BMW X5 E53 ძრავის მართვის სისტემის სენსორების შეცვლა

ძრავის პარამეტრის სენსორების გამოცვლის დასრულების შემდეგ, საჭიროა წაიკითხოთ ინფორმაცია გაუმართაობის შესახებ "DME" სისტემის მეხსიერების ECU-KSUD მეხსიერებიდან. პრობლემების მოგვარება და მეხსიერების გასუფთავება მეხსიერების გაუმართაობის შესახებ ინფორმაციისგან.

ამწე ლილვის სიჩქარის სენსორი BMW X5 E53 ძრავისთვის დამონტაჟებულია სტარტერის ქვეშ და უნდა შეიცვალოს შემდეგი თანმიმდევრობით. გამორთეთ ანთება და ამოიღეთ გამაძლიერებელი ფირფიტა. გახსენით კაბელი და გამორთეთ იგი ძრავის ამწე ლილვის სიჩქარის სენსორიდან (23, იხილეთ ნახ. 3.3). გახსენით ხრახნი (24) და ამოიღეთ სენსორი.

1 - ცილინდრის ბლოკი; 2 — ხრახნიანი შტეფსელი (M14x1,5); 3- დალუქვის ბეჭედი; 4 - ცენტრირების ყდის (13,5); S - ფარი; 6, 30 - ცენტრირების ყდის (10,5); 7, 8 - nozzle; 9 - ჭანჭიკი (M6x16); 10 - სოკეტი; 11 - საფარი; 12 - ცენტრირების ყდის (14,5); 13 - ბეჭედი: 14 - ჩაყრის ყუთის საფარი; 15,16 — ჭანჭიკი (M8×32); 17-ომენტუმი; 18 - ცენტრირების ყდის (10,5); 19 — ჭანჭიკი (M8×22); 20 - ზეთის დონის სენსორი; 21 - ჭანჭიკი (M6x12); 22 — დალუქვის ბეჭედი (17×3); 23 - crankshaft სენსორი; 24 — ჭანჭიკი (M6×16); 25-ჩანგალი (M8×35); 26 - ჩანგალი (M10 × 40); 27 — ჭანჭიკი (M8×22); 28-შუალედური ჩანართი; 29 — ხრახნიანი საცობი (M24×1,5); 30-ცენტრული ყდის (13,5); 31 — დარტყმის სენსორი; 32 — ჭანჭიკი (M8×30); 33 — ჭანჭიკი (M10×92); 34 - ხრახნიანი ქუდი (M14×1,5); 35, 36 - საფარი pin

ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი (35, იხ. ნახ. 3.63) მდებარეობს ცილინდრის თავში, ის უნდა შეიცვალოს შემდეგი თანმიმდევრობით.

1, 19 - სოკეტი; 2 - კაკალი; 3 — დამცავი საფარი; 4 - გადახურვა; 5, 28, 31, 33, 39 - დალუქვის ბეჭედი; 6, 23 - მდებარეობის პინი; 7-რეზინის-ლითონის საკიდი; 8, 9 - ბრმა კაკალი; 10 - დალუქვის გამრეცხი; 11 — ბეჭედი; 12, 13, 14 - პროფილის ერთობლივი; 15, 37 - დალუქვის ბეჭედი (17×3); 16, 35-camshaft სენსორი; 17, 34 - ჭანჭიკი (M6x16); 18 - სიზუსტის ჭანჭიკი; 20 - დანამატი დალუქვის რგოლით; 21 - hook flange; 22 — სლაიდი; 24 - კაკალი M6; 25- ჯემპერი "ცომი"; 26 - ჭანჭიკი (M6x10); 27-თხილი M8; 29, 32 - ღრუ ჭანჭიკი; 30 — ნავთობის ხაზი; 36-EMK; 37 — ბეჭედი (17×3); 38 - დგუში; 39-გაზაფხული; 40 - ცილინდრის თავი; 41 - ლითონის ბეჭედი; 42 — აღმასრულებელი ბლოკი; 43-ზეთის შემავსებლის თავსახური; 44 - თავსაბურავი

გამორთეთ ანთება და ამოიღეთ ჰაერის ფილტრის კორპუსი. ამოიღეთ სოლენოიდის სარქველი (36) D-VANOS საკონტროლო განყოფილებიდან შემავალი ამწე ლილვზე. გათიშეთ მარყუჟი საკაბელო ყუთზე.

