Ford Focus Electric (2018) – ტესტი, შთაბეჭდილებები, მიმოხილვები, მიმოხილვა Fleetcarma პორტალზე
ელექტრო მანქანების სატესტო დრაივები

Ford Focus Electric (2018) – ტესტი, შთაბეჭდილებები, მიმოხილვები, მიმოხილვა Fleetcarma პორტალზე

FleetCarma-მ ჩაატარა ელექტრო ტესტი Ford Focus-ისთვის (2018). მანქანა შეაქეს კლასიკური გარეგნობის გამო, მაგრამ გაკიცხვეს მისი ბატარეის დიაპაზონისთვის, რომელიც მოდის წინა ეპოქიდან. მიმოხილვის ზოგადი ტონი? ალბათ არ ღირს ფულის ჩადება.

2018 Ford Focus Electric გამოიყურება ისევე, როგორც ერთი წლის წინათ. ამძრავის სისტემის პარამეტრებიც არ შეცვლილა: EPA-ს მიხედვით, მანქანა ერთი დამუხტვით გადის 185 კილომეტრს, რაც უარესია Opel Amper E-ზე (მუქი ლურჯი სვეტი მარჯვნივ), ახალი Nissan Leaf (აგურის-წითელი). სვეტი) და კიდევ VW e-Golf (შავი ზოლი) და Hyundai Ioniq Electric (იისფერი ზოლი):

Ford Focus Electric (2018) – ტესტი, შთაბეჭდილებები, მიმოხილვები, მიმოხილვა Fleetcarma პორტალზე

143 ცხენის ძალის ძრავა გამოიმუშავებს 250 ნმ ბრუნვის მომენტს, რაც საშუალებას აძლევს მას 97-0 mph (60 კმ/სთ) აჩქარდეს 9,9 წამში. ეს უარესია, ვიდრე კონკურენტი Nissan Leaf (2018), რომელიც 100-დან 8,8 კმ/სთ-მდე აჩქარებს XNUMX წამში..

> ახალი პროექტი: პასუხისმგებლობის პოლიტიკა ენიჭება მძღოლს და არა მანქანას

FleetCarma აფასებს მანქანას მისი კარგი მართვისთვის დაბალი სიმძიმის ცენტრის წყალობით. თუმცა ხაზს უსვამს, რომ დამხმარეობა ძლიერია, რაც საჭეს გზის შეგრძნებას უშლის ხელს. ვამატებთ, რომ მხოლოდ სამი სავაჭრო ბადე და ლეპტოპის ჩანთა ეტევა მანქანის საბარგულში, რადგან დანარჩენ ადგილს აკუმულატორები უკავია:

Ford Focus Electric (2018) – ტესტი, შთაბეჭდილებები, მიმოხილვები, მიმოხილვა Fleetcarma პორტალზე

კარგი სტანდარტული აღჭურვილობა

დამკვირვებლის აზრით, ავტომობილი ამ სეგმენტის ბაზარზე არსებული მანქანების უმეტესობაზე უკეთ გამოიყურება: ის არ გამოიყურება პლასტიკური და იაფი. ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს LED უკანა შუქებს, გამათბობელ სარკეებს, სხეულის ფერის კარის სახელურებს და უკანა სპოილერს. ჩვენ გადავიხდით მხოლოდ სავარძლების გათბობას, რომლის ღირებულებაა 1 დოლარი, რაც დაახლოებით 080 PLN-ის ტოლია.

Ford Focus Electric-ს ასევე გააჩნია უკანა ხედვის კამერა სტანდარტულად, მაგრამ არ გააჩნია მძღოლის დამხმარე სისტემა: ზოლის დაცვა, კრუიზ კონტროლი და ბრმა წერტილების მონიტორინგი. ასე რომ, ის იწყებს უფრო და უფრო გამორჩევას კონკურენტებისგან.

შეჯამება

FleetCarma პორტალი ცდილობდა ზედმეტი არ მოეშვა ელექტრო Ford Focus-ისგან. თუმცა, მიმოხილვები აჩვენებს იმედგაცრუებას დაბალი დიაპაზონის გამო, რაც მკვეთრად ზღუდავს ავტომობილის გამოყენებადობას. ტესტის საერთო ტონი ზომიერად უარყოფითია, ამიტომ უმჯობესია დაველოდოთ მომავალ, სრულიად ახალ მოდელს:

> Electric Ford Focus 2018/2019 მალე გამოვა შოურუმებში?

რეკლამა

რეკლამა

ელექტრო მანქანები წვის მანქანების წინააღმდეგ? DEKRA: ელექტრიკოსი უკეთესია

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება