Jaguar AJ200P ძრავი
ინფორმაციის
2.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა Jaguar AJ200P ან 2.0 Ingenium 2017 წლიდან იწარმოება და დამონტაჟებულია ბრიტანული კონცერნის ისეთ პოპულარულ მოდელებზე, როგორებიცაა XE, XF, F-Pace და E-Pace. მსგავსი ელექტრული ერთეული განთავსებულია Land Rover SUV-ებზე განსხვავებული ინდექსით PT204.
К серии Ingenium также относят двс: AJ200D.
Jaguar AJ200P 2.0 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
ზუსტი მოცულობა | 1997 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 200 - 300 HP |
ბრუნვის მომენტი | 320 - 400 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 83 мм |
დგუშის ინსულტი | 92.29 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 9.5 - 10.5 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | ინტერკულერი |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
დროის დრაივი | ჯაჭვი |
ფაზის მარეგულირებელი | ორივე შახტზე |
ტურბოტენცია | ტყუპი გადახვევა |
რა სახის ზეთი დაასხით | 7.0 ლიტრი 0W-20 |
საწვავის ტიპი | AI-95 |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 6 |
მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
AJ200P ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 150 კგ
ძრავის ნომერი AJ200P მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება ICE Jaguar AJ200P
2020 წლის Jaguar XE-ის მაგალითზე ავტომატური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 8.4 ლიტრი |
სიმღერა | 5.8 ლიტრი |
შერეული | 6.8 ლიტრი |
რომელი მანქანებია აღჭურვილი AJ200P 2.0 ლიტრიანი ძრავით
CAR 1 (X760) | 2017 - დღემდე |
XF 2 (X260) | 2017 - დღემდე |
E-Pace 1 (X540) | 2018 - დღემდე |
F-Pace 1 (X761) | 2017 - დღემდე |
F-ტიპი 1 (X152) | 2017 - დღემდე |
AJ200P შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
მიუხედავად წარმოების ხანმოკლე პერიოდისა, ეს შიდა წვის ძრავა უკვე აღინიშნა მთელი რიგი პრობლემებით.
წარმოების პირველი წლების ერთეულებში, დატენვის საჰაერო მილი ხშირად იშლება
ძალიან გრძელი ამწე ლილვის შახტის დასამაგრებელი ჭანჭიკები იწვევს ზეთის ტუმბოს სველს
ასევე, ფაზის რეგულატორის გადაბმა შემომყვან ლილვზე გამოირჩევა მოკრძალებული რესურსით.
150 000 კმ-მდე მიახლოებით, დროის ჯაჭვი ხშირად საჭიროებს გამოცვლას, რაც ძალიან ძვირია.