შეაერთეთ დამხმარე კაბელის ნაჭერი დაახლოებით 50 - 60 სმ სიგრძის სენსორის მარყუჟთან, რაც კიდევ უფრო გაადვილებს ახალი სენსორის დაყენებას. გახსენით ხრახნი (34) დამცავი სენსორი (35). ამოიღეთ სენსორი ცილინდრის თავიდან. ამოიღეთ სენსორის კაბელის ბოლო, სანამ დამხმარე კაბელი არ დაჯდება საკაბელო ყუთში. ამოიღეთ სენსორი სისტემასთან დამაკავშირებელ კაბელთან ერთად. გათიშეთ დამხმარე კაბელი წარუმატებელი სენსორისგან. მიამაგრეთ ახალი სენსორის დამხმარე კაბელი AL. ჩადეთ კაბელი ახალი სენსორიდან საკაბელო ყუთში დამხმარე კაბელის გამოყენებით.

შეამოწმეთ O-ring (33) შესაძლო დაზიანებისთვის, საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ. შეცვალეთ O-ring (37) D-VANOS სოლენოიდის სარქველს (36) და გამკაცრეთ სარქველი 30 ნმ-მდე (3,0 კგფმ).

BMW X5 E53-ის გამონაბოლქვი ამწევის პოზიციის სენსორი განთავსებულია ცილინდრის თავის წინ გამონაბოლქვის მხარეს და უნდა შეიცვალოს შემდეგი თანმიმდევრობით. გამორთეთ ანთება და გამორთეთ სენსორის კაბელი.

ამოიღეთ ხრახნი (17), რომელიც ამაგრებს სენსორს ცილინდრის თავთან. ამოიღეთ ენკოდერი (16) ცილინდრის თავიდან. შეამოწმეთ დალუქვის რგოლი (15) შესაძლო დაზიანებისთვის, საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ.

გამორთეთ ანთება და ამოიღეთ შემავალი კოლექტორი. გახსენით სამაგრის ჩანართი საკაბელო ყუთზე და ამოიღეთ იგი. გახსენით ხრახნები (32) და ამოიღეთ დარტყმის სენსორები ცილინდრის ნაპირიდან 1-3 და ცილინდრის ნაპირიდან 4-6.

ინსტალაციისას გაწმინდეთ დარტყმის სენსორების საკონტაქტო ზედაპირები და მათი მიმაგრების ადგილები ცილინდრის ბლოკზე. დააინსტალირეთ დარტყმის სენსორები და დაამაგრეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები (32) 20 ნმ-მდე (2,0 კგფმ).

საპოხი სისტემის სენსორები (3 ც.) დამონტაჟებულია ორ ადგილას. ზეთის ორი სენსორი დამონტაჟებულია ზეთის ფილტრის კორპუსში: ტემპერატურა (10, იხილეთ ნახ. 3.16) და წნევა (11), განლაგებულია დიაგონალზე.

1 - შესაცვლელი ელემენტი; 2 — ბეჭედი (7,0×2,5); 3 — ბეჭედი (91×4); 4 - ფილტრის საფარი; 5 - დალუქვის შუასადებები; 6 - ნავთობის ხაზი; 7 - დალუქვის ბეჭედი (A14x20); 8 - ღრუ ჭანჭიკი; 9 — ჭანჭიკი (M8×100); 10 - ზეთის ტემპერატურის სენსორი; 11-ზეთის წნევის სენსორი; 12 — ჭანჭიკი (M8x55); 13 — ჭანჭიკი (148×70); 14 — ბეჭედი (20×3); 15 - შეწოვის მილი; 16 — ჭანჭიკი (M6×16); 17,45 — ჭანჭიკი (M8×55); 18-ზეთის ტუმბო; 19 - ყდის; 20 - ზონდი; 21 - ბეჭედი (9x2,2); 22 - მხარდაჭერა; 23, 25, 27, 28, 34 - ხრახნი; 24 — გიდი; 26 — ბეჭედი (19,5×3); 29 - ზეთის ტაფა; 30 - pin (M6×30); 31, 35 - დალუქვის ბეჭედი; 32-ზეთის დონის სენსორი; 33-თხილი (M6); 36 - კორკი (M12 × 1,5); 37-დალუქული შუასადებები; 38 - სამონტაჟო ბეჭედი; 39- კაკალი (M10×1); 40-ვარსკვლავი; 41 - შიდა როტორი; 42-გარე როტორი; 43 - ჯაჭვი; 44-დისტრიბუტორი; 46 - გაზაფხული; 47 — ბეჭედი (17×1,8); 48-სპეცერის ყდის; 49 - საყრდენი ბეჭედი (2x1); 50 - ნავთობის გამყოფი შლანგის შემოვლითი მილი; 51 - ზეთის ფილტრის კორპუსი

ტემპერატურის სენსორი დამონტაჟებულია ოდნავ მაღლა.

