გააკეთეთ საკუთარი ხელით ინსტრუმენტთა პანელის VAZ 2101 შეცვლა, გაუმართაობა და შეკეთება

ნებისმიერი მანქანის ინტერიერში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოწყობილობაა დაფა, რადგან ის შეიცავს აუცილებელ ინდიკატორებს და ინსტრუმენტებს, რომლებიც ეხმარება მძღოლს მანქანის მართვაში. VAZ "პენნის" მფლობელს სასარგებლო იქნება გაეცნოს ინსტრუმენტთა პანელის შესაძლო გაუმჯობესებას, გაუმართაობას და მათ აღმოფხვრას.

ტორპედოს აღწერა VAZ 2101-ზე

VAZ "პენის" ან დაფის წინა პანელი არის ინტერიერის მორთვის წინა ნაწილი, მასზე განთავსებული ინსტრუმენტების პანელი, გათბობის სისტემის საჰაერო მილები, ხელთათმანების ყუთი და სხვა ელემენტები. პანელი დამზადებულია ლითონის ჩარჩოსგან, მასზე გამოყენებულია ენერგიის შთამნთქმელი და დეკორატიული საფარი.

VAZ 2101-ის წინა პანელის შემადგენელი ელემენტები: 1 - საფერფლე; 2 - გამათბობლის კონტროლის ბერკეტების მოსაპირკეთებელი ჩარჩო; 3 - მოსაპირკეთებელი პანელები; 4 - ხელთათმანების ყუთის საფარი; 5 - ნაკეთობის ყუთის მარყუჟი; 6 - ინსტრუმენტის პანელი; 7 - დეფლექტორი მილი; 8 - დეფლექტორი; 9 - ხელთათმანების ყუთის გვერდითი კედელი; 10 - ხელთათმანის ყუთის სხეული

რა ტორპედოს დადება შეიძლება ჩვეულებრივის ნაცვლად

„პენის“ წინა პანელი დღევანდელი სტანდარტებით გამოიყურება მოსაწყენი და მოძველებული. ეს განპირობებულია როგორც მოწყობილობების მინიმალური ნაკრებით, ასევე ფორმისა და დასრულების ხარისხით. ამიტომ, ამ მოდელის ბევრი მფლობელი იღებს კარდინალურ გადაწყვეტილებას, შეცვალოს პანელი სხვა მანქანის ნაწილით. სინამდვილეში ბევრი ვარიანტია, მაგრამ უცხოური მანქანების ტორპედოები ყველაზე ხელსაყრელია. მოდელების მინიმალური სია, საიდანაც წინა პანელი შესაფერისია VAZ 2101-ისთვის:

• ვაზ 2105–07;
• ვაზ 2108–09;
• ვაზ 2110;
• BMW 325;
• ფორდ სიერა;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A.

მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ტორპედოს დაყენება ჟიგულის პირველ მოდელზე ნებისმიერი სხვა მანქანისგან განუყოფლად არის დაკავშირებული მრავალ გაუმჯობესებასთან. ამიტომ სადმე მოუწევს მოჭრა, შეფუთვა, მორგება და ა.შ. თუ ასეთი სიძნელეების არ გეშინიათ, მაშინ სადავო ნაწილი შეგიძლიათ შემოიტანოთ თითქმის ნებისმიერი უცხოური მანქანიდან.

BMW E30-დან პანელის დაყენება „კლასიკურზე“ მანქანის ინტერიერს უფრო წარმომადგენლობით ხდის

როგორ ამოიღონ

ტორპედოს დემონტაჟის საჭიროება შეიძლება წარმოიშვას სხვადასხვა მიზეზის გამო, როგორიცაა შეკეთება, შეცვლა ან რეგულირება. სამუშაოდ, დაგჭირდებათ შემდეგი ინსტრუმენტები:

• ფილიპსი და ბრტყელი ხრახნიანი;
• ღია ბოლოს გასაღები 10.

მოქმედებების თანმიმდევრობა შემდეგია:

1. ჩვენ ვხსნით ტერმინალს უარყოფითი ბატარეიდან.
2. ჩვენ ვხსნით სამაგრს და ვხსნით საჭის ლილვისა და საქარე მინის სვეტების დეკორატიულ ფენას.
   

   ჩვენ ვხსნით სამაგრს და ვხსნით საქარე მინის გვერდებზე დეკორატიულ მორთვას
3. რადიოს მიმღების სოკეტის დეკორატიულ ელემენტს ფრთხილად ვჭრით ხრახნიანი საშუალებით და მისი მეშვეობით ვაჭერთ ხელით დაფის მარჯვენა საკეტს, რის შემდეგაც ვიღებთ ფარს, ვწყვეტთ სპიდომეტრის კაბელს და კონექტორებს.
   

   ჩვენ ვხსნით სპიდომეტრის კაბელს, ვწყვეტთ ბალიშებს და შემდეგ ვხსნით დაფას
4. ბრტყელი ხრახნიანი გამორთეთ ღუმელის ჩამრთველი, გათიშეთ გაყვანილობა და ამოიღეთ ღილაკი.
   

   გამათბობლის ღილაკს ხრახნიანი ხრახნით ვჭრით და ვხსნით (მაგალითად, VAZ 2106)
5. ჩვენ გამორთეთ ხელთათმანების ყუთის საფარის დენი და ვხსნით ხელთათმანების ყუთის სამაგრს წინა პანელზე.
   

   გამორთეთ ხელთათმანების ყუთის უკანა განათება და გახსენით ხელთათმანების ყუთის სამაგრი
6. გამათბობლის კონტროლის სახელურები გამკაცრეთ.
   

   ღუმელის მართვის სახელურებს ბერკეტებიდან ვხსნით
7. ვხსნით ტორპედოს დამაგრებას ქვემოდან და ზემოდან.
   

   წინა პანელი მიმაგრებულია სხეულზე რამდენიმე ადგილას
8. ჩვენ ვხსნით წინა პანელს სამგზავრო განყოფილებიდან.
9. ჩვენ ვაყენებთ საპირისპირო მიზნით.

ვიდეო: ტორპედოს ამოღება "კლასიკაზე"

ჩვენ ვაზ 2106-დან ვხსნით ძირითად ინსტრუმენტთა პანელს

დაფა VAZ 2101

დაფა უფრო კომფორტულს ხდის მართვას, ამიტომ მისი გამოყენება მარტივი და მარტივი უნდა იყოს, მძღოლისთვის მნიშვნელოვანი ინფორმაციის ჩვენება.

VAZ 2101-ის სტანდარტულ დაფას აქვს შეზღუდული რაოდენობის ინსტრუმენტები და ინდიკატორები და ხასიათდება საკმაოდ სუსტი განათებით.

VAZ "პენის" ინსტრუმენტის პანელი შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:

• 6 ინდიკატორი;
• 3 მაჩვენებლის მოწყობილობა;
• 1 ციფრული მაჩვენებელი.

ინსტრუმენტული პანელის ინსტრუმენტები და ინდიკატორები VAZ 2101: 1 - საწვავის რეზერვის კონტროლის ნათურა; 2 - საწვავის ლიანდაგი; 3 - სპიდომეტრი; 4 - სითხის ტემპერატურის საზომი ძრავის გაგრილების სისტემაში; 5 - საკონტროლო ნათურა პარკირების მუხრუჭის ჩართვისა და რეზერვუარში სამუხრუჭე სითხის არასაკმარისი დონის სიგნალიზაციისთვის; 6 - საკონტროლო ნათურა ზეთის წნევისთვის ძრავის შეზეთვის სისტემაში; 7 - აკუმულატორის ბატარეის დამუხტვის საკონტროლო ნათურა; 8 - გავლილი მანძილის მრიცხველი; 9 - ბრუნვის ინდექსების ჩართვის საკონტროლო ნათურა; 10 - განზომილებიანი სინათლის ჩართვის საკონტროლო ნათურა; 11 - ფარების მაღალი სხივის ჩართვის საკონტროლო ნათურა

პანელი ასევე მოიცავს:

• სიჩქარე
• ოდომეტრი;
• გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი;
• საწვავის ლიანდაგი;
• საწვავის რეზერვის კონტროლის ნათურა;
• საკონტროლო ნათურების ბლოკი:
  • პარკირების მუხრუჭის ჩართვა და რეზერვუარში სამუხრუჭე სითხის არასაკმარისი დონის სიგნალი;
  • ზეთის წნევა ძრავის შეზეთვის სისტემაში;
  • ბატარეის დატენვა;
  • მიმართულების ინდიკატორების ჩართვა;
  • ჩართეთ გვერდითი შუქი;
  • ჩართეთ მაღალი შუქის ფარები.

რომლის დადებაც შეიძლება

თუ თქვენ არ ხართ კმაყოფილი VAZ 2101 დაფის დიზაინით, ის შეიძლება შეიცვალოს ან განახლდეს შემდეგნაირად:

• შეიძინეთ და დააინსტალირეთ უფრო თანამედროვე ვერსია, რომელიც აღჭურვილია ბორტ კომპიუტერით, რომელიც არ იქნება იაფი;
• ფარის განახლება ინსტრუმენტის სასწორებისა და ისრების შეცვლით;
• მოაწესრიგე სხვა მანქანიდან.

დაფის არჩევისას, უნდა გაითვალისწინოთ, რომ კონფიგურაცია შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს და საერთოდ არ არის შესაფერისი "კლასიკებისთვის". ამ შემთხვევაში, საჭირო იქნება კორექტირება წინა პანელზე სავარძლის მიხედვით.

სხვა VAZ მოდელიდან

VAZ 2101-ზე შესაძლებელია საშინაო ფარის დაყენება VAZ 2106-ის ინსტრუმენტების გამოყენებით. მას შეუძლია გამოიყენოს სპიდომეტრი, ტახომეტრი, ტემპერატურისა და საწვავის დონის მაჩვენებელი, რომელიც უფრო ინფორმაციულად გამოიყურება, ვიდრე სტანდარტული მოწესრიგებული. დამაკავშირებელი მაჩვენებლები არ უნდა აჩენდეს კითხვებს, გარდა ტაქომეტრისა: ის უნდა იყოს დაკავშირებული "ექვსი" სქემის შესაბამისად.

VAZ 2101-ის დაფა შეიძლება შეიცვალოს VAZ 2106-დან დამატებითი მოწყობილობების დაყენებით

მეტი VAZ 2106 ინსტრუმენტის პანელის შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

"გაზელიდან"

Gazelle-დან დაფის დასაყენებლად, თქვენ დაგჭირდებათ მასში საკმაოდ სერიოზული ცვლილებების შეტანა, რადგან ის ძალიან განსხვავდება ზომით სტანდარტული პროდუქტისგან. გარდა ამისა, მანქანების გაყვანილობის დიაგრამები და ტერმინალები საერთოდ არ ემთხვევა.

