გაზის კაბელის შეცვლა VAZ 2112

დროსელის სარქველი - წამყვანი კაბელის შეცვლა

შეცვალეთ დროსელის კაბელი, თუ ის ჩარჩენილია საბარგულში ან დაზიანებულია

დაიწყეთ მუშაობა მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ძრავა გაცივდება უსაფრთხო ტემპერატურამდე (არაუმეტეს 45°C).

1. ვამზადებთ მანქანას სამუშაოდ (იხ. „მანქანის მომზადება ტექნიკური და სარემონტოდ“).

2. 2112, 21124 და 21114 ძრავებზე ამოიღეთ ძრავის საფარი (იხ. ძრავის საფარი - ამოღება და მონტაჟი).

3. ამოიღეთ დროსელზე ჰაერის მიწოდების შლანგი (იხ. „დროლი - გადაცემის რეგულირება“).

შლანგი ხელს შეუშლის, განსაკუთრებით ახალი კაბელის დაყენებისას.

4. გამოიყენეთ ბრტყელი ხრახნიანი საყრდენი ზამბარის მოსაჭრელად და კვადრატიდან ამოსაღებად.

5. 2112, 2111 და 21114 ძრავებზე ამოიღეთ კაბელის პლასტიკური ბოლო (3), გახსენით კაკალი (2) და ამოიღეთ კაბელი სამაგრიდან.

21124 ძრავზე, ამოიღეთ საკაბელო ჩექმის დამჭერი ფირფიტა და ამოიღეთ საკაბელო ჩექმა რეზინის საყრდენიდან (იხილეთ დროსელი - გადაცემის რეგულირება). ჩვენ ვიღებთ კაბელს რეზინის საყრდენთან ერთად სამაგრიდან საკაბელო გარსის დასამაგრებლად.

7. მოაბრუნეთ სექტორი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, სანამ არ გაჩერდება, ამოიღეთ კაბელის წვერი სექტორის ბუდედან.

8. 8-სარქველიან ძრავზე ვჭიმავთ კაბელს ყდით პლასტმასის დამჭერით ან ვჭრით სამაგრს მავთულის საჭრელებით (მონტაჟის დროს საჭიროა ახალი დამჭერი).

16-სარქველიან ძრავში მუშაობა შემდეგია:

9. ინსტრუმენტთა პანელის ქვეშ, ხრახნიანი ხრახნით გათიშეთ ამაჩქარებლის კაბელის წვერი „გაზის“ პედლის ბერკეტიდან.

10. გაიყვანეთ შიდა კაბელის ბოლო ძრავის განყოფილების ნაყარის ხვრელში და ამოიღეთ კაბელი რეზინის საყრდენთან ერთად.

დააინსტალირეთ დროსელის კაბელი საპირისპირო მიზნით.

კაბელის დამონტაჟების შემდეგ ვარეგულირებთ დროსელის ამძრავს და ვამონტაჟებთ ჰაერის მიწოდების შლანგს.

გაზის კაბელის შეცვლა VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

გაზის კაბელი - ეს არის ამაჩქარებლის კაბელი, სხვათა შორის, სწორედ ამ ამორტიზატორის გახსნაზე და მის დახურვაზეა პასუხისმგებელი, ამ კაბელის წყალობით შეგიძლიათ დაარეგულიროთ სიჩქარე მანქანით, ანუ დააჭირეს ამაჩქარებელს, კაბელი გაიჭიმა და ამავდროულად დემპერი უფრო დიდი კუთხით გაიხსნა, ამიტომ სიჩქარე გაიზარდა და მანქანა გავიდა (ან დგას, თუ გადაჭიმვის პედლები დაჭერილია ან გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურ მდგომარეობაშია), მაგრამ ეს კაბელი ცვდება და ამიტომ ძალიან სახიფათო ხდება მანქანის ტარება, რადგან გაცვეთილი ლითონის ნაწილი იწყებს ცვენას (მოგრეხილს ასე ვთქვათ) და ამასთან დაკავშირებით კაბელის ნაწილები იწყებს კორპუსის მხარეს შეხებას და კაბელი არა. დაბრუნდი და მანქანა კიდევ უფრო იწყებს აჩქარებას, მიუხედავად ამაჩქარებლის პედლის დაჭერისა (რადგან კაბელი შემდეგ გაიჭედა და უკან მიდის, დემპერი არ არის მოხსნილი, ასე რომ, ფეხსაც რომ ამოაცალოთ პედლებიდან, მანქანა მაინც წავა წინ , ასეთი მდგომარეობა და საშიშია).