ზეთის ტემპერატურის სენსორი უნდა შეიცვალოს შემდეგი თანმიმდევრობით. გამორთეთ ანთება. გახსენით ზეთის ფილტრის საფარი (4) ისე, რომ ზეთი შეედინება ზეთის ქვაბში. ამოიღეთ ჰაერის ფილტრის კორპუსი. გათიშეთ ზეთის ტემპერატურის სენსორის წრე და გახსენით ზეთის ტემპერატურის მრიცხველის სენსორი.

ინსტალაციისას, გამკაცრეთ ზეთის ტემპერატურის სენსორი 27 ნმ-მდე (2,7 კგფმ). შეამოწმეთ ზეთის დონე და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ.

BMW X5 E53 ზეთის წნევის სენსორის (11) შეცვლა უნდა განხორციელდეს შემდეგი თანმიმდევრობით. გამორთეთ ანთება. გახსენით ზეთის ფილტრის საფარი (4) ისე, რომ ზეთი შეედინება ზეთის ქვაბში. ამოიღეთ ჰაერის ფილტრის კორპუსი და გამორთეთ ზეთის წნევის სენსორის წრე. გახსენით ზეთის წნევის სენსორი.

ინსტალაციისას, გამკაცრეთ ზეთის წნევის გადამრთველი 27 ნმ-მდე (2,7 კგ/მ). შეამოწმეთ ზეთის დონე და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ.

გამორთეთ ანთება. გახსენით ზეთის ფილტრის თავსახური, რათა ზეთი დაიწიოს ძრავის ზეთის ქვაბში. ამოიღეთ სამაგრი, ამოიღეთ საცობი (36) და გადაწურეთ ძრავის ზეთი. გადაყარეთ გამოწურული ზეთი გადამუშავებისთვის. გათიშეთ მარყუჟი ზეთის დონის სენსორიდან.

გახსენით თხილი (33) და ამოიღეთ ზეთის დონის სენსორი (32). გაწმინდეთ დალუქვის ზედაპირი ზეთის ტაფაზე. შეცვალეთ o-ring (31) ზეთის დონის სენსორზე და o-ring (3) ზეთის ფილტრის თავსახურზე (4). ყურადღება მიაქციეთ საკეტის ქინძისთავს (30).

დააინსტალირეთ და დაახურეთ ზეთის ფილტრის თავსახური 33 ნმ-მდე (3,3 კგფმ). დააინსტალირეთ გამაგრების ფირფიტა და დაამაგრეთ 56 ნმ + 90°-მდე. შეავსეთ ძრავა ზეთით და შეამოწმეთ მისი დონე.

BMW X5 E53 ტემპერატურის სენსორის (19, იხ. ნახ. 3.18) ჩანაცვლება შემომავალი ჰაერიდან უნდა განხორციელდეს შემდეგი თანმიმდევრობით.

1 - რეზინის ბუჩქი; 2 - ჰაერის მიღება; 3 - ჭურვი; 4 - ამორტიზატორი; 5 - ბეჭედი (91×6); 6 - სამაგრი (34 მმ); 7-სნობი (42მმ); 8 — მაყუჩი/საბინაო; 9-სპეცერის ყდის; 10 - მხარდაჭერა; 11 - ჭანჭიკი (M6x12); 12 - ზარი; 13 - hinge; 14 - სარქველი xx; 15 - სარქვლის დამჭერი; 16 - შესაცვლელი ფილტრის ელემენტი; 17 - T-bolt (M6x18); 16-აღმასრულებელი ბლოკი; 19 - ტემპერატურის სენსორი; 20 — ბეჭედი (8×3); 21 - კაკალი (MV); 22 - ყდის; 23-მიმღები კოლექტორი; 24 - კაკალი (M7); 25 - ანჯები; 26-ბეჭედი (7x3); 27- ხრახნი; 28 - ადაპტერი

გამორთეთ ანთება და ამოიღეთ საქშენის საფარი. გათიშეთ შემავალი ჰაერის ტემპერატურის სენსორის წრე. დააჭირეთ ჩამკეტს და ამოიღეთ შემავალი კოლექტორის ტემპერატურის სენსორი.

