გააკეთეთ საკუთარი ხელით VAZ 2107 ღერძის ტარების გამოცვლა
ინფორმაციის
VAZ 2107 ღერძის საკისარი ითვლება საკმაოდ საიმედო ერთეულად და ჩვეულებრივ იშლება მხოლოდ მისი რესურსის სრულად გამოყენების შემდეგ. თუ გაუმართაობა გამოვლინდა, საკისარი დაუყოვნებლივ იცვლება ახლით. გაუმართავი საკისრით მანქანის შემდგომმა მუშაობამ შეიძლება გამოიწვიოს სამწუხარო შედეგები მანქანის მფლობელისთვის.
VAZ 2107 ტარების ღერძის დანიშნულება და მახასიათებლები
VAZ 2107 ტარების ღერძის ლილვი უზრუნველყოფს რგოლის ერთგვაროვან ბრუნვას და ანაწილებს დარტყმის დატვირთვას ბორბლიდან ღერძის ლილვამდე. შიდა საწარმოები მას აწარმოებენ კატალოგის ნომრებით 2101–2403080 და 180306. უცხოურ ანალოგებს აქვს ნომერი 6306 2RS.
ცხრილი: VAZ 2107 ტარების ღერძის ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები
| პოზიციის სახელი | მონაცემთა |
| გაცნობის | ბურთი, ერთი რიგი |
| დატვირთვების მიმართულება | რადიალური, ორმხრივი |
| გარე დიამეტრი, მმ | 72 |
| შიდა დიამეტრი, მმ | 30 |
| სიგანე | 19 |
| დატვირთვის მოცულობა დინამიური, ნ | 28100 |
| ტვირთამწეობა სტატიკური, ნ | 14600 |
| წონა, გ | 350 |
Დიაგნოსტიკა
VAZ 2107 ღერძის ტარების საშუალო სიცოცხლე 100-150 ათასი კილომეტრია. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ის ვერ გაძლებს უფრო მეტხანს ან უფრო სწრაფად იშლება, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა მუშაობს ცუდად დაგებულ გზებზე.
საკისარი ითვლება დეფექტურად, თუ ის არის ნახმარი ან მექანიკურად დაზიანებული. ამის ზუსტი დიაგნოსტიკა შეუძლებელია ღერძის ლილვის დემონტაჟის გარეშე. საკისრების უკმარისობა ჩვეულებრივ იწვევს:
- ღრიალი და ღრიალი, როდესაც ბორბალი ბრუნავს;
- ბარაბნის ცენტრალური ნაწილის გათბობა;
- საჭეზე თამაშის გამოჩენა.
ჭორიკანა
თუ ბრტყელ გზაზე მოძრაობისას უკანა ბორბალიდან ისმის გუგუნი, რომლის სიხშირე იცვლება ავტომობილის სიჩქარის ცვლილებით, საკისარი დეფექტურია. გუგუნის გამოჩენა არ არის კრიტიკული ნიშანი და მიუთითებს ტარების ცვეთა საწყის ეტაპზე. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად მიხვიდეთ ავტოფარეხში ან მანქანის სერვისში, სადაც შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი.
ბარაბნის ცენტრალური ნაწილის გათბობა
ღერძის ლილვის ტარების გაუმართაობა შეიძლება განისაზღვროს ბარაბნის ტემპერატურით. თქვენ უნდა გაიაროთ რამდენიმე კილომეტრი და შემდეგ შეახო ხელი მის ცენტრალურ ნაწილს. თუ საკისარი დეფექტურია, ზედაპირი თბილი ან ცხელი იქნება. ნაწილის ცვეთის შედეგად იზრდება ხახუნის ძალა, ღერძის ლილვი და მისი ფლანგა თბება და სითბოს გადასცემს ბარაბანი.
ჭექა-ქუხილი
ბორბლის მხრიდან ჭექა-ქუხილის გამოჩენა შეიძლება გამოწვეული იყოს სამუხრუჭე ხუნდების და ბარაბნის ცვეთა, პარკირების სამუხრუჭე მექანიზმის განადგურებით და ა.შ. დიდი ალბათობაა, რომ ღერძის ლილვის საკისარი ჩავარდა ან მთლიანად ჩამოინგრა. ამ შემთხვევაში მოძრაობა არ უნდა გაგრძელდეს და საკისარი უნდა შეიცვალოს.