"Gazelle"-დან "პენის" დაფაზე დაყენება მოითხოვს სერიოზულ ცვლილებას

უცხოური მანქანიდან

საუკეთესო ვარიანტი, მაგრამ ასევე ყველაზე რთული, არის დაფის შემოღება უცხოური მანქანიდან. უმეტეს შემთხვევაში, ეს მოითხოვს მთელი წინა პანელის შეცვლას. "პენისთვის" ყველაზე შესაფერისი ვარიანტები იქნება მოწესრიგებული მოდელებისგან, რომლებიც წარმოებულია 1980-იანი წლების ბოლოს და 1990-იანი წლების დასაწყისში, მაგალითად, BMW E30.

VAZ 2101-ისთვის აუცილებელია შეარჩიოთ ყველაზე შესაფერისი ტორპედო ინსტრუმენტებისა და ინდიკატორებისთვის

VAZ 2101 დაფის გაუმართაობა

პირველი მოდელის "ჟიგულის" ინსტრუმენტთა პანელი, მართალია, შედგება ინდიკატორების მინიმალური რაოდენობისგან, მაგრამ ისინი საშუალებას აძლევს მძღოლს აკონტროლოს მანქანის სასიცოცხლო სისტემები და პრობლემების შემთხვევაში, ნახოს მათი ჩვენება პანელზე. თუ მოწყობილობა არასწორად იწყებს მუშაობას ან საერთოდ წყვეტს ფუნქციონირებას, მანქანის მართვა არაკომფორტული ხდება, რადგან არ არის დარწმუნებული, რომ მანქანაში ყველაფერი რიგზეა. ამიტომ, განსახილველ კვანძთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში, უნდა მოხდეს მათი გამოვლენა და აღმოფხვრა დროულად.

ინსტრუმენტის პანელის ამოღება

შესაძლოა საჭირო გახდეს მოწესრიგებულის ამოღება უკანა განათების ან თავად მოწყობილობების შესაცვლელად. პროცედურის განსახორციელებლად საკმარისი იქნება ჭრილიანი ხრახნიანი. თავად პროცესი შედგება მოქმედებების შემდეგი თანმიმდევრობისგან:

1. ამოიღეთ ტერმინალი ბატარეის ნეგატივიდან.
2. ხრახნიანი გამოყენებით, დემონტაჟი დეკორატიული ელემენტი.
   

   ამოიღეთ დეკორატიული ელემენტი ხრახნიანი საშუალებით
3. ჩასვით ხელი შექმნილ ხვრელში, დააჭირეთ მარჯვენა ბერკეტს, რომელიც დაფას უჭირავს ტირეში და შემდეგ ამოიღეთ დალაგება.
   

   ინსტრუმენტების პანელის მოსახსნელად, თქვენ უნდა დააჭიროთ სპეციალურ ბერკეტს, ხელით ჩასვათ წინა პანელზე ხვრელში (სიცხადისთვის, ფარი ამოღებულია)
4. მაქსიმალურად ვაგრძელებთ ინსტრუმენტთა პანელს, ხელით ვხსნით სპიდომეტრის კაბელის შესაკრავს და კაბელს ვხსნით ბუდედან.
5. გაყვანილობით ვიღებთ ორ კონექტორს.
   

   დაფა დაკავშირებულია ორი კონექტორის გამოყენებით, ამოიღეთ ისინი
6. ჩვენ ვანადგურებთ ფარს.
7. საჭირო მოქმედებების მოწესრიგების შემდეგ ვაწყობთ საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ნათურების გამოცვლა

ზოგჯერ ინდიკატორის ნათურები იწვის და უნდა შეიცვალოს. დაფის უკეთესი განათებისთვის, შეგიძლიათ განათავსოთ LED-ები.

დაფის უკეთესი განათებისთვის დამონტაჟებულია LED ელემენტები.

ნათურების გამოცვლის მოქმედებების თანმიმდევრობა შემდეგია:

1. დაშალე დაფა.
2. ვაზნას ვატრიალებთ არამუშა ნათურით საათის ისრის საწინააღმდეგოდ და ამოვიღებთ.
   

   დაფის დაფიდან ბუდეს ვიღებთ არასამუშაო ნათურით
3. ოდნავ დაჭერით და შებრუნებით, ამოიღეთ ნათურა სოკეტიდან და შეცვალეთ ახლით.
   

   დააწკაპუნეთ ნათურაზე, გადაატრიალეთ და ამოიღეთ იგი კარტრიჯიდან
4. საჭიროების შემთხვევაში, დანარჩენი ნათურები იმავე გზით შეცვალეთ.
   

   ნათურის დამჭერების მდებარეობა ხელსაწყოების კლასტერზე: 1 - ინსტრუმენტის განათების ნათურა; 2 - საწვავის რეზერვის საკონტროლო ნათურა; 3 - საკონტროლო ნათურა პარკირების მუხრუჭის ჩართვისთვის და სითხის არასაკმარისი დონე ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე ძრავის რეზერვუარში; 4 - არასაკმარისი ზეთის წნევის კონტროლის ნათურა; 5 - აკუმულატორის ბატარეის დამუხტვის საკონტროლო ნათურა; 6 - ბრუნვის ინდექსების ჩართვის საკონტროლო ნათურა; 7 - გარე განათების ჩართვის საკონტროლო ნათურა; 8 - მაღალი სხივის ჩართვის საკონტროლო ნათურა

თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ ნათურების შეცვლა ინსტრუმენტთა მტევნის სრულად მოხსნის გარეშე, რისთვისაც პანელს მაქსიმალურად ვაწვებით ჩვენსკენ და ამოვიღებთ საჭირო კარტრიჯს.