შენიშვნა!

ამ კაბელის გამოსაცვლელად და მის დასარეგულირებლად (და აუცილებლად მოგიწევთ მისი მორგება) დაგჭირდებათ: სხვადასხვა ქლიბი (თხელი, დიდი) და ხრახნები!

სად მდებარეობს დროსელის კაბელი?

ძრავიდან გამომდინარე, მისი მდებარეობა შეიძლება განსხვავდებოდეს, თუმცა არც ისე მნიშვნელოვნად, ძირითადად 8-სარქველიანი მანქანებისთვის კაბელი ზევით არის და კაპოტის გახსნის შემდეგ მაშინვე დაინახავთ მას (მარცხნივ სურათზე ეს მითითებულია წითელი ისრით ), მე-16 ოჯახის 10-სარქველიან მანქანებზე, ის მდებარეობს ზევით ზუსტად იმავე გზით, მაგრამ მხოლოდ დასაახლოებლად, მოგიწევთ ძრავის ეკრანის ამოღება (ეკრანის ამოღების გასაგებად წაიკითხეთ სტატია: "ძრავის ეკრანის შეცვლა უფრო ადრე 16-სარქველზე"), მისი ამოღება, თქვენ დაუყოვნებლივ დაინახავთ სიცხადისთვის, ეს მითითებულია ისრით ფოტოზე მარჯვნივ.

შენიშვნა!

მაგრამ არის რამდენიმე მანქანა, რომლებიც აღჭურვილი იყო ელექტრონული დროსელით ქარხნიდან, ტოლიატის ასამბლეის მე-10 ოჯახი არ დაზარალდა და ის მანქანები, რომლებიც გადაიყვანეს უკრაინაში (ამჟამად მათი ბრენდი შეიცვალა და მათ ბოგდანს უწოდებენ) 2011წლები აღჭურვილი იყო ამ პედლებით, ჩვენ მაშინვე გაფრთხილებთ, რომ მათში კაბელი არ არის, მაგრამ თქვენ მაინც შეამოწმეთ, სიცხადისთვის, ქვემოთ მოცემულ ფოტოში, ისარი აჩვენებს იმავე ელექტრონულ პედალს და ასევე ცხადია, რომ გაზის კაბელი არ არის მოდი აქედან!

როდის უნდა შეიცვალოს დროსელის კაბელი?

პერიოდულად უნდა გადაამოწმოთ მისი მდგომარეობა, თუ ხედავთ, რომ თქვენმა მეტალის ნაწილმა დაიწყო ცვეთა, მაშინ არ დაგჭირდებათ ლოდინი, სანამ კაბელი დაიჭიმება და ზოგადად, ამ შემთხვევაში გირჩევთ სასწრაფოდ ეწვიოთ ავტოდილერს. და იყიდეთ ახალი დროსელის კაბელი და შეცვალეთ იგი ძველის ადგილას დაყენებით, გარდა ამისა, კაბელი უნდა გამოიცვალოს, თუ მისი მორგებისას ვერ მოხერხდება ამორტიზატორის სრული გახსნა და დახურვა.

როგორ შევცვალოთ გაზის კაბელი VAZ 2110-VAZ 2112-ზე?

შენიშვნა!

შეცვალეთ კაბელი ცივ ძრავზე და ზოგადად ძრავზე უნდა ახვიდეთ მხოლოდ მაშინ, როცა ცივა, რათა არ დაიწვათ ნაწილების გამოცვლა-მორგებაზე რაიმე სამუშაოს დროს!

ჩვენ გვინდოდა გაგაფრთხილოთ სხვა რამის შესახებ, ამ სტატიაში მოცემულია კაბელის შეცვლის მაგალითი ორ ძრავზე, ანუ 8-სარქველიანი და 16-სარქველიანი ინექციაზე, მაგრამ ამ სტატიაში სიტყვა არ არის ნათქვამი კარბურატორის ძრავაზე. , ასე რომ, თუ თქვენ გაქვთ მანქანა კარბურატორის ძრავით და გჭირდებათ ამ დროსელის კაბელის გამოცვლა, მაშინ ამ შემთხვევაში წაიკითხეთ სტატია სათაურით: „დროლის კაბელის შეცვლა მანქანებზე 9 ოჯახის კარბუტერით“!