ბორბლების თამაში
ბორბლების ტარების თამაში შეიძლება იყოს საკისრის გაუმართაობის მანიშნებელი. პრობლემის იდენტიფიცირებისთვის ბორბალს აკიდებენ ჯეკით და მცდელობა ხდება მისი ხელებით გაფხვიერება. დისკის სათანადო დამონტაჟებით და კარგი საკისრით, ბორბალი არ უნდა იძაბება. თუ დაკვრა აღმოჩენილია მისი ჰორიზონტალური ღერძის გასწვრივ, საკისარი დეფექტურია და უნდა შეიცვალოს.
ტარების შერჩევა
ღერძის ლილვის საკისარი არის ერთი ცალი მოწყობილობა და მისი შეკეთება შეუძლებელია. ამიტომ, თუ აღმოჩნდება ცვეთის ნიშნები, შეუძლებელი იქნება მისი უბრალოდ შეზეთვა და უფრო მჭიდროდ გამკაცრება. უფრო მეტიც, ამან შეიძლება გააუარესოს სიტუაცია - დროთა განმავლობაში, ზეთის დეფლექტორი დაიწყებს კოლაფსს, შემდეგ კი თავად ღერძის ლილვი უკანა ღერძის კორპუსით.
ახალი საკისრის არჩევისა და შეძენისას რეკომენდებულია უპირატესობა მიანიჭოთ შიდა პროდუქტებს, რადგან ისინი იწარმოება GOST-ის შესაბამისად. საუკეთესო ვარიანტია ვოლოგდასა და სამარას მატარებელი მცენარეების პროდუქტები. ამ მწარმოებლების ნახევარი ლილვის საკისარი დაახლოებით 250 რუბლი ღირს. თუმცა, ამ შემთხვევაში, დამატებით მოგიწევთ საკეტი ბეჭდის შეძენა, რომლის ღირებულებაა დაახლოებით 220 რუბლი. და ნავთობის ბეჭედი (სასურველია) დაახლოებით 25 რუბლის ღირებულების.
თუ ღერძის ლილვის საკისარი ვერ მოხერხდა, მთელი მისი რესურსის დამუშავების შემდეგ, მაშინ, სავარაუდოდ, პრობლემები მეორე საკისრთან დაკავშირებით უახლოეს მომავალში გამოჩნდება. ამიტომ უფრო მიზანშეწონილია ორივე საკისრის ერთდროულად შეცვლა.
ღერძის ლილვის საკისრის შეცვლა VAZ 2107
VAZ 2107 ღერძის ტარების შეცვლა საკმაოდ შრომატევადი პროცესია სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენებით. ყველა სამუშაოს დასჭირდება 1,5-2 საათი. მანქანის სერვისში ერთი საკისრის გამოცვლის ღირებულება საშუალოდ 600-700 რუბლს შეადგენს, ახალი ნაწილების ღირებულების გარეშე.
ხელსაწყოები, მოწყობილობები და სახარჯო მასალები
VAZ 2107 ღერძის საკისრის შესაცვლელად დაგჭირდებათ:
- ბუდე
- საყრდენები აწეული სხეულის დაზღვევისთვის (შეგიძლიათ გამოიყენოთ იმპროვიზირებული საშუალებები - მორები, აგური და ა.შ.);
- ბორბალი
- ბორბლების გაჩერება;
- საპირისპირო ჩაქუჩი ღერძის ლილვის დემონტაჟისთვის (შეგიძლიათ ამის გარეშე);
- გასაღები 8 ან 12-იანი ბარაბნის გიდების გასახსნელად;
- სოკეტი ან თავსახური გასაღები 17;
- slotted screwdriver;
- ვიზა სამუშაო მაგიდასთან;
- გაზის სანთურა ან ჩირაღდანი;
- ბულგარეთი;
- ჩაისფერი
- ჩაქუჩი;
- ფოლადის მილის ნაჭერი 32–33 მმ დიამეტრით;
- პასაჟები;
- ხის spacer (ბარი);
- ცხიმი;
- ნაჭრები
ღერძის ლილვის დემონტაჟის პროცედურა
ღერძის ლილვის დემონტაჟისთვის, თქვენ უნდა:
- გააჩერეთ მანქანა თანაბარ ადგილზე და დაჭერით ბორბლები.
- გახსენით ბორბლის ჭანჭიკები ბორბლის სამაგრით.