ვიდეო: LED განათება ინსტრუმენტის პანელში VAZ 2101

ინსტრუმენტული პანელის VAZ 2101 კაპეიკის განათება

ინსტრუმენტთა პანელის განათების ჩამრთველის შემოწმება და შეცვლა

ვაზ 2101-ის დაფის განათება ჩართულია საჭის მარცხენა მხარეს მდებარე შესაბამისი გადამრთველით. ზოგჯერ ამ ელემენტის მუშაობა დარღვეულია, რაც დაკავშირებულია კონტაქტების ცვეთასთან ან პლასტიკური მექანიზმის დაზიანებასთან. ამ შემთხვევაში, ის უნდა დაიშალა და შეიცვალოს ახლით.

მოწესრიგებული განათების ჩამრთველი დამზადებულია ერთი ერთეულის სახით, ღილაკებით საწმენდების ჩართვისა და გარე განათებისთვის.

გასაღების ბლოკი VAZ 2101: 1 - სამპოზიციიანი გამწმენდი; 2 - ინსტრუმენტის განათების შეცვლა; 3 - გარე განათების შეცვლა

ნაწილის მოსაშორებლად დაგჭირდებათ:

• ვიწრო ცხვირიანი ქლიბი;
• ბინა screwdriver;
• მულტიმეტრი.

პროცესი შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:

1. ჩვენ ვხსნით უარყოფით ტერმინალს ბატარეიდან.
2. ფრთხილად ამოიღეთ გადამრთველი ბლოკი ბრტყელი ხრახნიანი და ამოიღეთ იგი წინა პანელზე არსებული ნახვრეტიდან.
   

   ჩვენ ვხსნით გასაღების ბლოკს ხრახნიანი და ამოიღეთ იგი პანელიდან
3. განათების ჩამრთველის შემოწმების მოხერხებულობისთვის, ამოიღეთ ტერმინალები ყველა გადამრთველიდან ხრახნიანი ხრახნით ან ვიწრო ცხვირწინ გამკაცრებით.
   

   ამოიღეთ ბლოკი და ტერმინალები კონცენტრატორებიდან
4. მულტიმეტრით უწყვეტობის ზღვარზე, ჩვენ ვამოწმებთ გადამრთველს კონტაქტებთან ზონდებთან შეხებით. გადამრთველის ერთ პოზიციაში წინააღმდეგობა უნდა იყოს ნული, მეორეში - უსასრულო. თუ ეს ასე არ არის, ჩვენ ვაკეთებთ ან ვცვლით გადართვის ელემენტს.
5. გადამრთველის დასაშლელად, ამოიღეთ კონტაქტის დამჭერი ბრტყელი ხრახნილით.
   

   გარე განათების ჩამრთველის მაგალითის გამოყენებით ვჭრით საკონტაქტო დამჭერს ხრახნიანი საშუალებით
6. კონტაქტებთან ერთად ვაწყობთ დამჭერს.
   

   ამოიღეთ დამჭერი კონტაქტებით
7. წვრილი ქვიშის ქაღალდით ვასუფთავებთ გადამრთველის კონტაქტებს. თუ ისინი გახდა გამოუსადეგარი (გატეხილი, მძიმედ დამწვარი), ვცვლით გასაღების ბლოკის შეკრებას.
   

   დამწვარ კონტაქტებს ვასუფთავებთ წვრილი ქვიშის ქაღალდით
8. ინსტალაცია ხორციელდება დემონტაჟის საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ინდივიდუალური მოწყობილობების შემოწმება და შეცვლა

პირველი მოდელის "ლადა" შორს არის ახალი მანქანისგან, ამიტომ ხშირად ხდება მისი კვანძების გაუმართაობა. ასეთი რემონტის შემთხვევაში გადადება არ ღირს. მაგალითად, თუ საწვავის ლიანდაგი გაუმართავს, შეუძლებელი იქნება იმის დადგენა, რამდენი ბენზინი დარჩა ავზში. ნებისმიერი მოწყობილობის "კლასიკით" შეცვლა შესაძლებელია ხელით.

საწვავის გაზომვა

VAZ 2101-ის ინსტრუმენტთა პანელში დამონტაჟებულია UB-191 ტიპის საწვავის დონის საზომი. ის მუშაობს BM-150 სენსორთან ერთად, რომელიც მდებარეობს გაზის ავზში. სენსორი ასევე უზრუნველყოფს საწვავის რეზერვის გამაფრთხილებელი ნათურის ჩართვას, როდესაც დარჩენილი საწვავი დაახლოებით 4-6,5 ლიტრია. ინდიკატორის ძირითადი პრობლემები გამოწვეულია სენსორის გაუმართაობით, ხოლო ისარი მუდმივად აჩვენებს სავსე ან ცარიელ ავზს და ასევე შეიძლება ხანდახან იკეცოს მუწუკებზე. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ სენსორის მოქმედება მულტიმეტრის გამოყენებით წინააღმდეგობის რეჟიმის არჩევით:

• მაჩვენებლის ნემსი უნდა იყოს სკალის დასაწყისში, სენსორის წინააღმდეგობით 285–335 ohms;
• მასშტაბის შუაში - 100-135 ohms;
• გადახრა სკალის ბოლომდე - 7–25 ohms.

საწვავის დონის სენსორის შესაცვლელად აუცილებელია სამაგრის გაფხვიერება და საწვავის მილის ამოღება, მავთულის ამოღება და ელემენტის დამაგრების ამოღება.

საწვავის დონის სენსორის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა ამოიღოთ მილი, მავთულები და გახსენით სამაგრი

ისრის მაჩვენებელი პრაქტიკულად არ იშლება. მაგრამ თუ მისი გამოცვლა გახდა საჭირო, მოგიწევთ ინსტრუმენტების პანელის ამოღება, სამაგრის ამოღება და გაუმართავი ნაწილის ამოღება.

