სიგნალიზაცია და საკეტები

თითოეულმა მფლობელმა, რომელიც ზრუნავს თავის მანქანაზე, უნდა დააყენოს მინიმუმ ორი დამოუკიდებელი უსაფრთხოების სისტემა.

ამ მოწყობილობების "გასაღებები" არ უნდა იყოს მიმაგრებული ერთ გასაღებზე.

 

პირველი, მექანიკური

ვაჭრობაში არის მეტ-ნაკლებად სრულყოფილი მექანიკური საკეტების ფართო არჩევანი. შეგიძლიათ დაბლოკოთ პედლები, საჭე, გადაიტანოთ ბერკეტის მოძრაობა, დააკავშიროთ საჭე პედალებთან და ბოლოს შეგიძლიათ დაბლოკოთ გადაცემათა კოლოფის მექანიზმი. მიუხედავად იმისა, რომ პოპულარული არ არის, მექანიკური დაცვა ეფექტურად აფერხებს ქურდებს, რის გამოც ისინი არ არიან „საყვარლები“, რადგან მათი გატეხვა მოითხოვს ცოდნას, დროს, ხელსაწყოებს და უნარებს.

შემდეგ ელექტრონულად

მანქანა ღირებული მოწყობილობაა და სადაზღვევო კომპანიები თავიანთ სახელმძღვანელოებში, მანქანის ღირებულებიდან გამომდინარე, გვირჩევენ მინიმუმ ორი დამოუკიდებლად მომუშავე დამცავი მოწყობილობის დაყენებას. ერთ-ერთი მათგანია მანქანის სიგნალიზაცია. განგაშის სისტემა უნდა შეიცავდეს: დისტანციურ მართვას ცვლადი საკვანძო კოდით, თვითშეიარაღება, ანთების საკეტი, ქურდობის საწინააღმდეგო ფუნქცია. გარდა ამისა, არის თვითმმართველობითი სირენა, ულტრაბგერითი და დარტყმის სენსორები, აალების ან გაშვების ჩამკეტი, კარების და სახურავის ლიმიტის გადამრთველები. ეს კონფიგურაცია შეიძლება დაემატოს ავტომობილის პოზიციის სენსორს და სარეზერვო ენერგოსისტემას.

ცვლადი კოდი, რომელიც გადაცემულია რადიოთი დისტანციური მართვის პულტიდან საკონტროლო განყოფილებაში, ძალიან მნიშვნელოვანია დაცვის ფუნქციისთვის. კომბინაციების დიდი რაოდენობა შეუძლებელს ხდის კოდის წაკითხვას და განგაშის გამორთვას არაავტორიზებული პირების მიერ.

თანამედროვე სიგნალიზაცია მხარს უჭერს სრულიად ახალ ფუნქციებს: ქურდობის სიგნალიზაცია მანქანიდან 600 მ-მდე მანძილიდან, ინფორმაცია დაზიანებული სენსორის შესახებ და დაზიანებული სენსორის გამორთვის შესაძლებლობა. ისინი მდგრადია საკონტროლო განყოფილების დაზიანების მიმართ, რომელიც გამოწვეულია მიმართულების ინდიკატორებში მოკლე ჩართვით.

სიგნალიზაცია კარგად მუშაობს, როცა მისი დიზაინი ნაკლებად არის ცნობილი, ის მოთავსებულია უჩვეულო, ძნელად მისადგომ ადგილას და სამონტაჟო სახელოსნო სანდოა. რაც უფრო ნაკლებმა ადამიანმა იცის როგორ მიამაგროს და მოათავსოს მოწყობილობა მანქანაში, მით უფრო უსაფრთხოა ის. ავტორიზებული სერვის ცენტრების მიერ ახალი მანქანების ყიდვამდე დამონტაჟებული მასობრივი სიგნალიზაცია განმეორებადია და, შესაბამისად, ქურდების მიერ უფრო ადვილია „შემუშავება“.

