ასევე) Ducati გამოუშვებს Café Racer-ს მისი წვერიდან დაწყებული: აქ არის სკრამბლერი, მოდელი, რომელმაც ფაქტიურად მიიყვანა ბრენდი უპრეცედენტო წარმატებამდე მისი დაარსებიდან (2015) დღემდე. მას ჰქვია Ducati Scrambler Café Racer, აქვს სახელური, პატარა ფერინგი...