Nissan VG30i ძრავა
ინფორმაციის
3.0-ლიტრიანი Nissan VG30i ძრავა აწყობილი იქნა მცირე ხნით, 1985 წლიდან 1989 წლამდე და სწრაფად დაუთმო ადგილი უფრო თანამედროვე ელექტროსადგურებს განაწილებული ინექციით. ეს ერთი ინექციური ბენზინის ძრავა დამონტაჟდა მხოლოდ პიკაპ მანქანებზე ან ჯიპებზე.
VG სერიის 12-სარქველიანი შიდა წვის ძრავები მოიცავს: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET და VG33E.
Nissan VG30i 3.0 ლიტრიანი ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 2960 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ერთჯერადი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 130 - 140 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 210 - 220 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის V6 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 12 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 87 мм |
| დგუშის ინსულტი | 83 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.0 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 3.9 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 1/2 |
| მიახლოებითი რესურსი | 380 000 კმ |
კატალოგში VG30i ძრავის წონაა 220 კგ
ძრავის ნომერი VG30i მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება VG30i
1989 წლის Nissan Pathfinder-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 15.6 ლიტრი |
| სიმღერა | 10.6 ლიტრი |
| შერეული | 12.8 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი VG30i ძრავით
| ნავარა 1 (D21) | 1985 - 1989 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
| Terrano 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები Nissan VG30 i
მთავარი მარცხი არის ამწე ლილვის ღეროს გაწყვეტა და სარქველების მოხრა.
მეორე ადგილზეა ტუმბოს გაჟონვა ან ჰიდრავლიკური ამწეების გაუმართაობა
ბევრი უხერხულობა იწვევს გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებების რეგულარულ დამწვრობას
გამოშვების მოხსნისას ხშირად იშლება საკინძები და ეს პრობლემაა.
ყველა სხვა თვალსაზრისით, ეს ძრავა ძალიან საიმედოა და აქვს უზარმაზარი რესურსი.