საწვავის დონის საზომი ფიქსირდება ინსტრუმენტთა პანელის უკანა მხარეს

როდესაც ყველა რემონტი დასრულდება, დააინსტალირეთ სამუშაო მაჩვენებელი თავდაპირველ ადგილას.

ვიდეო: საწვავის მრიცხველის შეცვლა ციფრულით

Fuelmetr 3 / Tankometer 3 VAZ 2101-ისთვის

ტემპერატურის საზომი

ელექტროსადგურის გამაგრილებლის (გამაგრილებლის) ტემპერატურა იზომება მარცხენა მხარეს ცილინდრის თავზე დამონტაჟებული სენსორის გამოყენებით. მისგან მიღებული სიგნალი ნაჩვენებია დაფაზე ისრის მაჩვენებლის საშუალებით. თუ რაიმე ეჭვი გაქვთ გამაგრილებლის ტემპერატურის მაჩვენებლების სისწორეში, აუცილებელია ძრავის გაცხელება და სენსორის მუშაობის შემოწმება. ამისათვის ჩართეთ ანთება, ამოიღეთ ტერმინალი სენსორიდან და დახურეთ იგი მიწასთან. თუ ელემენტი დეფექტურია, მაჩვენებელი გადაიხრება მარჯვნივ. თუ ისარი არ რეაგირებს, მაშინ ეს მიუთითებს ღია წრეზე.

ძრავის გამაგრილებლის სენსორი დამონტაჟებულია ცილინდრის თავში

გამაგრილებლის სენსორის "პენიზე" შესაცვლელად შეასრულეთ შემდეგი ნაბიჯები:

1. ჩვენ ვხსნით უარყოფით ტერმინალს ბატარეიდან.
2. გამოწურეთ გამაგრილებელი ძრავიდან.
3. ჩვენ ვამაგრებთ დამცავ თავსახურს და ვხსნით მავთულს კონექტორით.
   

   მხოლოდ ერთი ტერმინალი არის დაკავშირებული სენსორთან, ამოიღეთ იგი
4. ჩვენ ვხსნით სენსორს ცილინდრის თავიდან გაფართოებით ღრმა თავით.
   

   ჩვენ ვხსნით გამაგრილებლის სენსორს ღრმა თავით
5. ჩვენ ვცვლით ნაწილს და ვამონტაჟებთ საპირისპირო მიზნით.

სპიდომეტრი

VAZ 2101-ზე არის SP-191 ტიპის სიჩქარის საზომი, რომელიც შედგება მაჩვენებლისგან, რომელიც აჩვენებს მანქანის სიჩქარეს კმ/სთ-ში და ოდომეტრი, რომელიც ითვლის გავლილ მანძილს კილომეტრებში. მექანიზმს მართავს მოქნილი კაბელი (სპიდომეტრის კაბელი), რომელიც დაკავშირებულია დისკის საშუალებით გადაცემათა კოლოფთან.

VAZ 2101 სიჩქარის მრიცხველი შედგება ციფერბლატისა და ოდომეტრისგან

სპიდომეტრის მუშაობა შეიძლება გაუარესდეს შემდეგი მიზეზების გამო:

• მექანიზმის გაუმართაობა სიჩქარის გატეხვის შედეგად;
• სპიდომეტრის კაბელის გაუმართაობა;
• სიჩქარის დისკის უკმარისობა.

სიჩქარის მაჩვენებლების სისწორის შესამოწმებლად, თქვენ უნდა შეადაროთ ისინი მითითებებს.

ცხრილი: მონაცემები სპიდომეტრის შესამოწმებლად

წამყვანი ლილვის სიჩქარე, მინ-1	სპიდომეტრის ჩვენებები, კმ/სთ
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

როდესაც ჩემს მანქანაზე სიჩქარის ჩვენებასთან დაკავშირებული პრობლემა იყო (ისარი იკეცებოდა ან სრულიად უმოძრაო იყო), პირველი რაც გადავწყვიტე გადამემოწმებინა იყო სიჩქარის კაბელი. სტაციონარული მანქანაზე ჩავატარე დიაგნოსტიკა. ამისთვის ინსტრუმენტთა პანელი ამოვიღე და მისგან კაბელი გავხსენი. ამის შემდეგ ერთ-ერთი უკანა ბორბალი ჩამოვკიდე, ძრავა ჩავრთე და სიჩქარეში გადავიყვანე. ამრიგად, მან შექმნა მანქანის მოძრაობის იმიტაცია. მოქნილი კაბელის ბრუნვის ყურებისას აღმოვაჩინე, რომ ის ან ბრუნავს ან არა. გადავწყვიტე, რომ მჭირდებოდა სიჩქარის დისკის შემოწმება. ამისთვის კაბელი გავუთიშე და დისკი გადაცემათა კოლოფიდან ამოვიღე. მექანიზმის ვიზუალური დათვალიერებისა და თითებით მობრუნების შემდეგ დადგინდა, რომ მექანიზმის შიგნით მოხდა ავარია, რის შედეგადაც მექანიზმი უბრალოდ გაცურდა. ამან განაპირობა ის, რომ სისუფთავეზე წაკითხვები განსხვავდებოდა რეალური მნიშვნელობებისაგან მინიმუმ ორჯერ. დისკის შეცვლის შემდეგ პრობლემა გაქრა. ჩემს პრაქტიკაში ასევე ყოფილა შემთხვევები, როცა კაბელის გახეხვის გამო სპიდომეტრი არ მუშაობდა. ასე რომ, ის უნდა შეიცვალოს. გარდა ამისა, ერთხელ შევხვდი სიტუაციას, როდესაც ახალი სპიდომეტრის დისკის დაყენების შემდეგ, ის უმოქმედო აღმოჩნდა. სავარაუდოდ, ეს იყო ქარხნული ქორწინება.