თანამედროვე ელექტრონული უსაფრთხოება იმდენად რთულია, რომ ქურდები ამას ვერ ახერხებენ. დამარცხებულები ძარცვავენ მძღოლს და მის გასაღებს ართმევენ. ამ შემთხვევაში, დაჭერის საწინააღმდეგო ფუნქცია დაგეხმარებათ. ის მუშაობს ცენტრალური საკეტის ავტომატურად დახურვით, როდესაც ანთება ჩართულია. ამ მახასიათებელს აქვს უპირატესობა იმაში, რომ ჯერ მძღოლის კარები გააღო და შემდეგ სხვები, რაც შუქნიშანზე პარკირებისას თავდასხმების თავიდან აცილებას შეძლებს.

სამწუხაროდ, ევროკავშირში გაწევრიანების შემდეგ, აკრძალულია გატაცების საწინააღმდეგო ძალზე ეფექტური ბლოკირების გამოყენება, რომელიც იმყოფება კარგ განგაშის საკონტროლო ერთეულებში ან ცალკე დამონტაჟებულია. ამ რეგულაციის შემდგენელების თქმით, ეს აუცილებელია მანქანის მართვისას მოწყობილობის მუშაობის შედეგად წარმოქმნილი საშიში სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად.

იმობილაიზერი - მანქანის ფარული დაცვა

იმობილაიზერი არის ელექტრონული მოწყობილობა, რომლის ამოცანაა თავიდან აიცილოს ძრავის ამუშავება დენის ნაკადის შეწყვეტით ერთ ან რამდენიმე წრეში. ეს არის ძალიან ეფექტური გზა დასაცავად, თუ ის დამონტაჟდა ყუთის გარეთ. პრაქტიკაში ჩვენ წინაშე ვდგავართ ქარხნული იმობილიზატორებით, რომლებიც ავტომობილის ECU-ს ნაწილია, რომლებიც კონტროლდება ანთებაში ჩასმული გასაღებით და სურვილისამებრ ელექტრონული მოწყობილობები. ვინაიდან ქარხნული აღჭურვილობის ცოდნა ცნობილია არა მხოლოდ ავტორიზებული სერვისის ოსტატების წრეში, ღირს რეკომენდაცია დამატებითი მოწყობილობების შესახებ, რომლებიც დამონტაჟებულია სანდო განგაშის ინსტალატორების მიერ.

მნიშვნელოვანი ბატარეები

ელექტრონული მოწყობილობები საიმედოა, მაგრამ ისინი შეიძლება გამოუსადეგარი იყოს, თუ ისინი არ იკვებება. ელექტროენერგია ჩვეულებრივ უზრუნველყოფილია პატარა ბატარეით, რომელიც მდებარეობს დისტანციური მართვის შიგნით. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული პრობლემები, როდესაც გარე ტემპერატურა მინუს ქვემოთ ეცემა. მოულოდნელობის თავიდან ასაცილებლად, ბატარეა უნდა შეიცვალოს წელიწადში ერთხელ, ხოლო ახალი ელემენტი ყოველთვის უნდა იყოს საწყობში.

გაცილებით მეტი უბედურება შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეამ, რომელიც კვებავს იმობილაიზერს. დიზაინერები ხშირად აყენებენ მას პლასტმასის გასაღების ყუთში. თუ წყარო არ იძლევა ელექტროენერგიას, იმობილაიზერი უბრალოდ არ იმუშავებს. ამიტომ, სატრანსპორტო საშუალებების, მაგალითად, ბრენდის Opel-ის ყოველწლიური შემოწმების დროს განხორციელებული სერვისული აქტივობების ფარგლებში, სავალდებულოა აკუმულატორის გამოცვლა. საამქროდან გასვლისას უმჯობესია დავრწმუნდეთ, რომ ჩანაცვლება განხორციელდა, წინააღმდეგ შემთხვევაში გზისპირა დახმარების სისტემამ შეიძლება გვიხსნას უბედურებისგან, უბედური მანქანის ავტოგასამართ სადგურამდე მიზიდვით.

