Jaguar AJD ძრავა
ძრავები

Jaguar AJD ძრავა

Jaguar AJD ან XJ V2.7 6 D 2.7L დიზელის სპეციფიკაციები, საიმედოობა, სიცოცხლე, მიმოხილვები, პრობლემები და საწვავის მოხმარება.

Jaguar AJD 2.7 ლიტრიანი V6 დიზელის ძრავა კონცერნის მიერ 2003 წლიდან 2009 წლამდე იყო დაინსტალირებული ბრიტანული კომპანიის არაერთ ცნობილ მოდელზე, როგორიცაა XJ, XF და S-Type. მსგავსი სიმძლავრე დამონტაჟდა Land Rover SUV-ებზე მისი 276DT ინდექსით.

ეს ძრავა არის ერთგვარი დიზელის 2.7 HDi.

Jaguar AJD 2.7 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები

ზუსტი მოცულობა2720 სმ XNUMX
დენის სისტემაᲡაერთო სარკინიგზო
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე207 სთ
ბრუნვის მომენტი435 ნმ
ცილინდრის ბლოკითუჯის V6
ბლოკის თავიალუმინი 24 ვ
ცილინდრის დიამეტრი81 мм
დგუშის ინსულტი88 мм
შეკუმშვის შეფარდება17.3
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლებიინტერკულერი
ჰიდრავლიკური კომპენსატორებიდიახ
დროის დრაივიქამარი და ჯაჭვები
ფაზის მარეგულირებელიარარის
ტურბოტენციაორი Garrett GTA1544VK
რა სახის ზეთი დაასხით6.5 ლიტრი 5W-40
საწვავის ტიპიდიზელის
გარემოსდაცვითი კლასიევრო 4
მიახლოებითი რესურსი240 000 კმ

საწვავის მოხმარება ICE Jaguar AJD

2008 წლის Jaguar XJ-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:

ქალაქი10.8 ლიტრი
სიმღერა6.5 ლიტრი
შერეული8.1 ლიტრი

რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი AJD 2.7 ლიტრიანი ძრავით

Jaguar
S-Type 1 (X200)2004 - 2007
XF 1 (X250)2008 - 2009
XJ 7 (X350)2003 - 2009
  

AJD შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები

ყველაზე პრობლემური აქ არის სიმენსის საწვავის სისტემა პიეზო ინჟექტორებით

ასევე არის ლაინერების სწრაფი ცვეთა, სოლისა და ამწე ლილვის მსხვრევამდე.

კიდევ ერთი დიდი პრობლემაა ნავთობის გაჟონვა, განსაკუთრებით სითბოს გადამცვლელის მეშვეობით.

დროის ქამარი იცვლება ყოველ 120 ათას კილომეტრზე, ან მისი გატეხვით სარქველები იხრება

ამ ძრავის სუსტი წერტილებია თერმოსტატი, EGR სარქველი და ამწე ლილვის ზეთის ლუქები


ახალი კომენტარის დამატება