სენსორის დაყენებისას შეამოწმეთ ო-რგოლი (20) დაზიანებისთვის და შეცვალეთ ო-რგოლი დაზიანების შემთხვევაში.

ამაჩქარებლის პედლის (გაზის) პოზიციის სენსორი მდებარეობს სამგზავრო განყოფილებაში და პირდაპირ უკავშირდება პედალს, ის უნდა შეიცვალოს შემდეგი თანმიმდევრობით. გამორთეთ ანთება. ნაზად დააჭირეთ საკეტის ჩანართს და ამოიღეთ ამაჩქარებლის პედლის მოდული (2) გვერდიდან.

გათიშეთ AL ამაჩქარებლის პედლის მოდულიდან და ამოიღეთ ამაჩქარებლის პედლის პოზიციის სენსორი.

დააინსტალირეთ ამაჩქარებლის პედლის პოზიციის სენსორი საპირისპირო მიზნით.

გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი მდებარეობს გამონაბოლქვის ქვეშ ცილინდრის თავში, მე-6 ცილინდრის გვერდით და უნდა შეიცვალოს შემდეგი თანმიმდევრობით. გამორთეთ ანთება და ამოიღეთ შემავალი კოლექტორი. გათიშეთ წრე და ამოიღეთ გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი.

ტემპერატურის სენსორი უნდა დამონტაჟდეს საპირისპირო წესით, ხოლო ტემპერატურის სენსორის დაყენება და 13 ნმ (1,3 კგფმ) ბრუნვით გამკაცრება აუცილებელია. ხელახლა შეაერთეთ ძრავა, შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ.

უმოქმედო სარქვლის შეცვლა BMW X5 E53. უსაქმური ჰაერის სარქველი განლაგებულია შემავალი კოლექტორის ქვემოთ, უშუალოდ დროსელის სხეულის ზემოთ.

უმოქმედობის რეგულირების სარქვლის გამოცვლა აუცილებელია შემდეგი თანმიმდევრობით. გამორთეთ ანთება და გამორთეთ ბატარეის "-" ტერმინალი. ამოიღეთ შეწოვის შლანგი ჰაერის ფილტრის კორპუსსა და დროსელის სხეულს შორის. გათიშეთ AL რეზონანსული სარქველიდან (18) და უმოქმედო საკონტროლო სარქველიდან (14).

• გახსენით საკაბელო ყუთის დასამაგრებელი ხრახნი და უმოქმედო ჰაერის სარქვლის საყრდენი ხრახნები (13). ამოიღეთ უმოქმედო ჰაერის სარქველი შემავალი კოლექტორიდან სამაგრით.
• ამოიღეთ უმოქმედო ჰაერის სარქველი რეზინის საყრდენიდან (4).
  
  
  
  შუასადებები (1) უმოქმედო ჰაერის სარქველსა (2) და შემშვებ კოლექტორს შორის ყოველთვის უნდა შეიცვალოს. შუასადების გამოცვლისას, ჯერ დააინსტალირეთ შემშვებ კოლექტორზე.
• უმოქმედო ჰაერის სარქვლის დამონტაჟების გასაადვილებლად, შეზეთეთ ლუქის შიდა ნაწილი ცხიმით, რათა დაეხმაროთ მას სრიალში.

საწვავის ტუმბოს რელეს შეცვლა უნდა მოხდეს შემდეგი თანმიმდევრობით. წაიკითხეთ ECU-ECU შეცდომის მეხსიერების ინფორმაცია DME სისტემიდან, გამორთეთ ანთება. გახსენით ხელთათმანების ყუთი და ამოიღეთ იგი.

• გახსენით ხრახნები და ჩამოწიეთ დაუკრავენ ყუთი ქვემოთ (კაბელის გათიშვის გარეშე).
• ამოიღეთ რელე საწვავის ტუმბოდან.
  
  

ყურადღება

საწვავის ტუმბოს რელეს ამოღების შემდეგ, როდესაც აალების გასაღები გადაბრუნდება სასტარტო პოზიციაზე, საწვავის ტუმბო არ ირთვება და ძრავა არ ირთვება.

საწვავის ტუმბოს რელეს დაყენება უნდა მოხდეს საპირისპირო თანმიმდევრობით, DME სისტემიდან ECM ხარვეზის მეხსიერების ინფორმაციის წაკითხვისას. შეამოწმეთ შესული შეცდომის შეტყობინებები. პრობლემების აღმოფხვრა და ინფორმაციის წაშლა შეცდომების მეხსიერებიდან.