როგორ ამოიღოთ სპიდომეტრი

თუ საჭიროა სპიდომეტრის დემონტაჟი, მოგიწევთ ამოიღოთ ინსტრუმენტთა პანელი, გამოაცალოთ სხეულის ნაწილები და გახსენით შესაბამისი შესაკრავები. ჩანაცვლებისთვის გამოიყენება ცნობილი კარგი მოწყობილობა.

სპიდომეტრის დემონტაჟისთვის აუცილებელია დაფის ამოღება და დაშლა

კაბელის და სპიდომეტრის შეცვლა

სპიდომეტრის კაბელი და მისი ამძრავი იცვლება ქლიბით და ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით. პროცედურა ასეთია:

1. ჩავდივართ მანქანის ქვეშ და ვხსნით საკაბელო კაკალს დისკიდან ქლიბით, შემდეგ კი ვხსნით კაბელს.
   

   ქვემოდან კაბელი ფიქსირდება სპიდომეტრის დისკზე
2. ჩვენ ვხსნით ინსტრუმენტთა პანელს წინა პანელიდან და იმავე გზით ვწყვეტთ კაბელს სპიდომეტრს.
3. მავთულის ნაჭერს ან ძლიერ ძაფს ვამაგრებთ სპიდომეტრის მხარეს მდებარე თხილის ტოტებში.
   

   ჩვენ ვამაგრებთ მავთულის ნაჭერს სპიდომეტრის კაბელის თვალზე
4. ჩვენ გამოვყავით მოქნილი ლილვი მანქანის ქვეშ, ვხსნით ძაფს ან მავთულს და ვამაგრებთ ახალ კაბელს.
   

   ვიღებთ კაბელს მანქანის ქვეშ და ვამაგრებთ მავთულს ახალ ნაწილზე
5. კაბელს ავიღებთ სალონში და ვუკავშირდებით ფარს, შემდეგ კი დისკზე.
6. თუ ამძრავის გამოცვლაა საჭირო, გახსენით კაკალი, ამოიღეთ ნაწილი გადაცემათა კოლოფის კორპუსიდან და ნახმარი მექანიზმის ნაცვლად დააინსტალირეთ ახალი ამდენივე კბილებით მექანიზმზე.
   

   სიჩქარის დისკის შესაცვლელად, გახსენით შესაბამისი სამაგრი

ახალი კაბელის დაყენებამდე რეკომენდებულია მისი შეზეთვა, მაგალითად, გადაცემათა კოლოფის ზეთით. ამრიგად, ნაწილის მომსახურების ვადა შეიძლება გაგრძელდეს.

Სანთებელა

სიგარეტის სანთებელა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დანიშნულებისამებრ, ასევე სხვადასხვა თანამედროვე მოწყობილობების დასაკავშირებლად: საბურავის გასაბერი კომპრესორი, დამტენი ტელეფონისთვის, ლეპტოპისთვის და ა.შ. ზოგჯერ ნაწილთან არის პრობლემები შემდეგი მიზეზების გამო:

• აფეთქებული დაუკრავენ No1 16A-ზე, რომელიც მდებარეობს დაუკრავენ ყუთში;
• დაუკრავენ დამჭერი კონტაქტების დაჟანგვა;
• გაუმართაობა თავად სიგარეტის სანთებელში, მაგალითად, გატეხილი სპირალი ან მავთული, რომელიც ამარაგებს ენერგიას.

სიგარეტის სანთებლის საშუალებით შეგიძლიათ დააკავშიროთ დამტენი ტელეფონს, ლეპტოპს, ასევე ბორბლების გასაბერ კომპრესორს

შეიტყვეთ მეტი VAZ 2101 დაუკრავენ ყუთის დიზაინის შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

როგორ შეცვალოს

სიგარეტის სანთებლის გამოცვლა ხდება ყოველგვარი ხელსაწყოს გარეშე და შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:

1. გათიშეთ დენის მავთული.
   

   გამორთეთ დენი სიგარეტის სანთებელიდან
2. საქმის დამაგრებას ვხსნით სამაგრზე.
   

   გახსენით სიგარეტის სანთებელას კორპუსი
3. კოლოფს ვხსნით და სანთებელას ძირითად ნაწილს ამოვიღებთ.
   

   გახსენით სამაგრი, ამოიღეთ კორპუსი
4. შეიკრიბეთ საპირისპირო მიზნით.
5. თუ საჭიროა ნათურის გამოცვლა მისი დამწვრობის შემთხვევაში, ვაკუმშებთ გარსაცმის კედლებს და ამოვიღებთ სანთებელას კორპუსიდან.
   

   ნათურა სპეციალურ გარსაცმშია, ამოიღეთ
6. ამოიღეთ ნათურის დამჭერი.
7. ოდნავ დააჭირეთ და გადაატრიალეთ ნათურა საათის ისრის მიმართულებით, ამოიღეთ იგი კარტრიჯიდან და შეცვალეთ ახლით.
   

   ჩვენ ვიღებთ ნათურას სოკეტიდან და ვცვლით ახალს.

საჭის სვეტის შეცვლა VAZ 2101

ქარხნიდან VAZ 2101 აღჭურვილი იყო ორი ბერკეტიანი საჭის სვეტის ტიპის P-135 გადამრთველით, ხოლო VAZ 21013 მოდელებზე და VAZ 21011-ის ნაწილებზე მათ დააინსტალირეს სამი ბერკეტი მექანიზმი 12.3709.

