VW CXSA ძრავა
ძრავები

VW CXSA ძრავა

1.4-ლიტრიანი VW CXSA ბენზინის ძრავის სპეციფიკაციები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და საწვავის მოხმარება.

1.4 ლიტრიანი ტურბო Volkswagen CXSA 1.4 TSI ძრავა აწყობილი იყო 2013 წლიდან 2014 წლამდე და დამონტაჟდა მხოლოდ მეშვიდე თაობის Golf-ზე და მსგავს Audi A3-სა და Seat Leon-ზე. ეს სიმძლავრე არის CMBA ძრავის შესწორებული ვერსია ცილინდრის სხვა თავით.

EA211-TSI დიაპაზონში შედის: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA და DJKA.

VW CXSA 1.4 TSI ძრავის სპეციფიკაციები

ზუსტი მოცულობა1395 სმ XNUMX
დენის სისტემაპირდაპირი ინექცია
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე122 სთ
ბრუნვის მომენტი200 ნმ
ცილინდრის ბლოკიალუმინის R4
ბლოკის თავიალუმინი 16 ვ
ცილინდრის დიამეტრი74.5 мм
დგუშის ინსულტი80 мм
შეკუმშვის შეფარდება10.5
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლებიDOHC
ჰიდრავლიკური კომპენსატორებიდიახ
დროის დრაივიქამარი
ფაზის მარეგულირებელიშემშვებ ლილვზე
ტურბოტენციაTD025 მ 2
რა სახის ზეთი დაასხით3.8 ლიტრი 5W-30
საწვავის ტიპიAI-98
გარემოსდაცვითი კლასიევრო 5
მიახლოებითი რესურსი260 000 კმ

CXSA ძრავის კატალოგის წონაა 106 კგ

ძრავის ნომერი CXSA მდებარეობს ყუთთან შეერთების ადგილზე

საწვავის მოხმარება Volkswagen 1.4 CXSA

2014 წლის Volkswagen Golf-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:

ქალაქი6.6 ლიტრი
სიმღერა4.3 ლიტრი
შერეული5.2 ლიტრი

Renault H4BT Peugeot EB2DTS Ford M9MA Hyundai G4LD Toyota 8NR‑FTS Mitsubishi 4B40 BMW B38

რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი CXSA 1.4 TSI ძრავით

Audi
A3 3 (8V)2013 - 2014
  
Seat
Leon 3 (5F)2013 - 2014
  
Volkswagen
Golf 7 (5G)2013 - 2014
  

CXSA-ს უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები

მფლობელების პრეტენზიების დიდი უმრავლესობა გარკვეულწილად დაკავშირებულია ნავთობის სანთურთან

ასევე, სერვისს ხშირად უკავშირდებიან ტურბინის ნარჩენების ამძრავის სოლის გამო.

ძვირადღირებული პლასტიკური ტუმბო ორი თერმოსტატით ხშირად ჟონავს 100 კმ-მდე

კიდევ ერთი მინუსი არის ხანგრძლივი დათბობა და ზედმეტი ხმები და კაკუნები.

რეგლამენტის მიხედვით, დროის ღვედი მოწმდება ყოველ 60 000 კმ-ში, იცვლება ყოველ 120 000 კმ-ზე.


ახალი კომენტარის დამატება