Საპენსიო:

1) უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ გირჩევთ ამოიღოთ საჰაერო მილი, რადგან ეს ხელს შეუშლის ახალი კაბელის ამოღებას და დამონტაჟებას, მისი ამოღება შესაძლებელია ძალიან მარტივად, ამისათვის გახსენით ხრახნები, რომლებიც ამაგრებენ დამჭერებს ორივე მხრიდან და შემდეგ ამოიღეთ. შლანგი (ხრახნების ადგილმდებარეობა მითითებულია ისრებით), მაგრამ ამავდროულად გათიშეთ სავენტილაციო შლანგის გაზები, იგი მიმაგრებულია ამ მილზე ცენტრალურ ნაწილში, იმავე სამაგრის გამოყენებით, რომლის გაფხვიერება დაგჭირდებათ ხრახნიანი საშუალებით. .

2) შემდეგ, იგივე ხრახნიანი ხრახნიანი საშუალებით, ამოიღეთ საყრდენი ზამბარა, რომელიც იკავებს სექტორს და ამგვარად ამოიღეთ იგი, შემდეგ გადაატრიალეთ სექტორი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ხელით და ამოიღეთ გაზის კაბელი შესასვლელი ჭრილიდან, ამ ოპერაციის წყალობით თქვენ უკვე გათიშეთ კაბელი დროსელის შეკრებიდან, შემდეგ მხოლოდ წვრილმანები და სხვათა შორის, სხვადასხვა ძრავებში (8 სარქველში და 16-ში) ეს ოპერაცია არის საწყისი (აღწერილია ამ პუნქტში 2) და შესრულებულია აბსოლუტურად იდენტურად.

3) ახლა (ეს ეხება მხოლოდ 16 სარქველ მანქანას) გამოიყენეთ ნემსის ცხვირის ქლიბი ან მსგავსი რამ, რომ ამოიღოთ საყრდენი ფირფიტა, რომელზედაც გადის კაბელი და ამოღების შემდეგ, ამოიღეთ კაბელის შუა ნაწილი სამაგრის რეზინასთან ერთად. დაამონტაჟეთ მიმღების კოლექტორზე, როგორც ნაჩვენებია მეორე ფოტოზე.

4) ოღონდ ცენტრალურ ნაწილში 8 სარქველიან კაბელზე ცოტა სხვანაირად არის შეერთებული და გამორთვისთვის ჯერ რეზინის საფარი გვერდით უნდა გადაწიო და 2 ნომერზე თხილის გაფხვიერება, ცენტრალური ნაწილის ამოღება. კაბელი სამაგრიდან და შემდეგ (ეს ეხება ორივე ძრავას) შეგიძლიათ კაბელი ყდის გასწვრივ გადაიტანოთ პლასტმასის სამაგრიდან, ამოიღოთ იგი, ან შეგიძლიათ იგივე დამჭერი რამდენიმე კლანჭით გაჭრათ და შეგიძლიათ გააგრძელოთ ჰემოროიდების გარეშე. , შემდეგ კი დაგჭირდებათ მანქანაში ჩაჯდომა და გაზის პედლის კაბელის წვერის გათიშვა, ეს კეთდება ძალიან მარტივად ხრახნიანით და ბოლოს მოგიწევთ კაბელის ამოღება მანქანის ძრავის განყოფილებიდან და რითაც მთლიანად ამოიღეთ იგი მანქანიდან.

გაზის კაბელის შეცვლა VAZ 2112 16 სარქველები

გთხოვთ! ბენზინის კაბელი - ის ასევე არის ამაჩქარებლის კაბელი, პასუხისმგებელია სწორედ ამ ამორტიზატორის გახსნაზე და მის დახურვაზე, ამ კაბელის წყალობით შეგიძლიათ დაარეგულიროთ სიჩქარე მანქანით, ანუ დააჭიროთ ამაჩქარებლის პედლს, კაბელი გაიჭიმა. და ამ შემთხვევაში ამორტიზატორიც უფრო დიდი კუთხით გაიხსნა, სიჩქარემ მოიმატა და მანქანამ დაიწყო სვლა (ან გაჩერდა სახლში, თუ გადაჭიმვის პედლები დაჭერილია, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ გადაცემათა კოლოფი მკვდარ ცენტრშია) თუმცა, ეს კაბელი ცვდება, ამ მიზეზით ძალიან სახიფათო ხდება მანქანის მართვა, რადგან ცვეთასთან ერთად, მისი რკინის ნაწილი იწყებს ცვეთას (ასე გრეხილი) და, შესაბამისად, კაბელის ნაწილები იწყებს შეხებას გარსზე და კაბელი ეხება. არ დაბრუნდეს და მანქანა იწყებს უფრო აჩქარებას).

