Toyota Tacoma ძრავები
ინფორმაციის
სინამდვილეში, ტოიოტას მიერ 1995 წლიდან წარმოებული Tacoma არის იგივე ჰაილუქსი, მაგრამ შექმნილია აშშ-ს ბაზრისთვის. დიდი ხნის განმავლობაში ეს იყო ყველაზე გაყიდვადი საშუალო ზომის პიკაპი, რომელიც აღჭურვილი იყო 2.4 და 2.7 ლიტრიანი ბენზინის ხაზოვანი ოთხეულით, ასევე 6 ლიტრიანი V3.4 ძრავით. მეორე თაობაში ძრავები შეიცვალა უფრო თანამედროვეებით, I4 2.7 და V6 4.0 ლ, მესამეში კი მანქანაზე დამონტაჟდა თანამედროვე ბლოკი 2GR-FKS ინდექსით.
დიზელის ძრავები არ იყო გათვალისწინებული Tacoma-სთვის.
პირველი თაობა (1995-2004)
Toyota Tacoma-სთვის სულ სამი ძალა იყო ხელმისაწვდომი ავტომატური ან მექანიკური ტრანსმისიებით:
- 4 ლიტრიანი I4 2RZ-FE ძრავა 142 ცხ.ძ და 217 ნმ ბრუნვის მომენტი;
- 7-ლიტრიანი I4 3RZ-FE ძრავა 150 ცხ.ძ და 240 ნმ ბრუნვის მომენტი;
- ასევე 3.4-ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ერთეული 5VZ-FE, რომლის სიმძლავრეა 190 ცხ.ძ. და 298 ნმ ბრუნვის მომენტი.
წარმოების პირველი ორი წლის განმავლობაში, Tacoma ძალიან კარგად იყიდებოდა, რამაც ბევრი ახალგაზრდა მყიდველი მიიზიდა. პირველ თაობაში განხორციელდა მოდელის ორი რესტაილინგი: პირველი - 1998 წელს და მეორე - 2001 წელს.
2RZ-რწმენა
2RZ-FE ძრავა იწარმოებოდა 1995 წლიდან 2004 წლამდე.
| 2RZ-FE | |
|---|---|
| მოცულობა, სმ 3 | 2438 |
| სიმძლავრე, სთ. | 142 |
| ცილინდრი Ø, მმ | 95 |
| СС | 09.05.2019 |
| HP, მმ | 86 |
| დაინსტალირებულია: | TOYOTA: Hilux; ტაკომა |
3RZ-FE
ძრავა იწარმოებოდა 1994 წლიდან 2004 წლამდე. ეს არის ერთ-ერთი უმსხვილესი ერთეული 3RZ ხაზში, რომელიც აღჭურვილია ორი ბალანსის ლილვით კარკასში.
| 3RZ-FE | |
|---|---|
| მოცულობა, სმ 3 | 2693 |
| სიმძლავრე, სთ. | 145-150 |
| ცილინდრი Ø, მმ | 95 |
| СС | 09.05.2010 |
| HP, მმ | 95 |
| დაინსტალირებულია | TOYOTA: 4Runner; HiAce Regius; ჰაილუქსი; Land Cruiser Prado; T100; ტაკომა |
5VZ-FE
5VZ-FE იწარმოებოდა 1995 წლიდან 2004 წლამდე. ძრავა დამონტაჟდა პიკაპების, ჯიპებისა და მიკროავტობუსების ბევრ პოპულარულ მოდელზე.
| 5VZ-FE | |
|---|---|
| მოცულობა, სმ 3 | 3378 |
| სიმძლავრე, სთ. | 190 |
| ცილინდრი Ø, მმ | 93.5 |
| СС | 09.06.2019 |
| HP, მმ | 82 |
| დაინსტალირებულია: | TOYOTA: Land Cruiser Prado; 4 მორბენალი; ტაკომა; ტუნდრა; T100; გრანვია |
| GAZ: 3111 ვოლგა |
მეორე თაობა (2005-2015)
2004 წლის ჩიკაგოს ავტო შოუზე ტოიოტამ წარმოადგინა უფრო დიდი, უფრო ძლიერი ტაკომა. განახლებული მანქანა ხელმისაწვდომი იყო თვრამეტი სხვადასხვა კონფიგურაციით. ასევე დაინერგა X-Runner ვერსია, რომელმაც შეცვალა წინა თაობის ნელი გაყიდვადი S-Runner.
