Isuzu 6VE1 ძრავა
ინფორმაციის
3.5-ლიტრიანი V6 Isuzu 6VE1 ძრავა წარმოებული იყო იაპონური კონცერნის მიერ 1998 წლიდან 2004 წლამდე და დაინსტალირებული იყო კომპანიის უმსხვილეს ჯიპებზე და სხვა მწარმოებლების მათ კოლეგებზე. არსებობდა ამ შიდა წვის ძრავის ვერსია საწვავის პირდაპირი ინექციით, მაგრამ ის მხოლოდ ერთი წლის განმავლობაში იწარმოებოდა.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VD1.
Isuzu 6VE1 3.5 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 3494 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ინჟექტორი |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 215 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 310 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის V6 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 24 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 93.4 мм |
| დგუშის ინსულტი | 85 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.1 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.4 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 3 |
| მიახლოებითი რესურსი | 330 000 კმ |
| ზუსტი მოცულობა | 3494 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 215 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 315 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის V6 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 24 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 93.4 мм |
| დგუშის ინსულტი | 85 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 11 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.4 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
6VE1 ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 185 კგ
ძრავის ნომერი 6VE1 მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Isuzu 6VE1
2000 წლის Isuzu VehiCROSS-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 18.6 ლიტრი |
| სიმღერა | 10.2 ლიტრი |
| შერეული | 13.8 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი 6VE1 3.5 ლიტრიანი ძრავით
| აქსიომა 1 (UP) | 2001 - 2004 |
| ჯარისკაცი 2 (UB2) | 1998 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1999 - 2001 |
| Wizard 2 (EU) | 1998 - 2004 |
| მონტერეი A (M92) | 1998 - 1999 |
| SLX | 1998 - 1999 |
ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები 6VE1
განყოფილებას არ აქვს რაიმე განსაკუთრებული პრობლემა საიმედოობასთან დაკავშირებით, მაგრამ მისი საწვავის მოხმარება ძალიან დიდია
თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ იშვიათ ძრავებს აქვთ პრობლემები სერვისთან და სათადარიგო ნაწილებთან.
პროფილის ფორუმზე პრეტენზიების უმეტესობა რატომღაც დაკავშირებულია ნავთობის სანთურთან
ასევე, მფლობელები ხშირად განიხილავენ საწვავის ინჟექტორების უკმარისობას და შეცვლას.
ყოველ 100 კმ-ზე ერთხელ, თქვენ უნდა დაარეგულიროთ სარქველები, ყოველ 000 კმ-ზე, შეცვალოთ დროის ღვედი