Შენიშვნა! ამ კაბელის მოსარგებად შესაცვლელად (და დიდი ალბათობით მოგიწევთ მორგება), დაგჭირდებათ: სხვადასხვა ქლიბი (თხელი, დიდი) და ხრახნები!

სად მდებარეობს დროსელის კაბელი? რადგან ძრავა იცვლის მდებარეობას, თუმცა არც ისე არსებითად, ზოგადად, 8-სარქველიანი მანქანებისთვის კაბელი ზევით არის და კაპოტის გახსნის შემდეგ დაუყოვნებლივ ამოწმებთ (მარცხნივ სურათზე მითითებულია წითელი ისრით) , მე-16 ოჯახის 10-სარქველიან მანქანებზე, ის ზუსტად იგივეა განთავსებული ზედა, მაგრამ მხოლოდ მასთან მიახლოების მიზნით, თქვენ უნდა მოაცილოთ ძრავის ეკრანი (იმისათვის, რომ გაიგოთ, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ეკრანი, წაიკითხეთ ტექსტი სტატია: "ძრავის ეკრანის შეცვლა ძველ 16" სარქველზე), მისი ამოღება, თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა დაინახოთ, სიცხადისთვის, ფოტოზე მარჯვნივ მითითებულია ისარი.

რა არის დროსელის კაბელი

დროსელის კაბელის ქვეშ მანქანის მფლობელებს ესმით დროსელის კაბელი, რომელიც მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანის გამართულ მუშაობაში. დროსელის სარქველი არის სტრუქტურული ნაწილი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ ჩანაწერი (პროგრამული უზრუნველყოფის მიხედვით) ბენზინის ძრავისთვის საწვავის მიწოდების შესახებ. მისი მთავარი ფუნქციაა ჰაერისა და საწვავის ნარევისთვის ძრავისთვის მიწოდებული ჰაერის რაოდენობის რეგულირება. ეს სარქველი განლაგებულია ჰაერის ფილტრსა და შემავალი კოლექტორს შორის. თუ დროსელის სარქველი იხსნება, შემომყვან სისტემაში წნევა ადარებს ატმოსფერულ წნევას. დახურულ მდგომარეობაში წნევა ეცემა ვაკუუმამდე.

დროსელის გასახსნელად და დახურვისთვის გამოიყენება სპეციალური კაბელი. სწორედ აქ ეცემა ამორტიზატორის ძირითადი აცვიათ წერტილი.

ავტომატური გადაცემის კაბელი ან როგორ დაარეგულიროთ კაბელი ავტომატურ გადაცემაზე

Დავიწყოთ. აქ არის მაგალითი იმისა, თუ როგორ უკავშირდება ავტომატური გადაცემის კაბელი, ჩვეულებრივ, დროსელის სარქველს, ჩვენს შემთხვევაში ინექციურ ძრავას.

ახლა რაც შეეხება ზეწოლას, რომელიც ეწინააღმდეგება „ამაჩქარებელს“. ცენტრიდანული გუბერნატორის წნევა პროპორციულია მანქანის სიჩქარის. სიჩქარის მატებასთან ერთად ის მატულობს და ცდილობს საკონტროლო ფირფიტაზე არსებული სარქველების „დაძაბვას“, რომლებსაც ეყრდნობიან სხვადასხვა სიხისტის ზამბარები (ისინი პასუხისმგებელნი არიან სიჩქარის შეცვლაზე). თუ ცენტრიდანული გუბერნატორის წნევა აღემატება რეგულირების ფირფიტაზე ერთ-ერთი სარქვლის ზამბარის გახსნის ძალას (დაივიწყეთ, რომ დროსელის რეგულატორის წნევა მოქმედებს იმ ზამბარით, რომელიც ასევე ცდილობს ზამბარის განაწილებას), მაშინ სარქველი ფართოვდება. და ხსნის დექსტრონის წნევის გავლას კლანჭებზე, ამიტომ ავტომატური ტრანსმისია გადადის შემდეგ ტრანსმისიაზე.

