ბერლინის მახლობლად მდებარე 4680 უჯრედოვანი ქარხანა ორ წელიწადში მზად უნდა იყოს. მოიცადეთ, რაც შეეხება მოდელ Y-ს?
ენერგიისა და ბატარეის შენახვა

ბერლინის მახლობლად მდებარე 4680 უჯრედოვანი ქარხანა ორ წელიწადში მზად უნდა იყოს. მოიცადეთ, რაც შეეხება მოდელ Y-ს?

ბრანდენბურგის (გერმანია) ეკონომიკის მინისტრის იორგ სტეინბახის საინტერესო განცხადება. ის ამტკიცებს, რომ 4680 უჯრედების ქარხანა გრუნჰეიდში (გერმანია), ამჟამად მშენებარე გიგა ბერლინთან ერთად, შეიძლება ამოქმედდეს დაახლოებით ორ წელიწადში, ანუ 2023 წლის დასაწყისში. მაგრამ რაც შეეხება Model Y-ს, რომელსაც წელს ახალი ბატარეა უნდა ჰქონოდა?

Tesla Model Y 4680 უჯრედით - ჯერ სტრუქტურა, მერე ქიმია?

იორგ სტეინბახმა Bloomberg-თან ინტერვიუში თქვა, რომ მას სურს ბრანდენბურგი ელექტრო მანქანების მიწოდების ცენტრად აქციოს. მნიშვნელოვანი მომენტი იქნება Tesla-ს ახალი ქარხანა, საიდანაც Tesle Model Y წელს უნდა დაიწყოს გასვლა. მაგრამ ეს არ არის დასასრული: ორი წლის განმავლობაში იქ ტესლას უჯრედების ქარხნები აშენდება (წყარო).

როგორც ილონ მასკმა 2020 წლის ნოემბერში აღნიშნა, ეს შეიძლება იყოს მსოფლიოში ყველაზე დიდი ბატარეის ქარხანა, რომლის სიმძლავრეა 200-250 გვტ/სთ უჯრედები წელიწადში. ახლა ჩვენ ასევე ვიცით, რომ განთავსება ნაწილობრივ მაინც დაფინანსდება ევროკომისიის მიერ.

ბოლოს გავიგეთ გერმანული Tesla Model Y აშენდება კასტინგში და სტრუქტურული ბატარეის გამოყენებით., ე.ი. 4680 უჯრედის ბაზაზე მანქანები კონვეიერებიდან უკვე 2021 წელს გადმოვა. აბსურდია იმაზე ფიქრი, რომ გაყიდვას ორი წელი დაელოდებიან.

როგორც ჩანს, შტაინბახის განცხადების ერთადერთი გონივრული ახსნა მასკის სიტყვების გათვალისწინებით არის სტრუქტურული ბატარეის (4680 უჯრედი) კომბინაცია 2170 უჯრედში არსებულ არსებულ ქიმიასთან. გამოყენებული უჯრედების ფორმატის უბრალოდ შეცვლა იძლევა დიაპაზონის გაზრდის შანსს. 16 პროცენტით - კათოდის ან ანოდისთვის დამატებითი ჩარევის გარეშე.

მსოფლიოში: პირველი Tesla Y "დამზადებულია გერმანიაში" სავარაუდოდ ექნება ძველი ქიმია ახალ ბატარეებში..

ბერლინის მახლობლად მდებარე 4680 უჯრედოვანი ქარხანა ორ წელიწადში მზად უნდა იყოს. მოიცადეთ, რაც შეეხება მოდელ Y-ს?

და დროთა განმავლობაში, როდესაც წარმატებით განვითარდება 4680 უჯრედის მასიური წარმოება სილიკონის ანოდებით, მათი გამოყენება შესაძლებელია უფრო იაფ მოდელებში - მაგალითად, მოდელში Y. საჭიროების შემთხვევაში, რადგან შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ 350 კილომეტრი ტრასა 150 კმ/სთ-ზე. ხოლო 500 კილომეტრი 120 კმ/სთ-ზე საკმარისი იქნება იმ მყიდველებისთვის, რომლებსაც არ სურთ დამატებით გადაიხადონ მანქანები უფრო ძვირი უჯრედებით.

> Tesla Model Y Performance - რეალური დიაპაზონი 120 კმ/სთ არის 430-440 კმ, 150 კმ/სთ - 280-290 კმ. გამოცხადება! [ვიდეო]

ტესლას ახალი ბატარეის ქარხანა გიგა ბერლინში, ანუ ავტომობილების ქარხნების გვერდით აშენდება. ასე გამოიყურებოდა სამშენებლო მოედანი გუშინ, 11 წლის 2021 თებერვალს:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება