ანტიფრიზის შეცვლა Ford Focus 3-ით
ინფორმაციის
ორიგინალურ ანტიფრიზს აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. მაგრამ როდესაც ვყიდულობთ მეორად Ford Focus 3-ს, ყოველთვის არ ვიცით, რა არის შიგნით. აქედან გამომდინარე, საუკეთესო გადაწყვეტილება იქნება გამაგრილებლის შეცვლა.
გამაგრილებლის Ford Focus 3-ის შეცვლის ეტაპები
ანტიფრიზის მთლიანად შესაცვლელად საჭიროა სისტემის გამორეცხვა. ეს კეთდება ძირითადად ძველი სითხის ნარჩენების მთლიანად მოსაშორებლად. თუ ეს არ გაკეთებულა, ახალი გამაგრილებელი ძალიან სწრაფად დაკარგავს თავის თვისებებს.
Ford Focus 3 აშენდა Duratec-ის ბრენდის ბენზინის ძრავების ფართო ასორტიმენტით. ასევე ამ თაობაში დაიწყო ტურბო და პირდაპირი ინექციის ძრავების დაყენება, სახელწოდებით EcoBoost.
გარდა ამისა, ასევე ხელმისაწვდომი იყო Duratorq-ის დიზელის ვერსიები, მაგრამ მათ მიიღეს ოდნავ ნაკლები პოპულარობა. ასევე, ეს მოდელი მომხმარებლებისთვის ცნობილია FF3 (FF3) სახელით.
ძრავის ტიპის მიუხედავად, ჩანაცვლების პროცესი იგივე იქნება, განსხვავება მხოლოდ სითხის რაოდენობაშია.
გამაგრილებლის გადინება
სითხეს ამოვავლებთ ჭაბურღილიდან, ასე რომ უფრო მოსახერხებელი იქნება სანიაღვრე ხვრელამდე მისვლა. ველოდებით ცოტას, სანამ ძრავა გაცივდება, ამ დროის განმავლობაში დამატებით მოვამზადებთ კონტეინერს დრენაჟისთვის, ფართო ხრახნიან და გავაგრძელებთ:
- ვხსნით გაფართოების ავზის საფარს, რითაც გამოვრიცხავთ ზედმეტ წნევას და ვაკუუმს სისტემიდან (ნახ. 1).
- ჩავდივართ ორმოში და ვხსნით დაცვას, თუ დაყენებული გაქვთ.
- რადიატორის ბოლოში, მძღოლის მხარეს, ვხვდებით სადრენაჟო ხვრელს საცობით (ნახ. 2). ჩვენ ვცვლით კონტეინერს მის ქვეშ და ვხსნით კორპს ფართო ხრახნიანი საშუალებით.
- ჩვენ ვამოწმებთ ავზს დეპოზიტებისთვის, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, შემდეგ ამოიღეთ იგი გასარეცხად.
ანტიფრიზის გაჟონვა Ford Focus 3-ზე ხორციელდება მხოლოდ რადიატორიდან. შეუძლებელია ძრავის ბლოკის გადინება მარტივი მეთოდების გამოყენებით, რადგან მწარმოებელმა არ უზრუნველყო ხვრელი. და დარჩენილი გამაგრილებელი მნიშვნელოვნად გააუარესებს ახალი ანტიფრიზის თვისებებს. ამ მიზეზით რეკომენდებულია გამოხდილი წყლით ჩამობანა.
გაგრილების სისტემის გამორეცხვა
გაგრილების სისტემის გამორეცხვა ჩვეულებრივი გამოხდილი წყლით საკმაოდ მარტივია. სადრენაჟო ხვრელი დახურულია, რის შემდეგაც წყალი შეედინება გაფართოების ავზში დონემდე და მასზე სახურავი იხურება.
ახლა თქვენ უნდა ჩართოთ მანქანა ისე, რომ მთლიანად გათბოს, შემდეგ გამორთეთ, დაელოდეთ ცოტას, სანამ არ გაცივდება და გადაწურეთ წყალი. შესაძლოა საჭირო გახდეს პროცედურის 5-ჯერ გამეორება, რათა მთლიანად ამოიღოთ ძველი ანტიფრიზი სისტემიდან.
სპეციალური საშუალებებით რეცხვა ხორციელდება მხოლოდ მძიმე დაბინძურებით. პროცედურა იგივე იქნება. მაგრამ ყოველთვის არის უფრო განახლებული ინსტრუქციები სარეცხი საშუალების შეფუთვაზე.
