Jaguar AJ27S ძრავი
ინფორმაციის
Jaguar AJ4.0S ან 8 Supercharged 27-ლიტრიანი V4.0 ძრავა იწარმოებოდა 1999 წლიდან 2003 წლამდე და დაყენებული იყო XKR კუპეს დამუხტულ მოდიფიკაციებზე X100-ის უკანა ნაწილში ან XJR სედანის უკანა ნაწილში X308. ატმოსფერული ვერსიისგან განსხვავებით, კომპრესორით ელექტროსადგურს არ აქვს ფაზის რეგულატორები.
AJ-V8 სერია მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 და AJ34S.
Jaguar AJ27S 4.0 Supercharged ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 3996 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 360 - 370 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 505 - 525 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის V8 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 32 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 86 мм |
| დგუშის ინსულტი | 86 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 8.9 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | Eaton M112 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 7.3 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| ეკოლოგი. კლასი | ევრო 2/3 |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
AJ27S ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 190 კგ
ძრავის ნომერი AJ27S მდებარეობს ცილინდრის ბლოკზე
საწვავის მოხმარება ICE Jaguar AJ27S
2000 წლის Jaguar XKR-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 16.7 ლიტრი |
| სიმღერა | 8.3 ლიტრი |
| შერეული | 11.3 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი AJ27S 4.0 ლიტრიანი ძრავით
| XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
| ექსპორტი 1 (X100) | 1999 - 2002 |
AJ27S შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
პირველივე დანაყოფები მოვიდა ნიკასილის საფარით და ეშინოდა ცუდი საწვავის
მაგრამ 1999 წლის ბოლოს ნიკასილი შეიცვალა უფრო საიმედო თუჯის ყდისებით.
ძრავის კიდევ ერთი სუსტი წერტილი არის პლასტიკური დროის ჯაჭვის გიდები.
ალუმინის ძრავა არ მოითმენს გადახურებას, შეინახეთ რადიატორი სუფთა
როგორც იღბლიანი იქნებოდა, ტუმბო დაბალი საიმედოობით გამოირჩევა და მილები ხშირად სკდება