როცა დროსელის კაბელი უნდა შეიცვალოს

როგორ გავარკვიოთ დროსელის კაბელის დრო

VAZ-2110 მოუწოდებს შემობრუნებას? ექსპერტები გვირჩევენ მანქანის ამ ნაწილთან მუშაობისას ყურადღება მიაქციოთ შემდეგ პუნქტებს:

• დროსელის ამძრავის რეგულირების საშუალება არ არსებობს;
• ამაჩქარებლის პედალზე დაჭერისას ამორტიზატორი სრულად ვერ იხსნება და იხურება;
• კაბელის რკინის ნაწილმა დაიწყო "რხევა" (ეს უნდა იყოს ვიზუალურად შესამჩნევი მანქანის შიდა ნაწილების შემოწმებისას);
• როდესაც დროსელი მუშაობს, დროსელის კაბელი მუდმივად იკვრება.

თუ რომელიმე ამ პრობლემას წააწყდებით საკუთარი ავტომობილის მართვისას, დაუყოვნებლივ უნდა შეიძინოთ ახალი დროსელის კაბელი და შეცვალოთ იგი.

გაზის პედლის VAZ 2110 დახვეწის კიდევ ერთი ვარიანტი

პირველ რიგში, ჩვენ ვაშორებთ პედალის პლასტმასის ნაწილს და ვასწორებთ მისი ბერკეტის ქვედა ბოლოს, ბერკეტის ქვედა ბოლო ეშვება პედალის ქვედა კიდის დონეზე მის მთავარ პოზიციაზე.

იატაკს უახლოვდება 3 სმ-ით, ვიღებთ პლასტმასის ნაჭერს, ვჭრით ბოლოში გამონაყარს და ვაკეთებთ ბერკეტს ახალ ღარს, ვაწყობთ პედალს და ვტკბებით შედეგით - პედალი ფაქტობრივად არ ზის ფეხის ქვეშ, რადგან ფეხი შეიძლება დაიჭიროთ იატაკზე 50 გრადუსიანი კუთხით.

დროსელის კაბელის შეცვლა

ეს პროცედურა ტარდება მხოლოდ ცივი ძრავით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს დამწვრობის რისკი ბაგირის გამოცვლის დროს.

იმისათვის, რომ სწორად შეცვალოთ ეს კაბელი VAZ-2110-ზე, თქვენ უნდა დაიცვან შემდეგი ნაბიჯ-ნაბიჯ ანოტაცია:

1. მოამზადეთ საჭირო ინსტრუმენტები:
2. სხვადასხვა ზომის ხრახნები;
3. pliers არის უზარმაზარი და თხელი.
4. ამოიღეთ დროსელის კაბელი:
5. ჰაერის მილი ამოღებულია (ეს აუცილებელია ისე, რომ ამ ნაწილმა ხელი არ შეუშალოს კაბელის შემდგომ მოქმედებებს), დამჭერებზე ხრახნები იხსნება;
6. ამწე სავენტილაციო შლანგი გათიშულია ხრახნიანი საშუალებით;
7. სექტორის დამჭერი საკეტი ზამბარა ამოღებულია;
8. ძირითადი ნაწილი ამოღებულია ღარიდან ხელით, სექტორის საათის ისრის საწინააღმდეგოდ შემობრუნებით;
9. კაბელი გათიშულია დროსელის კორპუსიდან.
10. კაბელის ამოღება სამაგრიდან:
11. 16-სარქველიანი მანქანებისთვის - საკეტის ფირფიტა ამოღებულია წვრილი ქლიბით (მისი წყალობით, კაბელი მორგებულია), ხოლო კაბელის ცენტრალური ნაწილი, მის სამაგრთან ერთად, ამოღებულია სამაგრიდან შემომყვან კოლექტორზე;
12. 8-სარქველიანი მანქანებისთვის - კაკალი გაფხვიერებულია, რეზინის ბუჩქი ამოღებულია, კაბელის ცენტრალური ნაწილი ამოღებულია სამაგრიდან;
13. თავად თოკი
    
