BMW iX3 - რეალური დიაპაზონი = 442 კმ 90 კმ/სთ-ზე და 318 კმ 120 კმ/სთ-ზე კარგი ნიშანია BMW i4-ისთვის! [ნილანდის ტესტი]

ბიორნ ნილენდმა გამოსცადა BMW iX3-ის რეალური დიაპაზონი. დიდი D სეგმენტის SUV-სთვის 74 (80) კვტ/სთ ბატარეით და 210 კვტ (286 ცხ.ძ.) ძრავით, მანქანა მართლაც კარგად მუშაობდა ენერგიის მოხმარების თვალსაზრისით, განსაკუთრებით მაღალ სიჩქარეებზე. ეს კარგია BMW i4 დიაპაზონისთვის, რომელიც იყენებს იგივე ძრავას, როგორც მე-5 თაობის eDrive.

BMW iX3 - დიაპაზონის ტესტი

BMW iX3 დადიოდა 20 დიუმიან ბორბლებზე Bridgestone Alenza-ს საბურავებით (245/45 R20 წინა, 275/40 R20 უკანა), ტემპერატურა იყო 14 გრადუსი ცელსიუსი და მატულობდა, ამიტომ პირობები იდეალური იყო. სასწორზე აღმოჩნდა რომ BMW iX3 ემთხვევა Volvo XC40 (C-SUV პატარა ბატარეით) და Ford Mustang Mach-E (D-SUV უფრო დიდი ბატარეით) - აპარატურით და დრაივერით იწონიდა უბრალოდ 2,3 ტონა.

როგორც ბიორნ ნილანდმა აღნიშნა, მანქანაში სიჩუმე იყო, მაგრამ მისი ლაპარაკის გზაც ისმოდა. ის უფრო ხმამაღალი გახდა ახლახან შემოწმებულ VW ID.3-ში.

120 კმ/სთ სიჩქარით BMW iX3-ის მთლიანი დიაპაზონი, თუ ვივარაუდებთ, რომ ბატარეა ნულამდე დავმუხტავთ, არის 318 კმ. In 90 კმ / სთ იზრდება 442 კმ. თუ ვივარაუდებთ, რომ ჩვენ ვმოძრაობთ 80->10 პროცენტის დიაპაზონში, მნიშვნელობები ეცემა 223 და 309 კილომეტრამდე შესაბამისად. მაგრამ ყველაზე გასაკვირი არის ენერგიის მოხმარება: 120 კმ / სთ სიჩქარით ეს იყო საშუალოდ 23,5 კვტ / სთ / 100 კმ, ხოლო 90 კმ/სთ – 16,8 კვტ/სთ/100 კმ!

90 კმ/სთ სიჩქარით თითქმის იგივე შედეგი მიიღწევა ქვედა და პატარა Polestar 2-ით (მაგრამ ყველა წამყვანით) და VW ID.4 1st 77 kWh (უფრო მცირე და სუსტი). 120 კმ/სთ სიჩქარით Volkswagen ID.4 ნაკლებად ეფექტური აღმოჩნდა, ამიტომ ბატარეის თითქმის იგივე სიმძლავრით BMW iX3 უფრო შორს წავა. ეს ყველაფერი არ არის: VW ID.4 იტენება მაქსიმალური სიმძლავრით 125 კვტ, ხოლო BMW iX3 აჩქარებს 150 კვტ-მდე, ასე რომ, მყიდველი ნაკლებ დროს დაატარებს დამტენ სადგურზე, იმ პირობით, რომ სადგურები უზრუნველყოფენ ამ სიმძლავრეს (მაგ. იონიტურობა).

BMW iX3-ის პირდაპირი კონკურენტი არის Tesla Model Y, რომელიც ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი ევროპაში. აქ არის Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, კიდევ უფრო დიდი Audi e-tron და პატარა Volkswagen ID. ყველა ამ მოდელთან შედარებით BMW iX3 განსაკუთრებულად კარგად გამოიყურება.როდესაც საქმე ეხება ფულის ღირებულებას. ამჟამად, მანქანა იწყება 268 PLN-დან და ვიღებთ აღჭურვილობის სტანდარტულ კომპლექტს, რომელიც ვნახეთ უფრო ძვირიან (!) Skoda Enyaq iV 900-ში, რომელიც ახლახანს გამოვცადეთ.

PLN 291-დან - შთამბეჭდავი ვერსიიდან - ვიღებთ პრემიუმ ჟღერადობას (Harman Kardon), უკეთეს წინა ხმის იზოლაციას, HUD, ტელეფონის უკაბელო დამტენს ან ადაპტირებულ სუსპენზიას (EDC). ასე რომ, თუ ჩვენ გვაქვს 300-280 ათასი PLN ელექტრიკოსზე დასახარჯად, არ გვინდა Tesla Model 300, ჩვენ არ გვაინტერესებს მოლოდინი Model Y-ს და მომავალი Audi Q3 e-tron ჩვენთვის ძალიან პატარაა, მაშინ BMW iX3 შეიძლება იყოს სწორი არჩევანი.

Ღირს ყურება:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: