სითხეები მანქანაში. რა სითხეები უნდა ჩავასხათ რეგულარულად მანქანაში?
ინფორმაციის
სითხეები, რომლებსაც ვავსებთ მანქანაში
დისკის შეზეთვის ხსენებაზე, ალბათ, ზეთი გამახსენდა. და გასაკვირი არ არის, რადგან ის შეუცვლელია და აუცილებელია ძრავის მუშაობისთვის. აქ საუბარია არა სწორ მუშაობაზე, არამედ ზოგადად ფუნქციონირების შესაძლებლობაზე. ამ გარემოს გარეშე, ძრავა შეუქცევადად დაზიანდება დაწყებიდან მალევე. ზეთის დონე მოწმდება დიპლომატზე, რომლის ბოლო მდებარეობს ცილინდრის ბლოკში. ძირითადად, მანქანაში ამ ტიპის სითხის 3 ტიპია:
- მინერალური;
- ნახევრად სინთეზური;
- სინთეტიკური.
ძრავის ზეთების მახასიათებლები
მათგან პირველი გამოიყენებოდა გასულ საუკუნეში წარმოებულ ძრავებში. მანქანაში არსებული სითხეები უნდა შეესაბამებოდეს დანაყოფის შებოჭილობის დონეს, ხოლო მინერალური ზეთი ძალიან სქელია და შესანიშნავია ძველი დიზაინის ზეთის ფირის შესაქმნელად. ის ასევე სასარგებლოა ახალ სატრანსპორტო საშუალებებში, რომელთა დანადგარები იწყებენ ბევრი ზეთის მოხმარებას.
ოდნავ უფრო ახალ დიზაინებში გამოიყენება ნახევრად სინთეზური ზეთები. ისინი დაფუძნებულია მინერალურ გარემოზე და შეიცავს მცირე რაოდენობით სინთეზურ დანამატებს. ამ ტიპის საავტომობილო სითხეები არის სინთეზური ზეთების ალტერნატივა ოდნავ უარესი შეზეთვისა და დაბალი ფასის გამო.
ამ ტიპის მანქანაში სითხეების ბოლო ტიპი არის სინთეზური ზეთები. მათ შეუძლიათ იმუშაონ ძრავის უფრო მაღალ ტემპერატურაზე და უზრუნველყოფენ ადეკვატურ შეზეთვას. უწყვეტი განვითარების გამო, ამჟამად გამოყენებული სინთეტიკა არ გროვდება ძრავში ჭვარტლის სახით ისე, როგორც სხვა ზეთები. მანქანაში არსებული სითხეები, რომლებიც ამარაგებს, უნდა შეიცვალოს ყოველ 15 კმ-ში ან წელიწადში ერთხელ. ზეთის შეცვლა ხორციელდება ზეთის ქვაბში სპეციალური ხვრელით გაჟღენთვით და ახალი ზეთის შევსებით სარქვლის საფარის მახლობლად მდებარე საცობის საშუალებით. მას აქვს აღნიშვნა ზეთის ქილა სითხის წვეთით.
გამაგრილებლები მანქანაში
სითხეების კიდევ ერთი თანაბრად მნიშვნელოვანი კატეგორია, რომელსაც ჩვენ ვავსებთ მანქანაში, არის გამაგრილებლები. რა თქმა უნდა, ისინი გამოიყენება თხევადი გაგრილებით მანქანებში, მაგრამ მათი რიცხვი აბსოლუტურია ჰაერით გაცივებულ მანქანებთან შედარებით. ამ კატეგორიის საავტომობილო სითხეები ავსებენ წრეს, რაც საშუალებას იძლევა არა მხოლოდ შეინარჩუნოს განყოფილების მუდმივი ტემპერატურა, არამედ გაათბოს მანქანის ინტერიერი ჰაერის ნაკადის გამო. მანქანაში გამაგრილებელი სისტემა რეგულარულად უნდა შემოწმდეს, მისი ოდენობის შეფასება გაფართოების ავზში ხილული დონის მიხედვით. ის ჩვეულებრივ აჩვენებს სითხის მინიმალურ და მაქსიმალურ დონეს.
სითხის კვალი მანქანაში
გამაგრილებლების აღნიშვნა მანქანაში შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის მიხედვით. თუმცა, ყველაზე ხშირად, შემავსებლის თავსახურს აქვს თერმომეტრის ნიშანი და აორთქლების სითხის გამოსახულება, სამკუთხედი შიგნით თერმომეტრით, ან ისარი ხაზებით, რომელიც მიუთითებს ცხელი სითხის ქვეშ. უნდა გვახსოვდეს, რომ გამაგრილებლის ძალიან დაბალმა დონემ შეიძლება გამოიწვიოს წამყვანი განყოფილების გადახურება. თუ ხედავთ ამ სითხის დაკარგვას, ეს შეიძლება მიუთითებდეს შლანგებში, რადიატორში გაჟონვაზე ან ცილინდრის თავის დაზიანებულ შუასადებზე.
Სამუხრუჭე სითხე
ამ ტიპის სითხე მანქანაში ავსებს სამუხრუჭე სისტემას და პასუხისმგებელია მასზე ზეწოლაზე კალიბრის დგუშების ამოძრავებაზე. ჩვეულებრივ, სწორი რაოდენობა არის დაახლოებით 1 ლიტრი, რაც დამოკიდებულია მანქანაზე. ხშირ შემთხვევაში, იგივე საავტომობილო სითხე აკონტროლებს გადაბმულობის პედლის მუშაობას, ამიტომ ჰიდრავლიკურ სისტემაში გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს რთული გადართვა. მანქანაში სამუხრუჭე სითხის მდგომარეობა მოწმდება გაფართოების ავზის მასშტაბით. მისი ფერი ჩვეულებრივ ყავისფერი და ყვითელი ნაზავია. თუ ის ნაცრისფერი გახდა, დროა შეიცვალოს.
გადაცემათა კოლოფის ზეთი
მანქანის მოდელიდან გამომდინარე, შესაძლოა საჭირო გახდეს საპოხი თვისებების მქონე მანქანაში სითხის რეგულარულად შეცვლა 40-60 ათასი კილომეტრის მანძილზე. კილომეტრი. მწარმოებლების რეკომენდაციები შეიძლება განსხვავდებოდეს ძირითადად გადაცემათა კოლოფის ტიპის მიხედვით. ავტომატურ მანქანებს სჭირდებათ ამ ტიპის საავტომობილო სითხის რეგულარული შეცვლა სპეციალური პროდუქტების გამოყენებით. მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში ხშირად მხოლოდ ზეთის შევსებაა შესაძლებელი მისი შეცვლის გარეშე. ამ სითხის დაკარგვა იწვევს გადაცემის შეფერხებას და, შედეგად, მის განადგურებას.
როგორც ხედავთ, ბევრი სითხეა, რომელსაც მანქანაში ვავსებთ. ზემოთ ჩამოთვლილთა გარდა, ესენია: საქარე მინის სარეცხი სითხე და საჭის გამაძლიერებელი სითხე. მათი მდგომარეობა მუდმივად უნდა შემოწმდეს და შენარჩუნდეს მათ დონეზე. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ ეფექტურად გაახანგრძლივოთ მანქანის სიცოცხლე ძირითადი გაუმართაობის გარეშე. ერთ-ერთი აღწერილი საავტომობილო სითხის გაჟონვა ჩვეულებრივ ნიშნავს მანქანასთან დაკავშირებული პრობლემების დაწყებას.
