Jaguar AJD ძრავა
ინფორმაციის
Jaguar AJD 2.7 ლიტრიანი V6 დიზელის ძრავა კონცერნის მიერ 2003 წლიდან 2009 წლამდე იყო დაინსტალირებული ბრიტანული კომპანიის არაერთ ცნობილ მოდელზე, როგორიცაა XJ, XF და S-Type. მსგავსი სიმძლავრე დამონტაჟდა Land Rover SUV-ებზე მისი 276DT ინდექსით.
ეს ძრავა არის ერთგვარი დიზელის 2.7 HDi.
Jaguar AJD 2.7 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
ზუსტი მოცულობა | 2720 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 207 სთ |
ბრუნვის მომენტი | 435 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | თუჯის V6 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 24 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 81 мм |
დგუშის ინსულტი | 88 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 17.3 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | ინტერკულერი |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
დროის დრაივი | ქამარი და ჯაჭვები |
ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
ტურბოტენცია | ორი Garrett GTA1544VK |
რა სახის ზეთი დაასხით | 6.5 ლიტრი 5W-40 |
საწვავის ტიპი | დიზელის |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 4 |
მიახლოებითი რესურსი | 240 000 კმ |
საწვავის მოხმარება ICE Jaguar AJD
2008 წლის Jaguar XJ-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 10.8 ლიტრი |
სიმღერა | 6.5 ლიტრი |
შერეული | 8.1 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი AJD 2.7 ლიტრიანი ძრავით
S-Type 1 (X200) | 2004 - 2007 |
XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
AJD შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
ყველაზე პრობლემური აქ არის სიმენსის საწვავის სისტემა პიეზო ინჟექტორებით
ასევე არის ლაინერების სწრაფი ცვეთა, სოლისა და ამწე ლილვის მსხვრევამდე.
კიდევ ერთი დიდი პრობლემაა ნავთობის გაჟონვა, განსაკუთრებით სითბოს გადამცვლელის მეშვეობით.
დროის ქამარი იცვლება ყოველ 120 ათას კილომეტრზე, ან მისი გატეხვით სარქველები იხრება
ამ ძრავის სუსტი წერტილებია თერმოსტატი, EGR სარქველი და ამწე ლილვის ზეთის ლუქები