Ford HYDB ძრავა
ძრავები

Ford HYDB ძრავა

2.5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავის Ford Duratec ST HYDB ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და საწვავის მოხმარება.

2.5 ლიტრიანი Ford HYDB ან Duratek ST 2.5t 20v ძრავა იწარმოებოდა 2008 წლიდან 2013 წლამდე და დამონტაჟდა მხოლოდ კუგას კროსვორდის პირველ თაობაზე, რომელიც პოპულარულია ჩვენს ავტომობილების ბაზარზე. ეს ერთეული იყო Volvo Modular ძრავის სერიის ოდნავ შეცვლილი ვერსია.

Duratec ST/RS ხაზი მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: ALDA, HMDA, HUBA, HUWA, HYDA და JZDA.

Ford HYDB 2.5 Duratec ST i5 200ps ძრავის სპეციფიკაციები

ზუსტი მოცულობა2522 სმ XNUMX
დენის სისტემაგანაწილება ინექცია
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე200 სთ
ბრუნვის მომენტი320 ნმ
ცილინდრის ბლოკიალუმინის R5
ბლოკის თავიალუმინი 20 ვ
ცილინდრის დიამეტრი83 мм
დგუშის ინსულტი93.2 мм
შეკუმშვის შეფარდება9.0
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლებიინტერკულერი
ჰიდრავლიკური კომპენსატორებიარარის
დროის დრაივიქამარი
ფაზის მარეგულირებელიCVVT
ტურბოტენციადიახ
რა სახის ზეთი დაასხით5.8 ლიტრი 5W-30
საწვავის ტიპიAI-92
გარემოსდაცვითი კლასიევრო 4/5
მიახლოებითი რესურსი450 000 კმ

HYDB ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 175 კგ

HYDB ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე

საწვავის მოხმარება HYDB Ford 2.5 Duratec ST 20v

2009 წლის Ford Kuga-ს მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:

ქალაქი13.9 ლიტრი
სიმღერა7.6 ლიტრი
შერეული9.9 ლიტრი

BMW M54 Chevrolet X20D1 Honda G20A Mercedes M104 Nissan TB45E Toyota 2JZ‑GTE

რომელ მანქანებზე იყო დამონტაჟებული HYDB Ford Duratec ST 2.5 l i5 200ps ძრავი

Ford
ჭირი 1 (C394)2008 - 2013
  

ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები Ford Duratek ST 2.5 HYDB

ძირითადი პრობლემები ამწე სავენტილაციო სისტემის PCV სარქვლის დაბინძურების გამო

ძრავის ყმუილიდან და ამწე ლილვის ლუქებიდან გაჟონვისგან, მისი მემბრანის შეცვლა ხელს უწყობს

თუ ჩანაცვლებით გაიყვანთ, ზეთი ამოიწურება დროის ქამარზე, რაც ამცირებს მის სიცოცხლეს

დაბალი ხარისხის საწვავისგან, სანთლები, კოჭები და ბენზინის ტუმბო სწრაფად იშლება.

ზოგიერთ მფლობელს მოუწია ტურბინის შეცვლა დაახლოებით 100 კილომეტრზე


ახალი კომენტარის დამატება