ჰარლი დევიდსონი FXDB DYNA ქუჩის ბობ
ინფორმაციის
ჰარლი დევიდსონი მძიმე, მოუხერხებელი და ნელია თანამედროვე მოტოციკლისტის თვალში. ჩვენ გვირჩევნია გულგრილად შიშველი, გარეული სუპერ სპორტსმენები და მხიარული სუპერმოტოები. მაგრამ, გინდ დაიჯერეთ თუ არა, ნელ -ნელა ისიამოვნეთ. ასე რომ, ახალი ჰარლი (ნელა) შემოვიდა ჩვენი კანის ქვეშ.
Street Bob არის ყველაზე მარტივი და ყველაზე ეგოისტი ახალბედა Dyna ჯგუფში. ეგოისტური, რადგან მძღოლის სავარძლის მიღმა უნაგირზე მხოლოდ დიდი ლითონის ფარა დაფარავს 160 მილიმეტრი სიგანის უკანა საბურავს. ასეა, ბობ უკანა სავარძლის გარეშე მხოლოდ მძღოლის მოსაწონად არის განკუთვნილი. ამ მოტოციკლზე ძალიან თვალშისაცემია მაღალი სახელური, რაც წინა ჩანგლის ელეგანტური გაგრძელებაა - რა თქმა უნდა, ყველაფერი მბზინავი ლითონისგან არის დამზადებული. ერთეულს აქვს კარგი ერთი და ნახევარი ლიტრი მოცულობა ორ ცილინდრში, რაც ჰპირდება მნიშვნელოვან ბრუნვას.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, მძღოლის საპატიო პოზიცია არ არის მთლად მოსახერხებელი, როდესაც ეს 300 კილოგრამი უნდა გადაიტანოს ავტოსადგომზე. როდესაც ჩვენ ვტრიალებთ გასაღებს, რომელიც იმალება ანთებაში, იმალება ჩარჩოს წინა მხარეს საჭის ქვეშ, ჩვენ ვეხებით დაწყების ღილაკს. ჰარლი შეირყა დამახასიათებლად და გამოდის ორი ღრმა ბასით ორი სწორი გამონაბოლქვიდან. გადაცემათა კოლოფი გადადის პირველ სიჩქარეზე დიდი ხმაურის გარეშე, შემდეგ კი ჩვენ შეგვიძლია ელეგანტურად ვიაროთ. და ზედსართავი სახელი ელეგანტურად და ლამაზად აღწერს იმ მგზავრობას, რომელიც ჰარლის ყველაზე მეტად უხდება. ყველაფერი მიდის შეუფერხებლად და ნელა. უმჯობესია გადართოთ რაც შეიძლება დაბალი სიჩქარით, მას შემდეგ ხმა იქნება ყველაზე "ჰარლი" და ვიბრაცია იქნება ყველაზე სასიამოვნო. სასიამოვნო ვიბრაცია? დიახ, ეს არ არის შემაშფოთებელი ვიბრაციები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს "სეანსის" ბოლოს კიდურების ჩხვლეტა.
ასე ტარებისას აღმოაჩენ, რომ 300 კილო არც ისე ბევრია, რომ საკმაოდ ძველი ორცილინდრიანი ძრავა კარგად იტანს და რომ საუკეთესო მუხრუჭები უკვე შეიძლება საშიში იყოს. თუმცა, იმის გამო, რომ თანამედროვე მოტოციკლისტების უმეტესობას აინტერესებს მსგავსი რამ, Harley რჩება დაცული იმ იშვიათი ადამიანებისთვის, რომლებსაც სურთ ტარება… სხვაგვარად.
ჰარლი დევიდსონი FXDB DYNA ქუჩის ბობ
სატესტო მანქანის ფასი: 13.400 EUR
ძრავა: 4-ინსულტიანი, ორცილინდრიანი, ჰაერით გაცივებული, 1.584 კუბური მეტრი, ელექტრონული საწვავის ინექცია
მაქსიმალური სიმძლავრე: ნ.პ.
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი: 123 Nm 3.125 rpm
ენერგიის გადაცემა: 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ქამარი
საბურავები: ადრე 100/90 R19, უკანა 160/70 R17
მუხრუჭები: წინა დისკი, ოთხ დგუშიანი კალიბრი, უკანა დისკი, ორ დგუშიანი კალიპერი
ბორბლიანი ბაზა: 1.630 мм
დასაჯდომის სიმაღლე მიწიდან: 655 мм
Საწვავის ავზი: 17 ლ
ფერი: მეტალის, შავი, მქრქალი შავი, წითელი, ლურჯი
წარმომადგენელი: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Ljubljana, www.motolegenda.si
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
+ კლასიკური სახე
+ რაც ლითონს ჰგავს, ის არის
+ ბრუნვის მომენტი
- მოუხერხებლობა
- მუხრუჭები
- გრძელი დროლი
მათევა გრიბარი, ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი
ძირითადი ინფორმაცია
ტესტის მოდელის ღირებულება: € 13.400 XNUMX €
ტექნიკური ინფორმაცია
ძრავა: 4-ინსულტიანი, ორცილინდრიანი, ჰაერით გაცივებული, 1.584 კუბური მეტრი, ელექტრონული საწვავის ინექცია
ბრუნვის მომენტი: 123 Nm 3.125 rpm
ენერგიის გადაცემა: 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ქამარი
მუხრუჭები: წინა დისკი, ოთხ დგუშიანი კალიბრი, უკანა დისკი, ორ დგუშიანი კალიპერი
Საწვავის ავზი: 17,8
ბორბლიანი ბაზა: 1.630 мм
