Tesla Model 3-ის დიაპაზონი გზატკეცილზე - 150 კმ/სთ არ არის ცუდი, 120 კმ/სთ ოპტიმალურია [ვიდეო]
ელექტრო მანქანების სატესტო დრაივები

Tesla Model 3-ის დიაპაზონი გზატკეცილზე - 150 კმ/სთ არ არის ცუდი, 120 კმ/სთ ოპტიმალურია [ვიდეო]

გერმანულმა YouTube არხმა nextmove-მ ჩაატარა ტესტირება Tesla Model 3-ზე ლაიფციგის გარშემო. გამოთვლილია, რომ 120 კმ/სთ სიჩქარით მანქანას ბატარეით შეუძლია 450 კილომეტრამდე გავლა! Tesla Model 3 Long Range-ის რეალური დიაპაზონი (EPA) არის 499 კმ.

Tesla Model 3-ის ტესტირება 120 კმ/სთ და 150 კმ/სთ სიჩქარით

Nextmove-მა გამოსცადა მანქანა ლაიფციგის გარშემო ისევე, როგორც ჩვენ გამოვცადეთ მანქანა - ეს ცდილობს შეინარჩუნეთ გარკვეული სიჩქარე, ან კრუიზ კონტროლის დაყენებით, ან ამაჩქარებლის პედლის დამოუკიდებლად დაჭერით. ეს ყოველთვის არ არის მიღწეული, როგორც ეს ჩანს ილუსტრაციის ქვედა მარცხენა კუთხეში წითელ დიაგრამაში:

Tesla Model 3-ის დიაპაზონი გზატკეცილზე - 150 კმ/სთ არ არის ცუდი, 120 კმ/სთ ოპტიმალურია [ვიდეო]

ამის მიუხედავად, მანქანის შედეგები საოცრად კარგი იყო. Tesla Model 3-ის მანძილი 120 კილომეტრია 450 კმ/სთ-ზე და 150 კილომეტრი 315 კმ/სთ-ზე.... დიაპაზონი გამოითვლება ბატარეის სიმძლავრის და ენერგიის მოხმარების საფუძველზე ტესტის ციკლის განმავლობაში.

> რა არის ოპტიმალური მოგზაურობის სიჩქარე Tesla Model X-ისთვის? ბიორნ ნიულანდი: დაახლ. 150 კმ/სთ

Tesla 3-ის ოპტიმალური დიაპაზონი 120 კმ/სთ-ზე, მნიშვნელოვანი 150 კმ/სთ-ზე

განსაკუთრებით საინტერესოა დიაპაზონი 120 კმ/სთ 450 კმ-ზე.რადგან ის საკმაოდ მაღლა დგას ლურჯ ტენდენციის ხაზს უკიდურეს წერტილებს შორის. საიდან მივიღეთ მანქანის 501 კილომეტრის მანძილი, რომელიც ჩანს სვეტზე მარცხნივ? ბიორნ ნეილენდის მიერ ჩატარებული ტესტიდან მან ბატარეით 500,6 კმ გაიარა.

150 კმ/სთ სიჩქარით Tesla Model 3 უკეთესად მუშაობს, ვიდრე ორძრავიანი Tesla Model S P85D, რომელიც ამ სიჩქარით ერთი დამუხტვით გადის 294 კილომეტრს. Tesla 3 - 315 კილომეტრი.

სხვა ელექტრო მანქანები ტესლას წინააღმდეგ

სრული შედარებისთვის, ცხრილში ასევე მოვათავსეთ მე-3 თაობის BMW i2-ები და Nissan Leaf. ტესლას გაზომვებისგან განსხვავებით, ნახატზე ნაჩვენები ზოლები (რიცხვები) აჩვენებს გამოთვლილ დიაპაზონს: საშუალო სიჩქარე - Tesla-სთვის ეს არის "სცადეთ დაიჭიროთ/დააყენოთ კრუიზ კონტროლი" მნიშვნელობები, რომლებიც, როგორც წესი, 15-30 პროცენტით მეტია.

Tesla Model 3-ის დიაპაზონი გზატკეცილზე - 150 კმ/სთ არ არის ცუდი, 120 კმ/სთ ოპტიმალურია [ვიდეო]

ელექტრო მანქანების გზის დიაპაზონი მოძრაობის სიჩქარის მიხედვით. BMW i3s და Nissan Leaf არის საშუალო სიჩქარე მოცემული მარშრუტისთვის. Tesla Model 3 და Tesla Model S არის "მე ვცდილობ დავიცვა ეს" სიჩქარის მნიშვნელობები დაყენებული კრუიზ კონტროლზე. გაზომვები: www.elektrowoz.pl, Bjorn Nyland, nextmove, Horst Luening, შედეგების შერჩევა: (c) www.elektrowoz.pl

თუმცა, მაშინაც კი, თუ გავითვალისწინებთ საშუალოს და "შეკავებას", მანქანები 40 კვტ/სთ-მდე ბატარეებით ძალიან ცუდად მუშაობენ. თუ BMW i3s-ში ან Nissan Leaf-ში ავტომაგისტრალის სიჩქარის შენარჩუნებას ვირჩევთ, საზღვაო მოგზაურობა მოიცავს მინიმუმ ორ გაჩერებას დასატენად.

ტესლას შემთხვევაში გაჩერებები არ იქნება ან მაქსიმუმ ერთი იქნება.

წყაროები:

რამდენ მანძილზე გადის Tesla Model 3 ავტობანზე 150 და 120 კმ/სთ სიჩქარით? 1/4

  • Tesla Model S P85D გზის დიაპაზონი დამოკიდებულია მართვის სიჩქარეზე [გათვლა]
  • Tesla Model 3 საფარი: ბიორნ ნილანდის ტესტი [YouTube]
  • ტესტი გზატკეცილზე: Nissan Leaf-ის ელექტრო დიაპაზონი 90, 120 და 140 კმ/სთ-ზე [ვიდეო]
  • ელექტრო BMW i3-ების დიაპაზონი [TEST] დამოკიდებულია სიჩქარეზე

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება