Lifan LF479Q2 ძრავა
ინფორმაციის
1.5-ლიტრიანი Lifan LF479Q2 ძრავა იწარმოება ჩინურ საწარმოში 2013 წლიდან და დამონტაჟებულია ისეთ პოპულარულ კონცერნულ მოდელებზე, როგორიცაა Solano 2, Celia და X50 კროსოვერი. ასეთი ელექტროსადგური შეიმუშავა რიკარდომ ცნობილ Toyota 5A-FE ძრავზე დაყრდნობით.
Lifan მოდელებს ასევე აქვთ შიდა წვის ძრავები: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q და LF483Q.
Lifan LF479Q2 1.5 ლიტრიანი ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1498 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 100 - 103 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 129 - 133 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 78.7 мм |
| დგუშის ინსულტი | 77 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | i-VVT მიღებაზე |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 3.2 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 4/5 |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
LF479Q2 ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 127 კგ
ძრავის ნომერი LF479Q2 მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Lifan LF479Q2
50 წლის Lifan X2016-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 8.1 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.4 ლიტრი |
| შერეული | 6.3 ლიტრი |
რომელი მოდელებია აღჭურვილი LF479Q2 1.5 ლ ძრავით
| სელია 530 | 2013 - 2018 |
| X50 | 2014 - 2019 |
| სოლანო 630 | 2014 - 2016 |
| სოლანო 650 | 2016 - დღემდე |
შიდა წვის ძრავის LF479Q2 უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
სტრუქტურულად, ეს საიმედო ერთეულია, მაგრამ კომპონენტების ხარისხით მცირდება.
აქ ავარია დაკავშირებულია სუსტ გაყვანილობასთან, სენსორის გაუმართაობასთან და მილების გაჟონვასთან.
რეგლამენტის მიხედვით, დროის ღვედი ყოველ 60 000 კმ-ში იცვლება, მაგრამ თუ სარქველი გატყდება, არ იხრება.
100 - 120 ათასი კილომეტრის მანძილზე რგოლები ჩვეულებრივ დევს და ჩნდება საპოხი მასალის მოხმარება.
სარქველების დამწვრობა ხშირია, ბევრს ავიწყდება თერმული ხარვეზების რეგულირება