ჩვენ უნდა ავირჩიოთ სერტიფიცირებული პროდუქტები

ბაზარზე ბევრი ელექტრონული მოწყობილობაა შემოთავაზებული სხვადასხვა მწარმოებლის მიერ. როგორც წესი, ისინი ასრულებენ მსგავს ფუნქციებს, განსხვავდებიან ფასით. განგაშის დასაყენებლად არჩევისას უნდა ვიკითხოთ, აქვს თუ არა მას საავტომობილო ინდუსტრიის ინსტიტუტის მიერ გაცემული სერთიფიკატი, რომელიც არის განყოფილება, რომელიც ამოწმებს ამ მოწყობილობებს. მხოლოდ სერტიფიცირებული მანქანის სიგნალიზაცია აღიარებულია სადაზღვევო კომპანიების მიერ.

ელექტრონული მოწყობილობების გაუმართაობის შემთხვევაში ავტომობილის მომხმარებელი უმწეო ხდება. ამიტომ, დაცვის ტიპის არჩევისას უნდა ჩატარდეს ფართო შესწავლა, აქცენტი გამძლე და საიმედო მოწყობილობებზე. ღირს სისტემების დაყენება, რომლებისთვისაც არის სერვისის ქსელი.

მანქანის სიგნალიზაციის ფასების მაგალითები

პოსტები	მოწყობილობა აღწერა	ფასი
1.	სიგნალიზაცია, დაცვის ძირითადი დონე	380
2.	სიგნალიზაცია, დაცვის ძირითადი დონე, კომპიუტერული დიაგნოსტიკით და მეხსიერებით 50 მოვლენისთვის.	480
3.	სიგნალიზაცია, დაცვის გაზრდილი დონე, ბუქსირების სენსორის დაკავშირების შესაძლებლობა	680
4.	გაფართოებული უსაფრთხოების სიგნალიზაცია, პროფესიონალური ხარისხი	780
5.	სიგნალიზაცია კონტროლდება გადამცემებით ქარხნული გასაღებით, დაცვის ძირითადი დონე	880
6.	სენსორის იმობილიზატორი	300
7.	ტრანსპონდერის იმობილიზატორი	400
8.	შოკის სენსორი	80
9.	ულტრაბგერითი სენსორი	150
10	შუშის გატეხვის სენსორი	100
11	მანქანის ამწევის სენსორი	480
12	თვითმმართველობის სირენა	100

PIMOT განგაშის კლასიფიკაცია

Კლასი	სიგნალიზაცია	იმობილიზატორები
პოპულარული	მუდმივი გასაღების კოდი, ლუქი და კარის გაღების სენსორები, საკუთარი სირენა.	მინიმუმ ერთი ბლოკირება წრეში 5A დენით.
სტანდარტული	დისტანციური მართვა ცვლადი კოდით, სირენისა და გამაფრთხილებელი შუქებით, ძრავის ერთი საკეტით, დარღვევის საწინააღმდეგო სენსორი, პანიკის ფუნქცია.	ორი ჩამკეტი სქემებში 5A დენით, ავტომატური გააქტიურება ანთებიდან გასაღების ამოღების ან კარის დახურვის შემდეგ. მოწყობილობა მდგრადია დენის უკმარისობისა და დეკოდირების მიმართ.
პროფესიონალი	როგორც ზემოთ აღინიშნა, მას დამატებით აქვს სარეზერვო ენერგიის წყარო, სხეულის ძარცვისგან დაცვის ორი სენსორი, ძრავის გაშვებაზე პასუხისმგებელი ორი ელექტრული სქემის დაბლოკვა და ელექტრული და მექანიკური დაზიანებისადმი წინააღმდეგობა.	სამი საკეტი სქემებში 7,5A დენით, ავტომატური ჩართვა, სერვისის რეჟიმი, დეკოდირების წინააღმდეგობა, ძაბვის ვარდნა, მექანიკური და ელექტრო დაზიანება. მინიმუმ 1 მილიონი ძირითადი შაბლონი.
დამატებითი	ისევე როგორც პროფესიონალი და მანქანის პოზიციის სენსორი, ძარცვისა და ქურდობის საწინააღმდეგო რადიო სიგნალიზაცია. მოწყობილობა უნდა იყოს უპრობლემოდ ტესტირების ერთი წლის განმავლობაში.	მოთხოვნები როგორც პროფესიულ კლასში, ასევე პრაქტიკული ტესტირება 1 წლის განმავლობაში.