Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B ძრავები

Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B ძრავები დამონტაჟდა ყველა ტიპის ძარაზე, გარდა, შესაძლოა, სედანისა. F10A არის პატარა მაღალი ბრუნვის ძრავა. მიუხედავად მცირე მოცულობისა და არა შთამბეჭდავი ცხენის ძალისა, მას შეუძლია პატარა მიკროავტობუსის გადაადგილება ნებისმიერ გზაზე.

იპყრობს თავისი სიმძლავრით და საიმედოობით, საწვავის მინიმალურ მოხმარებასთან ერთად.

F10A დამონტაჟდა Suzuki Jimny-ზე, რომლის სახელი სიტყვასიტყვით ითარგმნება როგორც "დიდი ჩანთა ბორბლებით საქონლისთვის". იგი წარმოებულია 30 წელზე მეტი ხნის წინ, მაგრამ დღემდე მას ბევრი თაყვანისმცემელი ჰყავს. რუსეთში ამ შიდა წვის ძრავის მანქანები 80-იან წლებში გამოჩნდა. თავდაპირველად, მცირე ელექტროსადგური არ იყო დაფასებული. მხოლოდ დროთა განმავლობაში გაირკვა, თუ რამდენად ღირებულია პატარა შრომისმოყვარე ადამიანი, რომელსაც შეუძლია უზარმაზარი ტვირთის გაძლება.

F5A არის F10A ძრავის უფრო მცირე ვერსია. დამონტაჟებულია მხოლოდ ჯიპის ძარაზე. მიეკუთვნება საიმედო ერთეულების კატეგორიას. სიმძლავრე საკმარისია პატარა Jimny-სთვის, რომელიც გამოიყენება როგორც SUV. ეს უკანასკნელი, გამავლობის საბურავების დაყენების და გარკვეული მომზადების შემდეგ, საკმაოდ თავდაჯერებულად ერევა უგზოობის გარეთ.

F5B ძრავა დამონტაჟდა პატარა ჰეჩბეკებსა და მინივენებზე. ასეთი ძრავის მქონე მანქანებს კოროზიის მდგრადი კორპუსი აქვთ და ტექნიკურად მარტივია. საწვავის ზომიერი მოხმარება საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად დაზოგოთ მოგზაურობა. ნაკლოვანებებს შორის აღსანიშნავია სათადარიგო ნაწილების მაღალი ღირებულება, გასაყიდი სხეულის ნაწილების ნაკლებობა და რემონტის შესახებ ინფორმაციის ნაკლებობა.

F6A ისეთივე საიმედოა, როგორც ძრავის წინა ვერსიები. ძალიან რთულია გასაყიდად მისთვის ლაინერების, ახალი ბეჭდების და სარემონტო ნაკრების პოვნა. ნამდვილად იყიდეთ დალუქვა, ზეთი, ცილინდრის თავსაბურავი და სხვა წვრილმანები. აქედან გამომდინარე, არ არის ბევრი ადამიანი, ვისაც სურს განახორციელოს ძირითადი რემონტი და მანქანის მფლობელები ჩერდებიან კონტრაქტის ძრავის ყიდვაზე. თავის მხრივ, Suzuki F6B დიდად არ განსხვავდება F6A-სგან და, შესაბამისად, არც ისე პოპულარულია.

ტექნიკური მახასიათებლები

ძრავის	ტომი, სს	სიმძლავრე, სთ.	მაქს. სიმძლავრე, hp (კვტ) / rpm-ზე	მაქს. ბრუნვის მომენტი, N/m (კგ/მ) / rpm-ზე
F10A	970	52	52 (38) / 5000 წ	80 (8) / 3500 წ
F5A	543	38 - 52	38 (28) / 6000 წ 52 (38) / 5500 წ	54 (6) / 4000 წ 71 (7) / 4000 წ
F5B	547	32 - 44	32 (24) / 6500 წ 34 (25) / 5500 წ 34 (25) / 6500 წ 40 (29) / 7500 წ 42 (31) / 7500 წ 44 (32) / 7500 წ	41 (4) / 4000 წ 41 (4) / 4500 წ 42 (4) / 4000 წ 42 (4) / 6000 წ 43 (4) / 6000 წ 44 (4) / 5000 წ
F5B ტურბო	547	52	52 (38) / 5500 წ	71 (7) / 4000 წ
F6A	657	38 - 55	38 (28) / 5500 წ 42 (31) / 5500 წ 42 (31) / 6000 წ 42 (31) / 6500 წ 46 (34) / 5800 წ 46 (34) / 6000 წ 50 (37) / 6000 წ 50 (37) / 6800 წ 52 (38) / 6500 წ 52 (38) / 7000 წ 54 (40) / 7500 წ 55 (40) / 6500 წ 55 (40) / 7500 წ	52 (5) / 4000 წ 55 (6) / 3500 წ 55 (6) / 5000 წ 56 (6) / 4500 წ 57 (6) / 3000 წ 57 (6) / 3500 წ 57 (6) / 4000 წ 57 (6) / 4500 წ 57 (6) / 5500 წ 58 (6) / 5000 წ 60 (6) / 4000 წ 60 (6) / 4500 წ 61 (6) / 3500 წ 61 (6) / 4000 წ 62 (6) / 3500 წ
F6A ტურბო	657	55 - 64	55 (40) / 5500 წ 56 (41) / 5500 წ 56 (41) / 6000 წ 58 (43) / 5500 წ 60 (44) / 5500 წ 60 (44) / 6000 წ 61 (45) / 5500 წ 61 (45) / 6000 წ 64 (47) / 5500 წ 64 (47) / 6000 წ 64 (47) / 6500 წ 64 (47) / 7000 წ	100 (10) / 3500 წ 102 (10) / 3500 წ 103 (11) / 3500 წ 78 (8) / 3000 წ 78 (8) / 4000 წ 82 (8) / 3500 წ 83 (8) / 3000 წ 83 (8) / 3500 წ 83 (8) / 4000 წ 83 (8) / 4500 წ 85 (9) / 3500 წ 85 (9) / 4000 წ 86 (9) / 3500 წ 87 (9) / 3500 წ 90 (9) / 3500 წ 98 (10) / 3500 წ 98 (10) / 4000 წ
F6B	658	64	64 (47) / 7000 წ	82 (8) / 3500 წ