    იგი გაიყვანება პლასტმასის საყელოში, რომელიც წინასწარ არის გაჭრილი.
14. შიდა კაბელის ამოღება:
15. ხრახნიანი გამოყენებით, გათიშეთ ამაჩქარებლის პედლის კაბელის ბოლო.
16. მისი ამოღება ძრავის განყოფილებიდან (ის უბრალოდ გამოყვანილია სამგზავრო განყოფილებიდან).
17. ახალი ნაწილის დაყენება:
18. კაბელი გადის ძრავის ოთახში;
19. ერთი კიდე გამოდის სალონში, იგი მიმაგრებულია ამაჩქარებლის პედალზე;
20. მეორე კიდე მიმაგრებულია დროსელის სხეულზე.

დროსელის კაბელის გამოცვლის პროცედურის შესრულების შემდეგ

საჭიროა კორექტირება:

1. შემშვები მილისა და დროსელის კორპუსის ფიტინგებზე, დიდი წრის ამწე სავენტილაციო შლანგისა და თავსახურზე მდებარე ფიტინგზე, დამჭერები იხსნება.
2. დროსელის სარქვლის მუშაობის შემოწმება
   
   (ამისთვის დაგჭირდებათ კოლეგის დახმარება):
3. გაზის პედლის სრულად დაჭერით, ის მთლიანად ღიაა;
4. როდესაც ამაჩქარებლის პედლები მთლიანად გათავისუფლდება, ის მთლიანად დახურულია.

რატომ მჭირდება გადაბმულობის კაბელის რეგულირება?

Clutch კაბელის რეგულირება აუცილებელი და მნიშვნელოვანი პროცესია მანქანის მოვლაში. იგი ტარდება პედალთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში - მისი დარტყმა საჭიროზე მეტ-ნაკლებია. პირველ შემთხვევაში, კლაჩი სრულად არ იშლება. შედეგად, მფრინავი რჩება კონტაქტში მოძრავ დისკთან და ამით ხელს უწყობს ხახუნის გარსების ცვეთას.

მეორე შემთხვევაში, მონა დისკის ჩართვა ხდება ნაწილობრივ. შედეგად, ავტომობილის სიმძლავრე მცირდება ძრავის ბრუნვის შემცირების გამო მართვის დროს. ამ შემთხვევაში, დისკის ჩასმა შეიძლება მოხდეს სწრაფად და პედალის გლუვი გათავისუფლებით, რაც იწვევს გადაცემათა კოლოფში ხმოვან დარტყმას და აპარატის დარტყმას.

თუ კაბელი დეფექტურია, პედალი შეიძლება გაიჭედოს. შეიძლება მოგეჩვენოთ, რომ მასზე ზეწოლა ძალიან რთულია, ეტყობა წინააღმდეგობას უწევს. თუმცა, თუ პედალს დიდი ზეწოლა მოახდინე, ის მიწაზე დაეცემა, რადგან კაბელი გატყდება. ამ შემთხვევაში, ის უნდა შეიცვალოს.

გადაბმულობის განმეორებითი ცურვა ასევე იმის ნიშანია, რომ კაბელი ცუდია. "slippage" - გადაცემათა კოლოფის სხვა პოზიციაზე გადასვლის მომენტი. მაგალითად, მანქანა იწყებს ტრიალს ნეიტრალურ რეჟიმში, როდესაც სპონტანურად ჩართულია გადაბმული.

„მოცურვა“ ჩვეულებრივ ხდება ძრავის გადატვირთვისას. მაგალითად, სიჩქარის გაზრდის ან ასვლის დროს.

კაბელის გაუმართაობის შემთხვევაში, მთავარი მაჩვენებელი იქნება გაჟონვა. გაჟონვა შეიძლება მოხდეს, თუ ის გათიშულია ან გატეხილია. პირველ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ უნდა დააინსტალიროთ. როდესაც მანქანა იკუმშება, კაბელი საკმარისად სწორად არ ასრულებს თავის ფუნქციებს.

შემცვლელი ინსტრუმენტები

1. შეიყვანეთ "8".
2. ორი ღილაკი "14".
3. Screwdriver (Phillips).

