ვაზ 2107 ვაზ XNUMX დროის ჯაჭვის დემპერის შეცვლა თავად გააკეთეთ
ინფორმაციის
ზოგჯერ ძლიერი დარტყმები ისმის VAZ 2107-ის კაპოტის ქვეშ. ჩვეულებრივ, ეს არის დროის ჯაჭვის დემპერის გაუმართაობის შედეგი. ამ შემთხვევაში მართვის გაგრძელებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის დაზიანება და ძვირადღირებული რემონტი. თუმცა დემპერის თვითგამოცვლა არც ისე რთულია.
ვაზ 2107 ვაზ XNUMX ვაზის ჯაჭვის ამორტიზატორის დანიშნულება და მოწყობა
დემპერი აფერხებს დროის ჯაჭვის რხევებს და რხევებს, რომლებიც ჩვეულებრივ ხდება ძრავის გაშვების დროს. ჯაჭვის რხევების ამპლიტუდის ზრდამ შეიძლება გამოიწვიოს მისი უკმარისობა ამწე ლილვის და დროის ლილვის სახელმძღვანელო მექანიზმებიდან. უფრო მეტიც, ჯაჭვი შეიძლება გაწყდეს ყველაზე შეუფერებელ მომენტში.
ჩვეულებრივ, დროის ჯაჭვის შეწყვეტა ხდება იმ მომენტში, როდესაც ამწე ლილვი იწყებს ბრუნვას მაქსიმალური სიჩქარით. ეს ხდება მყისიერად. ამიტომ მძღოლი ფიზიკურად ვერ ახერხებს სიტუაციაზე სწრაფად რეაგირებას და ძრავის გამორთვას. ღია დროის ჯაჭვი იწვევს ძრავის სერიოზულ დაზიანებას. უპირველეს ყოვლისა, სარქველები იშლება - როგორც შესასვლელი, ასევე გამოსასვლელი.
ისწავლეთ როგორ დაარეგულიროთ სარქველები VAZ 2107-ზე: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html
შემდეგ ცილინდრები იშლება. ამ ყველაფრის შემდეგ ძრავის აღდგენა თითქმის შეუძლებელია. მანქანების მფლობელები ასეთ სიტუაციებში ჩვეულებრივ ყიდიან მანქანას ნაწილებისთვის. ამიტომ, დროის ჯაჭვის დემპერი არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომლის შესრულებაც მუდმივად უნდა იყოს მონიტორინგი.
ვაზ 2107 ვაზ XNUMX
ვაზის ჯაჭვის სახელმძღვანელო VAZ 2107 არის ჩვეულებრივი მაღალი ხარისხის ნახშირბადოვანი ფოლადის ფირფიტა ორი სამონტაჟო ხვრელით.
დროის ჯაჭვის დასასვენებელი სისტემის მეორე ელემენტია ჰიდრავლიკური ჯაჭვის დაჭიმვის ფეხსაცმელი. იგი განლაგებულია დროით საფარის ქვეშ, დემპერის გვერდით. ჯაჭვთან შეხებისას ფეხსაცმლის ზედაპირი დაფარულია გამძლე პოლიმერული მასალით.
ჯაჭვის სახელმძღვანელოზე წვდომის მისაღებად, თქვენ უნდა:
- გახსენით დროის საფარი;
- ოდნავ გაათავისუფლეთ ჯაჭვის დამჭიმი.
ამის გარეშე შეუძლებელი იქნება დემპერის ამოღება.
ვაზ 2107 ვაზ XNUMX დროის ჯაჭვის დემპერის მუშაობის პრინციპი
VAZ 2107 ძრავის დაწყებისას, დროის ლილვი და ამწე ლილვი იწყებს ბრუნვას. ეს ყოველთვის ერთსა და იმავე დროს არ ხდება. ფაქტია, რომ ამ ლილვებს აქვს დაკბილული ბუდეები, რომლებიც დაკავშირებულია დროის ჯაჭვით. ეს ჯაჭვი შეიძლება დროთა განმავლობაში ცვეთდეს და ჩამოიწიოს. გარდა ამისა, ზოგჯერ მეგზურ ბუდეებზე კბილები იშლება და ჯაჭვის დრეკადობა იზრდება. შედეგად, ძრავის გაშვებისას, დროის ლილვი იწყებს ბრუნვას მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ამწე ლილვი უკვე შემობრუნების მესამედია. ამ დესინქრონიზაციის გამო, დროთა ჯაჭვი იწყებს კიდევ უფრო დაძაბვას და შეუძლია აფრინდეს თავისი ბუდეებიდან. ამის თავიდან ასაცილებლად, ჯაჭვის დასასვენებელი სისტემა იწყებს მუშაობას, რომელიც შედგება დაჭიმვის ფეხსაცმლისა და თავად დემპერისგან.
