VW ACV ძრავა
ინფორმაციის
2.5 ლიტრიანი Volkswagen ACV 2.5 TDI დიზელის ძრავა იწარმოებოდა 1995 წლიდან 2003 წლამდე და დამონტაჟდა ბაზარზე ყველაზე ცნობილ Transporter T4 მიკროავტობუსების ოჯახზე. ეს 5 ცილინდრიანი დიზელი იყო საშუალო სიმძლავრის და ყველაზე გავრცელებული სერიაში.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
VW ACV 2.5 TDI ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 2460 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 102 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 250 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R5 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 10 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 81 мм |
| დგუშის ინსულტი | 95.5 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 19.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | SOHC, ინტერკულერი |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | დიახ |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.5 ლიტრი 5W-40 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 2/3 |
| მიახლოებითი რესურსი | 500 000 კმ |
საწვავის მოხმარება Volkswagen 2.5 ACV
1995 წლის Volkswagen Transporter-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 10.2 ლიტრი |
| სიმღერა | 6.7 ლიტრი |
| შერეული | 7.9 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი ACV 2.5 ლიტრიანი ძრავით
| ტრანსპორტიერი T4 (7D) | 1995 - 2003 |
ACV-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
ყველაზე ხშირად, ელექტრომომარაგების სისტემის პრობლემები განიხილება ფორუმებზე: მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოები და ინჟექტორები.
ალუმინის თავი არ მოითმენს გადახურებას, თვალი ადევნეთ გაგრილების სისტემას
ასევე, მფლობელები ხშირად უჩივიან ვაკუუმური ტუმბოს ან DMRV-ის ჩავარდნას.
ყოველ 100 კმ-ზე ერთხელ გელოდებათ ქამრებისა და ლილვაკების გამოცვლის ძვირადღირებული პროცედურა.
200 - 250 ათას კმ ტრასაზე ტურბინა ხშირად იწყებს ზეთის მოძრაობას
