ელექტრომობილის გადასახადი ტაქსის მძღოლებისთვის – კოლიბერის პროგრამა. 25 PLN-მდე თანადაფინანსება • ელექტრო მანქანების შესაძენად
კოლიბერის პროგრამა არის მესამე, eVan და Green Car-ის შემდეგ ელექტრომობილების სუბსიდირების პროგრამები და მეორე პროგრამა, რომელიც ორიენტირებულია მეწარმეებზე. უფრო კონკრეტულად, ტაქსის მძღოლები. ეს ბევრად უფრო მომგებიანია, ვიდრე ფიზიკური პირების დაფინანსება, რადგან ამის ფარგლებში ჩვენ შეგვიძლია ვიყიდოთ უფრო ძვირი მანქანა და გავუშვათ დამუხტვის წერტილი.
ელექტრომობილების გადასახადი ტაქსის მძღოლებისთვის - პირობები, მანქანის მოდელები, დეტალები
პროგრამის შესახებ ოფიციალური ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ -> აქ.
პროგრამის ბიუჯეტი შეადგენს 40 მლნ PLN, საიდანაც 25 მილიონი PLN გამოიყო სუბსიდიებისთვის (არაგადაუხდელი დაფინანსება) და 15 მილიონი PLN სესხებისთვის. პროგრამის ფარგლებში შეგიძლიათ თანხის დაბრუნება 20 პროცენტამდე დასაშვები ხარჯები, მაქსიმუმ 25 ათასი PLN... ამრიგად, თანხა უფრო მაღალია, ვიდრე ფიზიკური პირების სუბსიდირების პროგრამაში:
> Green Car ელექტრომობილების სუბსიდირების განაცხადები: მოდელები, პირობები და ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ.
ტაქსის მძღოლების პროგრამას სხვა უპირატესობები აქვს, რომელსაც შეიძლება არ მოძებნოთ ჩვეულებრივი ხალხის სუბსიდირების პროგრამაში:
- საშუალებას გაძლევთ დაიქირავოთ მანქანა (მაგრამ მაშინ ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ სუბსიდიაზე მივმართოთ და არა გადასახდელი სესხი),
- მანქანის შესაძენად და დამტენის დაყენების მაქსიმალური გადასახადის ზღვარი არის 150 PLN.,
- განმცხადებელს შეუძლია წარადგინოს არაუმეტეს ერთი განაცხადი სამ ავტომობილზე,
დასაშვები ღირებულებისთვის, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მეწარმისთვის ეს არის წმინდა თანხა... ამრიგად, თუ ტაქსის მძღოლი მანქანას მხოლოდ კომერციული მიზნებისთვის გამოიყენებდა, თანადაფინანსების მაქსიმალური ზღვარი გაიზრდებოდა თითქმის 185 PLN-მდე. ეს მოიცავს საცალო ვაჭრობის პროგრამისთვის კვალიფიციურ მანქანებს და უფრო დიდი მანქანების სპექტრს.
ქვემოთ მოცემულ სიაში ჩვენ ჩამოვთვლით მხოლოდ მანქანებს სეგმენტიდან B და ზემოთ. ისინი დალაგებულია ფასის მიხედვით უხეში შეძენა, რადგან გადავწყვიტეთ, რომ ეს უფრო ადვილი იქნებოდა - ზოგიერთი მეწარმე გადაწყვეტს 50 პროცენტის დაქვითვას, ზოგი კი - 100 პროცენტს დღგ-ს:
- Nissan Leaf 37 (40) კვტ.სთ, ფასი 118 PLN-დან (სეგმენტი C),
- Opel Corsa-e 45 (50) კვტ.სთ, 124 PLN-დან მთლიანი (სეგმენტი B)
- Peugeot e-208 45 (50) კვტ.სთ ფასი 124 PLN-დან მთლიანი (სეგმენტი B),
- Kia e-Soul 39 (43?) კვტ.სთ, ფასი 139 PLN-დან (B-SUV სეგმენტი),
- Renault Zoe 52 (55?) კვტ.სთ, ფასი 124 PLN-დან მთლიანი (სეგმენტი B),
- Peugeot e-2008 45 (50) კვტ.სთ, ფასი 149 PLN-დან (B-SUV სეგმენტი),
- Kia e-Niro 39 (43?) тч, ფასი 146 PLN-დან (C-SUV სეგმენტი),
- Hyundai Kona Electric 39 (43?), ფასი 152 PLN-დან (B-SUV სეგმენტი, კორეული წარმოების),
- Renault Kangoo ZE 5 ადგილიანი 33 (37?) კვტ.სთ159 PLN-დან (მინივენი),
- DS 3 Crossoback E-Tense 45 (50) კვტ.სთ, ფასი 159 PLN-დან (B-SUV სეგმენტი),
- Kia e-Soul 64 (68?) კვტ.სთ, ფასი 160 PLN-დან (B-SUV სეგმენტი),
- Volkswagen ID.3 1-ლი 58 (62) კვტ.სთ, ფასი 167 PLN-დან (სეგმენტი C),
- Kia e-Niro 64 (68?) тч, ფასი 167 PLN-დან (C-SUV სეგმენტი),
- Nissan e-NV200 Evalia 35 (40)173 PLN-დან (მინივენი),
- Nissan Leaf e + 58? (62) კვტ.სთ, ფასი 177 PLN-დან (სეგმენტი C),
- Hyundai Ioniq Electric 38,3 (43?) KWh, ფასი 178 PLN-დან (სეგმენტი C).
- Hyundai Kona Electric 64 (68?), ფასი 179 PLN-დან (სეგმენტი B-SUV, დამზადებულია ჩეხეთში).
Kia e-Niro (მარცხნივ) და Kia e-Soul შედის ტაქსის მძღოლების სუბსიდირების პროგრამაში თუნდაც 64 კვტ/სთ (c) Kia აკუმულატორის მქონე ვერსიებში.
ზემოაღნიშნული სია უნდა იყოს აქტუალური გამოქვეყნების დროს. თანადაფინანსებით შეძენილი ავტომობილი სამი წლის განმავლობაში უნდა იმყოფებოდეს პოლონეთის რესპუბლიკის ტერიტორიაზე, მაგრამ პროგრამის პირობებში არ არის მითითებული, რომ ის უნდა ეკუთვნოდეს იმავე მფლობელს.
განაცხადების მიღება იწყება 26 წლის 2020 ივნისს და გაგრძელდება 31 წლის 2020 ივლისამდე. მისი მიზანია გზებზე 1 ელექტრო ტაქსის გამოყვანა და 000 კვტ-მდე სიმძლავრის 1 დამტენი პუნქტის გაშვება.
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
