Skoda Kodiaq ძრავები

ჩეხური ავტომობილების მწარმოებელი Skoda Auto აწარმოებს არა მხოლოდ მანქანებს, სატვირთო მანქანებს, ავტობუსებს, თვითმფრინავების ელექტროსადგურებს და სასოფლო-სამეურნეო მანქანებს, არამედ საშუალო ზომის კროსოვერებს. ამ კლასის მანქანების ერთ-ერთი ყველაზე ნათელი წარმომადგენელია Kodiaq მოდელი, რომლის პირველი გამოჩენა ცნობილი გახდა 2015 წლის დასაწყისში. მანქანას ალასკაში მცხოვრები მურა დათვის - კოდიაკის სახელი ეწოდა.

Skoda kodiaq

მანქანის მახასიათებლები

2016 წლის დასაწყისი შეიძლება ჩაითვალოს Kodiak მოდელის ისტორიის სრულფასოვან დასაწყისად, როდესაც Skoda-მ გამოაქვეყნა მომავალი კროსვორდის პირველი ესკიზები. რამდენიმე თვის შემდეგ - 2016 წლის მარტში - ჟენევის საავტომობილო შოუზე აჩვენეს Skoda Vision S კონცეპტუალური მანქანა, რომელიც ერთგვარი პროტოტიპი იყო მოცემული მოდელისთვის. კორპორაცია Skoda-მ კიდევ უფრო მეტი ესკიზი გამოუშვა 2016 წლის ზაფხულის ბოლოს, სადაც ნაჩვენები იყო მანქანის ექსტერიერისა და ინტერიერის ნაწილები.

უკვე 1 წლის 2016 სექტემბერს ბერლინში შედგა მანქანის მსოფლიო პრემიერა. ევროპის ქვეყნებში კროსვორდების გაყიდვის საწყისი ფასი 25490 ევრო იყო.

ფაქტიურად ექვსი თვის შემდეგ - 2017 წლის მარტში - აპარატის ახალი მოდიფიკაციები წარუდგინეს საზოგადოებას:

• Kodiaq Scout;
• Kodiaq Sportline.

ამ დროისთვის, SUV-ის კიდევ უფრო ახალი ვერსიები ხელმისაწვდომია მძღოლებისთვის:

• Kodiaq Laurin & Klemet, რომელიც განსხვავდება სხვა მოდიფიკაციებისგან ქრომირებული ცხაურისა და LED ინტერიერის განათების არსებობით;
• Kodiaq Hockey Edition Full Led ოპტიკით.

ახლა მოდელის აწყობა სამ ქვეყანაში ტარდება:

• Ჩეხეთის რესპუბლიკა;
• სლოვაკეთი;
• Რუსეთის ფედერაცია.

რა ძრავები იყო დაყენებული სხვადასხვა თაობის მანქანებზე

Skoda Kodiak მანქანები აღჭურვილია:

• ბენზინის მსგავსად;
• დიზელის ძრავების მსგავსად.

ძრავის ზომები შეიძლება იყოს:

• ან 1,4 ლიტრი;
• ან 2,0.

"ძრავების" სიმძლავრე მერყეობს:

• 125 ცხენის ძალიდან;
• და 180-მდე.

მაქსიმალური ბრუნი არის 200-დან 340 N*m-მდე, მინიმალური არის CZCA ძრავებისთვის, მაქსიმალური არის DFGA.

DFGA

კოდიაკზე დამონტაჟებულია 5 მარკის შიდა წვის ძრავები:

• CZCA;
• CZCE;
• ᲬᲛᲘᲜᲓᲐ;
• DFGA;
• CZPA

ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულია ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა ტიპის ძრავა არის დამონტაჟებული Skoda Kodiak-ის კონკრეტულ მოდიფიკაციაზე ან კონფიგურაციაზე:

ავტომობილის აღჭურვილობა	ძრავების ბრენდები, რომლებითაც აღჭურვილია ეს აღჭურვილობა
1,4 (1400) Turbo Stratified Injection Manual Transmission Active	CZCA ისევე როგორც CZEA
1400 TSI მექანიკური ტრანსმისია ამბიცია	CZCA და CZEA
1,4 (1400) TSI მექანიკური ტრანსმისია ჰოკეის გამოცემა	CZCA ისევე როგორც CZEA
1400 TSI მექანიკური ტრანსმისიის სტილი	CHEA
1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition	CHEA
1400 TSI Direct Shift გადაცემათა კოლოფი აქტიური	CHEA
1400 Turbo Stratified Injection DSG Style	CHEA
1400 TSI Direct Shift Gearbox Hockey Edition	CHEA
1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition +	ᲬᲛᲘᲜᲓᲐ
1400 TSI Direct Shift გადაცემათა კოლოფის სტილი +	ᲬᲛᲘᲜᲓᲐ
1400 TSI Direct Shift გადაცემათა კოლოფი Scout	ᲬᲛᲘᲜᲓᲐ
1400 TSI DSG SportLine	ᲬᲛᲘᲜᲓᲐ
2,0 (2000) ტურბო დამუხტვით პირდაპირი ინექციის პირდაპირი ცვლა გადაცემათა კოლოფი Ambition +	DFGA და ასევე CZPA
2000 TDI Direct Shift გადაცემათა კოლოფის სტილი +	DFGA, CZPA
2000 TDI DSG Scout	DFGA, CZPA
2,0 (2000) TDI DSG SportLine	DFGA და ასევე CZPA
2,0 (2000) ტურბო დატენვის პირდაპირი ინექცია DSG სტილი	DFGA, CZPA
2000 TDI Direct Shift გადაცემათა კოლოფი ამბიცია	DFGA, CZPA
2,0 (2000) ტურბო დატენვის პირდაპირი ინექცია DSG Laurin & Klement	DFGA და ასევე CZPA
2000 TDI Direct Shift Gearbox Hockey Edition	DFGA, CZPA