VAZ 2101-ზე დამონტაჟდა ორი ბერკეტიანი საჭის სვეტის შეცვლა

პირველ შემთხვევაში მოხვევის სიგნალები და ფარები მართავდნენ ბერკეტის დახმარებით და არ იყო ჩამრთველი საწმენდებზე. სამაგიეროდ წინა პანელზე ღილაკი გამოიყენეს და შესაბამისი ღილაკის დაჭერით საქარე მინა ხელით ირეცხებოდა. სამი ბერკეტიანი ვერსია უფრო თანამედროვეა, რადგან ის საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ არა მხოლოდ ფარები და სიგნალები, არამედ საწმენდები და საქარე მინის გამრეცხი.

გადამრთველის ბერკეტების პოზიციიდან გამომდინარე, მუშაობს გარკვეული მოწყობილობები.

შემობრუნების სიგნალის ყუნწის გადამრთველის პოზიციები "A":

• 0 - მიმართულების ინდიკატორები გამორთულია;
• I — მოყვება მარჯვენა შემობრუნების ინდიკატორები;
• II - მარცხნივ მოხვევის ინდიკატორები ჩართულია.

VAZ 2101-ზე შემობრუნების სიგნალების ჩართვის სქემა: 1 - გვერდითი შუქები; 2 - გვერდითი მიმართულების ინდიკატორები; 3 - ბატარეა; 4 - გენერატორი; 5 - ანთების შეცვლა; 6 - დაუკრავენ ყუთი; 7 - მიმართულების მაჩვენებლების სარელეო ამომრთველი; 8 - ბრუნვის ინდექსების საკონტროლო ნათურა; 9 - შემობრუნების სიგნალის შეცვლა; 10 - უკანა განათება

წაიკითხეთ VAZ 2101 გენერატორის მოწყობილობის შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

ფარების ყუნწის გადამრთველის პოზიცია "B" მუშაობს, როდესაც დააჭირეთ დაფაზე გარე განათების ჩამრთველს:

• 0 - ჩართულია გარე განათება და ჩაძირული ფარები;
• I - ჩართულია გარე განათება და მაღალი შუქის ფარები;
• II - მაღალი შუქის ფარები ჩართულია (არაფიქსირებული პოზიცია).

VAZ 2101-ის ფარების ჩართვის სქემა: 1 - ფარები; 2 - ბატარეა; 3 - გენერატორი; 4 - დაუკრავენ ბლოკი; 5 - ფარების შეცვლა; 6 - გარე განათების შეცვლა; 7 - ანთების შეცვლა; 8 - საკონტროლო ნათურა მაღალი სხივის ფარები ინსტრუმენტთა კლასტერში

როგორ ამოიღონ

შეიძლება იყოს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც შეიძლება საჭირო გახდეს საჭის სვეტის გადამრთველის ამოღება:

• მოხვევებზე ან ოპტიკაზე პასუხისმგებელი კონტაქტების გაუმართაობა;
• საყვირის კონტაქტის ტარება;
• ერთ-ერთი ბერკეტის გატეხვა;
• სამი ბერკეტიანი გადამრთველის დაყენება.

ნებისმიერი დეფექტისთვის საჭიროა შეკრების ამოღება მანქანიდან, რასაც დასჭირდება ფილიპსი და მინუს ხრახნიანი. პროცედურა შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:

1. ჩვენ ვხსნით უარყოფით ტერმინალს ბატარეიდან.
2. ამოიღეთ პლასტმასის საფარი საჭის ლილვიდან.
   

   ჩვენ გამორთეთ საჭის ლილვის დეკორატიული გარსაცმის დამაგრება, შემდეგ კი ამოიღეთ უგულებელყოფა
3. საჭეს ვამონტაჟებთ.
   

   გახსენით სამაგრი და ამოიღეთ საჭე ლილვიდან
4. გათიშეთ გაყვანილობა და ამოიღეთ ინსტრუმენტის პანელი.
5. ჩამრთველი ფიქსირდება ორი ხრახნით, გახსენით ისინი ფილიპსის ხრახნიანი.
   

   ჩვენ ვხსნით გადამრთველის დამაგრებას ლილვზე
6. ჩვენ ვხსნით კონტაქტს შავი მავთულით.
   

   ჩვენ ვხსნით კონტაქტს შავ მავთულთან საჭის სვეტის გადამრთველიდან
7. დაფის ქვეშ ამოიღეთ ბლოკი მავთულით გადამრთველიდან.
   

   გადამრთველიდან მავთულხლართებით ვხსნით ბლოკს
8. გამოიყენეთ პატარა ბრტყელი ხრახნიანი შავი მავთულის ტერმინალის მოსაშორებლად და ამოიღეთ იგი.
   

   ამოიღეთ შავი მავთული ბლოკიდან.
9. ჩვენ ვხსნით გადამრთველს ლილვიდან წინა პანელიდან გაყვანილობის აღკაზმულობის ამოღებით.
   

   მავთულის გათიშვისა და სამაგრის ამოხსნის შემდეგ ამოიღეთ გადამრთველი საჭის ლილვიდან
10. ჩვენ ვცვლით ან ვაკეთებთ მექანიზმს და ვაწყობთ საპირისპირო თანმიმდევრობით.

