Chevrolet B10S1 ძრავა
ინფორმაციის
1.0 ლიტრიანი Chevrolet B10S1 ან LA2 ძრავა იწარმოებოდა 2002 წლიდან 2009 წლამდე სამხრეთ კორეაში და დამონტაჟდა კომპანიის ყველაზე პატარა მოდელებზე, როგორიცაა Spark ან Matiz. 2004 წლამდე ელექტროსადგურის ვერსია სერიოზულად განსხვავებულია და ხშირად მას უბრალოდ B10S-ს უწოდებენ.
B სერია ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 და B15D2.
Chevrolet B10S1 1.0 S-TEC ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 995 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 64 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 91 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 8 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 68.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 67.5 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.3 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 3.2 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 3/4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 200 000 კმ |
B10S1 ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 105 კგ
ძრავის ნომერი B10S1 მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Chevrolet B10S1
2005 წლის Chevrolet Spark-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 7.2 ლიტრი |
| სიმღერა | 4.7 ლიტრი |
| შერეული | 5.6 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი B10S1 1.0 ლ 8 ვ ძრავით
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| ელფერი | 2002 - 2009 |
ხარვეზები, ავარიები და პრობლემები B10S1
ეს ძრავა არ ითვლება პრობლემურად, მაგრამ მისი სიცოცხლე იშვიათად აღემატება 200 000 კმ-ს.
გარდაუვალი კაპიტალური რემონტის ნიშანი არის ცილინდრებში შეკუმშვის მნიშვნელოვანი ვარდნა
დროის ღვედი როლიკებით უნდა შეიცვალოს ყოველ 40 000 კმ-ში, წინააღმდეგ შემთხვევაში სარქველს გაფუჭების შემთხვევაში ის მოხვევს.
სარქველების კლირენსი საჭიროებს კორექტირებას ყოველ 50 კმ-ზე, არ არის ჰიდრავლიკური ამწეები
დაბალი ხარისხის ბენზინიდან, სანთლები სწრაფად ფუჭდება, საწვავის ინჟექტორები იკეტება