- Tacoma X-Runner აღჭურვილი იყო 4.0-ლიტრიანი V6 ძრავით ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. ახალმა ძრავამ, 1GR-FE, შეცვალა ორიგინალური 3.4-ლიტრიანი 5VZ-FE V6. ძრავა უკეთესი აღმოჩნდა ვიდრე მისი წინამორბედი. იგი აწარმოებდა 236 ცხენის ძალას და აჩვენებდა ბრუნვას 387 Nm 4400 rpm-ზე.
- 4 ლიტრიანი ძრავის უფრო პატარა, 4.0 ცილინდრიანი ალტერნატივა, 2TR-FE ერთეული, რომელიც წარმოდგენილია ნაკლებად ძვირიან მოდელებში, შეფასდა 159 ცხ.ძ. და 244 ნმ ბრუნვის მომენტი. 2.7 ლიტრიანი მოცულობით, იგი ძალიან განსხვავდებოდა მისი წინამორბედისგან, 3RZ-FE.
1GR-FE
1GR-FE - V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი ბენზინის ძრავა. წარმოებულია 2002 წლიდან. განყოფილება განკუთვნილია დიდი ჯიპებისა და პიკაპებისთვის.
| 1GR-FE | |
|---|---|
| მოცულობა, სმ 3 | 3956 |
| სიმძლავრე, სთ. | 228-282 |
| ცილინდრი Ø, მმ | 94 |
| СС | 9.5-10.4 |
| HP, მმ | 95 |
| დაინსტალირებულია: | TOYOTA: 4Runner; FJ Cruiser; Hilux Surf; ლენდ კრუიზერი (პრადო); ტაკომა; ტუნდრა |
2TR-FE
2TR-FE, რომელიც ასევე განკუთვნილია დიდი პიკაპებისა და ჯიპებისთვის, აწყობილია 2004 წლიდან. 2015 წლიდან ეს ძრავა აღჭურვილია Dual VVT-i სისტემით ორ ლილზე.
| 2TR-FE | |
|---|---|
| მოცულობა, სმ 3 | 2693 |
| სიმძლავრე, სთ. | 149-166 |
| ცილინდრი Ø, მმ | 95 |
| СС | 9.6-10.2 |
| HP, მმ | 95 |
| დაინსტალირებულია: | TOYOTA: Fortuner; Hiace; Hilux Pick Up; Hilux Surf; Land Cruiser Prado; რეჯიუს ტუზი; ტაკომა |
მესამე თაობა (2015-დღემდე)
ახალი Tacoma ოფიციალურად იქნა წარმოდგენილი დეტროიტის ავტო შოუზე 2015 წლის იანვარში, აშშ-ში გაყიდვები მოჰყვა იმავე წლის სექტემბერში.
Toyota შესთავაზა არჩევანი 2.7-ლიტრიანი I4 ძრავისგან დაწყვილებული 5-საფეხურიანი მექანიკური ან 6-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით და 3.5-ლიტრიანი V6 ძრავა დაწყვილებული 6-სიჩქარიანი მექანიკური ან 6-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.ავტომატური, გადაცემათა კოლოფით.
- 2TR-FE 2.7 V6 სიმძლავრე, რომელიც აღჭურვილია VVT-iW და D-4S სისტემებით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადახვიდეთ პორტის ინექციიდან პირდაპირ ინექციაზე მართვის პირობებიდან გამომდინარე, აწვდის Tacoma-ს 161 ცხ.ძ. 5200 rpm-ზე და ბრუნვის მომენტი 246 Nm 3800 rpm-ზე.
- 2GR-FKS 3.5 გამოიმუშავებს 278 ცხ.ძ. 6000 rpm-ზე და 359 Nm ბრუნვის მომენტი 4600 rpm-ზე.
2GR-FKS
2GR-FKS იწარმოება 2015 წლიდან და დამონტაჟებულია ტოიოტას მრავალ მოდელზე. უპირველეს ყოვლისა, ეს ძრავა საინტერესოა D-4S ინექციისთვის, ატკინსონის ციკლური მუშაობისთვის და VVT-iW სისტემისთვის.
| 2GR-FKS | |
|---|---|
| მოცულობა, სმ 3 | 3456 |
| სიმძლავრე, სთ. | 278-311 |
| ცილინდრი Ø, მმ | 94 |
| СС | 11.08.2019 |
| HP, მმ | 83 |
| დაინსტალირებულია: | TOYOTA: Tacoma 3; მაღალმთიანი; სიენა; ალფარდი; კამრი |
| LEXUS: GS 350; RX 350; LS 350; არის 300 |