მუშაობის თანმიმდევრობა

შედარებისთვის, ძველი და ახალი გადაბმულობის კაბელები

ისინი მიდიან ამ თანმიმდევრობით:

გადაიტანეთ ჰაერის ფილტრის კორპუსი გვერდზე.

ჰაერის ფილტრის კორპუსი ხელს შეგვიშლის, ამიტომ მას განზე გადავდებთ. ასევე ჩვენს შემთხვევაში, ყუთზე ყველა საკეტი გატეხილი იყო და კაპოტის ქვეშ ეკიდა

კაბელის ამოღება საყრდენიდან

Clutch კაბელის სამაგრი სალონში: თქვენ უნდა ითამაშოთ მასთან

Მნიშვნელოვანი! თავად კაბელის დამონტაჟებამდე აუცილებელია გადაბმულობის პედლის მორგება ისე, რომ იგი იატაკის დონიდან 10-13 სანტიმეტრის დაშორებით იყოს. ჩვენ უკვე დავწერეთ უფრო დეტალურად იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ Clutch VAZ-2112-ზე.

Clutch-ის რეგულირება VAZ-2112-ზე

გადაბმულობის რეგულირების დროს

დასარეგულირებლად დაგჭირდებათ ჭანჭიკის შემობრუნება, რომელიც კაბელზე მდებარეობს გადაცემათა კოლოფის მხრიდან. როდესაც პედალამდე მანძილი დარეგულირდება, მოჭერით თხილი და დაჭერით პედალი 2-3-ჯერ. თუ ყველაფერი რიგზეა, საბინაო საკეტი გამკაცრდება. შემდეგ მანქანა აწყობილია საპირისპირო მიზნით.

Clutch კაბელი ჯერ უნდა იყოს შეზეთილი LSTs-15 ან Litol-24.

დროსელის კაბელის გამოცვლა:

პირველ რიგში, გამოიყენეთ ხრახნიანი სამგზავრო განყოფილების კაბელის წვერი ისე, რომ გამოვიდეს პედლის ბერკეტის თითიდან და ამოიღეთ იგი.

ქუდის ქვეშ, დროსელის გვერდით, არის გადამცემი სექტორი, სადაც კაბელი არის მიმაგრებული. მთლიანად გადაატრიალეთ ეს სექტორი და გაათავისუფლეთ კაბელი დისკიდან.

შემდეგი ნაბიჯი არის დამცავი ქუდის ამოღება კაბელის ბოლოში (1). სანამ საკაბელო გარსაცმის კაკალი (3) ეჭიროთ ისე, რომ არ შემობრუნდეს, გაფცქვენით კაკალი (2). შემდეგი, ამოიღეთ კაბელი სამაგრის ჭრილიდან.

კაბელს ძრავის განყოფილებისკენ ვუწევთ, ის გამოვა სალონში შემავალი ხვრელიდან.

ეს დაასრულებს დემონტაჟს. ახალი კაბელის დასაყენებლად, მიჰყევით იგივე ნაბიჯებს საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ახალი დროსელის კაბელის დაყენების შემდეგ ის უნდა დარეგულირდეს. მოდით გავიაროთ შესრულების ბრძანება ეტაპობრივად.

პედლებიანი მოგზაურობა

აქედან იწყება მთელი პროცესი. ქარხნის სახელმძღვანელოში ნათქვამია, რომ ნორმალური მგზავრობა დაახლოებით 13 სანტიმეტრია. თხილი და საკეტი. მაგრამ დროთა განმავლობაში, პარამეტრი იზრდება, რადგან ამოძრავებული დისკის უგულებელყოფა ცვდება.

ეს ოდნავ ამაღლებს პედალს. ინდიკატორის გაზომვა არ არის რთული.

1. გახსენით კაბინაში მძღოლის სავარძლისკენ მიმავალი კარი.
2. ჩაჯექით, რომ უფრო მიუახლოვდეთ პედლებს.
3. დადეთ სტრიქონი პედალის ქვეშ ხალიჩაზე, გადაბმულობის პედალის პერპენდიკულარულად.
4. გაზომეთ მანძილი ხალიჩიდან პედლის უკიდურეს წერტილამდე, ანუ მაქსიმალური მანძილი.
5. თუ ინდიკატორი ზომავს 16 სანტიმეტრს ან მეტს, ეს მიუთითებს კორექტირების გადაუდებელ აუცილებლობაზე.