Euro NCAP: საუკეთესო ნახევრად ავტონომიური მართვის სისტემა? Mercedes GLE-ში. ავტოპილოტი? იდეალურ შემთხვევაში, ყველაზე ცუდი...
Euro NCAP-მა გამოსცადა მძღოლის დახმარების სისტემები (ADAS) ავტომობილების სხვადასხვა მოდელებზე. საუკეთესო შედეგი იყო Mercedes GLE-ისთვის, ყველაზე ცუდი Tesla Model 3-ისთვის. ტექნოლოგიურად ყველაზე მრავალმხრივი აღმოჩნდა ... Tesla - თუმცა მისი რეიტინგი არ იყო შეფასებული "სასჯელად".
Euro NCAP: Mercedes GLE, BMW 3 სერია და Audi Q8 ბრწყინავს
Euro NCAP-მა აიღო სემინარისთვის ნახევრად ავტონომიური მართვის სისტემები, რომლებიც გამოჩნდა მანქანების შემდეგ მოდელებზე (მოხერხებულობისთვის ჩვენ ასევე გთავაზობთ საბოლოო შენიშვნას, წყარო):
- Mercedes GLE - 85 პროცენტი, ქულა ძალიან კარგი
- BMW 3 სერია - 82 პროცენტი, ქულა ძალიან კარგი,
- Audi Q8 - 78 პროცენტი, ქულა ძალიან კარგი,
- Ford Kuga 66 პროცენტი კარგი
- Volkswagen Passat 76 პროცენტიანი საშუალო რეიტინგი
- Volvo V60 - 71 პროცენტი, საშუალო რეიტინგი,
- Nissan Juke 52 პროცენტი საშუალო რეიტინგი
- Tesla Model 3 - 36%, საშუალო შეფასება.,
- Renault Clio - 62 პროცენტი, რეიტინგი: ახალბედა,
- Peugeot 2008 61 პროცენტი, რეიტინგი: ახალბედები.
Tesla Safety Backup-მა მიიღო უზარმაზარი 95 პროცენტი, ხოლო რეიტინგის ლიდერი Mercedes GLE აქ მოვიდა. ნაკლებია,რადგან მხოლოდ 89 პროცენტი. თუმცა, Euro NCAP-მა გადაწყვიტა, რომ ეს მკვეთრად შეამცირებდა მოდელის რეიტინგს.რადგან სახელწოდება „ავტოპილოტი“ და მწარმოებლის სარეკლამო მასალები სრულ ავტონომიას ითვალისწინებს, რაც სიმართლეს არ შეესაბამება.
> გერმანიაში ტესლა კამათობენ. "ავტოპილოტისთვის", "სრულიად ავტონომიური მართვისთვის"
შეჯამება ამისთვის მინუს ასევე აღიარებული იყო, რომ არ არსებობდა პროექტორი (HUD), რომელიც აჩვენებს ინფორმაციას მძღოლის თვალწინ - და არა აქტიური კამერა იყურება შიგნით და აფასებს ადამიანის დაღლილობას. მისი მდგომარეობის შეფასებისას მხედველობაში მიიღება მხოლოდ საჭის გამოხმაურება, ანუ მანქანის უნარი „იგრძნოს“, რომ მძღოლი უჭირავს მას:
მიუხედავად ყველა ამ დაავადებისა, ხაზგასმით აღინიშნა, რომ ტესლა აჯობებს, როდესაც საქმე ეხება მის ფლობილ უნარებს электроникаმაგრამ როდესაც საქმე ეხება ადამიანებთან მუშაობას, ეს ცუდად გამოიყურება. ეს ნიშნავს: მძღოლის ჩარევა ნიშნავს, რომ ავტოპილოტი გამორთულია. Mercedes GLE-ში სისტემა თანახმაა დროებით აიღებს ადამიანის კონტროლს (მაგალითად, დაბრკოლების თავიდან ასაცილებლად) და შემდეგ განაგრძობს მუშაობას.
რეიტინგში ყველაზე ცუდ შესრულებას აჩვენებენ Renault Clio და Peugeot 2008. ორივე მანქანას აქვს მძღოლის მხარდაჭერის სისტემები, მაგრამ ყველა მათგანი არ არის საფუძვლიანად გააზრებული. მაგალითად: როდესაც ადამიანი არ პასუხობს მოწვევას საჭის დასაჭერად, სისტემები გამორთულია და მანქანა ... აგრძელებს მოძრაობას.
თუმცა, იმისთვის, რომ ბოლო ორ მოდელზე არასახარბიელო შთაბეჭდილება არ დარჩეს, ვამატებთ, რომ მხოლოდ 10 წლის წინ Euro NCAP-ის მიერ ტესტირებულ სისტემებზე ვიოცნებებდით.
გახსნის ფოტო: Euro NCAP ტესტები ჩატარებული Thatcham Research-ის მიერ (c) Euro NCAP
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
