Ford HMDA ძრავა
ინფორმაციის
2.0 ლიტრიანი Ford HMDA ან 2.0 Duratek RS ძრავა იწარმოებოდა მხოლოდ 2002 წლიდან 2003 წლამდე და დამონტაჟდა მხოლოდ Focus მოდელის ყველაზე დატვირთულ მოდიფიკაციაზე RS ინდექსით. ეს ტურბო დამტენი ელექტროსადგური იწარმოებოდა შეზღუდული ტირაჟით: 4501 ეგზემპლარი.
Duratec ST/RS ხაზი ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: ALDA, HYDA, HYDB და JZDA.
Ford HMDA 2.0 Duratec RS ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1988 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 215 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 310 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 84.8 мм |
| დგუშის ინსულტი | 88 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 8.0 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | ინტერკულერი |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | VCT მიმღებებზე |
| ტურბოტენცია | დიახ |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.3 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 3 |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
HMDA ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 165 კგ
HMDA ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება HMDA Ford 2.0 Duratec RS
2003 წლის Ford Focus RS-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 11.9 ლიტრი |
| სიმღერა | 7.5 ლიტრი |
| შერეული | 9.1 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი HMDA Ford Duratec RS 2.0 ლ ძრავით
| ფოკუსირება RS Mk1 | 2002 - 2003 |
Ford Duratek RS 2.0 HMDA-ს უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
ძრავის პრობლემების უმეტესობა რატომღაც დაკავშირებულია დაბალი ხარისხის ბენზინთან.
ცუდი საწვავი სწრაფად გამორთავს სანთლებს, აალების კოჭებს და საწვავის ტუმბოს
სპეციალური ზეთის გარეშე, ძრავის ტურბინა და ფაზის რეგულატორი დიდხანს არ გაძლებს
შიდა წვის ძრავის ალუმინის პლატა არა მხოლოდ დაბლა კიდია, არამედ აბსოლუტურად არ იტევს დარტყმას
ვინაიდან ჰიდრავლიკური ამწეები აქ არ არის გათვალისწინებული, სარქველების კორექტირება მოუწევს