საიმედოობა, სისუსტეები და შენარჩუნება

F10A წარმოუდგენლად საიმედო და შრომისმოყვარეა. სათანადო ზრუნვით, მას შეუძლია ერთგულად ემსახუროს ასობით ათასი კილომეტრის გავლას. ერთადერთი ნაკლი არის ზეთის მაღალი მოხმარება, მაგრამ ეს მხოლოდ გაფრთხილებით არის. „ჟორის“ ზეთი შეინიშნება მხოლოდ მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას, რაც ხშირად გვხვდება ავტომობილების სხვა მარკებში. სწორი სიბლანტის ზეთის გამოყენება და დროული მოვლა უზრუნველყოფს სითხის დარჩენას იმავე დონეზე.

F10A ძრავას ასევე აქვს კიდევ ერთი ნაკლი - სარქვლის ღეროს ლუქები იშლება. კარბურატორის ძრავა განიცდის ამ ტიპის ერთეულისთვის დამახასიათებელ "დაავადებებს". მაგალითად, ძრავა შეიძლება გაჩერდეს ყუთის ნეიტრალურზე გადართვის შემდეგ. გაუმართაობა დაკავშირებულია დროსელის სარქვლის მკვეთრ დახურვასთან, ჰაერის წვდომის ბლოკირებასთან, როდესაც არ არის საწვავის ნარევი.

კარბურატორის გაუმართაობის შემთხვევაში, დროსელის საკეტი ეხმარება. უკიდურეს შემთხვევაში, კარბურატორი იცვლება. საინტერესოა, რომ ამ განყოფილების შიდა ანალოგები არსებობს. F10A-სთვის შესაფერისია Oka კარბუტერი, რომლის დაყენება შესაძლებელია ავტოფარეხში მაქსიმუმ 1-2 დღეში.

ზოგადად, F10A-ს შეუძლია გააოცოს ნებისმიერი ავტომობილისტი თავისი საზღვაო შესაძლებლობებით. ორმოცი ცხენის ძალა თავდაჯერებულად ამოიყვანს მანქანას ბლანტი თიხისგან ან თოვლის ნაკადიდან. ასეთი შრომისუნარიანობა იხდის მაღალი სიჩქარის ნაკლებობას. საკრუიზო სიჩქარეა 80 კმ/სთ.

F5A დაყენებული იყო Suzuki Jimny-ზე 1990 წლამდე. ხშირად ამ ვერსიაში მანქანას სხეულის გარკვეულ ნაწილებზე ჟანგისგან მიღებული ხვრელები აქვს. ძრავის ტურბინა შეიძლება გამორთული იყოს. ძრავა საკმარისია თევზაობის ან ნადირობის დროს სწრაფი მოძრაობისთვის.

ხშირად F5A იცვლება 1,6 ლიტრიანი Suzuki Escudo-ს სიმძლავრის ბლოკით. ძრავის შენარჩუნება ძვირია. მანქანის ყიდვის შემდეგ საჭიროა მრავალი გაუმჯობესება. Suzuki Jimny-ს ასეთი ძრავით, სიძველიდან გამომდინარე, ხშირად ესაჭიროება სერიოზული შეკეთება სავალი ნაწილის, სამუხრუჭე სისტემისა და ტურბინის.

F5A-ს ხშირად სჭირდება სანთლების შეცვლა და კარბუტერის კორექტირება. გამავლობისთვის რეკომენდირებულია ელექტრული ჯალამბარის დაყენება, ვინაიდან მანქანის გამტარიანობა არ არის ყველაზე მაღალი. მთელ რიგ ნაკლოვანებებს ავსებს საწვავის უბრალოდ უზარმაზარი მოხმარება და ეს არის ასეთი მცირე ზომებით. უპრობლემოდ მოძრაობისას სიხარბე საოცრად იზრდება.

