Hyundai G4CM ძრავა
ინფორმაციის
1.8-ლიტრიანი Hyundai G4CM ძრავა იწარმოებოდა 1988 წლიდან 1998 წლამდე Mitsubishi-ს ლიცენზიით, რადგან სტრუქტურულად ეს იყო პოპულარული იაპონური კომპანიის შიდა წვის ძრავის ასლი 4G62 ინდექსით. ეს SOHC ძრავა ძირითადად ცნობილია, როგორც Sonata Y2 და Y3 მოდელების საბაზისო ძალა.
Sirius ICE ხაზი: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS და G4JS.
Hyundai G4CM 1.8 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
ზუსტი მოცულობა | 1795 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | ინჟექტორი |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 90 - 100 HP |
ბრუნვის მომენტი | 135 - 145 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 8 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 80.6 мм |
დგუშის ინსულტი | 88 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 8.8 - 8.9 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
დროის დრაივი | ქამარი |
ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
ტურბოტენცია | არარის |
რა სახის ზეთი დაასხით | 3.7 ლიტრი 10W-40 |
საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-92 |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 1/2 |
მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
G4CM ძრავის წონაა 149.1 კგ (დანართების გარეშე)
ძრავის ნომერი G4CM, რომელიც მდებარეობს ცილინდრის ბლოკზე
საწვავის მოხმარება G4CM
1990 წლის Hyundai Sonata-ს მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 10.6 ლიტრი |
სიმღერა | 6.4 ლიტრი |
შერეული | 8.5 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი G4CM ძრავით
სონატა 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
სონატა 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Hyundai G4CM-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
კაპოტის ქვეშ ძლიერი ჩხაკუნი არის ჰიდრავლიკური ამწეების გაუმართაობის ნიშანი
ელექტროსადგურის ვიბრაცია მიუთითებს ძრავის ერთ-ერთი საკისრის კრიტიკულ ცვეთაზე
მცურავი ძრავის სიჩქარე ხშირად გამოწვეულია ინჟექტორების, დროსელისა და IAC-ის დაბინძურებით
თუმცა, ეს ყველაფერი წვრილმანია, აქ მთავარია ქამრების მდგომარეობის მონიტორინგი: დრო და ბალანსატორები
ყოველივე ამის შემდეგ, რომელიმე მათგანის მსხვრევა თითქმის ყოველთვის იქცევა დგუშების სარქველებთან შეხვედრაში