როგორ დაიშალა

საჭის სვეტის შეცვლა VAZ 2101 თავდაპირველად შეიქმნა, როგორც განუყოფელი მოწყობილობა. თუ საკუთარ შესაძლებლობებში დარწმუნებული ხართ, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ მისი შეკეთება, რისთვისაც ბურღობენ მოქლონებს, ასუფთავებენ და აღადგენენ კონტაქტებს. სარემონტო პროცედურა არც ისე რთულია, როგორც ყურადღებას და გამძლეობას მოითხოვს. თუ გადამრთველთან დაკავშირებული პრობლემებია, მაგრამ შეკეთების სურვილი არ არის, მაშინ შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი ერთეული. მისი ღირებულება დაახლოებით 700 რუბლია.

საჭის სვეტის გადამრთველის შესაკეთებლად, ის უნდა დაიშალა

როგორ შევცვალო სამი ბერკეტით

VAZ 2101-ის სამი ბერკეტიანი გადამრთველით აღჭურვისთვის, თქვენ უნდა მოამზადოთ:

• შეცვლა;
• საჭის სვეტის ბუჩქი;
• საჭის სვეტის გარსაცმები VAZ 2103, 06;
• ბლოკი "დედა" 8 კონტაქტისთვის;
• დაბლოკეთ "დედა" 2 კონტაქტისთვის.

გარდა ამისა, დამატებით მოგიწევთ სარეცხი რეზერვუარის და მისთვის სამაგრის შეძენა. ვაინსტალირებთ შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. ჩვენ ვხსნით უარყოფით ტერმინალს ბატარეიდან.
2. საჭესა და ძველ ჩამრთველს მილთან ერთად ვამონტაჟებთ, მანამდე ბალიშები გავთიშეთ.
3. ამოიღეთ ინსტრუმენტის პანელი პანელიდან.
4. სამი ბერკეტიანი გადამრთველი ახალ მილზე უკანა მხარეს ვდებთ და ვამაგრებთ სამაგრს.
5. მოწყობილობას ვამაგრებთ საჭის ლილვზე და ვაფიქსირებთ.
   

   ვაზ 2106-დან ვაყენებთ ჩამრთველს და ვამაგრებთ ლილვზე
6. ჩვენ ვდებთ გაყვანილობას და გავდივართ მოწესრიგებულის ქვეშ.
7. ამოიღეთ გამწმენდის ჩამრთველი.
8. ჩვენ ვამონტაჟებთ გამრეცხის რეზერვუარს ქუდის ქვეშ, ვჭიმავთ მილებს საქშენებამდე.
9. 6-პინიან გადამრთველ ბლოკს ვაკავშირებთ 8-პინიანი კონექტორით, ასევე ვაკავშირებთ დანარჩენ ორ მავთულს ბლოკის გარეთ (შავ-თეთრი შავი ზოლით).
   

   ჩვენ ვაკავშირებთ ბალიშებს 6 და 8 ქინძისთავით
10. ჩვენ ვიღებთ ბლოკს დაფის ქვეშ ძველი გამწმენდის გადამრთველისგან.
11. სქემის მიხედვით ვაკავშირებთ ღილაკიდან ამოღებულ კონექტორს.
    
    

    ჩვენ ვაკავშირებთ საწმენდს სქემის მიხედვით
12. გადაცემათა ძრავიდან მავთულხლართებს მულტიმეტრით ვუწოდებთ და ვაკავშირებთ.
13. ყველაფრის საპირისპირო თანმიმდევრობით შეკრება.

ცხრილი: VAZ 2101 გაყვანილობის კორესპონდენცია სამი ბერკეტიანი გადამრთველის დასამონტაჟებლად

საკონტაქტო ნომერი საჭის სვეტის გადამრთველ ბლოკზე	ელექტრული წრე			მავთულის იზოლაციის ფერი გაყვანილობაზე VAZ 2101
8-პინიანი ბლოკი (ფარების გადამრთველები, მიმართულების ინდიკატორები და ხმის სიგნალი)
1	მარცხენა შემობრუნების სიგნალის წრე			ლურჯი შავით
2	მაღალი სხივის გადამრთველი წრე			ლურჯი (ერთჯერადი)
3	რქის ჩართვის წრე			შავი
4	ფარების ჩაძირული წრე			ნაცრისფერი წითელთან ერთად
5	გარე განათების წრე			მწვანე
6	მაღალი სხივის გადართვის წრე (შუქის სიგნალიზაცია)			შავი (თავისუფალი ბალიშები)
7	მარჯვენა შემობრუნების სიგნალის წრე			ლურჯი (ორმაგი)
8	მიმართულების სიგნალის დენის წრე			თეთრი შავით (თავისუფალი ბალიშები)
6-პინიანი ბლოკი (გამწმენდის რეჟიმის შეცვლა)
1		ლურჯი ნაცრისფერით
2		Red
3		ლურჯი
4		ყვითელი შავით
5		ყვითელი
6		წონა				შავი
ბლოკი 2-პინიანი (საქარე მინის სარეცხი ძრავის ჩამრთველი)
1			ჩართვის თანმიმდევრობას მნიშვნელობა არ აქვს.		ვარდისფერი
2					ყვითელი შავით

VAZ 2101-ის ინსტრუმენტთა პანელის ან ინდივიდუალური ინდიკატორების შესაკეთებლად, სპეციალური ხელსაწყოები და უნარები არ არის საჭირო. სახრახნიანი, პლანტებისა და მულტიმეტრის კომპლექტით, შეგიძლიათ მოაგვაროთ ყველაზე გავრცელებული პრობლემები ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციების შემდეგ. თუ გსურთ მანქანის უფრო მიმზიდველი მოწესრიგებით აღჭურვა, მაშინ სწორი ვარიანტის არჩევით შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გარდაქმნათ "პენის" ინტერიერი.