F5B დამონტაჟდა ისეთ საინტერესო მანქანაზე, როგორიც არის Suzuki Alto, რომელიც ნაცნობ ოკას ჰგავს. ძრავა არ შეიძლება დახასიათდეს, როგორც განსაკუთრებით საიმედო. საბედნიეროდ, შიდა წვის ძრავის კაპიტალური შეკეთება ადვილია. და თავად შეკეთება მანქანის სერვისში შედარებით იაფია.

F6A არის ყველაზე ნაკლებად პოპულარული ძრავა. რუსეთში ის პრაქტიკულად არ არის ნაპოვნი. ის დამონტაჟდა Suzuki Cervo მანქანაზე მხოლოდ ორი წლის განმავლობაში - 1995 წლიდან 1997 წლამდე. ინფორმაციის ნაკლებობამ და მცირე მოთხოვნამ ასევე იმოქმედა სარემონტო ნაწილებისა და სახელმძღვანელოების ხელმისაწვდომობაზე. აქედან გამომდინარე, თითქმის შეუძლებელია შიგაწვის ძრავის შეხვედრა გაცნობისთვის მაინც.

Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B ძრავები იწარმოებოდა 2005 წლამდე. ამ მიზეზით, ისინი სულ უფრო იშვიათი ხდება. ამ მხრივ, ყოველწლიურად უფრო და უფრო რთული ხდება საჭირო კომპონენტების და სარემონტო ნაკრების მოძიება. ჩვეულებრივ, ანალოგები ან მსგავსი ერთეულები აღებულია Toyota, VAZ, Volga და Oka-სგან.

ძრავებით აღჭურვილი მანქანები (მხოლოდ Suzuki)

ძრავის	მანქანის კორპუსი	წლების წარმოება
F10A	ჯიმინი, წყალი	1982-84
ჯიმინის ღია სხეული	1982-84
F5A	ჯიმინი, წყალი	1984-90
F5B	ალტო ჰეჩბეკი	1988-90
სერვო ჰეჩბეკი	1988-90
ყველა, მინივენი	1989-90
F6A	ალტო ჰეჩბეკი	1998-00, 1997-98, 1994-97, 1990-94
კაპუჩინო, ღია სხეული	1991-97
კარა, იყიდე	1993-95
სატვირთო მანქანის ტარება	1999-02
ატარეთ ვან, მინივენი	1999-05, 1991-98, 1990-91
სერვო ჰეჩბეკი	1997-98, 1995-97, 1990-95
ყველა, მინივენი	1999-05, 1995-98, 1991-95, 1990-91
ჯიმინის ღია სხეული	1995-98, 1990-95
ჯიმინი, წყალი	1995-98, 1990-95
კეი ჰეჩბეკი	2000-06, 1998-00
Wagon R ჰეჩბეკი	2000-02, 1998-00, 1997-98, 1995-97, 1993-95
მუშაობს ჰეჩბეკი	1998-00, 1994-98, 1990-94
F6B	ცერვო	1995-97, 1990-95

კონტრაქტის ძრავის ყიდვა

ICE კონტრაქტის შეძენა, მაგალითად, F10A, იშვიათად არის საჭირო, რადგან ძირითადი რემონტი ხშირად ეხმარება ძრავის აღორძინებას. მაგრამ თუ ასეთი საჭიროება გაჩნდა, ღირს პროდუქციის არჩევა აშშ-დან, იაპონიიდან ან ევროპიდან.

ასეთი ძრავები მნიშვნელოვნად განსხვავდება რუსეთში გარბენიანი ერთეულებისგან. ამ შემთხვევაში, F10A არის შესანიშნავ მდგომარეობაში, რადგან მისი ექსპლუატაციის დროს გამოყენებული იქნა მაღალი ხარისხის საწვავი და ჩატარდა დროული რემონტი.

კონტრაქტის ძრავას შეუძლია პატარა მანქანის გაცოცხლება. მოწყობილობა ყოველთვის მუშაობს 100% -ით, შემოწმებულია შესრულებაზე. ხშირად მიეწოდება დანართებით.

სწრაფი მიწოდება ხორციელდება გამოცდილი სატრანსპორტო კომპანიების მიერ. საშუალოდ, ICE ხელშეკრულების ფასი 40-50 ათასი რუბლია. მუშა ძრავა გარანტიის გარეშე იყიდება 25 ათას რუბლად.

რა ზეთი უნდა შეავსოთ ძრავში

Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B ძრავებისთვის მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს ზეთს 5w30 სიბლანტით. უმჯობესია უპირატესობა ნახევრად სინთეზურს მიანიჭოთ. ეს ზეთი გამოდგება მთელი წლის განმავლობაში. ზოგიერთი მძღოლი გირჩევს ზამთრისთვის ზეთის შევსებას 0w30 სიბლანტით. ყველაზე ნაკლებად, მძღოლები გირჩევენ ზეთის შევსებას 5w40 სიბლანტით.