Chevrolet Rezzo ძრავები
ინფორმაციის
ჩვენს ქვეყანაში მინივენები არც თუ ისე პოპულარულია. ამავდროულად, ზოგიერთი მოდელი დიდ მხარდაჭერას პოულობს მძღოლებში. ასეთი შემთხვევაა Chevrolet Rezzo.
ამ მანქანამ იპოვა თავისი მომხმარებელი შიდა მემანქანეებს შორის. მოდით გავაანალიზოთ იგი უფრო დეტალურად.
Chevrolet Rezzo-ს მიმოხილვა
ამ მანქანას აწარმოებდა კორეული კომპანია Daewoo, 2000 წლიდან. ის შეიქმნა Nubira J100-ის ბაზაზე, იმ დროს საკმაოდ წარმატებული სედანი იყო. ვინაიდან Nubira J100 ერთობლივი პროექტია, შეიძლება ითქვას, რომ მინივენის შემუშავებაში მონაწილეობა მიიღეს ინჟინრებმა სხვადასხვა ქვეყნიდან:
- შასი შეიქმნა დიდ ბრიტანეთში;
- ძრავა გერმანიაში;
- დიზაინი ტურინელმა ექსპერტებმა შეასრულეს.
ყველამ ერთად შექმნა შესანიშნავი მანქანა. იგი კარგად შეეფერებოდა საოჯახო მოგზაურობებს ნებისმიერ მანძილზე. შესთავაზეს ორი კონფიგურაცია, რომლებიც ძირითადად განსხვავდებოდა ინტერიერის აღჭურვილობით.
2004 წლიდან წარმოებულია მოდელის განახლებული ვერსია. ის ძირითადად მხოლოდ გარეგნულად განსხვავდება. კერძოდ, დიზაინერებმა ამოიღეს ფორმების კუთხურობა. შედეგად, მანქანა უფრო თანამედროვედ გამოიყურებოდა.
ძრავები
ამ მოდელზე დამონტაჟდა მხოლოდ ერთი A16SMS კვების ბლოკი. მოდიფიკაციებს შორის ყველა განსხვავება პირველ რიგში ეხებოდა სალონის კომფორტს და ზოგიერთ დამატებით ვარიანტს. ცხრილში შეგიძლიათ იხილოთ Chevrolet Rezzo-ზე დაყენებული ძრავის ყველა ძირითადი მახასიათებელი.
| ძრავის მოცულობა, კუბური სმ | 1598 |
|---|---|
| მაქსიმალური ბრუნვა, N * m (კგ * m) rpm- ზე. | 145 (15) / 4200 წ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, სთ. | 90 |
| საწვავის გამოყენება | ბენზინი AI-95 |
| საწვავის მოხმარება, ლ / 100 კმ | 8.3 |
| ძრავის ტიპი | ხაზოვანი, 4 ცილინდრიანი |
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე | 4 |
| CO2– ის ემისია გ / კმ – ში | 191 |
| დამატება. ინფორმაცია ძრავის შესახებ | მრავალპორტული საწვავის ინჟექცია, DOHC |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, სთ. (კვტ) წუთში | 90 (66) / 5200 წ |
| სუპერ დამტენი | არარის |
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ინდიკატორები იგივეა ნებისმიერი მოდიფიკაციისთვის. ძრავის პარამეტრები არ შეცვლილა.
თუ თქვენ გჭირდებათ ძრავის ნომრის შემოწმება, ის შეგიძლიათ ნახოთ ცილინდრის ბლოკზე. იგი მდებარეობს ზეთის ფილტრის ზემოთ, მარცხენა გამონაბოლქვი მილის უკან.
ტიპიური ხარვეზები
ძრავას განსაკუთრებული პრობლემები არ აქვს, თუ მას დროულად მიჰყვებით, ავარია თითქმის არ არის. ყველაზე დაუცველი კვანძები:
- დროის ქამარი;
- სარქველი;
- ზეთის საფხეკი რგოლები.
მოდით გავაანალიზოთ ისინი ცალკე.
დროის ქამარი უნდა შეიცვალოს 60 ათასი კილომეტრის მანძილზე. მაგრამ, ხშირად არის სიტუაციები, როდესაც ის ადრე ვერ ხერხდება. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ამ კვანძის მდგომარეობა ყოველ დაგეგმილ მოვლაზე. თუ შესვენება მოხდა, იმოქმედებს შემდეგი:
- სარქველი;
- გიდები;
- დგუშები.
შედეგად, თქვენ დაგჭირდებათ ძრავის სრული კაპიტალიზაცია.
სარქველები შეიძლება დაიწვას, ისინი დამზადებულია არც თუ ისე მდგრადი ლითონისგან. შედეგად ვიღებთ დამწვარ სარქველებს. ასევე, თუ დროის ქამარი გატეხილია ან დროის სისტემის პარამეტრები დაზიანებულია, მათ შეუძლიათ დახრილობა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ ამ მოდელის "სპორტული" სარქველები, ისინი ღირს ერთნახევარჯერ უფრო ძვირი, მაგრამ ამავე დროს ისინი უფრო საიმედოა და უფრო დიდხანს ძლებენ.