დაჭიმვის ფეხსაცმელი დაკავშირებულია ნავთობსადენთან, რომლის ფიტინგზე დამონტაჟებულია ზეთის წნევის სენსორი. როდესაც დროთა ჯაჭვი იწყებს ზედმეტად დაძაბვას, ეს სენსორი აღმოაჩენს საპოხი წნევის მკვეთრ ვარდნას. ნავთობის დამატებითი ნაწილი შეედინება ნავთობსადენში, რომლის წნევის ქვეშ დაჭიმვის ფეხსაცმელი ვრცელდება მისი ფიტინგიდან და მკვეთრად აჭერს ჩამოკიდებულ ქრონომეტრაჟის ჯაჭვს, რაც ხელს უშლის მას ბორბლებიდან გაფრენას. ვინაიდან ფეხსაცმელი ძალიან მკვეთრად და ძლიერად იჭერს, მისი გავლენის ქვეშ მყოფი ჯაჭვი იწყებს ძლიერ რხევას და ვიბრაცია ხდება არა ფეხსაცმლის ქვეშ, არამედ ჯაჭვის მოპირდაპირე მხარეს. ამ ვიბრაციების შესასუსტებლად შექმნილია ჯაჭვის დემპერი.
დემპერი უბრალოდ მყარი ლითონის ფირფიტაა, რომელზედაც დროის ჯაჭვი ურტყამს დაძაბულობის ფეხსაცმლის გააქტიურების მომენტში. მას არ აქვს მოძრავი ნაწილები. თუმცა, დამატენიანებელის გარეშე, ბორბლების კბილები და დროის ჯაჭვის რგოლები გაცილებით სწრაფად ცვდება, რამაც, თავის მხრივ, შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული დაზიანება.
VAZ 2107 ჯაჭვის დემპერის გაუმართაობის სიმპტომები
ვაზ 2107 ვაზის ჯაჭვის დემპერის უკმარისობის ტიპიური ნიშნებია:
- დამახასიათებელი ხმამაღალი ჭექა-ქუხილი და დარტყმა ისმის დროის საფარის ქვეშ. ეს ხმები რაც შეიძლება ხმამაღალია ძრავის ამოქმედებისთანავე, განსაკუთრებით თუ ცივა. ჭექა-ქუხილის სიძლიერე განისაზღვრება ჯაჭვის დრეკადობის ოდენობით - რაც მეტია ჯაჭვი, მით უფრო მაღალი იქნება ხმა.
- დენის უკმარისობა ძრავის მუშაობის დროს. ისინი ყველაზე მეტად შესამჩნევია ცივი ძრავის გაშვებისას. ნახმარი დემპერი დროულად ვერ ასუსტებს ჯაჭვის ვიბრაციას, რაც იწვევს ამწე ლილვის ბრუნვის ფაზებსა და დროის ლილვის შეუსაბამობას. შედეგად, ცილინდრების სინქრონული მუშაობა ირღვევა. ძრავა იწყებს არაადეკვატურად რეაგირებას ამაჩქარებლის პედლის დაჭერაზე, ჩნდება ჩავარდნები მის მუშაობაში.
VAZ 2107 ჯაჭვის დემპერის გაუმართაობის მიზეზები
ნებისმიერი სხვა ნაწილის მსგავსად, VAZ 2107 ჯაჭვის დამშლელი შეიძლება ჩავარდეს. ეს შეიძლება მოხდეს შემდეგი მიზეზების გამო:
- სამაგრი ჭანჭიკების გაფხვიერება. დემპერზე მექანიკური დატვირთვა მუდმივად იცვლება. ჯაჭვის უწყვეტი დარტყმის მოქმედებით, სამაგრი ჭანჭიკები თანდათან სუსტდება. შედეგად, დემპერი კიდევ უფრო იშლება და შედეგად, ჭანჭიკები იშლება.