შევსება ჰაერის ჯიბეების გარეშე
სისტემის ჩამორეცხვის შემდეგ მასში რჩება არასადინარი ნარჩენი გამოხდილი წყლის სახით, ამიტომ უმჯობესია გამოიყენოთ კონცენტრატი შევსებისთვის. მისი სწორად განზავებისთვის, ჩვენ უნდა ვიცოდეთ სისტემის მთლიანი მოცულობა, გამოვაკლოთ მას მოცულობა, რომელიც დაიწია. და ამის გათვალისწინებით, განზავდეს მზა ანტიფრიზის მისაღებად.
ასე რომ, კონცენტრატი განზავებულია, სადრენაჟო ხვრელი დახურულია, გაფართოების ავზი ადგილზეა. ჩვენ ვიწყებთ ანტიფრიზის შევსებას თხელი ნაკადით, ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ ჰაერი გამოვიდეს სისტემიდან. ამ გზით ჩამოსხმისას ჰაერის საკეტი არ უნდა იყოს.
MIN და MAX ნიშნებს შორის შევსების შემდეგ შეგიძლიათ დახუროთ თავსახური და გაათბოთ ძრავა. რეკომენდირებულია გათბობა სიჩქარის ზრდით 2500-3000-მდე. სრული გახურების შემდეგ ველოდებით გაგრილებას და კიდევ ერთხელ ვამოწმებთ სითხის დონეს. თუ დაეცემა, მაშინ დაამატეთ.
შეცვლის სიხშირე, რომელი ანტიფრიზი უნდა შეავსოთ
Ford-ის დოკუმენტაციის თანახმად, შევსებული ანტიფრიზი არ საჭიროებს შეცვლას 10 წლის განმავლობაში, თუ არ მოხდება გაუთვალისწინებელი ავარია. მაგრამ მეორადი მანქანაში ყოველთვის ვერ გავიგებთ, რა დაასრულა წინა მფლობელმა და მით უმეტეს, როდის. ამიტომ, საუკეთესო გამოსავალი იქნება შეძენის შემდეგ ანტიფრიზის შეცვლა, პრინციპში, როგორც ყველა ტექნიკური სითხე.
Ford Focus 3-ისთვის ანტიფრიზის არჩევისას უპირატესობა უნდა მიენიჭოს Ford Super Plus Premium ბრენდის სითხეებს. პირველ რიგში, ის სრულად შეესაბამება ამ ბრენდის მოდელებს. და მეორეც, ის ხელმისაწვდომია კონცენტრატის სახით, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია წყლით დაბანის შემდეგ.
როგორც ანალოგები, შეგიძლიათ გამოიყენოთ Havoline XLC კონცენტრატი, პრინციპში იგივე ორიგინალი, მაგრამ სხვა სახელით. ან აირჩიეთ ყველაზე შესაფერისი მწარმოებელი, სანამ ანტიფრიზი აკმაყოფილებს WSS-M97B44-D ტოლერანტობას. რუსი მწარმოებლებისგან, Coolstream Premium-ს აქვს ეს დამტკიცება, რომელიც ასევე მიეწოდება გადამზიდველებს საწვავის პირველად შესავსებად.
რამდენი ანტიფრიზი არის გაგრილების სისტემაში, მოცულობის ცხრილი
| მოდელის | ძრავის სიმძლავრე | რამდენი ლიტრი ანტიფრიზი არის სისტემაში | ორიგინალური სითხე/ანალოგები |
|---|---|---|---|
| ფორდის მიდგომა 3 | ბენზინი 1.6 | 5,6-6,0 | Ford Super Plus Premium |
| ბენზინი 2.0 | 6.3 | ავიაკომპანია XLC | |
| დიზელი 1.6 | 7,5 | გამაგრილებელი Motorcraft ნარინჯისფერი | |
| დიზელი 2.0 | 8,5 | Premium Coolstream |
გაჟონვები და პრობლემები
ნებისმიერი სხვა მანქანის მსგავსად, Ford Focus 3-ს შეიძლება ჰქონდეს გაუმართაობა ან გაჟონვა გაგრილების სისტემაში. მაგრამ თავად სისტემა საკმაოდ საიმედოა და თუ მასზე რეგულარულად იზრუნებ, სიურპრიზები არ მოხდება.
რა თქმა უნდა, თერმოსტატი ან ტუმბო შეიძლება გაფუჭდეს, მაგრამ ეს უფრო ჰგავს ჩვეულებრივ ცვეთას დროთა განმავლობაში. მაგრამ ხშირად გაჟონვა ხდება ავზის თავსახურში ჩარჩენილი სარქვლის გამო. სისტემა აძლიერებს წნევას და ჟონავს ყველაზე სუსტ წერტილში.