ზეთის საფხეკი რგოლები ტყუიან. ეს ჩვეულებრივ ხდება ხანგრძლივი გაჩერების შემდეგ. შეგიძლიათ სცადოთ მათი მოტყუება. მაგრამ ამის გაკეთება ყოველთვის არ არის შესაძლებელი.
დანარჩენი კვანძები საკმაოდ საიმედოა. ზოგჯერ არის სენსორის გაუმართაობა, მაგრამ ეს ზოგადად იშვიათი პრობლემაა. ზოგჯერ, დატვირთვის ქვეშ, ზეთი შეიძლება შეჭამოს, მიზეზი არის იგივე ზეთის საფხეკი რგოლები და/ან სარქვლის ღეროს ბეჭდები.
მდგრადობა
აქსესუარების შეძენა შესაძლებელია პრობლემებისა და შეზღუდვების გარეშე. უფრო მეტიც, მათი ღირებულება დაბალია, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს მანქანის მოვლას. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ორიგინალი და კონტრაქტის ნაწილები.
რემონტთან დაკავშირებით არანაირი პრობლემა არ არის. ყველა კვანძი მოხერხებულად არის განთავსებული, არ არის საჭირო ძრავის განყოფილების ნახევრის დაშლა ზეთის ფილტრის შესაცვლელად. ყველა სარემონტო სამუშაოს შესრულება შესაძლებელია ავტოფარეხში, მხოლოდ სპეციალური მანქანაა საჭირო ამწე ლილვის დასაფქვავად.
ყველაზე ხშირად დაგეგმილ სამუშაოს შეიძლება ეწოდოს ძრავის ზეთისა და ფილტრის შეცვლა. ეს სამუშაო კეთდება ყოველ 10000 კილომეტრზე. ოპტიმალურია გამოსაცვლელად გამოიყენოთ gm 5w30 სინთეტიკური ზეთი, რეკომენდებულია მწარმოებლის მიერ. ფილტრის აღება შესაძლებელია Chevrolet Lanos-დან, თუ ორიგინალს ვერ იპოვით. ტექნიკურად, ისინი იდენტურია.
დროის ქამარი იცვლება დაახლოებით 60 მილზე. მაგრამ პრაქტიკაში ეს უფრო ადრეა საჭირო. ასევე დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ საწვავის ფილტრის მდგომარეობა. მისმა ჩაკეტვამ შეიძლება გამოიწვიოს ტუმბოზე დატვირთვის გაზრდა და მისი უკმარისობა. პრობლემების თავიდან აცილების მიზნით, არ შეავსოთ საწვავი ბენზინგასამართ სადგურებზე, რომლებსაც არ იცნობთ.
თუნინგი
როგორც წესი, ეს ელექტროსადგური უბრალოდ გაძლიერებულია. ცილინდრების მოწყენილობა და სხვა ბარბაროსული ჩარევების გაკეთება არ ღირს, რადგან ბლოკის ლითონი თხელი და რბილია. შედეგად, ჩნდება მოწყენილობის პრობლემა.
იძულებით, შემდეგი კომპონენტები დამონტაჟებულია სტანდარტულის ნაცვლად:
- ელექტრონული კონტროლერი BORMAN Chip;
- მიმღები BORMAN BOOST;
- მფრინავი BORMAN S;
- ეკო სენსორი AFR;
- კატალიზატორის დემონტაჟი და უფრო ძლიერის დაყენება.
დარწმუნდით, რომ დააკალიბრეთ და დაარეგულირეთ. შედეგად, აჩქარების სიჩქარე იზრდება 15%-ით, მაქსიმალური სიჩქარე 20%-ით.
ზოგჯერ ისინი ასევე აწარმოებენ ჩიპ-ტუნინგს. ამ შემთხვევაში, სტანდარტული საკონტროლო ერთეულის ციმციმით, იზრდება ძრავის სიმძლავრე. მთავარი მინუსი არის ძრავის კომპონენტების დაჩქარებული ცვეთა.
ყველაზე პოპულარული მოდიფიკაციები
შიდა წვის ძრავაში ცვლილებები არ მომხდარა; A16SMS ელექტროსადგური დამონტაჟდა მანქანის ყველა ვერსიაზე. ამავდროულად, Chevrolet Rezzo-ს ყველა ვარიანტს აქვს იგივე ძრავის მახასიათებლები. მაშასადამე, არ ღირს ძრავის შეფასების კუთხით მემანქანეების არჩევანის განხილვა.
საიმედოობისა და კომფორტის მაღალი დონის გამო, მძღოლები უფრო ხშირად ამჯობინებდნენ Elite +-ს შეძენას. მანქანას უფრო კომფორტული ინტერიერი აქვს. გზაზეც უფრო ლამაზად გამოიყურება, აქ LED ოპტიკაც გამოჩნდა.
საუკეთესო ვარიანტია 2004 წლის ვერსია, რომელიც დამზადდა რესტაილინგის შემდეგ. ეს ვერსია ყველაზე ხშირად იყიდა.