ბორბლის მოსახსნელად, თქვენ უნდა გაშალოთ ოთხი ჭანჭიკი ბორბლით - ბორბლის მხრიდან ასწიეთ კორპუსი ჯეკით და აუცილებლად ჩაანაცვლეთ მის ქვეშ უსაფრთხოების საყრდენი.
- მთლიანად გახსენით ბორბლის ჭანჭიკები და ამოიღეთ ბორბალი.
- 8 ან 12-იანი გასაღებით გახსენით ბარაბანი ორი გიდები.
- ამოიღეთ ბარაბანი. თუ ის არ არის მოსახსნელი, ის უნდა დაარტყა ჩაქუჩით, დაარტყა უკანა მხრიდან ხის შუალედის მეშვეობით.თუ ბარაბანი არ არის მოსახსნელი, ის შეიძლება დაარტყა ჩაქუჩით და ხის სპაზერით
- გაშალეთ ოთხი თხილი, რომლებიც ამაგრებენ ღერძის ლილვს ბუდე ან ქანჩის გასაღებით 17. თხილი დახურულია ფლანგით, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მიაღწიოთ მათ სპეციალურად გათვალისწინებული ორი ხვრელის მეშვეობით, თანდათანობით გადაატრიალოთ ღერძის ლილვი. თხილის ქვეშ არის გაზაფხულის საყელურები, რომლებიც უნდა შეინახოთ.ღერძის ლილვის ჭანჭიკები იხსნება სოკეტის გასაღებით 17
- ნახევარი ლილვის დემონტაჟი. ამას დასჭირდება საპირისპირო ჩაქუჩი - ფოლადის ფლანგა ფოლადის სახელურით და მასზე შედუღებული დატვირთვით. ჩაქუჩის ფლანგა მიმაგრებულია ღერძის ლილვის ფლანგზე ბორბლის ჭანჭიკებით. ტვირთის საპირისპირო მიმართულებით მკვეთრი მოძრაობისას ღერძის ლილვზე იქმნება საპირისპირო დარტყმითი დატვირთვა და ის მოძრაობს იმავე მიმართულებით, როგორც დატვირთვა. საპირისპირო ჩაქუჩის არარსებობის შემთხვევაში, ამოღებული მანქანის ბორბალი ხრახნიანია ფლანგზე. ორივე ხელით დაჭერით და უკნიდან დარტყმით, ღერძის ლილვის ამოღება საკმაოდ მარტივად შეიძლება.საპირისპირო ჩაქუჩის ფლანგა ხრახნიანია ღერძის ლილვის ფლანგზე
- გახსენით სასრიალო ჩაქუჩი ან ბორბალი ღერძის ლილვის ფლანგიდან. ამოიღეთ რეზინის დალუქვის რგოლი, რომელიც მდებარეობს სამუხრუჭე ფარსა და სხივის ფლანგს შორის.სამუხრუჭე ფარსა და სხივის ფლანგს შორის არის დალუქვის რგოლი
საკისრის ამოღება ლილვიდან
საკისრისა და საკეტის რგოლის ამოსაღებად:
- დაჭერით ღერძის ლილვი ვიზაში.
- საფქვავით ფრთხილად გააკეთეთ ჭრილი საკეტი რგოლის გარე ზედაპირზე.ჩამკეტ რგოლს ჯერ ჭრიან საფქვავით და შემდეგ ჭრიან ჩიზლით
- მოათავსეთ ღერძის ღერძი ვიზაზე ან სხვა მასიურ მეტალის საყრდენზე ისე, რომ საკეტი რგოლი დაეყრდნოს მას.
- ჩაქუჩით და ჩიზლით გაყავით საკეტი რგოლი, დაარტყით საფქვავის მიერ გაკეთებულ ჭრილს (ბეჭედი ზის ძალიან მყარად, რადგან ის ნახევრად ღერძზეა დადებული გახურებულ მდგომარეობაში).
- გამოიყენეთ ჩაქუჩი და საკისარი ღერძის ლილვიდან დასაყრდენად. თუ სირთულეები წარმოიქმნება, შეგიძლიათ გაჭრათ იგი საფქვავით ან გაყოთ ჩაქუჩით დარტყმით გარე სამაგრზე. ამ შემთხვევაში ფრთხილად უნდა იყოთ და არ დაივიწყოთ უსაფრთხოების წესები.საკისრის ამოღების შემდეგ აუცილებელია ღერძის ლილვის შემოწმება დაზიანებისა და დეფორმაციისთვის.