რომელი ICE-ები გამოიყენება ყველაზე ფართოდ

ერთ-ერთ პოპულარულ საავტომობილო ფორუმზე გამოქვეყნებული კენჭისყრის შედეგების მიხედვით, ყველაზე პოპულარული იყო რუს ავტომობილებს შორის Skoda Kodiak-ის ვერსიები, რომლებიც აღჭურვილი იყო 2 ლიტრიანი დიზელის ძრავებით 150 ცხენის ძალით.

მძღოლების არჩევანი საკმაოდ პროგნოზირებადია:

• დიზელის "ძრავების" მოხმარება 2 ლიტრი DFGA-სთვის არის 7,2 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე, რაც საკმაოდ ეკონომიურია 2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავებთან (CZPA) შედარებით, რომლებსაც აქვთ მოხმარება 9,4-მდე;
• მანქანა ძრავის 2 ლიტრიანი დიზელის ვერსიით, თუმცა ის ნელა აჩქარებს "ასამდე", მაგრამ მაინც უფრო იაფია შენარჩუნება, ვიდრე ბენზინის კოლეგებთან შედარებით;
• 2 ლიტრიანი დიზელის ძრავის კოდიაკებს აქვთ 150 ცხენის ძალა, რაც ნიშნავს, რომ ასეთი შიდაწვის ძრავით აღჭურვილი მანქანებისთვის, 180 ლიტრიან ვერსიებთან შედარებით ნაკლები ტრანსპორტის გადასახადის გადახდა მოგიწევთ. თან.

პოპულარობის დანარჩენი განაწილება შემდეგია:

• მეორე ადგილზეა ბენზინის „ძრავები“ 2 ლიტრიანი და 180 ცხენის ძალის სიმძლავრით;
• მესამეზე - 1,4 ლიტრიანი ბენზინის ბლოკები 150 ცხ.ძ. თან.

Kodiak-ის ყველაზე ნაკლებად გავრცელებული მოდიფიკაციები მექანიკური ტრანსმისიით, რომელიც აღჭურვილია 150 ცხენის ძალის 1,4 ლიტრიანი ბენზინის შიდა წვის ძრავით.

რომელი ძრავა უკეთესია აირჩიოს მანქანა

წარმოდგენილ კითხვაზე პასუხი დამოკიდებულია შეფასების კრიტერიუმად აღებულ კონკრეტულ პარამეტრებზე.

ასე რომ, თუ მძღოლი დაინტერესებულია გაზრდილი საწვავის ეკონომიით, მაშინ უნდა გადახედოთ Skoda Kodiaq-ს, რომელიც აღჭურვილია რობოტული გადაცემათა კოლოფით, ყველა წამყვანით და 2 ლიტრიანი დიზელის ძრავით 150 ცხენის ძალით (DFGA). მინიმალური მოხმარება ამ არჩევანით იქნება მხოლოდ 5,7 ლიტრი გავლილ 100 კილომეტრზე.

თუ მანქანის მფლობელი დაინტერესებულია სატრანსპორტო გადასახადის გადახდის ხარჯების შემცირებით, მაშინ თქვენ უნდა იფიქროთ Kodiak-ის შეძენაზე მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, რომელიც აღჭურვილია 1,4 ლიტრიანი CZCA ბენზინის ძრავით. ეს არის ყველაზე პატარა ძრავა მათ შორის, რომლებიც დაყენებულია Kodiaq-ზე. გარდა ამისა, იაფი იქნება სავალდებულო OSAGO დაზღვევაც, რომლის ღირებულება ძრავის სიმძლავრის ზრდის პირდაპირპროპორციულად იზრდება.

Skoda Kodiaq. ტესტი, ფასები და ძრავები

თუ 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება მნიშვნელოვანი პარამეტრია მანქანის მოყვარულისთვის, მაშინ უნდა შეირჩეს 2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა (CZPA). ის შესამჩნევად იმარჯვებს სხვა ძრავებთან შედარებით და უზრუნველყოფს აჩქარებას "ქსოვამდე" 8 წამში.

CZPA

რაც შეეხება ფასის ფაქტორს, აშკარაა, რომ ყველაზე მომგებიანი არჩევანი იქნება ბენზინზე მომუშავე „ძრავით“ და 125 ცხენის ძალის მქონე ავტომობილის არჩევანი. ყველაზე ძვირადღირებული ვარიაცია არის 2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა 180 ცხ.ძ. თან. "კაპოტის ქვეშ". დიზელის ძრავის ვერსია იგივე მოცულობით, მაგრამ 150 ცხენის ძალის სიმძლავრით რამდენიმე ათეული ათასი იაფი ეღირება. თან.

დაბოლოს, თუ საკითხავია გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა, მაშინ "ყველაზე სუფთა" არის ბენზინის "ძრავა", რომლის მოცულობაა 1,4 ლიტრი 150 ლიტრზე. ერთად, რომელიც გამოყოფს მხოლოდ 108 გრამ ნახშირორჟანგს გზის 1 კილომეტრზე.