VW CCTB ძრავა
ინფორმაციის
2.0 ლიტრიანი CCTB ტურბო ძრავა ან VW Tiguan 2.0 TSI იწარმოებოდა 2008 წლიდან 2011 წლამდე და დაინსტალირებული იყო ცნობილი Tiguan კროსვორდის პირველ თაობაზე აშშ-სა და კანადის ბაზრებზე. ელექტროსადგური არსებითად არის CAWA ძრავის ანალოგი ამერიკული ULEV 2 ეკონომიკის სტანდარტებისთვის.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CBFA и CCTA.
VW CCTB 2.0 TSI ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1984 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 170 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 280 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 92.8 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.6 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | მიმღებებზე |
| ტურბოტენცია | KKK K03 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.6 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ULEV 2 |
| მიახლოებითი რესურსი | 270 000 კმ |
კატალოგის CCTB ძრავის მშრალი წონაა 152 კგ
CCTB ძრავის ნომერი მდებარეობს გადაცემათა კოლოფთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Volkswagen CCTB
2.0 წლის VW Tiguan 2009 TSI-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 13.5 ლიტრი |
| სიმღერა | 7.7 ლიტრი |
| შერეული | 9.9 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი CCTB 2.0 TSI ძრავით
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
შიდა წვის ძრავის CCTB უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
ბევრი მფლობელი უჩივის დროის ჯაჭვის რესურსს, ზოგჯერ ის 100 კმ-ზე ნაკლებია
ასევე, უამრავ პრობლემას იწვევს სარქველებზე დაჩქარებული ნახშირბადის წარმოქმნა.
მცურავი რევოლუციების მიზეზი ხშირად არის მორევის ფლაპების წებოვნება.
ჩვეულებრივი ზეთის გამყოფი სწრაფად იკეტება, რაც იწვევს საპოხი მასალის მოხმარებას
შიდა წვის ძრავის სხვა სისუსტეებს შორისაა სუსტი აალების კოჭები და კატალიზატორი