ამოღებული ღერძის ლილვი გულდასმით უნდა შემოწმდეს. თუ არსებობს ცვეთა ან დეფორმაციის ნიშნები, რომელიც გამოწვეულია დეფექტური საკისრით, ის უნდა შეიცვალოს.
ღერძის ლილვზე ტარების და ჩამკეტი რგოლის დაყენება
ღერძის ლილვზე ტარების და საკეტის რგოლის დასაყენებლად, თქვენ უნდა შეასრულოთ შემდეგი ნაბიჯები:
- გამოიღეთ რეზინის ჩექმა საკისრიდან.
- შეზეთეთ საკისარი სპეციალური ტარების ცხიმით. თუ ასეთი ლუბრიკანტი არ არის, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ცხიმი, ლითოლი და ა.შ.
- დააინსტალირეთ ტარების ჩექმა.
- ღერძის ლილვს მთელ სიგრძეზე წაუსვით ცხიმი - ამ ფორმით მასზე საკისრის დადება უფრო ადვილი იქნება.
- დადეთ საკისარი ღერძის ლილვზე (ანტერი ზეთის დეფლექტორთან).
- მილისა და ჩაქუჩის გამოყენებით დააინსტალირეთ საკისარი ადგილზე. მილის ერთი ბოლო ეყრდნობა შიდა გალიის ბოლოს, მეორეზე კი მსუბუქი დარტყმები კეთდება ჩაქუჩით, სანამ საკისარი თავის ადგილზე არ დაჯდება.საკისრის დამონტაჟებამდე ღერძის ლილვი უნდა იყოს შეზეთილი ცხიმით.
- გაათბეთ ჩამკეტი რგოლი ჩირაღდნით ან ჩირაღდნით. გადახურება დაუშვებელია. ბეჭედი თბება მანამ, სანამ თეთრი საფარი არ გამოჩნდება.
- დაადეთ რგოლი ღერძის ლილვზე ქლიბით.
- რგოლზე ჩაქუჩით მსუბუქი დარტყმებისას დააინსტალირეთ საკისრთან ახლოს.
- მიეცით რგოლი გაცივდეს ან გაცივდეს მასზე ძრავის ზეთის გადასხმით.
ნახევრადღერძიანი ზეთის ლუქის შეცვლა
ღერძის ლილვის დალუქვის შესაცვლელად, თქვენ უნდა:
- გამოიყენეთ ხრახნიანი ძველი ჩაყრის ყუთის კორპუსი და ამოიღეთ იგი სავარძლიდან.
- გაწურეთ დალუქვის სავარძელი სუფთა ქსოვილით და შეზეთეთ ცხიმით.
- დააინსტალირეთ ახალი ლუქი სხივის ფლანგში (ყოველთვის ზამბარით სხივისკენ).ახალი ზეთის ბეჭდის დამონტაჟებამდე გაწმინდეთ და შეზეთეთ მისი სავარძელი.
- შეზეთეთ ლუქის გარე ზედაპირი ცხიმით.
- შესაფერისი ზომის ბუჩქის (თავისი 32 გასაღებების ნაკრებიდან) და ჩაქუჩის გამოყენებით, დააჭირეთ ზეთის ლუქს.
ღერძის ლილვის დაყენება და შედეგის შემოწმება
ღერძის ლილვი დამონტაჟებულია საპირისპირო მიზნით. ბორბლის დაყენების შემდეგ, შეატრიალეთ იგი შესამოწმებლად. თუ თამაში არ არის და ბორბალი არ გამოსცემს რაიმე გარე ხმებს ბრუნვის დროს, მაშინ ყველაფერი სწორად კეთდება. მეორე ნახევრის ლილვის გამოცვლა ანალოგიურად ხორციელდება. სამუშაოს დასრულების შემდეგ, რეკომენდებულია შეზეთვის დონის შემოწმება უკანა ღერძის კორპუსში. ეს განსაკუთრებით ეხება იმ შემთხვევაში, თუ ძველი ბეჭედი გაჟონავდა.
ვიდეო: VAZ 2107 ტარების ღერძის შეცვლა
ამრიგად, შესაძლებელია VAZ 2107 ღერძის საკისრის შეცვლა მანქანის მომსახურების სერვისების გამოყენების გარეშე. ამას დასჭირდება დაახლოებით ორი საათი თავისუფალი დრო, ხელსაწყოების ნაკრები, რომელიც მოიცავს არასტანდარტულ მოწყობილობებს და ეტაპობრივად მიჰყვება სპეციალისტების მითითებებს.
