Hyundai G4CN ძრავა
ინფორმაციის
1.8-ლიტრიანი Hyundai G4CN ძრავა აწყობილი იყო 1992 წლიდან 1998 წლამდე ლიცენზიით სამხრეთ კორეაში, რადგან დიზაინით ეს იყო Mitsubishi-ის ელექტროსადგურის სრული ასლი 4G67 ინდექსით. ეს DOHC ძრავა ყველაზე მეტად ცნობილია თავისი უმაღლესი დონის Lantra-თ ბევრ ბაზარზე.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Hyundai G4CN 1.8 ლიტრიანი ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1836 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ინჟექტორი |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 126 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 165 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 81.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 88 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.2 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 3.7 ლიტრი 10W-40 |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 1/2 |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
G4CN ძრავის წონაა 150.8 კგ (დანართების გარეშე)
G4CN ძრავის ნომერი მდებარეობს ცილინდრის ბლოკზე
საწვავის მოხმარება G4CN
1994 წლის Hyundai Lantra-ს მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 9.4 ლიტრი |
| სიმღერა | 7.2 ლიტრი |
| შერეული | 8.1 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი G4CN ძრავით
| Lantra 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| სონატა 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Hyundai G4CN-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
თვალყური ადევნეთ ბალანსის ღვედის მდგომარეობას, თუ ის გატყდა, ეცემა დროის ქამრის ქვეშ
ეს ყველაფერი ჩვეულებრივ მთავრდება გატეხილი დროის ქამრით და დგუშებით სარქველების შეხვედრით.
დროსელი და IAC ძალიან სწრაფად ბინძურდება, შემდეგ კი სიჩქარე იწყებს ცურვას
შეზეთვაზე დაზოგვა აქ ხშირად მთავრდება ჰიდრავლიკური ამწეების გაუმართაობით.
მფლობელები ასევე უჩივიან არასანდო საწვავის ტუმბოს და ძრავის სუსტ სამაგრებს.