ჯაჭვის სახელმძღვანელო ჭანჭიკები იხსნება და იშლება დროთა განმავლობაში - ლითონის დაღლილობა. დემპერზე მოქმედი დატვირთვები დარტყმითი ხასიათისაა. დროის ჯაჭვის ნებისმიერი ზემოქმედებით, დემპერის ზედაპირზე შეიძლება გამოჩნდეს მიკრობზარი, რომელიც შეუიარაღებელი თვალით არ ჩანს. ცოტა ხნით ნაპრალს არაფერი ემართება. მაგრამ გარკვეულ მომენტში, ჯაჭვის შემდეგი დარტყმით, ის სწრაფად იწყებს ზრდას და დემპერი მყისიერად იშლება.დროის ჯაჭვის გზამკვლევი შეიძლება ჩავარდეს ლითონის დაღლილობის გამო
მეტი დროის ჯაჭვის გამოცვლის შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html
ვაზ 2107 ვაზ XNUMX ვაზის ჯაჭვის დემპერის შეცვლა
დემპერის შესაცვლელად დაგჭირდებათ:
- ვაზ 2107-ისთვის ვაზ 500-ის ახალი დროის ჯაჭვის ამორტიზატორი (დღეს ღირს დაახლოებით XNUMX რუბლი);
- ფოლადის მავთულის ნაჭერი 1.5 მმ დიამეტრით და 20 სმ სიგრძით;
- ღია გასაღებების ნაკრები;
- სოკეტის გასაღებების ნაკრები საყელოთი;
- ხრახნიანი ბრტყელი პირით.
მუშაობის თანმიმდევრობა
VAZ 2107 ჯაჭვის დემპერის შეცვლაზე მუშაობა ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით.
- ჰაერის ფილტრი ამოღებულია. ამისათვის 12 მმ-იანი ღია გასაღებით იხსნება ფილტრის დამმაგრებელი ხუთი ჭანჭიკი. ფილტრის დემონტაჟის გარეშე დემპერთან მისვლა შეუძლებელია.
- 13-იანი სოკეტის თავით ჩოხით, ცილინდრის ბლოკის საფარის შესაკრავები იხსნება. საფარი ამოღებულია.
- 13-იანი ქანჩის გასაღებით, სპეციალური თავსახურის კაკალი, რომელიც ამაგრებს ჯაჭვის დაჭიმვას დროზე, ოდნავ იხსნება.ჯაჭვის დამჭიმვის დამაგრების თავსახური ხრახნიანი ქანჩით იხსნება 13-ით
- გრძელი ბრტყელი ხრახნიანი საშუალებით, ნაზად დააწექით დამჭიმვის ფეხსაცმელი გვერდზე.ხრახნიანი, რომელიც გამოიყენება ჯაჭვის დაჭიმვის ფეხსაცმლის მოსახსნელად, უნდა იყოს თხელი და გრძელი
- ფეხსაცმლის დაჭერა ხრახნიანი საშუალებით დეპრესიულ მდგომარეობაშია და ადრე გაფხვიერებული ქუდის კაკალი მაგრდება.
- კაუჭი მზადდება მავთულის ნაჭრისგან, რომელიც ხრახნიანია ჯაჭვის სახელმძღვანელოს თვალში.დამტენის გამოსაყვანი კაუჭი დამზადებულია გამძლე ფოლადის მავთულისგან.
- დემპერის სამონტაჟო ჭანჭიკები მოხსნილია. ამ შემთხვევაში დემპერს კაუჭი უჭირავს - წინააღმდეგ შემთხვევაში ის ძრავში ჩავარდება.სამაგრი ჭანჭიკების ამოხსნისას, დემპერი უნდა დაიჭიროთ ფოლადის კაუჭით
- დემპერის სამონტაჟო ჭანჭიკების ამოღების შემდეგ, დროის ლილვი ბრუნავს ბრუნვის მესამედით საათის ისრის მიმართულებით, ქანჩის გასაღების გამოყენებით.
- დროის ჯაჭვის დაჭიმვის შესუსტების შემდეგ, დემპერი საგულდაგულოდ ამოღებულია კაუჭით.ჯაჭვის სახელმძღვანელოს ამოღება შეგიძლიათ მხოლოდ დროის ლილვის შემობრუნების შემდეგ
- ჩავარდნილი დემპერის ადგილზე დამონტაჟებულია ახალი დემპერი.
- ასამბლეა ტარდება თავდაყირა.
ასევე წაიკითხეთ VAZ 2107 ქამრის ამძრავი მოწყობილობის შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
ვიდეო: ვაზ 2107 ვაზ XNUMX-ის ვაზის ჯაჭვის ჩანაცვლება
ამრიგად, წარუმატებელი VAZ 2107 ვაზის ჯაჭვის დემპერის შეცვლა საკმაოდ მარტივია თუნდაც დამწყები მძღოლისთვის. ეს დაზოგავს დაახლოებით 800 რუბლს - ეს არის თანხა, რომლითაც შეფასებულია დემპერის შეცვლის სამუშაოები სერვის ცენტრებში.
