Nissan HR12DE ძრავა

1.2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავის HR12DE ან Nissan Note 1.2 ლიტრის ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და საწვავის მოხმარება.

1.2-ლიტრიანი 3-ცილინდრიანი Nissan HR12DE ძრავა კონცერნის მიერ 2010 წლიდან არის წარმოებული და დამონტაჟებულია კომპანიის ისეთ პოპულარულ მოდელებზე, როგორიცაა Micra, Serena, Note და Datsun Go +. ასევე, ეს შიდა წვის ძრავა გამოიყენება, როგორც e-Power-ის თანმიმდევრული ჰიბრიდების ელექტროსადგურის ნაწილი.

HR ოჯახში შედის: HRA2DDT HR10DDT HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE

Nissan HR12DE 1.2 ლიტრიანი ძრავის სპეციფიკაციები

ზუსტი მოცულობა	1198 სმ XNUMX
დენის სისტემა	განაწილება ინექცია
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე	79 - 84 HP
ბრუნვის მომენტი	103 - 110 ნმ
ცილინდრის ბლოკი	ალუმინის R3
ბლოკის თავი	ალუმინი 12 ვ
ცილინდრის დიამეტრი	78 мм
დგუშის ინსულტი	83.6 мм
შეკუმშვის შეფარდება	10.7

შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები	DOHC
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები	არარის
დროის დრაივი	ჯაჭვი
ფაზის მარეგულირებელი	CVTCS შესასვლელთან
ტურბოტენცია	არარის
რა სახის ზეთი დაასხით	3.2 ლიტრი 5W-30
საწვავის ტიპი	AI-92
გარემოსდაცვითი კლასი	ევრო 5/6
მიახლოებითი რესურსი	250 000 კმ

HR12DE ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 83 კგ

ძრავის ნომერი HR12DE მდებარეობს ყუთთან შეერთების ადგილზე

საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავით Nissan HR12DE

2018 წლის Nissan Note-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:

ქალაქი	5.9 ლიტრი
სიმღერა	4.0 ლიტრი
შერეული	4.7 ლიტრი

რომელი მოდელებია აღჭურვილი HR12DE 1.2 ლ ძრავით

Nissan

ალმერა 3 (N17)	2011 - 2019
Micra 4 (K13)	2010 - 2017
შენიშვნა 2 (E12)	2012 - 2020
შენიშვნა 3 (E13)	2020 - დღემდე
დარტყმები 1 (P15)	2020 - დღემდე
Serene 5 (C27)	2018 - დღემდე

Datsun

გადასვლა 1 (AD0)	2014 - დღემდე

შიდა წვის ძრავის HR12DE უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები

ეს არის საიმედო ძრავა, ფორუმზე ისინი რეგულარულად უჩივიან მხოლოდ გადაჭარბებულ ვიბრაციას

მცურავი სიჩქარის მთავარი მიზეზი არის დროსელის ან ინჟექტორის დაბინძურება.

იაფი ჰაერის ფილტრის გამოყენებისას DMRV სწრაფად იშლება

ძრავის სუსტი წერტილები მოიცავს ანთების განყოფილების რელეს, ასევე საწვავის ტუმბოს ავზში

ასევე არ დაივიწყოთ სარქვლის კლირენსის რეგულირება, აქ არ არის ჰიდრავლიკური ამწეები